CN200952120Y - 接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机 - Google Patents

Abstract

接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁(1)，支承台车(2)，支承主梁(3)，内外模板(4)；所述支承台车(2)包括可使模床前后移动的纵移机构(9)、可使模床上下移动的顶升机构(6)及可使模床向左右移动的横移机构(8)。本实用新型克服了现有普通移动模架造桥机，只能在桥梁支座处原位现浇混凝土，梁端一头张拉后，自动移位开合模板，到下一孔制梁，不能实现铁路简支梁型的两端张拉的不足。具有节省制梁设备及场地投资，不需要运梁设备、提升机和架桥机等等的优点。

Description

接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机

技术领域

本实用新型涉及一种原位现浇移动模架造桥机，更具体地说它是一种接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机。

背景技术

目前的移动模架造桥机，即普通下承式(或上承式)移动模架造桥机，只能在桥梁支座处原位现浇混凝土，梁端一头张拉后，自动移位开合模板，到下一孔制梁，不能实现铁路简支梁型的两端张拉的技术要求。

然而随着铁路建设的大发展，针对铁路专线简支混凝土桥梁的工程量越来越大，为降低工程成本，急需解决能在原位现浇混凝土，并同时能实现两边张拉的预应力简支梁的施工设备，从而降低整个铁路高架桥的成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提供一种结构简单、安全可靠的接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机。它适用于建造20m到62.5m单线成双线、简支或连续箱型PC梁。

本移动模架造桥机是一种自带模板，利用两组模架梁支承，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑后，进行两端张拉，移位移梁安装的桥梁专用施工机构。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁1，支承台车2，支承主梁3，内外模板4；支承台车2固定在墩旁托梁1上，支承主梁3位于支承台车2上，内外模板4位于支承主梁3；其特征在于所述支承台车2包括位于内外模板4下的纵移机构9，所述纵移机构9由纵移油缸7和纵移辊道5组成，纵移油缸7与纵移辊道5连接；位于内外模板4和墩旁托梁1之间的顶升机构6，所述顶升机构6与内外模板4连接；位于顶升机构6下端的横移机构8，所述顶升机构6位于纵移机构9和横移机构8之间。

在上述技术方案中，所述支承台车2上的纵移机构9的纵向移动距离为1000mm左右。

在上述技术方案中，所述支承台车2上的顶升机构6的上下移动距离为300mm左右。

本实用新型具有如下优点：①、具有节省制梁设备及场地投资，不需要运梁设备、提升机和架桥机。特别适用于中小规模的造梁和架梁。②、整机采用桥面下支承方式，垂直荷载直接作用于桥墩，对路基和桥梁上部结构无任何影响。③、一机多用，同时满足一端张拉的连续梁施工，也满足于两端一起张拉的简支箱梁施工。④、结构简单，造梁、移梁、落梁安全可靠，经济成本低。⑤、简洁安全的落梁系统。不需要重新起吊已张拉好的PC箱。落梁行程短：仅300mm。落梁时PC梁不易扭曲损坏(连同造桥机主梁及钢模板一同下落，整体刚度大)。

附图说明

图1为本实用新型造桥机的结构示意图；

图2为本实用新型造桥机纵移机构和顶升机构的局部结构图；

图3为图2的A-A剖示图；

图4为本实用新型造桥机横移机构的局部结构图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型造桥机的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限制(图中箭头所示方向为移桥或落桥方向)。

图中1为墩旁托梁、2为支承台车、3为支承主梁、4为内外模板、5为纵移辊道、6为顶升机构、7为纵移油缸、8为横移机构、9为纵移机构、10为已浇两端张拉梁、11为预留张拉空间、12为成品桥。

参阅附图可知：接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁1，支承台车2，支承主梁3，内外模板4；支承台车2固定在墩旁托梁1上，支承主梁3位于支承台车2上，内外模板4位于支承主梁3；其特征在于所述支承台车2包括位于内外模板4下的纵移机构9，所述纵移机构9由纵移油缸7和纵移辊道5组成，纵移油缸7与纵移辊道5连接；位于内外模板4和墩旁托梁1之间的顶升机构6，所述顶升机构6与内外模板4连接；位于顶升机构6下端的横移机构8，所述顶升机构6位于纵移机构9和横移机构8之间。所述支承台车2上的纵移机构9的纵向移动距离为1000mm左右。所述支承台车2上的顶升机构6的上下移动距离为300mm左右。

本实用新型造桥机工作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车的作用下，能自带成品PC梁实现纵移、横移、竖移。

需要说明的是：主梁和模板系统在竖向、横向、纵向三个方向的运动，均依靠支承台车上的三个不同油缸来实现。

本实用新型造桥机是在普通移动模架造桥机的基础上，将承重模床在纵向(相对于高计原位)向前移1000mm左右，留出后方施工及张拉预应力的空间；在竖向相对于设计标高升高300mm左右。

然后扎钢筋、浇混凝土，养生后在砼梁两端施加预应力成梁。

最后，整个承重模床及成品混凝土梁在纵移机构的作用下后退1000mm左右对位。在竖向机构的作用下平稳下落300mm左右。成品混凝土梁即可在承重模床的呵护下平稳落位成桥。

更具体地说：对于桥墩不高的桥型，一般选择了桥面下支承(下承式)、逐孔向前施工的设计方案。它在施工时上部活动空间大，可以上部配置门吊。模板拆装较容易，支架前移较方便，造桥机自重相对较轻，并可在半径≥1000m的曲线上移动。

造桥机依靠墩旁托架1支承在桥墩承台上。移动模板系统由支承主梁3和内外模板4组成，支承在可前后移动的纵移辊道(或滑道)5上，利用支承台车2无成整个模床的开合及移动。

当浇筑两端张拉的简支梁时，用支承台车2上的顶升落梁油缸6先将整个模床抬高约300mm，用支承台车2上的纵移油缸7将模床前移约1000mm，预留好张拉工作空间后进行原位浇筑，等到梁体固化锚索张拉作业后，再使用纵移油缸7将整机后退，通过横移油缸8的配合精确到位，最后落梁成桥。

本实用新型造桥机可偏离支座原位制梁，成品梁可前后、上下左右移动至桥梁支座原位而成桥，解决了简支混凝土箱梁原位现浇成梁不能实现的两边张拉的问题。通过模架系统超前桥位1000mm左右，高出支座标高300mm左右，实现接近桥墩原位现浇成形，双边施加预应力成梁，然后通过机械传动使桥梁准确地落位。

另外本实用新型的支撑、调整、开合机构，辅助件系统等与现有造桥机的技术方案基本相同，在此不再描述。

需要说明的是：对于所属领域的技术人员来说，在不改变本实用新型原理的前提下还可以对本实用新型做出若干的改变或变形，这同样属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，它包括墩旁托梁(1)，支承台车(2)，支承主梁(3)，内外模板(4)；支承台车(2)固定在墩旁托梁(1)上，支承主梁(3)位于支承台车(2)上，内外模板(4)位于支承主梁(3)；其特征在于所述支承台车(2)包括位于内外模板(4)下的纵移机构(9)，所述纵移机构(9)由纵移油缸(7)和纵移辊道(5)组成，纵移油缸(7)与纵移辊道(5)连接；位于内外模板(4)和墩旁托梁(1)之间的顶升机构(6)，所述顶升机构(6)与内外模板(4)连接；位于顶升机构(6)下端的横移机构(8)，所述顶升机构(6)位于纵移机构(9)和横移机构(8)之间。

2、根据权利要求1所述的接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，所述支承台车(2)上的纵移机构(9)的纵向移动距离为1000mm左右。

3、根据权利要求1或2所述的接近桥墩原位制梁自动移梁落梁安装的造桥机，所述支承台车(2)上的顶升机构(6)的上下移动距离为300mm左右。

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