CN210526754U - 一种电动自行车锂电池组安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车锂电池组安装装置，具体涉及锂电池组安装领域，包括电池盒，所述电池盒的中部开设有安装槽，且安装槽的内壁活动连接有锂电池组，所述电池盒的顶部通过销轴铰接有锁盖，所述电池盒的底部设置有驱动组件，所述电池盒的内部开设有连通腔，且连通腔的一端与驱动组件的内部相连通，所述连通腔的另一端设置有夹紧组件；所述驱动组件包括放置板。本实用新型通过打开锁盖，使得锂电池组在阻尼弹簧复位伸张的作用下带动放置板向上移动，从而使得放置板带动锂电池组向上移动，并将锂电池组顶出安装槽的顶部，通过手持锂电池组顶部设置的手提环提出锂电池组，从而达到便于取出的效果。

Description

一种电动自行车锂电池组安装装置

技术领域

本实用新型涉及锂电池组安装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电动自行车锂电池组安装装置。

背景技术

目前越来越多的人选择安全环保的锂电自行车作为出行的工具，电动自行车具有无污染、低能耗、低噪音等特点，在现今提倡节能环保的社会，电动自行车已经发展成为一种非常普及的交通工具；而电池盒内的锂电池作为电动自行车的核心部件，并且在锂电池安装在电池盒内的保护安装上已经出现有一些方式。

但是现有技术中在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如直接插入式的安装方法在取出时需要将电池盒提到一定的高度才能拔出，不便于取出电池。

因此亟需一种具有便于取出电池的电动自行车锂电池组安装装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电动自行车锂电池组安装装置，通过打开锁盖，使得锂电池组在阻尼弹簧复位伸张的作用下带动放置板向上移动，从而使得放置板带动锂电池组向上移动，并将锂电池组顶出安装槽的顶部，通过手持锂电池组顶部设置的手提环提出锂电池组，从而达到便于取出的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车锂电池组安装装置，包括电池盒，所述电池盒的中部开设有安装槽，且安装槽的内壁活动连接有锂电池组，所述电池盒的顶部通过销轴铰接有锁盖，所述电池盒的底部设置有驱动组件，所述电池盒的内部开设有连通腔，且连通腔的一端与驱动组件的内部相连通，所述连通腔的另一端设置有夹紧组件；

所述驱动组件包括放置板，所述放置板活动连接在锂电池组的底部，且放置板的底部分别固定连接有第一活塞杆和阻尼弹簧，所述第一活塞杆的底部固定连接有第一活塞，所述电池盒的内部开设有第一活塞腔，且第一活塞腔的内部与连通腔的内部相连通；

所述夹紧组件包括第二活塞腔，所述第二活塞腔开设在电池盒的内部，且第二活塞腔的内部与连通腔的内部相连通，所述第二活塞腔的内壁固定连接有第二活塞，所述第二活塞的顶部分别固定连接有伸缩杆和第二活塞杆，所述伸缩杆的表面固定连接有复位弹簧，且伸缩杆固定连接在第二活塞腔内壁的顶部，所述第二活塞杆的顶部铰接有铰接杆，且铰接杆的另一端铰接有转动杆，所述电池盒的内部开设有活动槽，且转动杆通过圆杆铰接在活动槽的内壁，所述转动杆的另一端铰接有夹紧块，且夹紧块的内壁与锂电池组的表面活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述锂电池组的顶部固定连接有手提盖，且手提盖的顶部固定连接有手提环。

在一个优选地实施方式中，所述锁盖的底部固定连接有弹性绝缘橡胶块，且弹性绝缘橡胶块位于手提环的两端。

在一个优选地实施方式中，所述阻尼弹簧固定连接在安装槽内壁的底部，且阻尼弹簧活动连接在第一活塞杆的表面。

在一个优选地实施方式中，所述第一活塞杆贯穿电池盒并延伸至第一活塞腔的内部，且第一活塞杆的表面与电池盒之间设置有密封圈，所述第一活塞的大小与第一活塞腔的大小相适配。

在一个优选地实施方式中，所述第二活塞杆贯穿电池盒并延伸至活动槽的内部，且第二活塞杆的表面与电池盒的内部之间设置有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述第二活塞杆、铰接杆和转动杆的表面均活动连接在活动槽的内壁，且活动槽的内部与安装槽的内部相连通。

在一个优选地实施方式中，所述夹紧块的内壁固定连接有绝缘橡胶垫，所述第一活塞腔、连通腔和第二活塞腔内部均设置有压力油。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过打开锁盖，使得锂电池组在阻尼弹簧复位伸张的作用下带动放置板向上移动，从而使得放置板带动锂电池组向上移动，并将锂电池组顶出安装槽的顶部，通过手持锂电池组顶部设置的手提环提出锂电池组，从而达到便于取出的效果；

2、通过第二活塞带动第二活塞杆向上移动，使得第二活塞杆通过铰接杆带动转动杆的左端上升，使得转动杆的右端带动夹紧块夹紧锂电池组从而可以实现夹紧的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正剖图。

图2为本实用新型的驱动组件结构正剖图。

图3为本实用新型的夹紧组件结构正剖图。

图4为本实用新型的整体结构俯剖图。

图5为本实用新型图4中A处结构放大图。

图6为本实用新型的夹紧块结构示意图。

附图标记为：1、电池盒；2、安装槽；3、锂电池组；4、锁盖；5、驱动组件；50、放置板；51、第一活塞杆；52、阻尼弹簧；53、第一活塞；54、第一活塞腔；6、连通腔；7、夹紧组件；70、第二活塞腔；71、第二活塞；72、伸缩杆；73、第二活塞杆；74、复位弹簧；75、铰接杆；76、转动杆；77、活动槽；78、夹紧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-2所示的一种电动自行车锂电池组安装装置，包括电池盒1，所述电池盒1的中部开设有安装槽2，且安装槽2的内壁活动连接有锂电池组3，所述电池盒1的顶部通过销轴铰接有锁盖4，所述电池盒1的底部设置有驱动组件5，所述电池盒1的内部开设有连通腔6，且连通腔6的一端与驱动组件5的内部相连通，所述连通腔6的另一端设置有夹紧组件7；

所述驱动组件5包括放置板50，所述放置板50活动连接在锂电池组3的底部，且放置板50的底部分别固定连接有第一活塞杆51和阻尼弹簧52，所述第一活塞杆51的底部固定连接有第一活塞53，所述电池盒1的内部开设有第一活塞腔54，且第一活塞腔54的内部与连通腔6的内部相连通；

所述锂电池组3的顶部固定连接有手提盖，且手提盖的顶部固定连接有手提环；

所述锁盖4的底部固定连接有弹性绝缘橡胶块，且弹性绝缘橡胶块位于手提环的两端；

所述阻尼弹簧52固定连接在安装槽2内壁的底部，且阻尼弹簧52活动连接在第一活塞杆51的表面；

所述第一活塞杆51贯穿电池盒1并延伸至第一活塞腔54的内部，且第一活塞杆51的表面与电池盒1之间设置有密封圈，所述第一活塞53的大小与第一活塞腔54的大小相适配。

实施方式具体为：将锂电池组3插入电池盒1的安装槽2中，并通过销轴转动锁盖4，使得锁盖4通过弹性绝缘橡胶块向下挤压锂电池组3，使得锂电池组3挤压放置板50，放置板50带动第一活塞杆51向下移动并挤压阻尼弹簧52，使得第一活塞杆51带动第一活塞53在第一活塞腔54的内壁向下移动，使得第一活塞53将第一活塞腔54内部的液压油挤压进连通腔6中，并为夹紧组件7的夹紧产生动力，且夹紧组件7的夹紧程度是通过锂电池组3的下移改变的，当锁盖4正好盖在电池盒1的顶部时，此时夹紧组件7对锂电池组3的夹紧程度达到最大，限制锂电池组3的移动，且通过弹性绝缘橡胶块配合阻尼弹簧52使得可以对锂电池组3的上下移动起到减震效果，当需要取出锂电池组3时，通过打开锁盖4，使得锂电池组3在阻尼弹簧52复位伸张的作用下带动放置板50向上移动，从而使得放置板50带动锂电池组3向上移动，并将锂电池组3顶出安装槽2的顶部，通过手持锂电池组3顶部设置的手提环提出锂电池组3，从而达到便于取出的效果。

根据图3-6所示的一种电动自行车锂电池组安装装置，所述夹紧组件7包括第二活塞腔70，所述第二活塞腔70开设在电池盒1的内部，且第二活塞腔70的内部与连通腔6的内部相连通，所述第二活塞腔70的内壁固定连接有第二活塞71，所述第二活塞71的顶部分别固定连接有伸缩杆72和第二活塞杆73，所述伸缩杆72的表面固定连接有复位弹簧74，且伸缩杆72固定连接在第二活塞腔70内壁的顶部，所述第二活塞杆73的顶部铰接有铰接杆75，且铰接杆75的另一端铰接有转动杆76，所述电池盒1的内部开设有活动槽77，且转动杆76通过圆杆铰接在活动槽77的内壁，所述转动杆76的另一端铰接有夹紧块78，且夹紧块78的内壁与锂电池组3的表面活动连接；

所述第二活塞杆73贯穿电池盒1并延伸至活动槽77的内部，且第二活塞杆73的表面与电池盒1的内部之间设置有密封圈；

所述第二活塞杆73、铰接杆75和转动杆76的表面均活动连接在活动槽77的内壁，且活动槽77的内部与安装槽2的内部相连通；

所述夹紧块78的内壁固定连接有绝缘橡胶垫，所述第一活塞腔54、连通腔6和第二活塞腔70内部均设置有压力油。

实施方式具体为：当连通腔6中的压力油进入第二活塞腔70后，并将第二活塞71在第二活塞腔70的内壁内向上推动，使得第二活塞杆73向上移动，并使得伸缩杆72和复位弹簧74压缩，第二活塞杆73带动转动杆76的左端向上移动，从而使得转动杆76以圆杆为转轴转动，使得圆杆的中心与转动杆76右端垂直线之间的距离边长，从而使得转动杆76的右端将夹紧块78紧贴在锂电池组3的表面，且连通腔6挤入第二活塞腔70内部的压力油越多，则转动杆76的转动幅度越大，直至转动杆76成水平状态，此时圆杆的中心与转动杆76右端垂直线之间的距离最长，从而可以将夹紧块78紧紧的贴合在锂电池组3的表面对锂电池组3进行夹紧，且通过夹紧块78内壁固定的绝缘橡胶垫可以对锂电池组3的水平移动起到减震的作用，通过第二活塞71带动第二活塞杆73向上移动，使得第二活塞杆73通过铰接杆75带动转动杆76的左端上升，使得转动杆76的右端带动夹紧块78夹紧锂电池组3从而可以实现夹紧的目的，且当放置板50带动锂电池组3向上移动时，第二活塞腔70内的压力油通过连通腔6回到第一活塞腔54内，此时在复位弹簧74的作用下，使得第二活塞71向下移动，并使得第二活塞71通过第二活塞杆73、铰接杆75带动转动杆76的左端向下移动，从而使得转动杆76的右端带动夹紧块78原理锂电池组3从而取消夹紧，便于拿取。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-2，将锂电池组3插入电池盒1的安装槽2中，并通过销轴转动锁盖4，使得锁盖4通过弹性绝缘橡胶块向下挤压锂电池组3，使得锂电池组3挤压放置板50，放置板50带动第一活塞杆51向下移动并挤压阻尼弹簧52，使得第一活塞杆51带动第一活塞53在第一活塞腔54的内壁向下移动，使得第一活塞53将第一活塞腔54内部的液压油挤压进连通腔6中，并为夹紧组件7的夹紧产生动力，且夹紧组件7的夹紧程度是通过锂电池组3的下移改变的，当锁盖4正好盖在电池盒1的顶部时，此时夹紧组件7对锂电池组3的夹紧程度达到最大，限制锂电池组3的移动，且通过弹性绝缘橡胶块配合阻尼弹簧52使得可以对锂电池组3的上下移动起到减震效果，当需要取出锂电池组3时，通过打开锁盖4，使得锂电池组3在阻尼弹簧52复位伸张的作用下带动放置板50向上移动，从而使得放置板50带动锂电池组3向上移动，并将锂电池组3顶出安装槽2的顶部，通过手持锂电池组3顶部设置的手提环提出锂电池组3，从而达到便于取出的效果；

参照说明书附图3-6，通过第二活塞71带动第二活塞杆73向上移动，使得第二活塞杆73通过铰接杆75带动转动杆76的左端上升，使得转动杆76的右端带动夹紧块78夹紧锂电池组3从而可以实现夹紧的目的。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动自行车锂电池组安装装置，包括电池盒（1），其特征在于：所述电池盒（1）的中部开设有安装槽（2），且安装槽（2）的内壁活动连接有锂电池组（3），所述电池盒（1）的顶部通过销轴铰接有锁盖（4），所述电池盒（1）的底部设置有驱动组件（5），所述电池盒（1）的内部开设有连通腔（6），且连通腔（6）的一端与驱动组件（5）的内部相连通，所述连通腔（6）的另一端设置有夹紧组件（7）；

所述驱动组件（5）包括放置板（50），所述放置板（50）活动连接在锂电池组（3）的底部，且放置板（50）的底部分别固定连接有第一活塞杆（51）和阻尼弹簧（52），所述第一活塞杆（51）的底部固定连接有第一活塞（53），所述电池盒（1）的内部开设有第一活塞腔（54），且第一活塞腔（54）的内部与连通腔（6）的内部相连通；

所述夹紧组件（7）包括第二活塞腔（70），所述第二活塞腔（70）开设在电池盒（1）的内部，且第二活塞腔（70）的内部与连通腔（6）的内部相连通，所述第二活塞腔（70）的内壁固定连接有第二活塞（71），所述第二活塞（71）的顶部分别固定连接有伸缩杆（72）和第二活塞杆（73），所述伸缩杆（72）的表面固定连接有复位弹簧（74），且伸缩杆（72）固定连接在第二活塞腔（70）内壁的顶部，所述第二活塞杆（73）的顶部铰接有铰接杆（75），且铰接杆（75）的另一端铰接有转动杆（76），所述电池盒（1）的内部开设有活动槽（77），且转动杆（76）通过圆杆铰接在活动槽（77）的内壁，所述转动杆（76）的另一端铰接有夹紧块（78），且夹紧块（78）的内壁与锂电池组（3）的表面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述锂电池组（3）的顶部固定连接有手提盖，且手提盖的顶部固定连接有手提环。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述锁盖（4）的底部固定连接有弹性绝缘橡胶块，且弹性绝缘橡胶块位于手提环的两端。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述阻尼弹簧（52）固定连接在安装槽（2）内壁的底部，且阻尼弹簧（52）活动连接在第一活塞杆（51）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述第一活塞杆（51）贯穿电池盒（1）并延伸至第一活塞腔（54）的内部，且第一活塞杆（51）的表面与电池盒（1）之间设置有密封圈，所述第一活塞（53）的大小与第一活塞腔（54）的大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述第二活塞杆（73）贯穿电池盒（1）并延伸至活动槽（77）的内部，且第二活塞杆（73）的表面与电池盒（1）的内部之间设置有密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述第二活塞杆（73）、铰接杆（75）和转动杆（76）的表面均活动连接在活动槽（77）的内壁，且活动槽（77）的内部与安装槽（2）的内部相连通。

8.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组安装装置，其特征在于：所述夹紧块（78）的内壁固定连接有绝缘橡胶垫，所述第一活塞腔（54）、连通腔（6）和第二活塞腔（70）内部均设置有压力油。

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