CN203127571U - 垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构 - Google Patents

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Inventor
蔡慰福
赵波
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WUXI SHENGTENG METAL STRUCTURE EQUIPMENT CO Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构,所述前插门设置在垃圾压缩机出料口处,其特征在于:所述前插门开启闭合时沿垂直方向运动,所述前插门通过前插门油缸带动开启或闭合;所述前插门油缸一端铰连在支座上,支座固定在机架上,前插门油缸另一端连接在前插门上,前插门上安装有挂钩,所述挂钩用于与集装箱门连接,使集装箱门和前插门能够在前插门油缸带动下同步打开或关闭。本实用新型结构简单巧妙,省去了一套驱动机构,节约了设备成本;而且可以使垃圾压缩机出料口处的门和集装箱门同步打开,节约时间。

Description

垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾压缩设备,具体地说是一种垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构。
背景技术
社会在不断进步,人们生活水平也在提高,同时,生活垃圾的日产量也日渐增多。现有的中小型生活垃圾转运站由于布点分散,日处理量小,已逐渐不适应城市生活垃圾的转运工作,并且成为二次污染的重点。因此需要大中型垃圾压缩设备,节省运输费用,减少二次污染,提高垃圾日处理能力。
现有大中型垃圾压缩设备基本是水平直压式,压榨能力低,垃圾密度小,水分挤压不充分。不能有效节省运输和焚烧成本。垃圾进入集装箱或压缩仓时,垃圾体积控制不准确,容易造成堵塞,严重时造成设备损坏。
另外,现有垃圾压缩机出料口处的门和集装箱门都是通过独立的驱动机构驱动打开关闭,即需要配备两套驱动机构。当需要将垃圾压缩机中的垃圾移送至集装箱时,需要垃圾压缩机出料口处的门和集装箱门都完全打开才能进行移送垃圾操作,由于是采用两套驱动机构驱动,同步性很难保持一致,难免会造成时间浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种垃圾压缩机出料口与集装箱门的联动机构,其结构简单巧妙,省去了一套驱动机构,节约了设备成本,而且该联动机构可以使垃圾压缩机出料口处的门和集装箱门同步打开,节约时间。
按照本实用新型提供的技术方案:垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构,所述前插门设置在垃圾压缩机出料口处,其特征在于:所述前插门开启闭合时沿垂直方向运动,所述前插门通过前插门油缸带动开启或闭合;所述前插门油缸一端铰连在支座上,支座固定在机架上,前插门油缸另一端连接在前插门上,前插门上安装有挂钩,所述挂钩用于与集装箱门连接,使集装箱门和前插门能够在前插门油缸带动下同步打开或关闭。
作为本实用新型的进一步改进,所述出料口两侧设置有与集装箱门两侧边配合的导槽,所述导槽通过支架铰接于机架上,集装箱门和前插门打开时,集装箱门向上插入上方的导槽,依靠导槽导正集装箱门的运动方向。
本实用新型与现有技术相比,所具有的优点或积极效果在于:本实用新型结构简单巧妙,省去了一套驱动机构,节约了设备成本;而且可以使垃圾压缩机出料口处的门和集装箱门同步打开,节约时间。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型所述的联动机构用于使垃圾压缩机出料口前插门5与集装箱门8实现同步联动。所述前插门5设置在垃圾压缩机出料口处,前插门5开启闭合时沿垂直方向运动,所述前插门5通过前插门油缸4带动开启或闭合;所述前插门油缸4一端铰连在支座2上,支座2固定在机架1上,前插门油缸4另一端连接在前插门5上,前插门5上安装有挂钩3,所述挂钩3用于与集装箱门8连接,使集装箱门8和前插门5能够在前插门油缸4带动下同步打开或关闭。
图示实施例中,所述出料口两侧设置有与集装箱门8两侧边配合的导槽6,所述导槽6通过支架7铰接于机架1上,集装箱门8和前插门5打开时,集装箱门8向上插入上方的导槽6,依靠导槽6导正集装箱门8的运动方向。

Claims (2)

1.垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构,所述前插门(5)设置在垃圾压缩机出料口处,其特征在于:所述前插门(5)开启闭合时沿垂直方向运动,所述前插门(5)通过前插门油缸(4)带动开启或闭合;所述前插门油缸(4)一端铰连在支座(2)上,支座(2)固定在机架(1)上,前插门油缸(4)另一端连接在前插门(5)上,前插门(5)上安装有挂钩(3),所述挂钩(3)用于与集装箱门(8)连接,使集装箱门(8)和前插门(5)能够在前插门油缸(4)带动下同步打开或关闭。
2.如权利要求1所述的垃圾压缩机出料口前插门与集装箱门的联动机构,其特征在于:所述出料口两侧设置有与集装箱门(8)两侧边配合的导槽(6),所述导槽(6)通过支架(7)铰接于机架(1)上,集装箱门(8)和前插门(5)打开时,集装箱门(8)向上插入上方的导槽(6),依靠导槽(6)导正集装箱门(8)的运动方向。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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