CN113682635B - 一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构 - Google Patents

一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，涉及电子设备保护技术领域，包括转运车、箱体、箱盖、磁铁、夹紧组件一、夹紧组件二、升降板及切换组件，本发明构简单，操作便捷，将漏电谐波屏蔽装置放置于箱体内，升降板下移带动夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧，夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置进行夹紧的过程中，调节杆上的通气口远离通管上的开口，此时关闭箱盖，夹紧板二对漏电谐波屏蔽装置的左右方向进行夹紧，实现漏电谐波屏蔽装置的自动夹紧，当放置其他物品时，升降板不下移，夹紧板一不移动，通气口与开口对齐，通管处于打开状态，这时关闭箱盖时，夹紧板二不移动，更加不会影响箱体内物品的放置。

Description

一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构
技术领域
本发明涉及电子设备保护技术领域，具体涉及一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构。
背景技术
漏电谐波屏蔽装置在完成生产后，需要通过放置箱运输至各销售处销售，目前，在运输漏电谐波屏蔽装置时，大部分的放置箱是没有夹紧的功能，在经过崎岖的路面时，漏电谐波屏蔽装置容易产生碰撞或倾斜的情况，容易损坏漏电谐波屏蔽装置，小部分具有夹紧功能的放置箱，需要人工操作进行夹紧，使用不方便，且费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，包括转运车、箱体及与箱体铰接的箱盖，所述箱体及箱盖上均设有磁铁，所述箱体内设有夹紧组件一、夹紧组件二及升降板，所述夹紧组件一与夹紧组件二之间设有切换组件，所述升降板下移的过程中驱动所述夹紧组件一对漏电谐波屏蔽装置前后方向进行夹紧，且夹紧组件一对漏电谐波屏蔽装置夹紧后，所述箱盖关闭的过程中驱动所述夹紧组件二对漏电谐波屏蔽装置左右方向进行夹紧，夹紧组件一未对漏电谐波屏蔽装置夹紧，所述箱盖关闭的过程中不驱动夹紧组件二对漏电谐波屏蔽装置进行夹紧。
优选的，所述夹紧组件一包括一对沿前后方向设置的夹紧板一，所述箱体内设有管道一及活塞缸一，所述管道一的一端与活塞缸一连接，另一端滑动连接有与夹紧板一连接的推拉杆一，所述活塞缸一内滑动连接有活塞头一，所述活塞头一上设有与升降板底部连接的活塞杆一，所述活塞缸一内设有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一位于活塞头一的下方。
优选的，所述切换组件包括安装于箱体内的管道三，所述管道三的一端滑动连接有与夹紧板一固定连接的固定杆，另一端滑动连接有调节杆，所述调节杆上设有通气口。
优选的，所述夹紧组件二包括一对沿左右方向设置的夹紧板二，所述箱体内设有通管、管道二及活塞缸二，所述通管上设有与通气口配合的开口，且通管的一端与调节杆滑动连接，另一端滑动连接有推杆，所述箱盖上铰接有铰接杆，且铰接杆的另一端与推杆铰接，所述管道二的一端与活塞缸二连接，另一端与通管连接，所述活塞缸二内滑动连接有活塞头二，所述活塞头二上设有与夹紧板二连接的推拉杆二，所述活塞缸二内设有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二位于活塞头二的靠近夹紧板二的一侧。
优选的，所述转运车内设有用于放置箱体的放置槽。
优选的，所述箱体内设有导向槽，所述升降板的底部设有与导向槽滑动配合的导柱。
本发明的优点在于：（1）结构简单，操作便捷，将漏电谐波屏蔽装置放置于箱体内，漏电谐波屏蔽装置压着升降板下移，漏电谐波屏蔽装置的卡槽卡入两块升降板之间的箱体内，且升降板下移的过程中带动夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧，夹紧板一移动对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧的过程中带动调节杆移动，调节杆上的通气口远离通管上的开口，此时，关闭箱盖，夹紧板二对漏电谐波屏蔽装置的左右方向进行夹紧，从而实现漏电谐波屏蔽装置的自动夹紧；
（2）当不放入漏电谐波屏蔽装置时，夹紧板一及夹紧板二靠近箱体内壁，不会影响其他物品的放置，且由于夹紧板一没有移动，调节杆上的通气口与通管的开口对齐，通管处于打开状态，这时关闭箱盖时，夹紧板二不移动，更加不会影响箱体内物品的放置；
（3）本装置中的压紧板一及压紧板二之间是通过压缩空气推动的，因此其在受到撞击时，也会有一个缓冲，可以进一步对漏电谐波屏蔽装置进行保护。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中箱体的内部结构示意图。
图3为图2的主视剖视图。
图4为本发明中夹紧组件二、箱盖及切换机构安装的结构示意图。
图5为图4的主视剖视图。
图6为图3中A点的放大示意图。
图7为本发明中漏电谐波屏蔽装置的结构示意图。
其中，1-箱体，11-箱盖，12-导向槽，2-磁铁，3-升降板，4-夹紧组件一，41-夹紧板一，42-管道一，43-活塞缸一，44-活塞杆一，45-活塞头一，46-压缩弹簧一，47-推拉杆一，5-切换组件，51-管道三，52-固定杆，53-调节杆，531-通气口，6-夹紧组件二，61-夹紧板二，62-通管，621-开口，63-管道二，64-活塞缸二，65-活塞头二，66-压缩弹簧二，67-推拉杆二，68-铰接杆，69-推杆，7-导柱，8-漏电谐波屏蔽装置，81-卡槽，9-转运车，91-放置槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，包括转运车9、箱体1及与箱体1铰接的箱盖11，所述箱体1及箱盖11上均设有磁铁2，所述箱体1内设有夹紧组件一4、夹紧组件二6及升降板3，所述夹紧组件一4与夹紧组件二6之间设有切换组件5，所述升降板3下移的过程中驱动所述夹紧组件一4对漏电谐波屏蔽装置8前后方向进行夹紧，且夹紧组件一4对漏电谐波屏蔽装置8夹紧后，所述箱盖11关闭的过程中驱动所述夹紧组件二6对漏电谐波屏蔽装置8左右方向进行夹紧，夹紧组件一4未对漏电谐波屏蔽装置8夹紧，所述箱盖11关闭的过程中不驱动夹紧组件二6对漏电谐波屏蔽装置8进行夹紧。
在本实施例中，所述夹紧组件一4包括一对沿前后方向设置的夹紧板一41，所述箱体1内设有管道一42及活塞缸一43，所述管道一42的一端与活塞缸一43连接，另一端滑动连接有与夹紧板一41连接的推拉杆一47，所述活塞缸一43内滑动连接有活塞头一45，所述活塞头一45上设有与升降板3底部连接的活塞杆一44，所述活塞缸一43内设有压缩弹簧一46，所述压缩弹簧一46位于活塞头一45的下方，升降板3下移带动活塞杆一44下移，压缩弹簧一46收缩，推拉杆一47推动夹紧板一41对漏电谐波屏蔽装置8的前后方向进行夹紧。
在本实施例中，所述切换组件5包括安装于箱体1内的管道三51，所述管道三51的一端滑动连接有与夹紧板一41固定连接的固定杆52，另一端滑动连接有调节杆53，所述调节杆53上设有通气口531，夹紧板一41移动带动固定杆52及调节杆53左移，调节杆53上的通气口531远离通管62上的开口621，这时，箱盖11转动可以带动压紧组件二对漏电谐波屏蔽装置8左右两侧进行压紧，夹紧板一41复位带动与调节杆53右移，调节杆53上的通气口531与通管62的开口621对齐，通管62处于打开状态，这时，箱盖11转动无法带动压紧组件二对漏电谐波屏蔽装置8左右两侧进行压紧。
在本实施例中，所述夹紧组件二6包括一对沿左右方向设置的夹紧板二61，所述箱体1内设有通管62、管道二63及活塞缸二64，所述通管62上设有与通气口531配合的开口621，且通管62的一端与调节杆53滑动连接，另一端滑动连接有推杆69，所述箱盖11上铰接有铰接杆68，且铰接杆68的另一端与推杆69铰接，所述管道二63的一端与活塞缸二64连接，另一端与通管62连接，所述活塞缸二64内滑动连接有活塞头二65，所述活塞头二65上设有与夹紧板二61连接的推拉杆二67，所述活塞缸二64内设有压缩弹簧二66，所述压缩弹簧二66位于活塞头二65的靠近夹紧板二61的一侧，箱盖11转动带动铰接杆68转动，铰接杆68带动推杆69在通管62内滑动，当调节杆53上的通气口531远离通管62上的开口621时，通管62内的气体通过管道二63推动活塞头二65、推拉杆二67及夹紧板二61移动，对漏电谐波屏蔽装置8左右方向进行夹紧，压缩弹簧压缩，当调节杆53上的通气口531与通管62的开口621对齐时，通管62内的气体通过通气口531济开口621排出，夹紧板二61不移动。
在本实施例中，所述转运车内设有用于放置箱体1的放置槽91，一方面便于箱体1的放置，另一方面可以对放置的箱体1起到限位作用。
在本实施例中，所述箱体1内设有导向槽12，所述升降板3的底部设有与导向槽12滑动配合的导柱7，导柱7与导向槽12结构可以对升降板3的升降起到支撑及导向作用。
本发明的工作过程如下：将漏电谐波屏蔽装置8放置于箱体1内，升降板3在漏电谐波屏蔽装置8重力的作用下下移，漏电谐波屏蔽装置8的卡槽81卡入两块升降板3之间的箱体1内，升降板3下移带动活塞杆一44下移，推拉杆一47推动夹紧板一41对漏电谐波屏蔽装置8的前后方向进行夹紧，夹紧板一41移动对漏电谐波屏蔽装置8进行夹紧的过程中，夹紧板一41移动带动固定杆52及调节杆53左移，调节杆53上的通气口531远离通管62上的开口621，然后转动箱盖11，箱盖11转动带动铰接杆68转动，铰接杆68带动推杆69在通管62内滑动，通管62内的气体通过管道二63推动活塞头二65、推拉杆二67及夹紧板二61移动，对漏电谐波屏蔽装置8左右方向进行夹紧，通过磁铁2完成箱盖11与箱体1的锁定，然后将箱体1放置于转运车9上的放置槽91内即可；
当不需要放置漏电谐波屏蔽装置8时，升降板3复位，只要放入的物品不将升降板3下压，夹紧板一41不会对箱体1内的物品进行夹紧，调节杆53上的通气口531与通管62的开口621对齐，通管62处于打开状态，转动箱盖11时，通管62内的气体通过开口621排出，夹紧板二61不移动，从而不影响其他物品的放置。
本发明结结构简单，操作便捷，将漏电谐波屏蔽装置8放置于箱体1内，漏电谐波屏蔽装置8压着升降板3下移，漏电谐波屏蔽装置8的卡槽81卡入两块升降板3之间的箱体1内，且升降板3下移的过程中带动夹紧板一41对漏电谐波屏蔽装置8的前后方向进行夹紧，夹紧板一41移动对漏电谐波屏蔽装置8的前后方向进行夹紧的过程中带动调节杆53移动，调节杆53上的通气口531远离通管62上的开口621，此时，关闭箱盖11，夹紧板二61对漏电谐波屏蔽装置8的左右方向进行夹紧，从而实现漏电谐波屏蔽装置8的自动夹紧；
当不放入漏电谐波屏蔽装置8时，夹紧板一41及夹紧板二61靠近箱体1内壁，不会影响其他物品的放置，且由于夹紧板一41没有移动，调节杆53上的通气口531与通管62的开口621对齐，通管62处于打开状态，这时关闭箱盖11时，夹紧板二61不移动，更加不会影响箱体1内物品的放置；
本装置中的压紧板一及压紧板二之间是通过压缩空气推动的，因此其在受到撞击时，也会有一个缓冲，可以进一步对漏电谐波屏蔽装置8进行保护。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (3)

1.一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：包括转运车(9)、箱体(1)及与箱体(1)铰接的箱盖(11)，所述箱体(1)及箱盖(11)上均设有磁铁(2)，所述箱体(1)内设有夹紧组件一(4)、夹紧组件二(6)及升降板(3)，所述夹紧组件一(4)与夹紧组件二(6)之间设有切换组件(5)，所述升降板(3)下移的过程中驱动所述夹紧组件一(4)对漏电谐波屏蔽装置(8)前后方向进行夹紧，且夹紧组件一(4)对漏电谐波屏蔽装置(8)夹紧后，所述箱盖(11)关闭的过程中驱动所述夹紧组件二(6)对漏电谐波屏蔽装置(8)左右方向进行夹紧，夹紧组件一(4)未对漏电谐波屏蔽装置(8)夹紧时，所述箱盖(11)关闭的过程中不驱动夹紧组件二(6)对漏电谐波屏蔽装置(8)进行夹紧；
所述夹紧组件一(4)包括一对沿前后方向设置的夹紧板一(41)，所述箱体(1)内设有管道一(42)及活塞缸一(43)，所述管道一(42)的一端与活塞缸一(43)连接，另一端滑动连接有与夹紧板一(41)连接的推拉杆一(47)，所述活塞缸一(43)内滑动连接有活塞头一(45)，所述活塞头一(45)上设有与升降板(3)底部连接的活塞杆一(44)，所述活塞缸一(43)内设有压缩弹簧一(46)，所述压缩弹簧一(46)位于活塞头一(45)的下方；
所述切换组件(5)包括安装于箱体(1)内的管道三(51)，所述管道三(51)的一端滑动连接有与夹紧板一(41)固定连接的固定杆(52)，另一端滑动连接有调节杆(53)，所述调节杆(53)上设有通气口(531)；
所述夹紧组件二(6)包括一对沿左右方向设置的夹紧板二(61)，所述箱体(1)内设有通管(62)、管道二(63)及活塞缸二(64)，所述通管(62)上设有与通气口(531)配合的开口(621)，且通管(62)的一端与调节杆(53)滑动连接，另一端滑动连接有推杆(69)，所述箱盖(11)上铰接有铰接杆(68)，且铰接杆(68)的另一端与推杆(69)铰接，所述管道二(63)的一端与活塞缸二(64)连接，另一端与通管(62)连接，所述活塞缸二(64)内滑动连接有活塞头二(65)，所述活塞头二(65)上设有与夹紧板二(61)连接的推拉杆二(67)，所述活塞缸二(64)内设有压缩弹簧二(66)，所述压缩弹簧二(66)位于活塞头二(65)的靠近夹紧板二(61)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：所述转运车(9)内设有用于放置箱体(1)的放置槽(91)。
3.根据权利要求1所述的一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：所述箱体(1)内设有导向槽(12)，所述升降板(3)的底部设有与导向槽(12)滑动配合的导柱(7)。
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