CN113751686A - 一种叉车轮毂挤压铸造设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及挤压铸造技术领域，且公开了一种叉车轮毂挤压铸造设备，包括底板，所述底板的上端通过多根支撑柱左右对称固定连接有两个L形托板，两个所述L形托板内托接有同一个下模，所述下模的底部内侧开设有嵌设槽，所述嵌设槽内嵌设有顶推板，所述顶推板的下端均匀固定连接有多根顶推杆，多根所述顶推杆的下端均通过下模下端开设的通孔贯穿伸出下模的下端，所述底板的表面对称固定插套有两个伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的上端输出轴固定连接有同一个卸料板。该叉车轮毂挤压铸造设备，具备能够实现对下模与上模的快速组装，且操作简便无需使用螺栓固定，有效提高了生产更换效率的优点。

Description

一种叉车轮毂挤压铸造设备

技术领域

本发明涉及挤压铸造技术领域，具体为一种叉车轮毂挤压铸造设备。

背景技术

叉车轮毂是有关叉车行车安全的重要结构件，其品质和可靠性不但关系到车辆和车上人员及物资的安全性，而且还影响到车辆行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂具有疲劳强度高、刚度和弹性好、尺寸和形状精度高、质量轻等特点。

目前的叉车轮毂在铸造时需要使用到挤压模具进行铸造生产，但挤压模具中的上下模在安装时大多通过螺栓固定，这样的方式不仅使得安装费时费力，且长久的更换容易造成螺孔滑丝，影响后续的更换安装，不便于实际生产使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种叉车轮毂挤压铸造设备，具备能够实现对下模与上模的快速组装，且操作简便无需使用螺栓固定，有效提高了生产更换效率的优点，解决了目前的叉车轮毂在铸造时需要使用到挤压模具进行铸造生产，但挤压模具中的上下模在安装时大多通过螺栓固定，这样的方式不仅使得安装费时费力，且长久的更换容易造成螺孔滑丝，影响后续的更换安装，不便于实际生产使用的问题。

（二）技术方案

为实现能够实现对下模与上模的快速组装，且操作简便无需使用螺栓固定，有效提高了生产更换效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车轮毂挤压铸造设备，包括底板，所述底板的上端通过多根支撑柱左右对称固定连接有两个L形托板，两个所述L形托板内托接有同一个下模，所述下模的底部内侧开设有嵌设槽，所述嵌设槽内嵌设有顶推板，所述顶推板的下端均匀固定连接有多根顶推杆，多根所述顶推杆的下端均通过下模下端开设的通孔贯穿伸出下模的下端，所述底板的表面对称固定插套有两个伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的上端输出轴固定连接有同一个卸料板；

所述底板的上端固定连接有U形立板，所述U形立板的顶部内壁与底板的上端通过轴承左右对称转动连接有两根转动螺杆，所述转动螺杆的上端贯穿U形立板的上端且固定连接有从动锥齿轮，所述U形立板的上端固定设置有双轴电机，所述双轴电机的左右两端输出轴均固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮，两根所述转动螺杆的杆壁外螺纹套接有同一个升降板，所述升降板的下端固定卡接有上模，所述上模的上端均匀固定连接有多个T形卡块，所述升降板的下端侧壁开设有多个与T形卡块匹配卡接的T形卡槽。

优选的，所述L形托板的竖直部开设有多个插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆，所述下模的外侧开设有多个与卡紧插杆对应插接的卡紧插槽，多根所述卡紧插杆的外端固定连接有同一个卡紧拉板，所述卡紧拉板和L形托板相对一侧固定连接有多个分别套设在多根卡紧插杆外的卡紧弹簧。

优选的，所述底板的上端左右对称固定连接有多根导向杆，所述下模的左右两侧均固定连接有导向板，所述导向板的表面开设有与导向杆活动套接的导向孔。

优选的，所述升降板的上端开设有多个插孔且插孔内活动插设有定位杆，所述T形卡块的上端开设有多个与定位杆对应插接的定位槽，多根所述定位杆的上端固定连接有同一个连接板。

优选的，所述升降板的上端左右对称卡接有两个压接在连接板上端的L形压板，所述L形压板的水平部下端与连接板的上端对称嵌设有相互吸引的磁块。

优选的，所述升降板的上端左右对称固定连接有两个楔形卡块，所述L形压板的下端侧壁开设有与楔形卡块匹配卡接的燕尾卡槽。

优选的，所述底板的底部四角处均固定连接有支撑腿。

优选的，所述导向孔的下端设为扩口端。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种叉车轮毂挤压铸造设备，具备以下有益效果：

1、该叉车轮毂挤压铸造设备，通过设有的两个L形托板，将下模安放在两个L形托板内，通过导向杆和导向板的活动套接对下模进行准确的位置安装，下模卡放在L形托板内后此时多根卡紧插杆对准卡紧插槽，卡紧弹簧回拉卡紧拉板，卡紧拉板将卡紧插杆推进卡紧插槽内即可实现对下模的稳固限位，上模通过T形卡块和T形卡槽的匹配卡接实现与升降板的快速连接，再将多根定位杆插接在定位槽内，此时连接板抵挡在升降板的上端，再通过楔形卡块和燕尾卡槽的匹配卡接实现对L形压板的相对连接，L形压板对连接板进行限位，通过磁块的磁接实现相对连接，双轴电机带动两个主动锥齿轮转动，通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合带动两根转动螺杆同步转动，再通过转动螺杆和升降板的螺纹套接作用使得升降板带动上模下移完成合模，能够实现对下模与上模的快速组装，且操作简便无需使用螺栓固定，有效提高了生产更换效率。

2、该叉车轮毂挤压铸造设备，通过设有的伸缩气缸，伸缩气缸上推卸料板，卸料板上顶多根顶推杆，顶推杆通过顶推板将铸造后的物料推送处下模外，能够实现快速出料操作，大大提高了生产效率，便于人们操作使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种叉车轮毂挤压铸造设备结构示意图；

图2为本发明提出的一种叉车轮毂挤压铸造设备图1中A部的局部结构放大图；

图3为本发明提出的一种叉车轮毂挤压铸造设备图1中B部的局部结构放大图；

图4为本发明提出的一种叉车轮毂挤压铸造设备的L形压板和楔形卡块连接的侧视结构示意图。

图中：1底板、2支撑柱、3 L形托板、4下模、5嵌设槽、6顶推板、7顶推杆、8伸缩气缸、9卸料板、10 U形立板、11转动螺杆、12从动锥齿轮、13双轴电机、14主动锥齿轮、15升降板、16上模、17 T形卡块、18 T形卡槽、19卡紧插杆、20卡紧插槽、21卡紧拉板、22卡紧弹簧、23导向杆、24导向板、25导向孔、26定位杆、27定位槽、28连接板、29 L形压板、30磁块、31楔形卡块、32燕尾卡槽、33支撑腿。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种叉车轮毂挤压铸造设备，包括底板1，底板1的上端通过多根支撑柱2左右对称固定连接有两个L形托板3，两个L形托板3内托接有同一个下模4，下模4的底部内侧开设有嵌设槽5，嵌设槽5内嵌设有顶推板6，顶推板6的下端均匀固定连接有多根顶推杆7，多根顶推杆7的下端均通过下模4下端开设的通孔贯穿伸出下模4的下端，底板1的表面对称固定插套有两个伸缩气缸8，两个伸缩气缸8的上端输出轴固定连接有同一个卸料板9；

底板1的上端固定连接有U形立板10，U形立板10的顶部内壁与底板1的上端通过轴承左右对称转动连接有两根转动螺杆11，转动螺杆11的上端贯穿U形立板10的上端且固定连接有从动锥齿轮12，U形立板10的上端固定设置有双轴电机13，双轴电机13的左右两端输出轴均固定连接有与从动锥齿轮12啮合的主动锥齿轮14，两根转动螺杆11的杆壁外螺纹套接有同一个升降板15，升降板15的下端固定卡接有上模16，上模16的上端均匀固定连接有多个T形卡块17，升降板15的下端侧壁开设有多个与T形卡块17匹配卡接的T形卡槽18。

L形托板3的竖直部开设有多个插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆19，下模4的外侧开设有多个与卡紧插杆19对应插接的卡紧插槽20，多根卡紧插杆19的外端固定连接有同一个卡紧拉板21，卡紧拉板21和L形托板3相对一侧固定连接有多个分别套设在多根卡紧插杆19外的卡紧弹簧22。

底板1的上端左右对称固定连接有多根导向杆23，下模4的左右两侧均固定连接有导向板24，导向板24的表面开设有与导向杆23活动套接的导向孔25。

升降板15的上端开设有多个插孔且插孔内活动插设有定位杆26，T形卡块17的上端开设有多个与定位杆26对应插接的定位槽27，多根定位杆26的上端固定连接有同一个连接板28。

升降板15的上端左右对称卡接有两个压接在连接板28上端的L形压板29，L形压板29的水平部下端与连接板28的上端对称嵌设有相互吸引的磁块30。

升降板15的上端左右对称固定连接有两个楔形卡块31，L形压板29的下端侧壁开设有与楔形卡块31匹配卡接的燕尾卡槽32。

底板1的底部四角处均固定连接有支撑腿33。

导向孔25的下端设为扩口端。

综上所述，该叉车轮毂挤压铸造设备，通过设有的两个L形托板3，将下模4安放在两个L形托板3内，通过导向杆23和导向板24的活动套接对下模4进行准确的位置安装，下模4卡放在L形托板3内后此时多根卡紧插杆19对准卡紧插槽20，卡紧弹簧22回拉卡紧拉板21，卡紧拉板21将卡紧插杆19推进卡紧插槽20内即可实现对下模4的稳固限位，上模16通过T形卡块17和T形卡槽18的匹配卡接实现与升降板15的快速连接，再将多根定位杆26插接在定位槽27内，此时连接板28抵挡在升降板15的上端，再通过楔形卡块31和燕尾卡槽32的匹配卡接实现对L形压板29的相对连接，L形压板29对连接板28进行限位，通过磁块30的磁接实现相对连接，双轴电机13带动两个主动锥齿轮14转动，通过主动锥齿轮14和从动锥齿轮12的啮合带动两根转动螺杆11同步转动，再通过转动螺杆11和升降板15的螺纹套接作用使得升降板15带动上模16下移完成合模，能够实现对下模4与上模16的快速组装，且操作简便无需使用螺栓固定，有效提高了生产更换效率，通过设有的伸缩气缸8，伸缩气缸8上推卸料板9，卸料板9上顶多根顶推杆7，顶推杆7通过顶推板6将铸造后的物料推送处下模4外，能够实现快速出料操作，大大提高了生产效率，便于人们操作使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种叉车轮毂挤压铸造设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端通过多根支撑柱（2）左右对称固定连接有两个L形托板（3），两个所述L形托板（3）内托接有同一个下模（4），所述下模（4）的底部内侧开设有嵌设槽（5），所述嵌设槽（5）内嵌设有顶推板（6），所述顶推板（6）的下端均匀固定连接有多根顶推杆（7），多根所述顶推杆（7）的下端均通过下模（4）下端开设的通孔贯穿伸出下模（4）的下端，所述底板（1）的表面对称固定插套有两个伸缩气缸（8），两个所述伸缩气缸（8）的上端输出轴固定连接有同一个卸料板（9）；

所述底板（1）的上端固定连接有U形立板（10），所述U形立板（10）的顶部内壁与底板（1）的上端通过轴承左右对称转动连接有两根转动螺杆（11），所述转动螺杆（11）的上端贯穿U形立板（10）的上端且固定连接有从动锥齿轮（12），所述U形立板（10）的上端固定设置有双轴电机（13），所述双轴电机（13）的左右两端输出轴均固定连接有与从动锥齿轮（12）啮合的主动锥齿轮（14），两根所述转动螺杆（11）的杆壁外螺纹套接有同一个升降板（15），所述升降板（15）的下端固定卡接有上模（16），所述上模（16）的上端均匀固定连接有多个T形卡块（17），所述升降板（15）的下端侧壁开设有多个与T形卡块（17）匹配卡接的T形卡槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述L形托板（3）的竖直部开设有多个插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆（19），所述下模（4）的外侧开设有多个与卡紧插杆（19）对应插接的卡紧插槽（20），多根所述卡紧插杆（19）的外端固定连接有同一个卡紧拉板（21），所述卡紧拉板（21）和L形托板（3）相对一侧固定连接有多个分别套设在多根卡紧插杆（19）外的卡紧弹簧（22）。

3.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述底板（1）的上端左右对称固定连接有多根导向杆（23），所述下模（4）的左右两侧均固定连接有导向板（24），所述导向板（24）的表面开设有与导向杆（23）活动套接的导向孔（25）。

4.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述升降板（15）的上端开设有多个插孔且插孔内活动插设有定位杆（26），所述T形卡块（17）的上端开设有多个与定位杆（26）对应插接的定位槽（27），多根所述定位杆（26）的上端固定连接有同一个连接板（28）。

5.根据权利要求4所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述升降板（15）的上端左右对称卡接有两个压接在连接板（28）上端的L形压板（29），所述L形压板（29）的水平部下端与连接板（28）的上端对称嵌设有相互吸引的磁块（30）。

6.根据权利要求5所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述升降板（15）的上端左右对称固定连接有两个楔形卡块（31），所述L形压板（29）的下端侧壁开设有与楔形卡块（31）匹配卡接的燕尾卡槽（32）。

7.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述底板（1）的底部四角处均固定连接有支撑腿（33）。

8.根据权利要求3所述的一种叉车轮毂挤压铸造设备，其特征在于：所述导向孔（25）的下端设为扩口端。

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