CN113668925A - 一种可进行辅助充电的机械立体停车库及其实施方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可进行辅助充电的机械立体停车库及其实施方法，停车间的一侧设置电源插头，移动台上设置有充电端口，电源插头的位置与充电端口相匹配，电源插头插入停有车辆的停车台侧面对应的充电端口内部，充电桩接入电源对车辆进行充电，解决了现有的机械立体停车库难以实现为新能源车充电的优点，便利性的到了提高，同时也为新能源车的推广提供了帮助，绿色节能环保，充电槽的内部设置有气缸，气缸设置于电源插头的两侧，气缸的气缸轴固定连接在连接套上，电源插头远离气缸的一侧上设置有插接端，伸缩式的电源插头使得在无需为新能源车充电时，电源插头可以隐藏在墙体的内部，防止受损或者积尘，提高设备的使用寿命和耐久度。

Description

一种可进行辅助充电的机械立体停车库及其实施方法
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，特别涉及一种可进行辅助充电的机械立体停车库及其实施方法。
背景技术
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，汽车的急增致使城市停车难问题不断恶化。最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15％-20％，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2％-3％，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，静态交通一城市停车难已成为世界各国所困扰的共同问题。世界各国都在寻求解决城市停车问题的力本六出到冬类停车通管理，从汽车保有量控制到各类停车设施的建设，采用占地面积小、停车密度高的机械式立体车库已是趋于共识的选择。
目前常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种，其中简易升降类以其结构简单、操作方便安全可靠、造价低、规模可大可小、对土建的要求比较低等优点，最具有研究应用价值，市场前景广阔。
随着新能源车的发展，现有的机械立体停车库已经无法满足其需求，现有的机械立体停车库存在以下缺陷：
1、当新能源汽车停入立体停车库后，目前的机械立体停车库由于停车区域为运动状态，无法提供充电的功能。
2、现有的机械立体停车库操作麻烦，驾驶员找车困难，便利性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可进行辅助充电的机械立体停车库及其实施方法，具有可为新能源车提供充电功能的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可进行辅助充电的机械立体停车库，包括机械车库和停车台，所述机械车库的正面设置有车库入口，机械车库的顶部设置有升降动力室，机械车库的内部设置有停车间、移动间和升降间；
所述停车间设置于机械车库的两侧，停车间设置有不少于两层，停车间的内部设置有停车架，停车架设置于每层停车间的底部；
所述移动间设置于机械车库的中部，移动间的内部设置有平移传送台、滑动横轴和加强架，平移传送台滑动连接在滑动横轴上；
所述升降间的内部设置有螺纹杆和升降传送台，螺纹杆设置有四根，升降传送台可活动连接在螺纹杆上，升降间设置于升降动力室的下方，螺纹杆连通至升降动力室的内部。
进一步的，所述停车间远离移动间的一侧设置有充电槽，充电槽开设于机械车库侧墙的内部，充电槽的内部设置有电源插头，电源插头的外部套设有连接套，电源插头与连接套之间为固定连接，充电槽的内部设置有气缸，气缸设置于电源插头的两侧，气缸的气缸轴通过螺栓固定连接在连接套上，电源插头远离气缸的一侧上设置有插接端。
进一步的，所述升降传送台整体呈长方形结构，升降传送台顶面的两侧设置有第一移动区，升降传送台顶面的中部设置有第一活动轮，第一活动轮两个为一组，升降传送台顶面的中部设置有两组第一活动轮，升降传送台的侧边设置有螺纹槽，螺纹槽设置有四个，四个螺纹槽分别设置于升降传送台的四个角落位置。
进一步的，所述升降动力室的内部设置有输出电机和传动转辊，传动转辊设置有四个，传动转辊的位置与螺纹杆相匹配，螺纹杆的一端可旋转连接在升降间的底部，螺纹杆的另一端穿过升降间的顶面并固定连接在传动转辊上，传动转辊通过传动皮带与输出电机的输出轴传动连接，四根螺纹杆与四个螺纹槽的位置相匹配，螺纹杆与螺纹槽之间通过螺纹啮合连接。
进一步的，所述平移传送台包括有第二移动区、第二活动轮、移动电机、平移轮、安装架、控制箱和防护架，平移传送台整体呈长方形结构，平移传送台顶面的两侧设置有第二移动区，第二活动轮两个为一组，平移传送台顶面的中部设置有两组第二活动轮，平移传送台的内部设置有移动电机，移动电机设置有不少于两个，平移传送台的侧面设置有安装架，安装架的顶面上设置有控制箱，安装架的外侧设置有防护架，平移传送台的底面四个角落位置设置有平移轮，平移轮设置于滑动横轴的外侧。
进一步的，所述停车台包括有移动台，移动台的中部开设有停车区，移动台顶面的一侧设置有充电桩，停车区的内部设置有车轮槽，车轮槽设置有两条，两条车轮槽平行设置与停车区的内部，停车区的内部靠近充电桩的一侧设置有制动区，移动台的两侧设置有移动轮，移动台底面开设有活动区，活动区的中部设置有导向条。
进一步的，所述充电桩的正面设置有显示面板，显示面板的下方设置有控制钮，充电桩的侧面设置有连接端和放置架，连接端上连接有充电线，充电线上远离连接端的一端上连接有充电插头，充电插头卡接在放置架中。
进一步的，所述移动台的底部设置有第一充电箱和第二充电箱，第一充电箱和第二充电箱分别设置于移动台底部的前端与后端，移动台的正面与背面均设置有充电端口，两个充电端口的位置分别与第一充电箱和第二充电箱相匹配，第一充电箱和第二充电箱均与充电桩电连接，电源插头的位置与充电端口相匹配。
进一步的，所述导向条可活动夹置在第一活动轮以及第二活动轮间。
本发明要解决的另一技术问题是提供一种可进行辅助充电的机械立体停车库的实施方法，包括如下步骤：
步骤一：机械车库的车库入口打开，驾驶员将车辆行驶进入升降间内部的停车台上，车轮位于制动区时制动汽车，驾驶员离开车辆，取下充电桩上的充电插头，插接在汽车上，驾驶员退出机械车库，关闭车库入口；
步骤二：驾驶员于机械车库外部的自助台选择空闲车位，输出电机带动螺纹杆旋转，带动升降传送台进行垂直方向升降活动，升降传送台承载停有车辆的停车台移动至空闲车位所在的层数；
步骤三：移动轮转动将停有车辆的停车台移动至所在停车层的平移传送台上，移动电机工作带动平移轮沿滑动横轴移动，移动至空闲车位所在的位置；
步骤四：移动轮转动将停有车辆的停车台移动至空闲车位的停车架上；
步骤五：气缸工作推出电源插头，电源插头插入停有车辆的停车台侧面对应的充电端口内部，充电桩接入电源对车辆进行充电。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明提出的可进行辅助充电的机械立体停车库及实施方法，停车间的一侧设置有充电槽，充电槽的内部设置有电源插头，移动台的正面与背面均设置有充电端口，电源插头的位置与充电端口相匹配，充电桩接入电源对车辆进行充电，解决了现有的机械立体停车库难以实现为新能源车充电的优点，便利性的到了提高，同时也为新能源车的推广提供了帮助，绿色节能环保。
2.本发明提出的可进行辅助充电的机械立体停车库及实施方法，充电槽的内部设置有气缸，气缸设置于电源插头的两侧，气缸的气缸轴通过螺栓固定连接在连接套上，电源插头远离气缸的一侧上设置有插接端，伸缩式的电源插头使得在无需为新能源车充电时，电源插头可以隐藏在墙体的内部，防止电源插头受损或者积尘，提高设备整体的使用寿命和耐久度。
附图说明
图1为本发明的机械车库内部结构侧视图；
图2为本发明的停车台连接示意图；
图3为本发明的停车台结构示意图；
图4为本发明的充电桩结构示意图；
图5为本发明的停车台底部结构示意图；
图6为本发明的平移传送台结构示意图；
图7为本发明的升降传送台结构示意图；
图8为图1中的A处放大图。
图中：1、机械车库；101、充电槽；102、气缸；103、电源插头；104、连接套；105、插接端；2、车库入口；3、升降动力室；4、输出电机；5、传动转辊；6、螺纹杆；7、升降传送台；701、第一移动区；702、第一活动轮；703、螺纹槽；8、平移传送台；801、第二移动区；802、第二活动轮；803、移动电机；804、平移轮；805、安装架；806、控制箱；807、防护架；9、停车台；901、移动台；902、充电桩；903、停车区；904、车轮槽；905、制动区；906、移动轮；907、充电端口；908、导向条；909、活动区；910、显示面板；911、控制钮；912、连接端；913、放置架；914、充电线；915、充电插头；916、第一充电箱；917、第二充电箱；10、停车架；11、滑动横轴；12、加强架；13、停车间；14、移动间；15、升降间。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种可进行辅助充电的机械立体停车库，包括机械车库1和停车台9，机械车库1的正面设置有车库入口2，机械车库1的顶部设置有升降动力室3，机械车库1的内部设置有停车间13、移动间14和升降间15；
停车间13设置于机械车库1的两侧，停车间13设置有不少于两层，停车间13的内部设置有停车架10，停车架10设置于每层停车间13的底部；
移动间14设置于机械车库1的中部，移动间14的内部设置有平移传送台8、滑动横轴11和加强架12，平移传送台8滑动连接在滑动横轴11上；
升降间15的内部设置有螺纹杆6和升降传送台7，螺纹杆6设置有四根，升降传送台7可活动连接在螺纹杆6上，升降间15设置于升降动力室3的下方，螺纹杆6连通至升降动力室3的内部。
停车间13远离移动间14的一侧设置有充电槽101，充电槽101开设于机械车库1侧墙的内部，充电槽101的内部设置有电源插头103，电源插头103的外部套设有连接套104，电源插头103与连接套104之间为固定连接，充电槽101的内部设置有气缸102，气缸102设置于电源插头103的两侧，气缸102的气缸轴通过螺栓固定连接在连接套104上，电源插头103远离气缸102的一侧上设置有插接端105，伸缩式的电源插头103使得在无需为新能源车充电时，电源插头103可以隐藏在墙体的内部，防止电源插头103受损或者积尘，提高设备整体的使用寿命和耐久度。
升降传送台7整体呈长方形结构，升降传送台7顶面的两侧设置有第一移动区701，升降传送台7顶面的中部设置有第一活动轮702，第一活动轮702两个为一组，升降传送台7顶面的中部设置有两组第一活动轮702，升降传送台7的侧边设置有螺纹槽703，螺纹槽703设置有四个，四个螺纹槽703分别设置于升降传送台7的四个角落位置。
升降动力室3的内部设置有输出电机4和传动转辊5，传动转辊5设置有四个，传动转辊5的位置与螺纹杆6相匹配，螺纹杆6的一端可旋转连接在升降间15的底部，螺纹杆6的另一端穿过升降间15的顶面并固定连接在传动转辊5上，传动转辊5通过传动皮带与输出电机4的输出轴传动连接，四根螺纹杆6与四个螺纹槽703的位置相匹配，螺纹杆6与螺纹槽703之间通过螺纹啮合连接，输出电机4带动螺纹杆6旋转，带动升降传送台7进行垂直方向升降活动，升降传送台7承载停有车辆的停车台9移动至空闲车位所在的层数。
平移传送台8包括有第二移动区801、第二活动轮802、移动电机803、平移轮804、安装架805、控制箱806和防护架807，平移传送台8整体呈长方形结构，平移传送台8顶面的两侧设置有第二移动区801，第二活动轮802两个为一组，平移传送台8顶面的中部设置有两组第二活动轮802，平移传送台8的内部设置有移动电机803，移动电机803设置有不少于两个，平移传送台8的侧面设置有安装架805，安装架805的顶面上设置有控制箱806，安装架805的外侧设置有防护架807，平移传送台8的底面四个角落位置设置有平移轮804，平移轮804设置于滑动横轴11的外侧，移动轮906转动将停有车辆的停车台9移动至所在停车层的平移传送台8上，移动电机803工作带动平移轮804沿滑动横轴11移动，移动至空闲车位所在的位置。
停车台9包括有移动台901，移动台901的中部开设有停车区903，移动台901顶面的一侧设置有充电桩902，停车区903的内部设置有车轮槽904，车轮槽904设置有两条，两条车轮槽904平行设置与停车区903的内部，停车区903的内部靠近充电桩902的一侧设置有制动区905，移动台901的两侧设置有移动轮906，移动台901底面开设有活动区909，活动区909的中部设置有导向条908，导向条908可活动夹置在第一活动轮702以及第二活动轮802间，第一活动轮702以及第二活动轮802在移动台901移动时可以夹置导向条908，对移动台901的移动起到导向作用，提高设备的稳定性。
充电桩902的正面设置有显示面板910，显示面板910的下方设置有控制钮911，充电桩902的侧面设置有连接端912和放置架913，连接端912上连接有充电线914，充电线914上远离连接端912的一端上连接有充电插头915，充电插头915卡接在放置架913中，取下充电桩902上的充电插头915，插接在汽车上即可为新能源车进行充电。
移动台901的底部设置有第一充电箱916和第二充电箱917，第一充电箱916和第二充电箱917分别设置于移动台901底部的前端与后端，移动台901的正面与背面均设置有充电端口907，两个充电端口907的位置分别与第一充电箱916和第二充电箱917相匹配，第一充电箱916和第二充电箱917均与充电桩902电连接，电源插头103的位置与充电端口907相匹配，气缸102工作推出电源插头103，电源插头103插入停有车辆的停车台9侧面对应的充电端口907内部，充电桩902接入电源对车辆进行充电，解决了现有的机械立体停车库难以实现为新能源车充电的优点，使得驾驶员可以在立体停车库停车的同时为车辆进行充电，便利性的到了提高，同时也为新能源车的推广提供了帮助，绿色节能环保。
为了更好的展现可进行辅助充电的机械立体停车库，本实施例现提出一种可进行辅助充电的机械立体停车库的实施方法，包括以下步骤：
步骤一：机械车库1的车库入口2打开，驾驶员将车辆行驶进入升降间15内部的停车台9上，车轮位于制动区905时制动汽车，驾驶员离开车辆，取下充电桩902上的充电插头915，插接在汽车上，驾驶员退出机械车库1，关闭车库入口2；
步骤二：驾驶员于机械车库1外部的自助台选择空闲车位，输出电机4带动螺纹杆6旋转，带动升降传送台7进行垂直方向升降活动，升降传送台7承载停有车辆的停车台9移动至空闲车位所在的层数；
步骤三：移动轮906转动将停有车辆的停车台9移动至所在停车层的平移传送台8上，移动电机803工作带动平移轮804沿滑动横轴11移动，移动至空闲车位所在的位置；
步骤四：移动轮906转动将停有车辆的停车台9移动至空闲车位的停车架10上；
步骤五：气缸102工作推出电源插头103，电源插头103插入停有车辆的停车台9侧面对应的充电端口907内部，充电桩902接入电源对车辆进行充电。
综上所述，本可进行辅助充电的机械立体停车库及实施方法，停车间13的一侧设置有充电槽101，充电槽101的内部设置有电源插头103，移动台901的正面与背面均设置有充电端口907，电源插头103的位置与充电端口907相匹配，气缸102工作推出电源插头103，电源插头103插入停有车辆的停车台9侧面对应的充电端口907内部，充电桩902接入电源对车辆进行充电，解决了现有的机械立体停车库难以实现为新能源车充电的优点，便利性的到了提高，同时也为新能源车的推广提供了帮助，绿色节能环保，充电槽101的内部设置有气缸102，气缸102设置于电源插头103的两侧，气缸102的气缸轴通过螺栓固定连接在连接套104上，电源插头103远离气缸102的一侧上设置有插接端105，伸缩式的电源插头103使得在无需为新能源车充电时，电源插头103可以隐藏在墙体的内部，防止电源插头103受损或者积尘，提高设备整体的使用寿命和耐久度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可进行辅助充电的机械立体停车库，包括机械车库(1)和停车台(9)，其特征在于：所述机械车库(1)的正面设置有车库入口(2)，机械车库(1)的顶部设置有升降动力室(3)，机械车库(1)的内部设置有停车间(13)、移动间(14)和升降间(15)；
所述停车间(13)设置于机械车库(1)的两侧，停车间(13)设置有不少于两层，停车间(13)的内部设置有停车架(10)，停车架(10)设置于每层停车间(13)的底部；
所述移动间(14)设置于机械车库(1)的中部，移动间(14)的内部设置有平移传送台(8)、滑动横轴(11)和加强架(12)，平移传送台(8)滑动连接在滑动横轴(11)上；
所述升降间(15)的内部设置有螺纹杆(6)和升降传送台(7)，螺纹杆(6)设置有四根，升降传送台(7)可活动连接在螺纹杆(6)上，升降间(15)设置于升降动力室(3)的下方，螺纹杆(6)连通至升降动力室(3)的内部。
2.如权利要求1所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述停车间(13)远离移动间(14)的一侧设置有充电槽(101)，充电槽(101)开设于机械车库(1)侧墙的内部，充电槽(101)的内部设置有电源插头(103)，电源插头(103)的外部套设有连接套(104)，电源插头(103)与连接套(104)之间为固定连接，充电槽(101)的内部设置有气缸(102)，气缸(102)设置于电源插头(103)的两侧，气缸(102)的气缸轴通过螺栓固定连接在连接套(104)上，电源插头(103)远离气缸(102)的一侧上设置有插接端(105)。
3.如权利要求2所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述升降传送台(7)整体呈长方形结构，升降传送台(7)顶面的两侧设置有第一移动区(701)，升降传送台(7)顶面的中部设置有第一活动轮(702)，第一活动轮(702)两个为一组，升降传送台(7)顶面的中部设置有两组第一活动轮(702)，升降传送台(7)的侧边设置有螺纹槽(703)，螺纹槽(703)设置有四个，四个螺纹槽(703)分别设置于升降传送台(7)的四个角落位置。
4.如权利要求3所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述升降动力室(3)的内部设置有输出电机(4)和传动转辊(5)，传动转辊(5)设置有四个，传动转辊(5)的位置与螺纹杆(6)相匹配，螺纹杆(6)的一端可旋转连接在升降间(15)的底部，螺纹杆(6)的另一端穿过升降间(15)的顶面并固定连接在传动转辊(5)上，传动转辊(5)通过传动皮带与输出电机(4)的输出轴传动连接，四根螺纹杆(6)与四个螺纹槽(703)的位置相匹配，螺纹杆(6)与螺纹槽(703)之间通过螺纹啮合连接。
5.如权利要求4所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述平移传送台(8)包括有第二移动区(801)、第二活动轮(802)、移动电机(803)、平移轮(804)、安装架(805)、控制箱(806)和防护架(807)，平移传送台(8)整体呈长方形结构，平移传送台(8)顶面的两侧设置有第二移动区(801)，第二活动轮(802)两个为一组，平移传送台(8)顶面的中部设置有两组第二活动轮(802)，平移传送台(8)的内部设置有移动电机(803)，移动电机(803)设置有不少于两个，平移传送台(8)的侧面设置有安装架(805)，安装架(805)的顶面上设置有控制箱(806)，安装架(805)的外侧设置有防护架(807)，平移传送台(8)的底面四个角落位置设置有平移轮(804)，平移轮(804)设置于滑动横轴(11)的外侧。
6.如权利要求5所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述停车台(9)包括有移动台(901)，移动台(901)的中部开设有停车区(903)，移动台(901)顶面的一侧设置有充电桩(902)，停车区(903)的内部设置有车轮槽(904)，车轮槽(904)设置有两条，两条车轮槽(904)平行设置与停车区(903)的内部，停车区(903)的内部靠近充电桩(902)的一侧设置有制动区(905)，移动台(901)的两侧设置有移动轮(906)，移动台(901)底面开设有活动区(909)，活动区(909)的中部设置有导向条(908)。
7.如权利要求6所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述充电桩(902)的正面设置有显示面板(910)，显示面板(910)的下方设置有控制钮(911)，充电桩(902)的侧面设置有连接端(912)和放置架(913)，连接端(912)上连接有充电线(914)，充电线(914)上远离连接端(912)的一端上连接有充电插头(915)，充电插头(915)卡接在放置架(913)中。
8.如权利要求7所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述移动台(901)的底部设置有第一充电箱(916)和第二充电箱(917)，第一充电箱(916)和第二充电箱(917)分别设置于移动台(901)底部的前端与后端，移动台(901)的正面与背面均设置有充电端口(907)，两个充电端口(907)的位置分别与第一充电箱(916)和第二充电箱(917)相匹配，第一充电箱(916)和第二充电箱(917)均与充电桩(902)电连接，电源插头(103)的位置与充电端口(907)相匹配。
9.如权利要求8所述的一种可进行辅助充电的机械立体停车库，其特征在于：所述导向条(908)可活动夹置在第一活动轮(702)以及第二活动轮(802)间。
10.一种根据权利要求9所述的可进行辅助充电的机械立体停车库的实施方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：机械车库(1)的车库入口(2)打开，驾驶员将车辆行驶进入升降间(15)内部的停车台(9)上，车轮位于制动区(905)时制动汽车，驾驶员离开车辆，取下充电桩(902)上的充电插头(915)，插接在汽车上，驾驶员退出机械车库(1)，关闭车库入口(2)；
步骤二：驾驶员于机械车库(1)外部的自助台选择空闲车位，输出电机(4)带动螺纹杆(6)旋转，带动升降传送台(7)进行垂直方向升降活动，升降传送台(7)承载停有车辆的停车台(9)移动至空闲车位所在的层数；
步骤三：移动轮(906)转动将停有车辆的停车台(9)移动至所在停车层的平移传送台(8)上，移动电机(803)工作带动平移轮(804)沿滑动横轴(11)移动，移动至空闲车位所在的位置；
步骤四：移动轮(906)转动将停有车辆的停车台(9)移动至空闲车位的停车架(10)上；
步骤五：气缸(102)工作推出电源插头(103)，电源插头(103)插入停有车辆的停车台(9)侧面对应的充电端口(907)内部，充电桩(902)接入电源对车辆进行充电。
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