CN113697665A - 一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，包括地梁(2)，地梁(2)内设置有轮式走行机构(1)，左右两个地梁(2)用横梁(4)连接，横梁(4)一侧垂直安装两根悬臂(5)，悬臂(5)上安装电动葫芦(7)。本发明通过在横梁两端灌注混凝土作为配重提高横梁的稳定性，仅在横梁两端灌注混凝土可以减少横梁中部受力降低弯矩，这种结构可以在有限的空间内实现配重。本龙门吊在接触网不停电的情况下，可以将25米P60钢轨跨运营线吊转，既能实现跨轨吊装，还能在不吊装情况下不侵运营线限界。
Description
技术领域
本发明涉及一种跨股道平移钢轨的带悬臂龙门吊，尤其涉及总高不能超过3米的场地限制，属于起重吊装技术领域。
背景技术
在既有线车辆段进行吊装施工中，由于接触网高度低、需要跨正式运营线、地铁轨道车运行频繁等因素，容易造成钢轨吊装时侵限问题，从而导致地铁运营事故。在进行跨线运输时吊具需要比较长的悬臂以满足跨线运输的距离，这种情况下要啊保持吊具稳定一般需要在悬臂后端安装配重结构，进一步增加了吊具尺寸，而在既有线的施工时常常还会受到空间限制。
目前既有线车辆段吊装施工，只能在接触网停电情况下进行跨轨吊装作业，这样方法局限性太大，施工作业效率低，将对施工及运营线运行造成很大影响，甚至危及施工人员生命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：如何在接触网不停电的情况下将25米P60钢轨跨运营线吊转，既能跨轨吊装又能在不吊装情况下不侵运营线限界。
本发明的技术方案为：
一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，包括地梁，地梁内设置有轮式走行机构，左右两个地梁用横梁连接，横梁一侧垂直安装两根悬臂，悬臂上安装电动葫芦。
横梁的重量能保证当悬臂前端吊装钢轨时不发生侧翻。
地梁上方通过支座法兰盘连接横梁。
龙门吊总高度不超过2.5米，悬臂长度6-8米，横梁配重16吨。
横梁为钢性箱式结构，顶侧设有浇筑孔，横梁内浇筑混凝土作为配重。
悬臂远端和近端均设置有限位挡板，悬臂由横截面为工字形的水平梁和渐变梁组成，渐变梁的肋板上表面是斜面。
轮式走行机构包括电机和传动轮组，地梁为钢性箱式结构，电机安装在地梁外侧，传动轮组安装在地梁内部。
左右两侧的轮式走行机构间距26米，电动葫芦下方安装轨夹用于夹持25米长的P60钢轨。
横梁左右两端的空腔结构中灌注混凝土。
在横梁内部有两个隔板隔出两端的空腔结构，悬臂安装在隔板位置。
本发明的有益效果是：
通过在横梁两端灌注混凝土作为配重提高横梁的稳定性，仅在横梁两端灌注混凝土可以减少横梁中部受力降低弯矩，这种结构可以在有限的空间内实现配重。本龙门吊在接触网不停电的情况下，可以将25米P60钢轨跨运营线吊转，既能实现跨轨吊装，还能在不吊装情况下不侵运营线限界。设备总高度为2.5米，保障在高压接触网下工作的安全距离内施工，地梁位置需要配重16吨，保障在悬臂吊端头吊装作业时不发生倾覆事故。当需要吊装钢轨时，将电动葫芦下方夹轨钳夹住钢轨轨腰，起升电动葫芦，将钢轨吊离地面，大车走行至运营线限界处，电动葫芦走行至悬臂吊端头，由限位挡板限位，下落电动葫芦，将钢轨放置地面，实现跨轨运输。该悬臂起重机不仅可以节约项目施工成本，而且安装简便，不影响施工现场作业。
附图说明
图1为本发明正视图；
图2为本发明俯视图；
图3为本发明侧视图；
图4横梁结构图；
图5地梁结构图；
图6走行机构图。
图7是图6的侧视图。
图8是本发明使用状态示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本发明作进一步的详细描述。
实施例1：
本龙门吊的主体结构由两侧的地梁2、中间的横梁4及横梁4上垂直伸出的两根悬臂5组成，地梁2内设置有轮式走行机构1，每个地梁2的上侧由支座法兰盘3连接横梁4的一端，横梁4一侧由法兰盘连接设置有悬臂5，所述悬臂5一端设置有限位挡板6，所述悬臂5下方设置有电动葫芦7。地梁2、横梁4均为钢性箱式结构，所述地梁2两侧板上设有安装孔用于安装轮式行走机构1的传动轮组，轮式行走机构1的的电机安装在地梁2外侧。横梁4顶部有浇筑孔，向横梁4内浇筑混凝土作为配重。
横梁4中用隔板8间隔为3个腔体，中间的腔体作为连接结构，每个腔体的内壁面上都有加强筋等加强结构，左右两个腔体中灌注混凝土，这种结构可以尽量降低中部的弯矩，两个悬臂5安装在隔板8所在的位置。
两个悬臂5由横截面为工字形的水平梁和渐变梁组成，渐变梁的肋板上表面是斜面。水平梁和渐变梁焊接在一起，水平梁作为电动葫芦的导轨，渐变梁作为刚性补强结构。
本实施用于吊装25米长的P60钢轨，所以尺寸设计为：横梁4长26.6m，轮式行走机构1的左右间距26m，两个悬臂5长6.735m，两个悬臂间距14m对称的通过法兰安装在横梁4前侧。轮式行走机构1底部滚轮距离横梁4顶部2.5m，即本龙门吊高2.5m。
如图8，在既有线路的左侧是钢轨存放区，需要将钢轨从存放区吊运到既有线路的右侧，当需要吊装钢轨时，将电动葫芦7下方夹轨钳夹住钢轨轨腰，起升电动葫芦7，将钢轨吊离地面，地梁2内置走行机构1将悬臂起重机走行至运营线限界处，电动葫芦7走行至悬臂5端头，由限位挡板6限位，下落电动葫芦7，将钢轨放置地面，实现跨轨运输。该悬臂起重机不仅可以节约项目施工成本，而且安装简便，不影响施工现场作业。
Claims (10)
1.一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，包括地梁(2)，其特征在于：地梁(2)内设置有轮式走行机构(1)，左右两个地梁(2)用横梁(4)连接，横梁(4)一侧垂直安装两根悬臂(5)，悬臂(5)上安装电动葫芦(7)。
2.根据权利要求1所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：横梁(4)的重量能保证当悬臂(5)前端吊装钢轨时不发生侧翻。
3.根据权利要求2所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：地梁(2)上方通过支座法兰盘(3)连接横梁(4)。
4.根据权利要求3所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：龙门吊总高度不超过2.5米，悬臂(5)长度6-8米，横梁(4)配重16吨。
5.根据权利要求4所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：横梁(4)为箱式结构，内部有加强筋和隔板结构，顶侧设有浇筑孔，横梁(4)内浇筑混凝土作为配重。
6.根据权利要求4所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：悬臂(5)远端和近端均设置有限位挡板(6)，悬臂(5)由横截面为工字形的水平梁和渐变梁组成，渐变梁的肋板上表面是斜面。
7.根据权利要求4所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：轮式走行机构(1)包括电机和传动轮组，地梁(2)为钢性箱式结构，电机安装在地梁(2)外侧，传动轮组安装在地梁(2)内部。
8.根据权利要求4所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：左右两侧的轮式走行机构(1)间距25-27米，两根悬臂(5)间距13-15米，电动葫芦下方安装轨夹用于夹持25米长的P60钢轨。
9.根据权利要求1-8任一项所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：横梁(4)左右两端的空腔结构中灌注混凝土。
10.根据权利要求9所述用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，其特征在于：在横梁(4)内部有两个隔板隔出两端的空腔结构，悬臂(5)安装在隔板位置。
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