CN113613530B - 缩回或弹出装置 - Google Patents

Abstract

一种特别是用于可移动家具部件的缩回或弹出装置(4)包括：外壳(5)，所述外壳上形成用于由储能器(8)预加载的可移动驱动器(7)的至少一个引导轨道，其中所述至少一个引导轨道具有线性部分(11、55、56)和成角度的停靠部分(14、15)，当所述储能器(8)被张紧时，所述驱动器(7)可被锁定在所述成角度的停靠部分上，其中所述引导轨道的所述线性部分(11、55、56)由至少两个部分形成，该至少两个部分相对于彼此可调整以设定所述引导轨道的所述线性部分(11、55、56)的长度。

Description

缩回或弹出装置

技术领域

本发明涉及一种特别是用于可移动家具部件的缩回或弹出装置，该缩回或弹出装置具有外壳，该外壳上形成了用于由蓄力器预张紧的可移动驱动器的至少一个引导路径，其中该至少一个引导路径具有线性区段和成角度的停靠区段，当该蓄力器张紧时，该驱动器可锁定在该成角度的停靠区段上。

背景技术

DE 10 2013 107 562A1公开了一种用于可移动家具部件的引导装置，其中设置了缩回或弹出装置，该缩回或弹出装置具有外壳，该外壳具有两个不同引导路径。定位装置设置在驱动器上，使得交替地使用第一引导路径或第二引导路径来引导驱动器。因此，可调整引导路径的长度以适应可移动家具部件的重量、行进距离或其他参数。然而，由销形成的可移动定位装置只能在两个固定引导路径之间进行选择，使得调整选项是有限的。

EP 2 549 904B1公开了一种自缩回装置，其中蓄力器具有至少两个节段，并且蓄力器的功能长度可由固定元件调整。这使得弹簧力能够适应自缩回，然而，用于自缩回的引导路径的长度保持恒定。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种能够灵活地适应可移动家具部件的重量的缩回或弹出装置。

该目的通过具有权利要求1的特征的缩回或弹出装置实现。

在根据本发明的缩回或弹出装置中，驱动器由蓄力器预张紧并且沿着至少一个引导路径被引导，该至少一个引导路径具有线性区段和成角度的停靠区段。引导路径的线性区段由至少两部分形成，所述至少两部分相对于彼此可调整以调整引导路径的线性区段的长度。因此，可通过调整这两个部分来改变引导路径的长度，这导致了驱动器沿着线性区段的更长或更短的行进距离，这可使可移动家具部件在该区域中减速或加速，具体取决于蓄力器的作用方向。这使得能够灵活地适应例如可移动家具部件的安装深度或重量，而不必在结构上改变缩回或弹出装置。

缩回或弹出装置优选地包括第一部分，该第一部分形成引导路径的成角度的停靠区段并且是可调整的。第一部分可在外壳上被线性地引导和调整。第二部分优选地由外壳的某一区段形成，使得引导路径的一部分与外壳一体地形成。

至少一个引导路径优选地由狭槽或沟槽形成。多个引导路径也可彼此相邻地布置，所述多个引导路径引导同一个驱动器，使得该驱动器被特别地稳定地引导。可选地，也可仅提供一个单一引导路径。

相对于最长位置，线性区段的长度可优选地缩短至少20％、特别是在30％和60％之间。线性区段可通过重叠腹板或通道形成在较短位置，在加长位置，这些腹板或通道仅略微地重叠或根本不重叠。

例如呈齿轮齿的形式的锁可提供用于固定引导路径的可调整部分，通过该锁，调整部分相对于另一个部分保持在适当位置。代替锁，也可使用其他定位装置，诸如蜗杆驱动器、螺纹栓或其他定位装置。因此，也可由可旋转调整装置进行可调整部分的连续调整。

在另一个实施例中，装置被提供用于调整蓄力器的力。然后，不仅引导路径的长度可改变，而且由蓄力器施加的力也可改变。为此，例如，蓄力器可与第一部分一起调整。替代地或附加地，定位装置可提供用于例如通过缩短或加长弹簧来调整蓄力器的力。

对于调整过程，可调整部分优选地具有致动区段，该致动区段可克服弹簧腹板的力而移动，然后能够相对于外壳调整该部分。这实现了仅使用几个部件就进行的简单调整，特别是如果弹簧腹板与可调整部分一体地形成的话。

替代地，第一部分也可通过至少一个附加插塞元件定位，该至少一个附加插塞元件在外壳的容座处连接到第一部分。这种插塞元件可具有不同标记或标识符以建立第一部分的特定位置和指示引导路径的长度。

根据本发明的缩回或弹出装置优选地用作特别是在用于家具或家用器具的拉出引导件中的自缩回装置。然后，可相应地调整缩回距离的长度。

附图说明

下面参考附图基于多个示例性实施例来更详细地解释本发明。在附图中：

图1示出了具有缩回装置的拉出引导件的透视图；

图2示出了图1的具有缩回装置的拉出引导件的透视分解图；

图3A示出了图2的缩回装置的透视分解图；

图3B示出了来自图3A的部件的透视图；

图4A和图4B示出了图3A的缩回装置在不同位置的两个视图；

图4C和图4D以局部截面示出图3A的缩回装置的两个视图；

图5A和图5B示出了图3A的缩回装置在不同位置的两个视图；

图6A和图6B示出了改进的缩回装置的两个视图；

图7示出了图6的缩回装置的透视分解图；

图8A和图8B示出了图7的缩回装置在不同位置的两个视图；

图9A和图9B示出了改进的缩回装置的两个视图；

图10示出了图9的缩回装置的透视分解图；

图11A和图11B示出了缩回装置的另一个示例性实施例的两个视图；

图11C示出了来自图11A的部件的透视图；

图12示出了图11的缩回装置的透视图，并且

图13A和图13B示出了图12的缩回装置在不同位置的两个视图。

具体实施方式

拉出引导件1包括固定轨道2和至少一个可移动轨道3，推力元件保持在该可移动轨道上。激活器6固定在轨道3上，该激活器6在轨道3的行进距离的限定路线上与缩回装置4的驱动器7接合。缩回装置4包括外壳5，驱动器7沿着至少一个路径可移动地保持在该外壳上。

在图2中可看出，激活器6具有突起，该突起可插入到驱动器7的容座中。驱动器7在拉出引导件1的关闭方向上由呈弹簧、特别是螺旋弹簧的形式的蓄力器8预张紧。此外，提供阻尼器9，该阻尼器被设计为线性阻尼器并且在到达关闭位置之前使轨道3的关闭移动减速。

在图3A中，详细示出缩回装置4。外壳5包括用于蓄力器8的容座50，该蓄力器通过第一端部80固定在保持器51上。蓄力器8的另一端部81固定在驱动器7的保持器72上。此外，用于阻尼器9的容座设置在外壳5上，该阻尼器9通过一个端部90固定在保持器52上，且通过阻尼器外壳的相对端部91固定在外壳5的另一个保持器53上。阻尼器9包括可从阻尼器外壳伸出的活塞杆92，该活塞杆压靠在驱动器7的接触表面上并且在沿关闭方向的移动期间使其减速。

驱动器7包括用于插入激活器6的突起的容座70，其中引入斜面71邻近容座70设置，使得激活器6在沿关闭方向的移动期间可闩锁在激活器7的容座70上。此外，引导元件、特别是销或突起形成在驱动器7上，该引导元件接合在外壳5上的至少一个路径中。两个相邻引导路径的两个线性区段55和56形成在外壳5上，其中线性区段55和56由狭槽形成，驱动器7的引导元件接合在该狭槽中。

此外，提供第一部分10，其可以可调整地安装在外壳5上。引导路径的线性区段11形成在第一部分10上的两个腹板12和13之间，该引导路径通向与第一部分10一体地形成的成角度的停靠区段14。此外，引导路径的第二线性区段由腹板13形成，在其端部上形成呈用于引导元件的容座的形式的成角度的停靠区段15。第一部分10还包括至少一个弹簧腹板16，该弹簧腹板被支撑在外壳5的壁54上并且使第一部分10预张紧远离壁54，使得如图3B所示呈齿条区段的形式的至少一个突起18在第一部分10上接合在外壳5上的齿轮齿57中。第一部分10可通过接合在致动区段17上来克服弹簧腹板16的力受压，然后沿着外壳5线性地调整。

在图4A中，缩回装置4被示出为在第一部分10布置在外壳5上以使得引导路径形成得较短的位置。为此，外壳上的线性区段56和第一部分10上的线性区段11重叠。因此，驱动器仅从图4A所示的端部位置移动了一小段路，例如20到40mm，直到其因引导元件而到达成角度的停靠区段14或15以在此枢转并释放激活器6。如果要改变缩回距离的长度并使其适应对应可移动家具部件，则可在致动区段17处抓住第一部分10以将其压入到外壳5中来克服弹簧腹板16的力并且将其从图4A线性地向右移动，直到例如到达图4B所示的位置，在该位置，第一部分10被调整并固定在外壳5的齿轮齿57上。在该位置，线性区段11和56的重叠更短，并且线性区段已经通过连续地连接外壳上的线性区段56和第一部分10上的线性区段11而加长。因此，线性区段55也通过使第一部分10移位而加长，因为成角度的停靠区段15也与成角度的停靠区段14类似地调整。

在图4C中，根据图4D部分地以截面示出外壳5。第一部分10布置在外壳5中，其中部分11上和外壳5上的引导路径在线性区段11处重叠。驱动器7在部分11上和外壳5上的引导路径中与其引导腹板接合。

在图5A中，缩回装置4被示出为处于驱动器7沿着外壳上的线性区段55和56移位并且现在保持在第一部分10的两个成角度的停靠区段14和15上的位置中，其中蓄力器8被张紧并且驱动器7被枢转以释放激活器6。

图5A对应于根据图4A的第一部分10的位置。

在图5B中，驱动器7被示出为处于保持在第一部分10上的位置中，该第一部分被调整以加长引导路径，如图4B所示。从具有根据图5A和图5B的枢转的驱动器7的位置，激活器6现在可将驱动器7枢转出锁定的停靠位置，由此蓄力器8然后将驱动器7拉动到缩回位置中，其中阻尼器9经由活塞杆92使驱动器7减速。通过从较短位置调整第一部分10，缩回距离几乎加倍。因此，蓄力器8在驱动器7上的力也显著增加，因为蓄力器8的端部80固定在保持器51上的相同位置。这在加长引导路径的线性区段时在驱动器7上产生更大的力。

图6A和图6B中示出了缩回装置的变体，其中蓄力器8在张紧位置作用于驱动器7上的力是相等的，而与引导路径是被第一部分10加长还是缩短无关。关于缩回装置4，以使得蓄力器8不是刚性固定在外壳5上而是刚性固定在壳形容座20中的方式进行改变，该壳形容座具有用于固定蓄力器8的端部80的保持器21。壳形容座20在相对侧上被支撑在第一部分10上或与第一部分10形成一体，使得在根据图6A的较短引导路径的情况下，蓄力器8具有与图4A中的蓄力器8类似的长度。如果通过将第一部分10从图6A所示的位置调整到图6B所示的位置来加长引导路径的线性区段，则壳形容座20也同时与第一部分10一起移动，由此蓄力器8的端部80朝向驱动器7移动。因此确保：在驱动器7的停靠位置，当该驱动器锁定在成角度的停靠区段14和15上时，相同的力因蓄力器8而作用在驱动器7上，而与第一部分10固定在外壳5上的位置无关。

在图7的分解图中可看出，用于蓄力器8的端部80的保持器21形成在壳形容座20上。此外，壳形容座20上设置了凹部22，通过该凹部，驱动器7可经由保持器72连接到蓄力器8的端部81。在相对侧上，第一部分10布置在壁23的端面上，并且在第一部分10移动时，由于蓄力器8的预张紧，壁23保持与第一部分10接触。在替代实施例中，壳形容座20和第一部分10一体地形成或以材料结合和/或形状配合的方式彼此联接。

在图8A中，以截面示出图6A的缩回装置。可看出，驱动器7位于端部位置，其中蓄力器8是松弛的。如果调整第一部分10以加长引导路径的线性区段，如图8B所示，则具有保持器21的壳形容座20随第一部分移动，使得只要驱动器7在端部位置，蓄力器8就缩短。这确保了在移动到引导路径的成角度的停靠部分14和15、处于停靠位置之后，驱动器7仍受到蓄力器8的相同的力，如在根据图8A的具有引导路径的较短线性区段的布置中一样。

在图9A和图9B中，示出了缩回装置的改进的实施例，其中蓄力器8的力不是固定的，而是可由定位单元调整。为此，外壳5上设置了可旋转定位装置32，该可旋转定位装置可在蓄力器8的作用方向上调整蓄力器8的端部80的位置。因此，蓄力器8的长度可独立于第一部分10的位置而调整。

图10中详细地示出了定位单元。滑动件30可移位地保持在外壳5的容座37上，其中用于固定蓄力器8的端部80的保持器31设置在滑动件30上。滑动件30具有引导腹板35，该引导腹板接合在外壳5上的沟槽36中。此外，滑动件30上形成螺纹开口34，可旋转定位装置32的螺纹栓33接合在该螺纹开口中。通过旋转定位装置32，可在蓄力器8的作用方向上调整以旋转固定的方式保持在外壳5上的滑动件30，其中调整距离的长度可形成为比图10所示的更长。因此，蓄力器8的力可独立于第一部分10在外壳5上的位置而改变。在其他方面，示例性实施例对应于前述示例性实施例。

在图11A和图11B中，示出了缩回装置的另一个示例性实施例，其中提供了用于将第一部分10定位在外壳5上的插塞元件40、140和240，该插塞元件各自可使用插脚元件41插入或插接在外壳上的沟槽58中。此外，插塞元件40和140上设置了突起42，该突起可插入到第一部分10上的致动区段17的容座45中。取决于突起42的指定位置，可经由在插塞元件40、140和240上与之匹配的标记来指示缩回距离的长度，使得安装者知道对应家具的第一部分10是否置于正确位置。图11C中示出了部分10的具有容座45和突起18的背侧。

在图12中，缩回装置被示出为具有插塞元件40，该插塞元件用突起42将第一部分10布置在期望位置。为了改变引导路径的线性区段的长度，插塞元件40可被移除，然后以接合在第一部分10的致动区段17上，并且克服弹簧腹板16的力将第一部分压入到外壳5中以调整第一部分10，其中第一部分10交替地经由齿轮齿57或插塞元件40、140或240中的一个保持在适当位置。在调整程序之后，另一个插塞元件40、140或240可固定在外壳5和第一部分10上。

在图13A和图13B中，以截面示出图11和图12的缩回装置。可看出，突起42接合在第一部分10上的容座45中，并且通过按压插塞元件40，第一部分10也可克服弹簧腹板16的力被压入到外壳5中以释放在齿轮齿57上的连接。然后，第一部分10可与插塞元件40一起沿着沟槽58移动，例如移动到沟槽58右侧的止动件59。因此，第一部分10经由插塞元件40定位。第一部分10的定位可经由插塞元件40、140或240通过相对于插塞元件40或140的长度改变突起42的位置来执行。在图11A所示的示例性实施例中，在插塞元件240上没有形成突起42，因为该插塞元件仅用于隐藏通向致动区段17和容座45的通路以防止意外调整。第一部分10的位置可单独地建立或可对应于空位置。

在所示的示例性实施例中，缩回装置在缩回方向上由单个蓄力器8预张紧。也可组装多个弹簧以形成一个蓄力器。此外，蓄力器8除了在缩回方向上作用之外，还可在打开方向上作用，即在相反方向上作用，使得缩回装置然后成为弹出装置。然后，保持器51将必须在驱动器7的相对侧上布置在外壳上。

在所示的示例性实施例中，驱动器7沿着两个相邻引导路径被引导，其中引导路径的相应线性区段可由第一部分10加长或缩短。还可仅在缩回或弹出装置上提供单个引导路径以引导驱动器7。此外，也可提供多于两个的引导路径。

此外，上述示例性实施例可根据需要彼此组合。例如，可在所有示例性实施例中使用定位装置32来调整弹簧力。

此外，可使用其他机构来将第一部分10在外壳5上固定在经调整的位置。代替齿轮齿57，也可设置孔或其他紧固装置。

附图标记列表

1 拉出引导件

2 轨道

3 轨道

4 缩回装置

5 外壳

6 激活器

7 驱动器

8 蓄力器

9 阻尼器

10 第一部分

11 线性区段

12 腹板

13 腹板

14 停靠区段

15 停靠区段

16 弹簧腹板

17 致动区段

18 突起

20 容座

21 保持器

22 凹部

23 壁

30 滑动件

31 保持器

32 定位装置

33 螺纹栓

34 螺纹开口

35 引导腹板

36 沟槽

37 容座

40 插塞元件

41 插脚元件

42 突起

45 容座

50 容座

51 保持器

52 保持器

53 保持器

54 壁

55 线性区段

56 线性区段

57 齿轮齿

58 沟槽

59 止动件

70 容座

71 引入斜面

72 保持器

80 端部

81 端部

90 端部

91 端部

92 活塞杆

140 插塞元件

240 插塞元件。

Claims (15)

1.一种特别是用于可移动家具部件的缩回或弹出装置(4)，所述缩回或弹出装置具有外壳(5)，所述外壳上形成用于由蓄力器(8)预张紧的可移动驱动器(7)的至少一个引导路径，其中所述至少一个引导路径具有线性区段(11、55、56)和至少一个成角度的停靠区段(14、15)，所述驱动器(7)通过张紧的蓄力器(8)能够锁定在所述至少一个成角度的停靠区段上，其特征在于，所述引导路径的所述线性区段(11、55、56)由至少两个部分形成，所述至少两个部分相对于彼此可调整以调整所述引导路径的所述线性区段(11、55、56)的长度。

2.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，第一部分(10)具有成角度的停靠区段(14、15)并且是可调整的。

3.根据权利要求2所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述第一部分(10)在所述外壳(5)上被线性地引导并且是可固定的。

4.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，用于形成所述引导路径的所述线性区段(55、56)的第二部分由所述外壳(5)形成。

5.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述引导路径由狭槽或沟槽形成。

6.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述引导路径的所述线性区段(11、55、56)的所述长度能够调整至少20％。

7.根据权利要求6所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述引导路径的所述线性区段(11、55、56)的所述长度能够在30％到60％之间调整。

8.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，锁被提供用于在调整程序之后将所述两个部分保持在经调整的位置。

9.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，齿轮齿(57)被提供用于在调整程序之后将所述两个部分保持在经调整的位置。

10.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，提供装置(32)用于调整所述蓄力器的力。

11.根据权利要求2至3中任一项所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述第一部分(10)具有致动区段(17)，所述致动区段能够克服弹簧腹板(16)的力而使所述第一部分移动，然后对所述第一部分进行调整。

12.根据权利要求2所述的缩回或弹出装置，其特征在于，所述第一部分(10)的位置能够由至少一个插塞元件(40、140、240)设定，所述至少一个插塞元件插接在所述外壳(5)上的容座上。

13.根据权利要求1所述的缩回或弹出装置，其特征在于，彼此间隔开的至少两个引导腹板形成在所述两个部分上。

14.根据权利要求2所述的缩回或弹出装置，其特征在于，可旋转调整装置被提供用于所述第一部分(10)的连续调整。

15.一种拉出引导件，所述拉出引导件具有根据前述权利要求中任一项所述的缩回或弹出装置(4)。

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