CN212609137U - 一种l型悬臂式龙门吊 - Google Patents
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Abstract
一种L型悬臂式龙门吊。其包括支腿、主梁、电葫芦、大车运行控制机构、轨道和地梁;本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊解决了在不使用大量人力物力及场地空间的情况下,基坑内吊装作业问题。在实际施工中,本L型悬臂式龙门吊能够在快速完成吊装作业的同时,提高吊装作业的空间利用率。此外,L型悬臂式龙门吊吊装过程高效灵活,吊装重物类型多,安全性较高,有利于现场施工使用。
Description
技术领域
本实用新型属于基坑垂直吊装设备技术领域,特别是涉及一种L型悬臂式龙门吊。
背景技术
目前,随着国民经济的快速发展,各大城市基础设施建设大面积展开,因此现有城市道路已不能满足城市发展的需要,城市向外扩张在各大城市尤为明显,各类基坑工程一个接一个地出现。
为确保完成基坑内各类吊装作业,各施工单位在进行基坑内吊装作业时仍然采用吊车、汽车吊、门式龙门吊等机械,由于基坑内各类吊装作业繁多,如钢支撑、钢管、腰梁、钢筋、大型构件等,普通门式龙门吊无法满足由基坑外向基坑内吊装及钢支撑等较长重物的吊装,而吊车等机械占地面积大,因此不得不频繁移动站位,这样势必会对基坑四周施工作业及运输造成严重阻碍。另外,这些吊装方式需要消耗大量的时间以及人力物力,同时可能影响工期进度及施工成本,因此在基坑内吊装作业工程量巨大、基坑范围较广及作业空间紧张等情况下,这些吊装方法无法满足施工进度的要求。
为保证基坑内各类吊装作业的有序开展,合理优化基坑施工吊装作业的空间利用率,保证施工工期,吊装作业必须安全、快速、高效地完成。但目前尚缺少专用的设备。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种经济高效、安全可靠、空间利用率高,并且能够适用基坑内各处、多种类型重物吊装作业的L型悬臂式龙门吊。
为了达到上述目的,本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊包括支腿、主梁、电葫芦、大车运行控制机构、轨道和地梁;其中,所述的主梁水平设置,底面上设有下部滑道;两条轨道平行设置在基坑内的两侧底面上;地梁的前后端分别设有能够在上述轨道上滚动的滚轮,内部设有与滚轮相连的驱动装置,两个地梁分别通过滚轮设置在上述两条轨道上;大车运行控制机构安装在地梁上,并且与地梁的驱动装置电连接,用于控制龙门吊的水平整体移动;两条支腿的下端分别固定在两个地梁的一端,上部向地梁的另一端方向延伸形成,上端固定在主梁的一侧面两侧部位;至少一个电葫芦安装在主梁的下部滑道上。
所述的主梁的垂直方向中心线距离支腿的轴线6.5m,由此形成悬臂结构。
所述的地梁上远离支腿的部位设有配重。
所述的L型悬臂式龙门吊还包括用于控制电葫芦3运行的遥控器。
本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊解决了在不使用大量人力物力及场地空间的情况下,基坑内吊装作业问题。在实际施工中,本L型悬臂式龙门吊能够在快速完成吊装作业的同时,提高吊装作业的空间利用率。此外,L型悬臂式龙门吊吊装过程高效灵活,吊装重物类型多,安全性较高,有利于现场施工使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊正向结构示意图。
图2为本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊侧向结构示意图。
图3为本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊进行详细说明。
现以某明挖隧道基坑吊装作业为例进行说明:该明挖隧道基坑长数公里、开挖深度近20米,钢支撑、钢围檩、钢筋、大型模板、钢构件及钢筋等各类重物吊装作业数量较大,且沿基坑方向数公里均有分布,吊装作业效率直接影响基坑支护安全和隧道施工工期。为了保证重物吊装的速度及安装质量,该工程选用本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊进行上述重物的吊装,该龙门吊操作过程简单灵活,安全性较高,施工速度快,有利于现场施工使用。
如图1—图3所示,本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊包括支腿1、主梁2、电葫芦3、大车运行控制机构、轨道和地梁5;其中,所述的主梁2水平设置,底面上设有下部滑道4;两条轨道平行设置在基坑内的两侧底面上;地梁5的前后端分别设有能够在上述轨道上滚动的滚轮,内部设有与滚轮相连的驱动装置,两个地梁5分别通过滚轮设置在上述两条轨道上;大车运行控制机构安装在地梁5上,并且与地梁5的驱动装置电连接,用于控制龙门吊的水平整体移动;两条支腿1的下端分别固定在两个地梁5的一端,上部向地梁5的另一端方向延伸形成,上端固定在主梁2的一侧面两侧部位;至少一个电葫芦3安装在主梁2的下部滑道4上。
所述的主梁2的垂直方向中心线距离支腿1的轴线6.5m,由此形成悬臂结构,电葫芦3以悬臂的方式吊装重物。
所述的地梁5上远离支腿1的部位设有配重,可根据吊装需要改变配重的大小。
所述的L型悬臂式龙门吊还包括用于控制电葫芦3运行的遥控器。
现将本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊的工作原理阐述如下:
当需要使用本实用新型提供的L型悬臂式龙门吊在基坑施工现场进行吊装作业时,首先由施工人员将需要吊装的重物如钢支撑等运送到基坑外的指定位置,然后开启本龙门吊。在大车运行控制机构的控制下,利用地梁5上的驱动装置和滚轮使本龙门吊沿轨道运行至吊装位置后锁定龙门吊。然后利用遥控器控制电葫芦3沿主梁2上的下部滑道4向主梁2的悬臂侧运行,放下电葫芦3上的吊钩并吊起沿轨道方向摆放的重物。之后将吊钩提升到距离轨道面5米的位置,再向跨内移动到距离轨道中心2米的位置后,地上作业人员用已经系在重物上的手留绳将重物进行旋转,待重物与主梁2平行时停止,之后控制电葫芦3吊着重物向跨内运行,在适当位置处降下吊钩而将重物安放在基坑内。待此处吊装作业完成后,可解除龙门吊锁定,并使龙门吊沿轨道移动到下一吊装位置即可。
Claims (4)
1.一种L型悬臂式龙门吊,其特征在于:所述的L型悬臂式龙门吊包括支腿(1)、主梁(2)、电葫芦(3)、大车运行控制机构、轨道和地梁(5);其中,所述的主梁(2)水平设置,底面上设有下部滑道(4);两条轨道平行设置在基坑内的两侧底面上;地梁(5)的前后端分别设有能够在上述轨道上滚动的滚轮,内部设有与滚轮相连的驱动装置,两个地梁(5)分别通过滚轮设置在上述两条轨道上;大车运行控制机构安装在地梁(5)上,并且与地梁(5)的驱动装置电连接,用于控制龙门吊的水平整体移动;两条支腿(1)的下端分别固定在两个地梁(5)的一端,上部向地梁(5)的另一端方向延伸形成,上端固定在主梁(2)的一侧面两侧部位;至少一个电葫芦(3)安装在主梁(2)的下部滑道(4)上。
2.根据权利要求1所述的L型悬臂式龙门吊,其特征在于:所述的主梁(2)的垂直方向中心线距离支腿(1)的轴线6.5m,由此形成悬臂结构。
3.根据权利要求1所述的L型悬臂式龙门吊,其特征在于:所述的地梁(5)上远离支腿(1)的部位设有配重。
4.根据权利要求1所述的L型悬臂式龙门吊,其特征在于:所述的L型悬臂式龙门吊还包括用于控制电葫芦(3)运行的遥控器。
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CN202021015475.5U CN212609137U (zh) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | 一种l型悬臂式龙门吊 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113307155A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-08-27 | 中铁四局集团有限公司 | 桩撑体系装配式地铁车站纵梁吊具及纵梁安装方法 |
CN113697665A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-11-26 | 中铁五局集团第六工程有限责任公司 | 一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊 |
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CN113307155A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-08-27 | 中铁四局集团有限公司 | 桩撑体系装配式地铁车站纵梁吊具及纵梁安装方法 |
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CN113697665B (zh) * | 2021-09-14 | 2024-03-26 | 中铁五局集团第六工程有限责任公司 | 一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊 |
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