CN113634793A - 一种新能源汽车配件生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件生产设备领域，具体是一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：支撑台，所述支撑台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动以及带动配件移动；传动机构，所述传动机构位于驱动机构内部，传动机构与驱动机构滑动连接，传动机构用于带动固定机构移动；固定机构，所述固定机构位于驱动机构内部，固定机构与传动机构固定连接，固定机构用于自动固定配件；间歇机构，所述间歇机构与驱动机构滑动连接，间歇机构用于带动钻孔组件移动；该装置通过配件移动至固定位置时，钻孔组件对配件钻孔，实现配件定位钻孔功能，同时可以自动对配件固定。

Description

一种新能源汽车配件生产用钻孔装置

技术领域

本发明涉及汽车配件生产设备领域，具体是一种新能源汽车配件生产用钻孔装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

能源汽车在生产的过程中会使用大量的配件，而这些配件用于连接、固定板材等多方面，而在生产配件时需要进行钻孔工序，所以会使用钻孔设备为配件钻孔。

现有的新能源汽车配件钻孔加工主要使用的设备是立式钻孔机，在钻孔机进行钻孔操作的时候，需要操作人员进行手动加工，操作人员随着长时间工作，身体容易疲惫，很难保证每次钻孔的位置的一致性，使得加工后的产品出现较多的不合格品，同时配件大多数由操作人员通过工具对其固定，每生产完成一个配件后，需要对下一个部件重新固定，降低了工作效率。

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种新能源汽车配件生产用钻孔装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：

支撑台，所述支撑台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动以及带动配件移动；

传动机构，所述传动机构位于驱动机构内部，传动机构与驱动机构滑动连接，传动机构用于带动固定机构移动；

固定机构，所述固定机构位于驱动机构内部，固定机构与传动机构固定连接，固定机构用于自动固定配件；

间歇机构，所述间歇机构与驱动机构滑动连接，间歇机构用于带动钻孔组件移动；

钻孔组件，所述钻孔组件与间歇机构固定连接，钻孔组件用于配件钻孔。

作为本发明进一步的方案：所述驱动机构包括：

驱动件，所述驱动件位于支撑台内部；

主动轴，所述主动轴与驱动件转动连接；

驱动盘，所述驱动盘与主动轴固定连接；

驱动齿，所述驱动齿位于驱动盘之中。

作为本发明进一步的方案：所述传动机构包括移动传动机构、转动传动机构与间歇传动机构，所述间歇传动机构包括：

转动盘，所述转动盘与主动轴固定连接，转动盘套在主动轴上；

卡槽，所述卡槽位于转动盘之中。

作为本发明进一步的方案：所述移动传动机构包括：

连接件，所述连接件位于工作台之中，连接件与工作台转动接触；

传动杆，所述传动杆一端位于连接件之中，传动杆另一端位于支撑台之中，传动杆与支撑台滑动接触；

导向块，所述导向块与传动杆固定连接；

工作台，所述工作台与主动轴滑动连接，工作台套在主动轴上，工作台与支撑台滑动接触；

齿槽，所述齿槽位于工作台之中；

导向齿，所述导向齿位于齿槽之中与工作台固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述转动传动机构包括：

传动盘，所述传动盘位于支撑台之中与支撑台滑动接触；

啮合齿，所述啮合齿与传动盘固定连接，啮合齿与驱动齿相啮合；

齿杆，所述齿杆一端与传动盘固定连接，齿杆另一端与导向齿相啮合。

作为本发明进一步的方案：所述固定机构包括；

转动件，所述转动件位于工作台之中，转动件与工作台转动接触，转动件与连接件固定连接；

限位卡槽，所述限位卡槽位于转动件之中；

移动杆，所述移动杆位于限位卡槽之中；

固定件，所述固定件与移动杆固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述间歇机构包括：

升降板，所述升降板与主动轴滑动连接，升降板套在主动轴上；

滚动件，所述滚动件与升降板固定连接；

作为本发明再进一步的方案：所述支撑台内部开设有导向槽，导向槽两侧具有高度差，导向槽用于带动移动传动机构转动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置使用时，驱动件控制主动轴转动，工作台带动传动杆转动，传动杆带动导向块转动，传动杆与导向块位于导向槽之中。传动杆与导向块转动时沿着导向槽向上移动，通过传动杆与连接件配合连接件发生转动，连接件带动转动件转动，转动件通过限位卡槽带动移动杆移动，移动杆带动固定件对配件固定，主动轴带动工作台转动的同时，主动轴通过转动盘，带动卡槽转动，卡槽转动至滚动件下方时，滚动件受自重与升降板重力作用下降，即钻孔组件下降对配件钻孔，该装置通过配件移动至固定位置时，钻孔组件对配件钻孔，实现配件定位钻孔功能，同时可以自动对配件固定。

附图说明

图1为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置的结构示意图。

图2为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置中内部结构的结构示意图。

图3为图2中A处放大图的结构示意图。

图4为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置中固定机构的结构示意图。

图5为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置中移动传动机构的结构示意图。

图6为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置中间歇机构的结构示意图。

图7为图2中B处放大图的结构示意图。

图8为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置中转动传动机构的结构示意图。

1-支撑台、2-驱动机构、3-间歇机构、4-传动装置、5-固定机构、6-导向槽、7-钻孔组件、40-间歇传动机构、41-移动传动机构、42-转动传动机构、201-驱动件、202-主动轴、203-驱动盘、204-驱动齿、301-升降板、302-限位槽、303-滚动件、401-转动盘、402-卡槽、411-连接件、412-传动杆、413-导向块、414-工作台、415-齿槽、416-导向齿、421-传动盘、422-啮合齿、423-齿杆、501-转动件、502-移动杆、503-固定件、504-限位卡槽、505-滑槽。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1-8，本发明实施例中，一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：

支撑台1，所述支撑台1内部设置有驱动机构2，驱动机构2用于带动传动机构4转动以及带动配件移动；

传动机构4，所述传动机构4位于驱动机构2内部，传动机构4与驱动机构2滑动连接，传动机构4用于带动固定机构5移动；

固定机构5，所述固定机构5位于驱动机构2内部，固定机构5与传动机构4固定连接，固定机构5用于自动固定配件；

间歇机构3，所述间歇机3构与驱动机构2滑动连接，间歇机构3用于带动钻孔组7件移动；

钻孔组件7，所述钻孔组件7与间歇机构3固定连接，钻孔组件7用于配件钻孔。

实施例二

请参阅图1-8，在实施例一的基础上，进一步的，所述驱动机构2包括：

驱动件201，所述驱动件201位于支撑台1内部，驱动件201用于控制主动轴202转动；主动轴202，所述主动轴202与驱动件201转动连接，主动轴202带动工作台414转动，同时主动轴202带动转动盘401转动；驱动盘203，所述驱动盘203与主动轴202固定连接，驱动盘203带动驱动齿204转动；驱动齿204，所述驱动齿204位于驱动盘203之中，驱动齿204通过啮合齿422带动传动盘421转动。

除了上述技术方案外，本发明驱动机构2可以是电机或者电动马达均可以带动传动机构转动。

进一步的，所述传动机构4包括移动传动机构41、转动传动机构42与间歇传动机构40，所述间歇传动机构40包括：转动盘401。所述转动盘401与主动轴202固定连接，转动盘401套在主动轴202上，转动盘401用于带动卡槽402转动；卡槽402。所述卡槽402位于转动盘401之中，卡槽402用于控制升降机构3升降。

除了上述技术方案外，本发明转动盘401可以是圆盘、转盘、圆环，均可以控制升降机构3升降。

进一步的，所述移动传动机构41包括：连接件411，所述连接件411位于工作台414之中，连接件411与工作台414滑动接触，连接件411带动固定机构5转动；传动杆412，所述传动杆412一端位于连接件411之中，传动杆412另一端位于支撑台1之中，传动杆412与支撑台1滑动接触，传动杆412与连接件411配合，当传动杆412移动时连接件411发生自转；导向块413，所述导向块413与传动杆412固定连接，导向块413带动传动杆412垂直移动，工作台414，所述工作台414与主动轴202滑动连接，工作台414套在主动轴202上，工作台414与支撑台1滑动接触，工作台414用于带动移动传动机构41与固定机构5转动；齿槽415，所述齿槽415位于工作台414之中，齿槽415对齿杆423进行限位；导向齿416，所述导向齿416位于齿槽415之中与工作台414固定连接，杆423通过导向齿416带动工作台414转动。

除了上述技术方案外，本发明传动杆可以是螺纹杆、丝杆，均可以带动连接件411发生转动。

进一步的，所述转动传动机构42包括：传动盘421，所述传动盘421位于支撑台1之中与支撑台1滑动接触，传动盘421带动齿杆423转动；啮合齿422，所述啮合齿422与传动盘421固定连接，啮合齿422与驱动齿204相啮合，驱动齿204通过啮合齿422带动传动盘421转动；齿杆423，所述齿杆423一端与传动盘421固定连接，齿杆423另一端与导向齿416相啮合，齿杆423与导向齿416啮合，齿杆423通过导向齿416带动工作台414转动，同时415对齿杆423进行限位使工作台414进行180度往复转动。

进一步的，所述固定机构5包括；

转动件501，所述转动件501位于工作台414之中，转动件501与工作台414转动接触，转动件501与连接件411固定连接，转动件501用于带动限位卡槽504转动；限位卡槽504。所述限位卡槽504位于转动件501之中，限位卡槽504具有四个，限位卡槽504转动时，移动杆502沿着限位卡槽504逐渐向转动件501转动点移动；移动杆502。所述移动杆502位于限位卡槽504之中，移动杆502具有四个，分别位于4个限位卡槽504之中，移动杆502带动固定件503移动；固定件503，所述固定件503与移动杆502固定连接，固定件503具有四个，固定件503分别与四个移动杆502固定连接，随着转动件501转动，转动件沿着限位卡槽504逐渐向转动件501转动点移动时，四个固定件503均朝着转动件501转心移动，四个固定件503对配件进行固定，并且可以确保配件中心点与转动件501转心位于同一垂直线上。

除了上述技术方案外，本发明固定件503可以是卡盘、夹块，均可以对工件固定。

进一步的，所述间歇机构3包括：升降板301，所述升降板301与主动轴202滑动连接，升降板301套在主动轴202上，升降板301带动钻孔组件7下降对配件钻孔；滚动件303，所述滚动件303与升降板301固定连接，滚动件303转动盘401滚动接触，同时当卡槽402移动至滚动件303下方时，滚动件303受重力作用移动至卡槽402之中，滚动件303带动升降板301下降，随着主动轴202继续转动，滚动件303离开卡槽402向上移动，滚动件303带动升降板301上升，即实现配件移动至固定位置时，钻孔组件7对配件钻孔。限位槽302，所述限位槽302位于支撑台1之中，升降板301一端位于限位槽302之中，限位槽302对升降板301限位使其仅能进行垂直移动。

除了上述技术方案外，本发明滚动件303可以是滚子、滚轮。

进一步的，所述支撑台1内部开设有导向槽6，导向槽6两侧具有高度差，导向槽用于带动移动传动机构转动，由于传动杆412位于导向槽6之中，传动杆412沿着导向槽6移动时，传动杆412进行上下移动的往复运动。

本发明的工作原理是：该装置使用时，驱动件201启动，驱动件201控制主动轴202转动，主动轴202带动驱动盘203转动，驱动盘203带动驱动齿204转动，由于驱动齿204与啮合齿422啮合，驱动齿204通过啮合齿422带动传动盘421转动，传动盘421带动齿杆423转动，由于齿杆423与导向齿416啮合，齿杆423通过导向齿416带动工作台414转动，同时齿槽415对齿杆423进行限位使工作台414进行180度往复转动，工作台414带动传动杆412转动，传动杆412带动导向块413转动，由于传动杆412与导向块413位于导向槽6之中，导向槽6为圆形，同时导向槽6左右两侧具有高度差，即传动杆412与导向块413转动时，传动杆412与导向块413向上移动，通过传动杆412与连接件411配合，当传动杆412移动时连接件411发生转动，连接件411带动转动件501转动，转动件501带动限位卡槽504转动，由于移动杆502贯穿限位卡槽504，移动杆502下端位于滑槽505之中，滑槽505对移动杆502进行限位使移动杆502仅能进行左右移动，同时限位卡槽504倾斜设置，限位卡槽504上的各个点距离转动点逐渐缩小，所以当限位卡槽504转动时，移动杆502沿着限位卡槽504逐渐向转动件501转动点移动，移动杆502带动固定件503移动，即随着工作台414转动固定件503对配件进行固定，在主动轴202带动工作台414转动的同时，主动轴202带动转动盘401转动，转动盘401带动卡槽402转动，由于滚动件303与转动盘401滚动接触，当转动盘401带动卡槽402转动至滚动件303下方时，滚动件303受自重与升降板301重力作用下降，滚动件303带动升降板301下降，升降板301带动钻孔组件7下降对配件钻孔，随着主动轴202继续转动，滚动件303离开卡槽402向上移动，即钻孔组件7向上移动，即实现配件移动至固定位置时，钻孔组件7对配件钻孔，当传动杆412转动一周回到原点时，传动杆412复位，即转动件501复位，固定件503解除对配件固定，即实现自动对配件固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：

支撑台，所述支撑台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动以及带动配件移动；

传动机构，所述传动机构位于驱动机构内部与驱动机构滑动连接，传动机构用于带动固定机构移动；

固定机构，所述固定机构位于驱动机构内部，固定机构与传动机构固定连接，固定机构用于自动固定配件；

间歇机构，所述间歇机构与驱动机构滑动连接，间歇机构用于带动钻孔组件移动；

钻孔组件，所述钻孔组件与间歇机构固定连接，钻孔组件用于配件钻孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述驱动机构包括：

驱动件，所述驱动件位于支撑台内部；

主动轴，所述主动轴与驱动件转动连接；

驱动盘，所述驱动盘与主动轴固定连接；

驱动齿，所述驱动齿位于驱动盘之中。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述传动机构包括移动传动机构、转动传动机构与间歇传动机构，所述间歇传动机构包括：

转动盘，所述转动盘与主动轴固定连接，转动盘套在主动轴上；

卡槽，所述卡槽位于转动盘端面。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述移动传动机构包括：

连接件，所述连接件位于工作台之中，连接件与工作台转动接触；

传动杆，所述传动杆一端位于连接件之中，传动杆另一端位于支撑台之中，传动杆与支撑台滑动接触；

导向块，所述导向块与传动杆固定连接；

工作台，所述工作台与主动轴滑动连接，工作台套在主动轴上，工作台与支撑台滑动接触；

齿槽，所述齿槽位于工作台之中；

导向齿，所述导向齿位于齿槽之中与工作台固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述转动传动机构包括：

传动盘，所述传动盘位于支撑台之中与支撑台滑动接触；

啮合齿，所述啮合齿与传动盘固定连接，啮合齿与驱动齿相啮合；

齿杆，所述齿杆一端与传动盘固定连接，齿杆另一端与导向齿相啮合。

6.根据权利要求4或5所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，固定机构包括：

转动件，所述转动件位于工作台之中，转动件与工作台转动接触，转动件与连接件固定连接；

限位卡槽，所述限位卡槽位于转动件之中；

移动杆，所述移动杆位于限位卡槽之中；

固定件，所述固定件与移动杆固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述间歇机构包括：

升降板，所述升降板与主动轴滑动连接，升降板套在主动轴上；

滚动件，所述滚动件与升降板固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述支撑台内部开设有导向槽，导向槽两侧具有高度差，导向槽用于带动移动传动机构转动。

Images