CN112727214A - 一种保障汽车停放间距的车位定点设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种保障汽车停放间距的车位定点设备。本发明提供的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,旨在克服停车后驾驶员不易下车,开车门容易与旁边车辆碰撞的问题。本发明公开了一种保障汽车停放间距的车位定点设备,包括车位,所述车位上设有汽车停放辅助架,所述汽车停放辅助架内设有对汽车停放位置进行检测的车辆停放位置检测机构,所述汽车停放辅助架内设有为汽车停放位置指引提供动力的车辆停放传动机构,所述汽车停放辅助架上设有为汽车停放提供指引的车辆停放指示机构。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域,尤其是涉及一种保障汽车停放间距的车位定点设备。
背景技术
汽车指由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的的载具,汽车在停放时,需要停放在停车位中,由于停车位较小,一般车辆在停放后,下车时会发现驾驶室车门打开幅度较小,不利于司机下车,且下车时,车门容易与旁边车辆发生碰撞,而若是过于靠近另一侧又会影响副驾驶或另一辆汽车驾驶员下车,因此,控制相邻两车间的间距十分重要,能够方便驾驶员下车。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供了一种保障汽车停放间距的车位定点设备, 以解决停车后驾驶员不易下车,开车门容易与旁边车辆碰撞的问题。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种保障汽车停放间距的车位定点设备。
利用本发明的技术方案制作的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,包括车位,所述车位上设有汽车停放辅助架,所述汽车停放辅助架内设有对汽车停放位置进行检测的车辆停放位置检测机构,所述汽车停放辅助架内设有为汽车停放位置指引提供动力的车辆停放传动机构,所述汽车停放辅助架上设有为汽车停放提供指引的车辆停放指示机构,所述车辆停放指示机构包括设置在所述汽车停放辅助架内的停车指引槽,所述停车指引槽设有能够转动的两个停车指引杆,所述停车指引杆能够为汽车右后侧轮停放位置提供指引。
进一步地,所述车辆停放位置检测机构包括设置在所述汽车停放辅助架上的车辆位置检测气囊,所述车辆位置检测气囊内设有车辆位置检测气囊腔,所述车辆位置检测气囊腔上连接有导气管,当汽车停放进车位内时,汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)会压扁所述车辆位置检测气囊腔,根据所述车辆位置检测气囊腔被压扁程度的多少可以对汽车的停放位置进行判断。
进一步地,所述车辆停放传动机构包括设置在所述汽车停放辅助架内的密封推动槽,所述密封推动槽远离所述车辆位置检测气囊腔的一侧内壁中设有传动腔,所述密封推动槽靠近所述车辆位置检测气囊腔一侧的内壁与所述车辆位置检测气囊腔间连通设有所述导气管,所述密封推动槽内能够沿着所述密封推动槽移动设有密封推动块,所述密封推动块靠近所述导气管的端面与所述密封推动槽内壁见连接有连接弹簧,所述密封推动块远离所述导气管的端面设有传动杆,所述传动杆远离地面的端面摄于传动齿条,所述传动腔内壁设有传动轴,所述传动轴上依次设有传动齿轮与卷绳轮,所述卷绳轮上绕有连接绳。
进一步地,所述车辆停放指示机构还包括能够在所述停车指引槽内靠近或远离所述传动腔移动的停车指引块,所述停车指引块内设有两个开口远离地面的转动槽,所述转动槽内壁设有限制轴,所述限制轴上设有所述停车指引杆,所述停车指引杆与所述限制轴件设有复位扭簧,所述停车指引块远离所述传动腔的端面与所述停车指引槽内壁见连接有复位弹簧,所述停车指引块远离所述传动腔的端面设有所述连接绳,汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)进入到两个停车指引杆中间,为正确停放位置,若汽车没有进入到正确停放位置,会使得两个所述停车指引杆发生转动,并不会影响汽车的停放。
进一步地,所述汽车停放辅助架需要安放在两个并排的车位中间。
进一步地,所述停车指引杆为橡胶材料,不会对车辆造成剐蹭的伤害。
采用了上述技术方案,本发明具有以下的有益效果:
本方案当中,通过会被汽车压扁的车辆位置检测气囊,对车辆停放的位置进行检测,停车指引块会根据车辆位置检测气囊被压扁的多少进行一定距离的移动,驾驶员可以通过右侧后视镜对停车指引杆的位置进行确定,使得车辆右后轮驶入到两个停车指引杆中间,方便下车。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是本发明实施例图1中A处放大示意图;
图3是本发明实施例图1中B-B处结构示意图;
图4是本发明实施例安装示意图;
图5是本发明实施例图三维示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1至5所示,一种保障汽车停放间距的车位定点设备,包括车位34,所述车位34上设有汽车停放辅助架10,所述汽车停放辅助架10内设有对汽车停放位置进行检测的车辆停放位置检测机构52,所述汽车停放辅助架10内设有为汽车停放位置指引提供动力的车辆停放传动机构51,所述汽车停放辅助架10上设有为汽车停放提供指引的车辆停放指示机构50,所述车辆停放指示机构50包括设置在所述汽车停放辅助架10内的停车指引槽18,所述停车指引槽18设有能够转动的两个停车指引杆15,所述停车指引杆15能够为汽车右后侧轮停放位置提供指引。
有益地,所述车辆停放位置检测机构52包括设置在所述汽车停放辅助架10上的车辆位置检测气囊33,所述车辆位置检测气囊33内设有车辆位置检测气囊腔32,所述车辆位置检测气囊腔32上连接有导气管11,当汽车停放进车位34内时,汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)会压扁所述车辆位置检测气囊腔32,根据所述车辆位置检测气囊腔32被压扁程度的多少可以对汽车的停放位置进行判断。
有益地,所述车辆停放传动机构51包括设置在所述汽车停放辅助架10内的密封推动槽12,所述密封推动槽12远离所述车辆位置检测气囊腔32的一侧内壁中设有传动腔23,所述密封推动槽12靠近所述车辆位置检测气囊腔32一侧的内壁与所述车辆位置检测气囊腔32间连通设有所述导气管11,所述密封推动槽12内能够沿着所述密封推动槽12移动设有密封推动块13,所述密封推动块13靠近所述导气管11的端面与所述密封推动槽12内壁见连接有连接弹簧26,所述密封推动块13远离所述导气管11的端面设有传动杆25,所述传动杆25远离地面的端面摄于传动齿条24,所述传动腔23内壁设有传动轴30,所述传动轴30上依次设有传动齿轮28与卷绳轮29,所述卷绳轮29上绕有连接绳16。
有益地,所述车辆停放指示机构50还包括能够在所述停车指引槽18内靠近或远离所述传动腔23移动的停车指引块14,所述停车指引块14内设有两个开口远离地面的转动槽19,所述转动槽19内壁设有限制轴21,所述限制轴21上设有所述停车指引杆15,所述停车指引杆15与所述限制轴21件设有复位扭簧20,所述停车指引块14远离所述传动腔23的端面与所述停车指引槽18内壁见连接有复位弹簧17,所述停车指引块14远离所述传动腔23的端面设有所述连接绳16,汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)进入到两个停车指引杆15中间,为正确停放位置,若汽车没有进入到正确停放位置,会使得两个所述停车指引杆15发生转动,并不会影响汽车的停放。
有益地,所述汽车停放辅助架10需要安放在两个并排的车位中间。
有益地,所述停车指引杆15为橡胶材料,不会对车辆造成剐蹭的伤害。
初始状态下,所述连接弹簧26、所述复位扭簧20、所述复位弹簧17处于正常状态。
工作原理:
将汽车停放辅助架10安装在一定位置,当汽车挺入左侧车位34时,汽车的右后侧轮胎与车辆位置检测气囊腔32接触,车胎压扁车辆位置检测气囊腔32,车辆位置检测气囊腔32中的空气经过导气管11进入到密封推动槽12中,密封推动槽12远离导气管11运动,密封推动槽12带动传动杆25运动,传动杆25带动传动齿条24运动,传动齿条24啮合带动传动齿轮28转动,传动齿轮28通过传动轴30带动卷绳轮29转动,卷绳轮29拉紧连接绳16,连接绳16拉动停车指引块14远离传动腔23移动,停车指引块14带动停车指引杆15一起移动,当右侧车位34进入车辆时,司机只需关注右后侧车轮是否处于两个停车指引杆15中间,若车轮处于两个停车指引杆15中间,则能够保证汽车停入车位后,驾驶室侧有较大的空间开门,若车轮压住停车指引杆15,则停车指引杆15会发生转动,不会影响车辆的停入,汽车离开后,连接弹簧26拉动密封推动块13靠近导气管11移动。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理,属于本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种保障汽车停放间距的车位定点设备,包括车位(34),其特征在于:所述车位(34)上设有汽车停放辅助架(10),所述汽车停放辅助架(10)内设有对汽车停放位置进行检测的车辆停放位置检测机构(52),所述汽车停放辅助架(10)内设有为汽车停放位置指引提供动力的车辆停放传动机构(51),所述汽车停放辅助架(10)上设有为汽车停放提供指引的车辆停放指示机构(50),所述车辆停放指示机构(50)包括设置在所述汽车停放辅助架(10)内的停车指引槽(18),所述停车指引槽(18)设有能够转动的两个停车指引杆(15),所述停车指引杆(15)能够为汽车右后侧轮停放位置提供指引。
2.根据权利要求1所述的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,其特征在于:所述车辆停放位置检测机构(52)包括设置在所述汽车停放辅助架(10)上的车辆位置检测气囊,所述车辆位置检测气囊内设有车辆位置检测气囊腔(32),所述车辆位置检测气囊腔(32)上连接有导气管(11),当汽车停放进车位(34)内时,汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)会压扁所述车辆位置检测气囊腔(32),根据所述车辆位置检测气囊腔(32)被压扁程度的多少可以对汽车的停放位置进行判断。
3.根据权利要求1所述的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,其特征在于:所述车辆停放传动机构(51)包括设置在所述汽车停放辅助架(10)内的密封推动槽(12),所述密封推动槽(12)远离所述车辆位置检测气囊腔(32)的一侧内壁中设有传动腔(23),所述密封推动槽(12)靠近所述车辆位置检测气囊腔(32)一侧的内壁与所述车辆位置检测气囊腔(32)间连通设有所述导气管(11),所述密封推动槽(12)内能够沿着所述密封推动槽(12)移动设有密封推动块(13),所述密封推动块(13)靠近所述导气管(11)的端面与所述密封推动槽(12)内壁见连接有连接弹簧(26),所述密封推动块(13)远离所述导气管(11)的端面设有传动杆(25),所述传动杆(25)远离地面的端面摄于传动齿条(24),所述传动腔(23)内壁设有传动轴(30),所述传动轴(30)上依次设有传动齿轮(28)与卷绳轮(29),所述卷绳轮(29)上绕有连接绳(16)。
4.根据权利要求3所述的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,其特征在于:所述车辆停放指示机构(50)还包括能够在所述停车指引槽(18)内靠近或远离所述传动腔(23)移动的停车指引块(14),所述停车指引块(14)内设有两个开口远离地面的转动槽(19),所述转动槽(19)内壁设有限制轴(21),所述限制轴(21)上设有所述停车指引杆(15),所述停车指引杆(15)与所述限制轴(21)件设有复位扭簧(20),所述停车指引块(14)远离所述传动腔(23)的端面与所述停车指引槽(18)内壁见连接有复位弹簧(17),所述停车指引块(14)远离所述传动腔(23)的端面设有所述连接绳(16),汽车右后侧轮(远离驾驶室的轮胎)进入到两个停车指引杆(15)中间,为正确停放位置,若汽车没有进入到正确停放位置,会使得两个所述停车指引杆(15)发生转动,并不会影响汽车的停放。
5.根据权利要求3所述的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,其特征在于:所述汽车停放辅助架(10)需要安放在两个并排的车位(34)中间。
6.根据权利要求4所述的一种保障汽车停放间距的车位定点设备,其特征在于:所述停车指引杆(15)为橡胶材料,不会对车辆造成剐蹭的伤害。
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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