CN209446686U - 轻型车载式移动升降试验平台 - Google Patents
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Abstract
轻型车载式移动升降试验平台,轻型车载式移动升降试验平台,包括载物台、双剪叉机构和下箱体,下箱体底部设置有四个移动轮,下箱体整体为封闭式结构,下箱体左侧面底部设有两处功能区域,一处为使用功能区:设有电源充电口、电源供电口、升降电源开关、升降开关;另一处为尾气回收功能区:设有尾气回收电源开关、回收指示、欠压指示、进气口和出气口;下箱体顶部为轻质的封板,下箱体内部设置有尾气回收装置、UPS电源、电源充电器、推杆电机、推杆座、数据传输模块和横梁;载物台水平设置在两组双剪叉机构的顶部。本实用新型整体结构紧凑、体积小、重量轻、携带方便、能够自动调整高度,为现场工作人员提供便利的工作条件。
Description
技术领域
本实用新型属于车载现场带电检测技术领域,具体涉及一种轻型车载式移动升降试验平台。
背景技术
近些年来,随着电网设备检修由定期检修向状态检修的转变,状态检测得到越来越广泛的应用。带电检测作为状态检测的重要分支,通常采用便携式检测仪器在对运行状态下的电网设备进行现场检测。但是现有的带电检测仪器体积大、携带不方便、质量重,而且在使用时会根据高压电气设备的位置调整带电检测仪器的高度,现场的工作人员只能想办法去调整,使用很不方便。在仪表检测完毕后,使用的采样的气体直接排空,有些气体(SF6/ SO2)会对环境造成一定的危害。而现有的检测平台相对体积大,重量重,既难以装载在油气检测车上,又不方便上下搬运。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种结构紧凑、体积小、重量轻、配合油气检测车携带使用、能够调整工作平台高度、回收实验废气的的轻型车载式移动升降试验平台。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:轻型车载式移动升降试验平台,包括载物台6、双剪叉机构5和下箱体2,下箱体2底部设置有四个移动轮,下箱体2整体为封闭式结构,下箱体2左侧面底部设有两处功能区域,一处为使用功能区:设有电源充电口30、电源供电口31、升降电源开关32、升降开关33;另一处为尾气回收功能区:设有尾气回收电源开关34、回收指示35、欠压指示36、进气口37和出气口38;下箱体2顶部为轻质的封板4,下箱体2内部设置有尾气回收装置9、UPS电源10、电源充电器11、推杆电机12、推杆座13、数据传输模块14和横梁15;双剪叉机构5结构箱体且前后对称设置有两组,封板4前侧和后侧分别开设有长孔,下箱体2内在前侧和后侧的长孔下方分别设置有前安装空间和后安装空间,两组双剪叉机构5下部穿过长孔位于前安装空间和后安装空间内,推杆电机12通过推杆座13、横梁15与两组双剪叉机构5底部连接,载物台6水平设置在两组双剪叉机构5的顶部。
每组双剪叉机构5均包括第一剪叉杆16、第二剪叉杆24、第三剪叉杆23、第四剪叉杆20、上导轨21和下导轨26,上导轨21沿左右方向固定在载物台6右侧底部,下导轨26沿左右方向固定在下箱体2右侧底部;第一剪叉杆16的左端通过立式轴承座一17与固定铰支座一18铰接在下箱体2底部的左侧;第二剪叉杆24的右下端铰接有滑动设置在下滑轨26上的移动铰支座一25;第三剪叉杆23的右上端铰接有移动铰支座二22,移动铰支座二22滑动设置在上导轨21上;第四剪叉杆20的左端通过立式轴承座二19铰接在载物台6底部的左侧,第一剪叉杆16右端与第四剪叉杆20右端、第二剪叉杆24左端与第三剪叉杆23左端、第一剪叉杆16中部与第二剪叉杆24中部以及第三剪叉杆23中部与第四剪叉杆20的中部均通过销轴铰接;横梁15前后两端分别与前后对称的两个移动铰支座一25连接固定,推杆电机12沿左右水平方向固定在在下箱体2底部,推杆电机12的动力输出端通过推杆座13与横梁15左侧中部连接。
四个移动轮包括在下箱体2左侧沿前后方向并排设置两个减震车轮1和在下箱体2右侧沿前后方向并排设有两个万向轮3。
下箱体2左侧下部设置有扣手8。
载物台6左侧设置有可左右抽拉的抽屉7。
采用上述技术方案,本实用新型具体使用时,载物台6上可用于放置各种检测装置,对现场带电检测工作中出现的各种突发状况,测量数据可通过下箱体2内的数据传输模块14输送到油气检测车内部的中控显示屏中,为现场工作人员提供便利的工作条件,方便各项测量数据的监测和记录。另外本实用新型可完成升降动作,便于调节放置在载物台6上的检测装置的高度,便于现场工作人员进行操作。具体升降高度的过程为:按下升降电源开关32,UPS电源(10)为推杆电机(12)提供电能,推杆电机(12)拉动横梁(15)向左移动,然后横梁(15)带动两块移动铰支座一25沿下导轨26向左移动,由于第一剪叉杆16和第二剪叉杆24、第三剪叉杆23和第四剪叉杆20的中部及端部位置通过销轴铰接,所以形成剪叉结构,第三剪叉杆23上端通过移动铰支座二22沿上导轨21向左移动, 最终载物台6的高度得到了提升,完成升降动作,便于现场工作人员根据具体的情况使用,方便各项测量数据的监测和记录。
在进行试验时,尾气回收装置9配合尾气回收气袋可对试验过程中的尾气进行回收处理,避免试验尾气对环境造成污染,尾气回收装置9采用压力平衡控制专利技术保证输入口(待测仪表输出口)气体流量的稳定性,不对前级仪表的测量结果产生影响。
综上所述,本实用新型整体结构紧凑、体积小、重量轻、携带方便、能够自动调整高度,为现场工作人员提供便利的工作条件。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型中的下箱体去掉封板后的俯视图;
图3是本实用新型去掉载物台和下箱体后的示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本实用新型的轻型车载式移动升降试验平台,包括载物台6、双剪叉机构5和下箱体2,下箱体2底部设置有四个移动轮,下箱体2整体为封闭式结构,下箱体2左侧面底部设有两处功能区域,一处为使用功能区,设有电源充电口30、电源供电口31、升降电源开关32、升降开关33;另一处为尾气回收功能区:设有尾气回收电源开关34、回收指示35、欠压指示36、进气口37和出气口38;下箱体2顶部为轻质的封板4,下箱体2内部设置有尾气回收装置9、UPS电源10、电源充电器11、推杆电机12、推杆座13、数据传输模块14和横梁15;双剪叉机构5结构箱体且前后对称设置有两组,封板4前侧和后侧分别开设有长孔,下箱体2内在前侧和后侧的长孔下方分别设置有前安装空间和后安装空间,两组双剪叉机构5下部穿过长孔位于前安装空间和后安装空间内,推杆电机12通过推杆座13、横梁15与两组双剪叉机构5底部连接,载物台6水平设置在两组双剪叉机构5的顶部。
每组双剪叉机构5均包括第一剪叉杆16、第二剪叉杆24、第三剪叉杆23、第四剪叉杆20、上导轨21和下导轨26,上导轨21沿左右方向固定在载物台6右侧底部,下导轨26沿左右方向固定在下箱体2右侧底部;第一剪叉杆16的左端通过立式轴承座一17与固定铰支座一18铰接在下箱体2底部的左侧;第二剪叉杆24的右下端铰接有滑动设置在下滑轨26上的移动铰支座一25;第三剪叉杆23的右上端铰接有移动铰支座二22,移动铰支座二22滑动设置在上导轨21上;第四剪叉杆20的左端通过立式轴承座二19铰接在载物台6底部的左侧,第一剪叉杆16右端与第四剪叉杆20右端、第二剪叉杆24左端与第三剪叉杆23左端、第一剪叉杆16中部与第二剪叉杆24中部以及第三剪叉杆23中部与第四剪叉杆20的中部均通过销轴铰接;横梁15前后两端分别与前后对称的两个移动铰支座一25连接固定,推杆电机12沿左右水平方向固定在在下箱体2底部,推杆电机12的动力输出端通过推杆座13与横梁15左侧中部连接。
四个移动轮包括在下箱体2左侧沿前后方向并排设置两个减震车轮1和在下箱体2右侧沿前后方向并排设有两个万向轮3。
下箱体2左侧下部设置有扣手8。扣手8用于封堵下箱体2,打开后用于检修内部电气元件。
载物台6左侧设置有可左右抽拉的抽屉7。抽屉7用于放置小工具。
本实用新型具体使用时,载物台6上可用于放置各种检测装置,对现场带电检测工作中出现的各种突发状况,测量数据可通过下箱体2内的数据传输模块14输送到油气检测车内部的中控显示屏中,为现场工作人员提供便利的工作条件,方便各项测量数据的监测和记录。另外本实用新型可完成升降动作,便于调节放置在载物台6上的检测装置的高度,便于现场工作人员进行操作。具体升降高度的过程为:按下升降电源开关32,UPS电源(10)为推杆电机(12)提供电能,推杆电机(12)拉动横梁(15)向左移动,然后横梁(15)带动两块移动铰支座一25沿下导轨26向左移动,由于第一剪叉杆16和第二剪叉杆24、第三剪叉杆23和第四剪叉杆20的中部及端部位置通过销轴铰接,所以形成剪叉结构,第三剪叉杆23上端通过移动铰支座二22沿上导轨21向左移动, 最终载物台6的高度得到了提升,完成升降动作,便于现场工作人员根据具体的情况使用,方便各项测量数据的监测和记录。
在进行试验时,尾气回收装置9配合尾气回收气袋可对试验过程中的尾气进行回收处理,避免试验尾气对环境造成污染,尾气回收装置9采用压力平衡控制专利技术保证输入口待测仪表输出口气体流量的稳定性,不对前级仪表的测量结果产生影响。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.轻型车载式移动升降试验平台,其特征在于:包括载物台(6)、双剪叉机构(5)和下箱体(2),下箱体(2)底部设置有四个移动轮,下箱体(2)整体为封闭式结构,下箱体(2)左侧面底部设有两处功能区域,一处为使用功能区:设有电源充电口(30)、电源供电口(31)、升降电源开关(32)、升降开关(33);另一处为尾气回收功能区:设有尾气回收电源开关(34)、回收指示(35)、欠压指示(36)、进气口(37)和出气口(38);下箱体(2)顶部为轻质的封板(4),下箱体(2)内部设置有尾气回收装置(9)、UPS电源(10)、电源充电器(11)、推杆电机(12)、推杆座(13)、数据传输模块(14)和横梁(15);双剪叉机构(5)结构箱体且前后对称设置有两组,封板(4)前侧和后侧分别开设有长孔,下箱体(2)内在前侧和后侧的长孔下方分别设置有前安装空间和后安装空间,两组双剪叉机构(5)下部穿过长孔位于前安装空间和后安装空间内,推杆电机(12)通过推杆座(13)、横梁(15)与两组双剪叉机构(5)底部连接,载物台(6)水平设置在两组双剪叉机构(5)的顶部。
2.根据权利要求1所述的轻型车载式移动升降试验平台,其特征在于:每组双剪叉机构(5)均包括第一剪叉杆(16)、第二剪叉杆(24)、第三剪叉杆(23)、第四剪叉杆(20)、上导轨(21)和下导轨(26),上导轨(21)沿左右方向固定在载物台(6)右侧底部,下导轨(26)沿左右方向固定在下箱体(2)右侧底部;第一剪叉杆(16)的左端通过立式轴承座一(17)与固定铰支座一(18)铰接在下箱体(2)底部的左侧;第二剪叉杆(24)的右下端铰接有滑动设置在下导轨(26)上的移动铰支座一(25);第三剪叉杆(23)的右上端铰接有移动铰支座二(22),移动铰支座二(22)滑动设置在上导轨(21)上;第四剪叉杆(20)的左端通过立式轴承座二(19)铰接在载物台(6)底部的左侧,第一剪叉杆(16)右端与第四剪叉杆(20)右端、第二剪叉杆(24)左端与第三剪叉杆(23)左端、第一剪叉杆(16)中部与第二剪叉杆(24)中部以及第三剪叉杆(23)中部与第四剪叉杆(20)的中部均通过销轴铰接;横梁(15)前后两端分别与前后对称的两个移动铰支座一(25)连接固定,推杆电机(12)沿左右水平方向固定在下箱体(2)底部,推杆电机(12)的动力输出端通过推杆座(13)与横梁(15)左侧中部连接。
3.根据权利要求1或2所述的轻型车载式移动升降试验平台,其特征在于:四个移动轮包括在下箱体(2)左侧沿前后方向并排设置两个减震车轮(1)和在下箱体(2)右侧沿前后方向并排设有两个万向轮(3)。
4.根据权利要求1或2所述的轻型车载式移动升降试验平台,其特征在于:载物台(6)左侧设置有可左右抽拉的抽屉(7)。
5.根据权利要求1或2所述的轻型车载式移动升降试验平台,其特征在于:下箱体(2)左侧下部设置有扣手(8)。
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CN201822048601.6U CN209446686U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 轻型车载式移动升降试验平台 |
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Cited By (2)
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CN111730560A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-10-02 | 国网新疆电力有限公司哈密供电公司 | 变电站运维用干燥工具箱 |
CN112362805A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-12 | 广东电网有限责任公司广州供电局 | Sf6气体移动检测平台 |
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2018
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