CN113605661A - 下挂架体结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种下挂架体结构，其包括整体滑轨、固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置、推动装置，整体滑轨设置在整体平台桁架的下端面，整体滑轨朝向一侧延伸有第一固定板和第二固定板，第一固定板朝向第二固定板一面固定设置有固定滑轨，第二固定板朝向第一固定板一面设置有移动槽，移动槽内可移动地设置有移动滑轨，固定滑轨和移动滑轨上均沿整体滑轨长度方向设置有第一齿牙；驱动轮设置在固定滑轨和移动滑轨之间，驱动轮上设置有对应第一齿牙的第二齿牙；驱动轮与驱动装置传动连接；驱动轮沿移动滑轨宽度方向可移动并由推动装置推动。以上设置能够延长挂架移动距离，满足施工需求。

Description

下挂架体结构

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种下挂架体结构。

背景技术

在目前的高层大型建筑的施工过程中，采用能够自爬升的模架体系-顶升平台来实现核心筒结构的构筑是很常见的。其中顶升平台包括其下方连接的挂架，挂架是作为施工提供操作平台，在施工时需要使挂架靠近施工区域。

在超高层核心筒剪力墙会随结构高度的增大，核心筒剪力墙厚度逐渐变小，而挂架需要通过移动来靠近厚度变化的核心筒；当厚度变化过大，挂架的移动距离将无法满足要求，挂架相对施工区域距离过大，不能进行正常的施工，只能通过对挂架进行改造。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够延长挂架移动距离，满足施工需求的下挂架体结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种下挂架体结构，所述下挂架体结构安装在整体平台桁架下侧，包括整体滑轨、固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置、推动装置、吊杆和挂架，所述整体滑轨设置在整体平台桁架的下端面，所述整体滑轨朝向一侧延伸有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板朝向第二固定板一面固定设置有固定滑轨，所述第二固定板朝向第一固定板一面设置有移动槽，所述移动槽内可移动地设置有移动滑轨，所述固定滑轨和移动滑轨上均沿整体滑轨长度方向设置有第一齿牙；所述驱动轮设置在固定滑轨和移动滑轨之间，所述驱动轮上设置有对应第一齿牙的第二齿牙；所述驱动轮与驱动装置传动连接；所述驱动轮沿移动滑轨宽度方向可移动并由推动装置推动；所述驱动轮的下方设置有吊杆，所述吊杆下端连接有挂架。

进一步地，所述移动滑轨的宽度大于固定滑轨的宽度。

进一步地，所述移动滑轨与固定滑轨的相对面上设置有限位固定装置，所述驱动轮与限位固定装置配合，用于对移动滑轨的固定状态的控制。

进一步地，所述限位固定装置包括限位齿板和限位弹簧；所述移动滑轨内部中空，所述移动滑轨与固定滑轨的相对面的相邻第一齿牙之间设置有限位口，所述限位齿板设置在移动滑轨内并且其齿牙凸出于限位口；所述限位齿板底部与第二固定板之间连接有限位弹簧。

进一步地，还包括工型架，所述工型架设置在整体平台桁架下侧，所述工型架的两侧开口与移动滑轨的移动方向相对。

进一步地，所述驱动轮朝向整体滑轨一侧还固定连接有滑轮，所述滑轮抵靠第二固定板。

进一步地，所述整体滑轨为工字梁；所述固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置和推动装置对称设置于工字梁两侧。

进一步地，还包括连接板，所述连接板设置在驱动轮远离整体滑轨一侧，所述连接板的下端连接吊杆。

进一步地，所述挂架均由方钢管组成，所述挂架两侧还设置有钢板网；所述挂架有多层，最下层的所述挂架上铺设有花纹钢板。

进一步地，还包括液压油缸，所述液压油缸设置在整体平台桁架的下端，所述挂架延伸至与液压油缸相对的位置。

本发明的有益效果在于：通过驱动装置驱动驱动轮转动，使得驱动轮能够沿移动滑轨长度方向移动，实现对其下方挂架位置的调整；当需要加大移动距离时，由推动装置将驱动轮推动至移动滑轨和固定滑轨之间，此时驱动轮的转动会带动移动滑轨沿移动槽方向移动，而后再由推动装置将驱动轮推出移动滑轨和固定滑轨之间，通过改变移动滑轨的位置来加大驱动轮的可移动距离；移动滑轨在施工后可收纳于整体滑轨内，能够减少施工占用空间。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的下挂架体结构的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式的下挂架体结构的第二固定板的俯视图；

图3为本发明具体实施方式的下挂架体结构的第二固定板的剖视图；

图4为本发明具体实施方式的下挂架体结构安装于整体平台桁架的结构示意图。

标号说明：

1、整体平台桁架；2、整体滑轨；21、第一固定板；22、第二固定板；221、移动槽；

3、固定滑轨；4、移动滑轨；41、限位口；

5、驱动轮；6、吊杆；7、挂架；8、限位齿板；9、限位弹簧；10、工型架；11、滑轮；12、连接板。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图4，一种下挂架7体结构，所述下挂架7体结构安装在整体平台桁架1下侧，包括整体滑轨2、固定滑轨3、移动滑轨4、驱动轮5、驱动装置、推动装置、吊杆6和挂架7，所述整体滑轨2设置在整体平台桁架1的下端面，所述整体滑轨2朝向一侧延伸有第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21朝向第二固定板22一面固定设置有固定滑轨3，所述第二固定板22朝向第一固定板21一面设置有移动槽221，所述移动槽221内可移动地设置有移动滑轨4，所述固定滑轨3和移动滑轨4上均沿整体滑轨2长度方向设置有第一齿牙；所述驱动轮5设置在固定滑轨3和移动滑轨4之间，所述驱动轮5上设置有对应第一齿牙的第二齿牙；所述驱动轮5与驱动装置传动连接；所述驱动轮5沿移动滑轨4宽度方向可移动并由推动装置推动；所述驱动轮5的下方设置有吊杆6，所述吊杆6下端连接有挂架7。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过驱动装置驱动驱动轮5转动，使得驱动轮5能够沿移动滑轨4长度方向移动，实现对其下方挂架7位置的调整；当需要加大移动距离时，由推动装置将驱动轮5推动至移动滑轨4和固定滑轨3之间，此时驱动轮5的转动会带动移动滑轨4沿移动槽221方向移动，而后再由推动装置将驱动轮5推出移动滑轨4和固定滑轨3之间，通过改变移动滑轨4的位置来加大驱动轮5的可移动距离；移动滑轨4在施工后可收纳于整体滑轨2内，能够减少施工占用空间。

本发明的工作原理：在正常施工时，整体平台桁架1下侧的整体滑轨2作为驱动轮5移动的轨道，驱动装置驱动驱动轮5，驱动轮5的第二齿牙与移动滑轨4的第一齿牙配合使得驱动轮5在移动滑轨4上精准地移动，进而调整驱动轮5下方设置的吊杆6和挂架7的位置；当移动滑轨4所提供的移动距离不能满足施工需求时，由推动装置将驱动轮5推至整体滑轨2的固定滑轨3和移动滑轨4之间，此时驱动驱动轮5转动，由于固定滑轨3固定设置在整体滑轨2的第一固定板21上，而移动滑轨4可移动地设置在整体滑轨2的第二固定板22的移动槽221上，驱动轮5的第二齿牙同时与固定滑轨3和移动滑轨4的第一齿牙配合，则驱动轮5会带动移动滑轨4沿移动槽221移动，改变移动滑轨4的位置，进而来增加驱动轮5的可移动距离；在移动滑轨4位置改变后，再次由推动装置推动驱动轮5，使其脱离固定滑轨3和移动滑轨4之间，只与移动滑轨4保持接触，在驱动装置的驱动下来调整吊杆6和挂架7的位置。

进一步地，所述移动滑轨4的宽度大于固定滑轨3的宽度。

由上述描述可知，移动滑轨4的宽度大于固定滑轨3的宽度，标明移动滑轨4一侧与第一固定板21相对，另一侧与固定滑轨3相对；当推动装置推动驱动轮5时，驱动轮5可以沿移动滑轨4上的相邻第一齿牙之间形成的滑槽快速移动。

进一步地，所述移动滑轨4与固定滑轨3的相对面上设置有限位固定装置，所述驱动轮5与限位固定装置配合，用于对移动滑轨4的固定状态的控制。

由上述描述可知，通过在移动滑轨4与固定滑轨3的相对面上设置限位固定装置，当驱动轮5在移动滑轨4与第一固定板21之间时，由限位固定装置将移动滑轨4固定，防止其因外力移动；当驱动轮5在移动滑轨4和固定滑轨3之间时，由驱动轮5与限位固定装置配合，在驱动轮5驱动移动滑轨4移动的同时由驱动轮5解除限位固定装置对移动滑轨4的限制。

进一步地，所述限位固定装置包括限位齿板8和限位弹簧9；所述移动滑轨4内部中空，所述移动滑轨4与固定滑轨3的相对面的相邻第一齿牙之间设置有限位口41，所述限位齿板8设置在移动滑轨4内并且其齿牙凸出于限位口41；所述限位齿板8底部与第二固定板22之间连接有限位弹簧9。

由上述描述可知，通过在移动滑轨4内部设置限位齿板8，限位齿板8的齿牙凸出于移动滑轨4上相邻第一齿牙之间的限位口41，使得移动滑轨4被限位固定，防止移动滑轨4在外力作用下的位移；当驱动轮5移动至移动滑轨4与固定滑轨3之间后，驱动轮5转动，使得驱动轮5的第二齿牙与移动滑轨4的第一齿牙配合，进而下压限位齿板8凸出的限位齿板8的齿牙，解除限位齿板8对移动滑轨4的限位固定；当驱动轮5被推动装置推出移动滑轨4和固定滑轨3之间后，驱动轮5的第二齿牙不再与移动滑轨4的第一齿牙配合，在限位齿板8底部与第二固定板22所连接的弹簧的作用下，限位齿板8的齿牙复位并凸出于移动滑轨4上的限位口41，对移动滑轨4进行限位固定。

进一步地，还包括工型架10，所述工型架10设置在整体平台桁架1下侧，所述工型架10的两侧开口与移动滑轨4的移动方向相对。

由上述描述可知，所述工型架10用于当移动滑轨4移动至整体滑轨2外侧一定距离后，为了保证移动滑轨4对驱动轮5及其连接的吊杆6和挂架7的支撑，在其安全距离设置工型架10用以支撑穿过的移动滑轨4，保证移动滑轨4上的应力处于允许范围。

进一步地，所述驱动轮5朝向整体滑轨2一侧还固定连接有滑轮11，所述滑轮11抵靠第二固定板22。

由上述描述可知，通过驱动轮5一侧设置的滑轮11，在驱动轮5移动时，滑轮11能够辅助引导驱动轮5的移动并沿第二固定板22移动。

进一步地，所述整体滑轨2为工字梁；所述固定滑轨3、移动滑轨4、驱动轮5、驱动装置和推动装置对称设置于工字梁两侧。

由上述描述可知，固定滑轨3、移动滑轨4、驱动轮5、驱动装置和推动装置的对称设置，能够保证装置受力均匀，平稳地移动。

进一步地，还包括连接板12，所述连接板12设置在驱动轮5远离整体滑轨2一侧，所述连接板12的下端连接吊杆6。

由上述描述可知，由连接板12将驱动轮5和吊杆6连接一体；同时连接板12能够遮挡整体滑轨2一侧，减少外界尘土等对驱动轮5转动时的干扰。

进一步地，所述挂架7均由方钢管组成，所述挂架7两侧还设置有钢板网；所述挂架7有多层，最下层的所述挂架7上铺设有花纹钢板。

进一步地，还包括液压油缸，所述液压油缸设置在整体平台桁架1的下端，所述挂架7延伸至与液压油缸相对的位置。

由上述描述可知，液压油缸作为整体平台桁架1抬升移动的动力，在工作时需要与筑起的附墙固定，在移动时需要由解除与附墙的固定，由此将挂架7延伸至与液压油缸相对的位置，方便工人对液压油缸操作。

参照图1至图4，本发明的实施例一为：

如图1和图4所示，本实施例的一种下挂架7体结构，所述下挂架7体结构安装在整体平台桁架1下侧，包括整体滑轨2、固定滑轨3、移动滑轨4、驱动轮5、驱动装置、推动装置、吊杆6和挂架7，所述整体滑轨2设置在整体平台桁架1的下端面，所述整体滑轨2朝向一侧延伸有第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21朝向第二固定板22一面固定设置有固定滑轨3，所述第二固定板22朝向第一固定板21一面设置有移动槽221，所述移动槽221内可移动地设置有移动滑轨4，所述固定滑轨3和移动滑轨4上均沿整体滑轨2长度方向设置有第一齿牙；所述驱动轮5设置在固定滑轨3和移动滑轨4之间，所述驱动轮5上设置有对应第一齿牙的第二齿牙；所述驱动轮5与驱动装置传动连接；所述驱动轮5沿移动滑轨4宽度方向可移动并由推动装置推动；所述驱动轮5的下方设置有吊杆6，所述吊杆6下端连接有挂架7。

如图1所示，所述移动滑轨4的宽度大于固定滑轨3的宽度。

如图2和图3所示，所述移动滑轨4与固定滑轨3的相对面上设置有限位固定装置，所述驱动轮5与限位固定装置配合，用于对移动滑轨4的固定状态的控制。

如图2和图3所示，所述限位固定装置包括限位齿板8和限位弹簧9；所述移动滑轨4内部中空，所述移动滑轨4与固定滑轨3的相对面的相邻第一齿牙之间设置有限位口41，所述限位齿板8设置在移动滑轨4内并且其齿牙凸出于限位口41；具体地，所述限位齿板8的齿牙两侧均朝向其中部倾斜，便于驱动轮5在移动滑轨4的相邻第一齿牙之间移动时对限位齿板8的下压；所述限位齿板8底部与第二固定板22之间连接有限位弹簧9。

如图4所示，还包括工型架10，所述工型架10设置在整体平台桁架1下侧，所述工型架10的两侧开口与移动滑轨4的移动方向相对。根据移动滑轨4的移动距离，可以设置多个间隔的工型架10。

如图1所示，所述驱动轮5朝向整体滑轨2一侧还固定连接有滑轮11，所述滑轮11抵靠第二固定板22。

如图1所示，所述整体滑轨2为工字梁；所述固定滑轨3、移动滑轨4、驱动轮5、驱动装置和推动装置对称设置于工字梁两侧。

如图1和图4所示，还包括连接板12，所述连接板12设置在驱动轮5远离整体滑轨2一侧，所述连接板12的下端连接吊杆6。

所述挂架7均由方钢管组成，所述挂架7两侧还设置有钢板网；所述挂架7有多层，最下层的所述挂架7上铺设有花纹钢板。

还包括液压油缸，所述液压油缸设置在整体平台桁架1的下端，所述挂架7延伸至与液压油缸相对的位置。

由于整体平台桁架1上还与其他设施如施工电梯、塔吊等连接，在挂架7布置上，对应以上设施部位需要局部调整挂架7的尺寸大小。

综上所述，本发明提供的一种下挂架体结构，通过驱动装置驱动驱动轮转动，使得驱动轮能够沿移动滑轨长度方向移动，实现对其下方挂架位置的调整；当需要加大移动距离时，由推动装置将驱动轮推动至移动滑轨和固定滑轨之间，此时驱动轮的转动会带动移动滑轨沿移动槽方向移动，而后再由推动装置将驱动轮推出移动滑轨和固定滑轨之间，通过改变移动滑轨的位置来加大驱动轮的可移动距离；移动滑轨在施工后可收纳于整体滑轨内，能够减少施工占用空间；移动滑轨和固定滑轨的宽度设置，能够使得驱动轮沿相邻第一齿牙之间的滑槽快速移动，从而实现带动移动滑轨位移；通过设置限位固定装置的限位齿板和限位弹簧，使得驱动轮能够在推动装置推动下与限位固定装置配合，对移动滑轨的固定状态进行控制；通过设置工型架使得移动后的移动滑轨能够被有效支撑，保证移动滑轨上的受力均匀；通过设置滑轮，用于辅助引导驱动轮的移动；通过固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置和推动装置的对称设置能够保证装置受力均匀，平稳地移动；设置连接板起到连接驱动轮和吊杆的作用，同时遮挡整体滑轨一侧，以防止驱动轮被外界尘土等干扰；通过将挂架延伸至液压油缸位置，方便工人对液压油缸的操作。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种下挂架体结构，所述下挂架体结构安装在整体平台桁架下侧，其特征在于，包括整体滑轨、固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置、推动装置、吊杆和挂架，所述整体滑轨设置在整体平台桁架的下端面，所述整体滑轨朝向一侧延伸有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板朝向第二固定板一面固定设置有固定滑轨，所述第二固定板朝向第一固定板一面设置有移动槽，所述移动槽内可移动地设置有移动滑轨，所述固定滑轨和移动滑轨上均沿整体滑轨长度方向设置有第一齿牙；所述驱动轮设置在固定滑轨和移动滑轨之间，所述驱动轮上设置有对应第一齿牙的第二齿牙；所述驱动轮与驱动装置传动连接；所述驱动轮沿移动滑轨宽度方向可移动并由推动装置推动；所述驱动轮的下方设置有吊杆，所述吊杆下端连接有挂架。

2.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，所述移动滑轨的宽度大于固定滑轨的宽度。

3.根据权利要求2所述的下挂架体结构，其特征在于，所述移动滑轨与固定滑轨的相对面上设置有限位固定装置，所述驱动轮与限位固定装置配合，用于对移动滑轨的固定状态的控制。

4.根据权利要求3所述的下挂架体结构，其特征在于，所述限位固定装置包括限位齿板和限位弹簧；所述移动滑轨内部中空，所述移动滑轨与固定滑轨的相对面的相邻第一齿牙之间设置有限位口，所述限位齿板设置在移动滑轨内并且其齿牙凸出于限位口；所述限位齿板底部与第二固定板之间连接有限位弹簧。

5.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，还包括工型架，所述工型架设置在整体平台桁架下侧并与移动滑轨的移动方向相对。

6.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，所述驱动轮朝向整体滑轨一侧还固定连接有滑轮，所述滑轮抵靠第二固定板。

7.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，所述整体滑轨为工字梁；所述固定滑轨、移动滑轨、驱动轮、驱动装置和推动装置对称设置于工字梁两侧。

8.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，还包括连接板，所述连接板设置在驱动轮远离整体滑轨一侧，所述连接板的下端连接吊杆。

9.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，所述挂架均由方钢管组成，所述挂架两侧还设置有钢板网；所述挂架有多层，最下层的所述挂架上铺设有花纹钢板。

10.根据权利要求1所述的下挂架体结构，其特征在于，还包括液压油缸，所述液压油缸设置在整体平台桁架的下端，所述挂架延伸至与液压油缸相对的位置。

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