CN113654934A - 一种汽车轮毂的耐磨性检验设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及检验设备技术领域，且公开了一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，包括工作台、支撑架、电机支架、电机、转杆和安装盘，所述工作台表面设置有检测机构，所述检测机构包括双向螺纹杆、把手、螺母、支架、支撑板、检测底座、检测板，所述检测底座内部设置有弹性推动杆、挤压板、第一气囊、受压板、弹性受压杆、弹性球，所述弹性球内部设置有弧形支撑杆、磁吸球、第二气囊、弹性绳、第一弹片，所述检测板的表面设置有检测触手，通过设置的检测机构，为汽车轮毂的两侧进行打磨测试，加快检测效果，节约检测所需要的时间，提高该设备对汽车轮毂的检测效率，从而使该设备能够更好的为工厂节约时间成本。

Description

一种汽车轮毂的耐磨性检验设备

技术领域

本发明涉及检验设备技术领域，具体为一种汽车轮毂的耐磨性检验设备。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。在汽车轮毂的生产制造中，需要为汽车轮毂进行检验，以保证生产出来的汽车轮毂具备良好的品质。

目前，现有的汽车轮毂检验设备在对汽车轮毂的耐磨性检验时，仅单面的进行打磨检测，检测速度慢，工作效率一般。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高检测效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，包括工作台、支撑架、电机支架、电机、转杆和安装盘，所述支撑架固定连接在工作台的底部，所述电机支架固定连接在工作台的底部，所述电机固定连接在电机支架的另一端，所述转杆固定连接在电机的转动端，所述安装盘固定连接在转杆的另一端；

所述工作台表面设置有检测机构，所述检测机构包括双向螺纹杆、把手、螺母、支架、支撑板、检测底座、检测板，所述工作台内部开设转动槽，所述双向螺纹杆的一端固定连接在转动槽的内壁，且双向螺纹杆的另一端穿过工作台的内壁并延伸至工作台的外部，所述把手固定连接在双向螺纹杆的另一端，所述螺母与双向螺纹杆螺纹连接，所述支架固定连接在螺母的顶部，且支架的另一端穿过工作台的内壁并延伸至工作台的顶部，所述支撑板固定连接在支架的顶部，所述检测底座固定连接在支撑板的侧面，所述检测板设置在检测底座的侧面。

优选的，所述检测底座内部设置有弹性推动杆、挤压板、第一气囊、受压板、弹性受压杆、弹性球，所述检测底座内部开设工作槽，所述弹性推动杆固定连接在检测板的侧面，且弹性推动杆在工作槽内滑动连接，所述挤压板固定连接在弹性推动杆的另一端，所述第一气囊与挤压板接触，所述受压板与第一气囊接触，所述弹性受压杆固定连接在受压板的表面，且弹性受压杆另一端固定连接在工作槽内壁，所述弹性球与弹性受压杆接触。

优选的，所述弹性球内部中空设置，所述弹性球内部设置有弧形支撑杆、磁吸球、第二气囊、弹性绳、第一弹片，所述弧形支撑杆固定连接在弹性球的内壁，所述磁吸球固定连接在弧形支撑杆的另一端，所述第二气囊与磁吸球固定连接，所述弹性绳固定连接在第二气囊的内壁，所述第一弹片固定连接在弹性球的内壁，且第一弹片的另一端固定连接在弧形支撑杆的表面。

优选的，所述检测板的表面设置有检测触手，所述检测触手的内部设置有隔层、非牛顿液体、弧形弹板、弹性支架、回弹球、第二弹片、滑动杆、滑动槽，所述隔层固定连接在检测触手的内壁，所述非牛顿液体设置在隔层与检测触手内壁之间，所述弧形弹板固定连接在隔层的表面，所述弹性支架固定连接在弧形弹板的表面，所述回弹球设置在弧形弹板与弹性支架之间，所述第二弹片与弧形弹板接触，所述滑动杆固定连接在第二弹片的表面，所述滑动槽固定连接在检测板的表面。

优选的，所述滑动杆在滑动槽内滑动连接。

优选的，所述受压板在工作槽内滑动连接。

优选的，所述第一弹片与磁吸球接触。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置的检测机构，为汽车轮毂的两侧进行打磨测试，加快检测效果，节约检测所需要的时间，提高该设备对汽车轮毂的检测效率，从而使该设备能够更好的为工厂节约时间成本。

2、本发明通过设置的弹性球，使检测板能够快速弹性恢复，能够使检测板更好的贴附在汽车轮毂的表面，避免检测时由于检测板贴合不适宜，导致检测准确率降低，从而使该设备的检测效果更好。

附图说明

图1为本发明结构立体示意图；

图2为本发明结构正面剖视图；

图3为本发明结构检测底座的俯视剖视图；

图4为本发明结构弹性球剖视图；

图5为本发明结构检测触手剖视图。

图中：1工作台、2支撑架、3电机支架、4电机、5转杆、6安装盘、7检测机构、71双向螺纹杆、72把手、73螺母、74支架、75支撑板、76检测底座、77检测板、a1弹性推动杆、a2挤压板、a3第一气囊、a4受压板、a5弹性受压杆、a6弹性球、b1弧形支撑杆、b2磁吸球、b3第二气囊、b4弹性绳、b5第一弹片、c1检测触手、c2隔层、c3非牛顿液体、c4弧形弹板、c5弹性支架、c6回弹球、c7第二弹片、c8滑动杆、c9滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，包括工作台1、支撑架2、电机支架3、电机4、转杆5和安装盘6，支撑架2固定连接在工作台1的底部，电机支架3固定连接在工作台1的底部，电机4固定连接在电机支架3的另一端，转杆5固定连接在电机4的转动端，安装盘6固定连接在转杆5的另一端；

工作台1表面设置有检测机构7，检测机构7包括双向螺纹杆71、把手72、螺母73、支架74、支撑板75、检测底座76、检测板77，工作台1内部开设转动槽，双向螺纹杆71的一端固定连接在转动槽的内壁，且双向螺纹杆71的另一端穿过工作台1的内壁并延伸至工作台1的外部，把手72固定连接在双向螺纹杆71的另一端，螺母73与双向螺纹杆71螺纹连接，支架74固定连接在螺母73的顶部，且支架74的另一端穿过工作台1的内壁并延伸至工作台1的顶部，支撑板75固定连接在支架74的顶部，检测底座76固定连接在支撑板75的侧面，检测板77设置在检测底座76的侧面，通过设置的检测机构7，为汽车轮毂的两侧进行打磨测试，加快检测效果，节约检测所需要的时间，提高该设备对汽车轮毂的检测效率，从而使该设备能够更好的为工厂节约时间成本；

检测底座76内部设置有弹性推动杆a1、挤压板a2、第一气囊a3、受压板a4、弹性受压杆a5、弹性球a6，检测底座76内部开设工作槽，弹性推动杆a1固定连接在检测板77的侧面，且弹性推动杆a1在工作槽内滑动连接，挤压板a2固定连接在弹性推动杆a1的另一端，第一气囊a3与挤压板a2接触，受压板a4与第一气囊a3接触，受压板a4在工作槽内滑动连接，弹性受压杆a5固定连接在受压板a4的表面，且弹性受压杆a5另一端固定连接在工作槽内壁，弹性球a6与弹性受压杆a5接触，通过设置的弹性球a6，使检测板77能够快速弹性恢复，能够使检测板77更好的贴附在汽车轮毂的表面，避免检测时由于检测板77贴合不适宜，导致检测准确率降低，从而使该设备的检测效果更好；

弹性球a6内部中空设置，弹性球a6内部设置有弧形支撑杆b1、磁吸球b2、第二气囊b3、弹性绳b4、第一弹片b5，弧形支撑杆b1固定连接在弹性球a6的内壁，磁吸球b2固定连接在弧形支撑杆b1的另一端，第二气囊b3与磁吸球b2固定连接，弹性绳b4固定连接在第二气囊b3的内壁，第一弹片b5固定连接在弹性球a6的内壁，且第一弹片b5的另一端固定连接在弧形支撑杆b1的表面，第一弹片b5与磁吸球b2接触；

检测板77的表面设置有检测触手c1，检测触手c1的内部设置有隔层c2、非牛顿液体c3、弧形弹板c4、弹性支架c5、回弹球c6、第二弹片c7、滑动杆c8、滑动槽c9，隔层c2固定连接在检测触手c1的内壁，非牛顿液体c3设置在隔层c2与检测触手c1内壁之间，弧形弹板c4固定连接在隔层c2的表面，弹性支架c5固定连接在弧形弹板c4的表面，回弹球c6设置在弧形弹板c4与弹性支架c5之间，第二弹片c7与弧形弹板c4接触，滑动杆c8固定连接在第二弹片c7的表面，滑动槽c9固定连接在检测板77的表面，滑动杆c8在滑动槽c9内滑动连接。

在使用时，将汽车轮毂安装在安装盘6上，启动电机4，致使转杆5转动，从而使安装盘6带动汽车轮毂转动，之后转动把手72，致使双向螺纹杆71转动,从而使螺母73转动，通过支架74使支撑板75带动检测底座76向汽车轮毂方向滑动，并且使检测板77与汽车轮毂接触，进行耐磨性检测；在汽车轮毂与检测板77接触时，检测板77晃动并推动弹性推动杆a1在工作槽内滑动，致使挤压板a2对第一气囊a3进行挤压，使第一气囊a3发生形变并推动受压板a4滑动，从而使弹性受压杆a5受压变形，并对弹性球a6进行挤压，在各部件的弹性下使检测板77更好的与汽车轮毂贴合，提升检测效果；在弹性球a6受挤压时，弧形支撑杆b1受挤压滑动，并推动磁吸球b2，使第二气囊b3变形，从而使弹性绳b4发生弹性形变，并且第一弹片b5在弧形支撑杆b1的滑动中，受压变形，在各部件的弹性下，致使弹性球a6的回弹性能提高；在检测板77与汽车轮毂接触时，检测触手c1与汽车轮毂接触时，由于非牛顿液体c3的本身性质，在检测触手c1与汽车轮毂接触时使隔层c2向内挤压，从而使弧形弹板c3受压变形，从而使弹性支架c5受压变形，并对回弹球c6进行挤压，使其变形，同时弧形弹板c4对第二弹片c7进行挤压，致使滑动杆c8在滑动槽c9内滑动，使第二弹片c7变形，在各部件的形变回弹力的支撑下，检测触手c1更好对汽车轮毂提供摩擦压力，从而使该设备的检测效果更好。

综上可得，通过设置的检测机构7，为汽车轮毂的两侧进行打磨测试，加快检测效果，节约检测所需要的时间，提高该设备对汽车轮毂的检测效率，从而使该设备能够更好的为工厂节约时间成本；

通过设置的弹性球a6，使检测板77能够快速弹性恢复，能够使检测板77更好的贴附在汽车轮毂的表面，避免检测时由于检测板77贴合不适宜，导致检测准确率降低，从而使该设备的检测效果更好。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，包括工作台(1)、支撑架(2)、电机支架(3)、电机(4)、转杆(5)和安装盘(6)，所述支撑架(2)固定连接在工作台(1)的底部，所述电机支架(3)固定连接在工作台(1)的底部，所述电机(4)固定连接在电机支架(3)的另一端，所述转杆(5)固定连接在电机(4)的转动端，所述安装盘(6)固定连接在转杆(5)的另一端，其特征在于：

所述工作台(1)表面设置有检测机构(7)，所述检测机构(7)包括双向螺纹杆(71)、把手(72)、螺母(73)、支架(74)、支撑板(75)、检测底座(76)、检测板(77)，所述工作台(1)内部开设转动槽，所述双向螺纹杆(71)的一端固定连接在转动槽的内壁，且双向螺纹杆(71)的另一端穿过工作台(1)的内壁并延伸至工作台(1)的外部，所述把手(72)固定连接在双向螺纹杆(71)的另一端，所述螺母(73)与双向螺纹杆(71)螺纹连接，所述支架(74)固定连接在螺母(73)的顶部，且支架(74)的另一端穿过工作台(1)的内壁并延伸至工作台(1)的顶部，所述支撑板(75)固定连接在支架(74)的顶部，所述检测底座(76)固定连接在支撑板(75)的侧面，所述检测板(77)设置在检测底座(76)的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述检测底座(76)内部设置有弹性推动杆(a1)、挤压板(a2)、第一气囊(a3)、受压板(a4)、弹性受压杆(a5)、弹性球(a6)，所述检测底座(76)内部开设工作槽，所述弹性推动杆(a1)固定连接在检测板(77)的侧面，且弹性推动杆(a1)在工作槽内滑动连接，所述挤压板(a2)固定连接在弹性推动杆(a1)的另一端，所述第一气囊(a3)与挤压板(a2)接触，所述受压板(a4)与第一气囊(a3)接触，所述弹性受压杆(a5)固定连接在受压板(a4)的表面，且弹性受压杆(a5)另一端固定连接在工作槽内壁，所述弹性球(a6)与弹性受压杆(a5)接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述弹性球(a6)内部中空设置，所述弹性球(a6)内部设置有弧形支撑杆(b1)、磁吸球(b2)、第二气囊(b3)、弹性绳(b4)、第一弹片(b5)，所述弧形支撑杆(b1)固定连接在弹性球(a6)的内壁，所述磁吸球(b2)固定连接在弧形支撑杆(b1)的另一端，所述第二气囊(b3)与磁吸球(b2)固定连接，所述弹性绳(b4)固定连接在第二气囊(b3)的内壁，所述第一弹片(b5)固定连接在弹性球(a6)的内壁，且第一弹片(b5)的另一端固定连接在弧形支撑杆(b1)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述检测板(77)的表面设置有检测触手(c1)，所述检测触手(c1)的内部设置有隔层(c2)、非牛顿液体(c3)、弧形弹板(c4)、弹性支架(c5)、回弹球(c6)、第二弹片(c7)、滑动杆(c8)、滑动槽(c9)，所述隔层(c2)固定连接在检测触手(c1)的内壁，所述非牛顿液体(c3)设置在隔层(c2)与检测触手(c1)内壁之间，所述弧形弹板(c4)固定连接在隔层(c2)的表面，所述弹性支架(c5)固定连接在弧形弹板(c4)的表面，所述回弹球(c6)设置在弧形弹板(c4)与弹性支架(c5)之间，所述第二弹片(c7)与弧形弹板(c4)接触，所述滑动杆(c8)固定连接在第二弹片(c7)的表面，所述滑动槽(c9)固定连接在检测板(77)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述滑动杆(c8)在滑动槽(c9)内滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述受压板(a4)在工作槽内滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂的耐磨性检验设备，其特征在于：所述第一弹片(b5)与磁吸球(b2)接触。

Images