CN212970346U - 一种车联网运维检测用便携式终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车联网运维检测用便携式终端，包括终端本体，所述终端本体顶部的两侧均通过合页转动连接有箱门，所述滑动板的一侧固定连接有移动块，所述移动块的内部滑动连接有卡杆，所述终端本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧设置有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有活动板，所述活动板远离滑杆的一侧固定连接有固定块；该车联网运维检测用便携式终端通过设置箱门和把手，可便于对内部设备进行拿取，通过设置提手、滑动板、移动块、卡杆、按压块、固定柱、滑杆、活动板和固定块，可便于对滑动板和提手进行收放，便于使用者通过提手对终端本体进行拿取，便捷性好。

Description

一种车联网运维检测用便携式终端

技术领域

本实用新型具体涉及车联网运维技术领域，尤其涉及一种车联网运维检测用便携式终端。

背景技术

在当前智能终端高度电动化、网联化、共享化的环境下，现有信息安全技术在智能网联汽车等终端安全方面尽管取得了一定成功。

目前，在对车联网的运维检测中需要使用到相应的终端设备，但由于现有的一些终端设备在使用时，由于其不便于进行拿取，便捷性较差，从而导致了检测工作效率的降低，浪费了人力物力。

因此，有必要提供一种车联网运维检测用便携式终端解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车联网运维检测用便携式终端，以达到便于拿取且便捷性好的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车联网运维检测用便携式终端，包括终端本体，所述终端本体顶部的两侧均通过合页转动连接有箱门，所述箱门的顶部固定连接有把手，所述终端本体的顶部滑动连接有提手，所述提手的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有移动块，所述移动块的内部滑动连接有卡杆，所述终端本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧设置有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有活动板，所述活动板远离滑杆的一侧固定连接有固定块。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离滑动板的一端与终端本体内腔的底部固定连接。

优选的，所述滑动板底部的一侧固定连接有连杆，所述连杆远离滑动板的一端固定连接有第一滑块，所述终端本体的内壁开设有与第一滑块配合使用的第二滑槽，所述第一滑块的外侧与第二滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑轮，所述固定柱内壁的两侧均开设有与滑轮配合使用的第一滑槽，所述滑轮的外侧与第一滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述活动板远离固定块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离活动板的一端与固定柱的内壁焊接。

优选的，所述卡杆的两侧均固定连接有第二滑块，所述移动块内壁的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第三滑槽，所述第二滑块的外侧与第三滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述卡杆的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离卡杆的一端与第二凹槽的内壁焊接，所述滑杆远离活动板的一端贯穿固定柱的内腔延伸至第一凹槽的内部并固定连接有按压块。

优选的，所述终端本体的一侧开设有通风口，所述通风口的数量设置为三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置箱门和把手，可便于对内部设备进行拿取，通过设置提手、滑动板、移动块、卡杆、按压块、固定柱、滑杆、活动板和固定块，可便于对滑动板和提手进行收放，便于使用者通过提手对终端本体进行拿取，便捷性好，解决了由于现有的一些终端设备在使用时，由于其不便于进行拿取，便捷性较差，从而导致了检测工作效率的降低，浪费了人力物力的问题；

2、本实用新型通过设置第一弹簧，可便于将滑动板弹出终端本体的内部，通过设置第一滑块和第二滑槽，可便于提高滑动板的稳定性，便于滑动板进行移动，通过设置第一滑槽和滑轮，可便于活动板进行移动，提高了活动板移动时的稳定性；

3、本实用新型通过设置第二弹簧，可便于在活动板移动后进行复位，通过设置第二滑块和第三滑槽，可便于卡杆进行移动，提高了卡杆在移动时的稳定性，通过设置第三弹簧，可便于将卡杆弹至固定柱的内部，通过设置通风口，可便于对终端本体的内部进行散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处放大结构示意图。

图中：1、终端本体；2、箱门；3、把手；4、提手；5、滑动板；6、通风口；7、第一弹簧；8、第一凹槽；9、固定柱；10、滑杆；11、按压块；12、活动板；13、固定块；14、滑轮；15、第一滑槽；16、第二弹簧；17、连杆；18、第一滑块；19、第二滑槽；20、移动块；21、第二凹槽；22、卡杆；23、第二滑块；24、第三滑槽；25、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车联网运维检测用便携式终端，包括终端本体1，终端本体1顶部的两侧均通过合页转动连接有箱门2，箱门2的顶部固定连接有把手3，终端本体1的顶部滑动连接有提手4，提手4的底部固定连接有滑动板5，滑动板5的一侧固定连接有移动块20，移动块20的内部滑动连接有卡杆22，终端本体1的一侧开设有第一凹槽8，第一凹槽8的一侧设置有固定柱9，固定柱9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的一端固定连接有活动板12，活动板12远离滑杆10的一侧固定连接有固定块13。

进一步地，滑动板5的底部固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7远离滑动板5的一端与终端本体1内腔的底部固定连接，通过设置第一弹簧7，可便于将滑动板5弹出终端本体1的内部。

进一步地，滑动板5底部的一侧固定连接有连杆17，连杆17远离滑动板5的一端固定连接有第一滑块18，终端本体1的内壁开设有与第一滑块18配合使用的第二滑槽19，第一滑块18的外侧与第二滑槽19的内壁滑动连接，通过设置第一滑块18和第二滑槽19，可便于提高滑动板5的稳定性，便于滑动板5进行移动。

进一步地，活动板12的两侧均固定连接有滑轮14，固定柱9内壁的两侧均开设有与滑轮14配合使用的第一滑槽15，滑轮14的外侧与第一滑槽15的内壁滑动连接，通过设置第一滑槽15和滑轮14，可便于活动板12进行移动，提高了活动板12移动时的稳定性。

进一步地，活动板12远离固定块13的一侧固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16远离活动板12的一端与固定柱9的内壁焊接，通过设置第二弹簧16，可便于在活动板12移动后进行复位。

进一步地，卡杆22的两侧均固定连接有第二滑块23，移动块20内壁的两侧均开设有与第二滑块23配合使用的第三滑槽24，第二滑块23的外侧与第三滑槽24的内壁滑动连接，通过设置第二滑块23和第三滑槽24，可便于卡杆22进行移动，提高了卡杆22在移动时的稳定性。

进一步地，卡杆22的一侧固定连接有第三弹簧25，第三弹簧25远离卡杆22的一端与第二凹槽21的内壁焊接，滑杆10远离活动板12的一端贯穿固定柱9的内腔延伸至第一凹槽8的内部并固定连接有按压块11，通过设置第三弹簧25，可便于将卡杆22弹至固定柱9的内部。

进一步地，终端本体1的一侧开设有通风口6，通风口6的数量设置为三个，通过设置通风口6，可便于对终端本体1的内部进行散热。

工作原理：在使用时，使用者再需要对终端本体1进行拿取时，通过推动第一凹槽8内的按压块11，按压块11带动滑杆10进行移动，滑杆10带动活动板12进行移动，活动板12带动固定块13进行移动，固定块13推动卡杆22进行移动，可将卡杆22推至第二凹槽21的内部，此时在第一弹簧7的作用下可将提手4和滑动板5弹出终端本体1的内部，进而可便于使用者对终端本体1进行拿取，提高了便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车联网运维检测用便携式终端，包括终端本体(1)，其特征在于：所述终端本体(1)顶部的两侧均通过合页转动连接有箱门(2)，所述箱门(2)的顶部固定连接有把手(3)，所述终端本体(1)的顶部滑动连接有提手(4)，所述提手(4)的底部固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的一侧固定连接有移动块(20)，所述移动块(20)的内部滑动连接有卡杆(22)，所述终端本体(1)的一侧开设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)的一侧设置有固定柱(9)，所述固定柱(9)的内部滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的一端固定连接有活动板(12)，所述活动板(12)远离滑杆(10)的一侧固定连接有固定块(13)。

2.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述滑动板(5)的底部固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)远离滑动板(5)的一端与终端本体(1)内腔的底部固定连接。

3.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述滑动板(5)底部的一侧固定连接有连杆(17)，所述连杆(17)远离滑动板(5)的一端固定连接有第一滑块(18)，所述终端本体(1)的内壁开设有与第一滑块(18)配合使用的第二滑槽(19)，所述第一滑块(18)的外侧与第二滑槽(19)的内壁滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述活动板(12)的两侧均固定连接有滑轮(14)，所述固定柱(9)内壁的两侧均开设有与滑轮(14)配合使用的第一滑槽(15)，所述滑轮(14)的外侧与第一滑槽(15)的内壁滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述活动板(12)远离固定块(13)的一侧固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)远离活动板(12)的一端与固定柱(9)的内壁焊接。

6.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述卡杆(22)的两侧均固定连接有第二滑块(23)，所述移动块(20)内壁的两侧均开设有与第二滑块(23)配合使用的第三滑槽(24)，所述第二滑块(23)的外侧与第三滑槽(24)的内壁滑动连接。

7.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述卡杆(22)的一侧固定连接有第三弹簧(25)，所述第三弹簧(25)远离卡杆(22)的一端与第二凹槽(21)的内壁焊接，所述滑杆(10)远离活动板(12)的一端贯穿固定柱(9)的内腔延伸至第一凹槽(8)的内部并固定连接有按压块(11)。

8.如权利要求1所述的一种车联网运维检测用便携式终端，其特征在于：所述终端本体(1)的一侧开设有通风口(6)，所述通风口(6)的数量设置为三个。

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