CN113596767B - 使用虚拟密钥访问交通工具时减轻智能电话电池消耗的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及使用虚拟密钥访问交通工具时减轻智能电话电池消耗的方法和系统。一个总的方面包括在交通工具处接收虚拟密钥的系统，该系统包括存储器和处理器，存储器被配置为包括多个可执行指令，处理器被配置为执行可执行指令，其中可执行指令使得处理器能够与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；与移动计算设备建立标准SRWC连接；通过标准SRWC连接从移动计算设备接收虚拟密钥；并且其中虚设SRWC连接被配置成使得移动计算设备停止尝试建立一个或多个附加SRWC连接。

Description

使用虚拟密钥访问交通工具时减轻智能电话电池消耗的方法 和系统
技术领域
本发明涉及使用虚拟密钥访问交通工具时减轻智能电话电池消耗的方法和系统。
背景技术
当通过智能电话访问和启动交通工具时，在智能电话内存储和检索虚拟密钥的移动app将在智能电话操作系统的后台运行。在持续运行的同时，这样的移动app会对智能电话的电池寿命有负面影响。此外，由于智能电话经由移动app 无线访问交通工具，智能电话的操作系统将保持致使电话的无线收发器扫描其附近设备的其他无线信标或BLE电路。这种扫描额外地对智能电话的电池寿命有负面影响。因此，希望经由智能电话的BLE收发器向交通工具提供虚拟密钥，以节省能量，并且不会很快消耗智能电话的电池。还希望在使用虚拟密钥访问交通工具时，使智能电话停止尝试建立SRWC连接。此外，结合附图和本发明的背景，本发明的其他期望的特征和特性将从本发明的后续详细描述和所附权利要求中变得明显。
发明内容
一个或多个计算机的系统可以被配置为通过在系统上安装软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定的操作或动作，在操作中导致系统执行动作。一个或多个计算机程序可以被配置成通过包括指令来执行特定的操作或动作，指令在被数据处理装置执行时使得该装置执行这些动作。一个总的方面包括一种在交通工具处接收虚拟密钥的方法，该方法包括以下步骤:-与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；与移动计算设备建立标准SRWC连接；以及通过标准SRWC连接从移动计算设备接收虚拟密钥。该方面的其他实施例包括相对应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序，每个被配置为执行方法的动作。
实施方式可能包括以下特征中的一个或多个。该方法还包括执行移动计算设备的安全认证以建立标准SRWC连接。其中执行移动计算设备的安全认证的方法包括将来自移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。该方法中，通用标识信息包括移动计算设备的序列号。该方法还包括通过将虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证虚拟密钥。该方法还包括，在从移动计算设备接收到虚拟密钥之后，向移动计算设备提供对交通工具的访问。在该方法中，SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。所描述的技术的实施方式可以包括硬件、方法或过程，或者计算机可访问介质上的计算机软件。
一个总的方面包括在交通工具处接收虚拟密钥的系统，该系统包括存储器和处理器，存储器被配置为包括多个可执行指令，处理器被配置为执行可执行指令，其中可执行指令使得处理器能够与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；与移动计算设备建立标准SRWC连接；通过标准SRWC连接从移动计算设备接收虚拟密钥；并且其中虚设SRWC连接被配置成使得移动计算设备停止尝试建立一个或多个附加SRWC连接。该方面的其他实施例包括相对应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序，每个被配置为执行方法的动作。
实施方式可能包括以下特征中的一个或多个。在该系统中，可执行指令进一步使处理器能够执行移动计算设备的安全认证以建立标准SRWC连接。在该系统中，执行移动计算设备的安全认证包括将来自移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。在该系统中，通用标识信息包括移动计算设备的序列号。在该系统中，可执行指令进一步使处理器能够通过将虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证虚拟密钥。在该系统中，可执行指令还使得处理器能够在从移动计算设备接收到虚拟密钥之后，向移动计算设备提供对交通工具的访问。在该系统中，SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。所描述的技术的实施方式可以包括硬件、方法或过程，或者计算机可访问介质上的计算机软件。
一个总的方面包括一种非暂时性机器可读介质，其上存储有可执行指令，可执行指令适于在交通工具处接收虚拟密钥，当虚拟密钥被提供给处理器并由处理器执行时，使得处理器实现与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；与移动计算设备建立标准SRWC连接；通过标准SRWC连接从移动计算设备接收虚拟密钥；并且其中虚设SRWC连接被配置成使得移动计算设备停止尝试建立附加SRWC连接。该方面的其他实施例包括相对应的计算机系统、装置和记录在一个或多个计算机存储设备上的计算机程序，每个被配置为执行方法的动作。
实施方式可能包括以下特征中的一个或多个。在非暂时性机器可读介质中，处理器进一步实现:执行移动计算设备的安全认证以建立标准SRWC连接。在非暂时性机器可读介质中，执行移动计算设备的安全认证包括将来自移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。在非暂时性机器可读介质中，通用标识信息包括移动计算设备的序列号。在非暂时性机器可读介质中，处理器通过将虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来进一步实现对虚拟密钥的认证。在非暂时性机器可读介质中，在从移动计算设备接收到虚拟密钥之后，处理器进一步实现向移动计算设备提供对交通工具的访问。所描述的技术的实施方式可以包括硬件、方法或过程，或者计算机可访问介质上的计算机软件。
本发明提供下列技术方案。
技术方案1. 一种用于在交通工具处接收虚拟密钥的方法，所述方法包括:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；和
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥。
技术方案2. 根据技术方案1所述的方法，进一步包括:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
技术方案3. 根据技术方案2所述的方法，其中执行所述移动计算设备的安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
技术方案4. 根据技术方案3所述的方法，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
技术方案5. 根据技术方案1所述的方法，进一步包括:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
技术方案6. 根据技术方案1所述的方法，进一步包括:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
技术方案7. 根据技术方案1所述的方法，其中所述SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。
技术方案8. 一种用于在交通工具处接收虚拟密钥的系统，所述系统包括:
存储器和处理器，所述存储器被配置为包括多个可执行指令，所述处理器被配置为执行所述可执行指令，其中所述可执行指令使得所述处理器能够:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥；和
其中所述虚设SRWC连接被配置成使得所述移动计算设备停止尝试建立一个或多个附加SRWC连接。
技术方案9. 根据技术方案8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
技术方案10. 根据技术方案9所述的系统，其中执行所述移动计算设备的安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
技术方案11. 根据技术方案10所述的系统，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
技术方案12. 根据技术方案8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
技术方案13. 根据技术方案8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
技术方案14. 根据技术方案8所述的系统，其中所述SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。
技术方案15. 一种非暂时性机器可读介质，其上存储有可执行指令，所述可执行指令适于在交通工具处接收虚拟密钥，当所述虚拟密钥被提供给处理器并由所述处理器执行时，使得所述处理器实现:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥；和
其中所述虚设SRWC连接被配置成使所述移动计算设备停止尝试建立附加SRWC连接。
技术方案16. 根据技术方案15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
技术方案17. 根据技术方案16所述的非暂时性机器可读介质，其中执行所述移动计算设备的所述安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
技术方案18. 根据技术方案17所述的非暂时性机器可读介质，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
技术方案19. 根据技术方案15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
技术方案20. 根据技术方案15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
附图说明
下文将结合以下附图描述所公开的示例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中:
图1是描绘能够利用本文公开的系统和方法的系统的示例性实施例的框图；
图2示出了一般说明可被执行来接收虚拟密钥的示例性方法的流程图；和
图3示出了图2的示例性方法的一个或多个方面。
具体实施方式
本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例，其他实施例可以采取各种替代形式。这些附图不一定是按比例的；一些特征可以被放大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅作为教导本领域技术人员以不同方式应用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的那样，参考附图中任何附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其他附图中示出的特征组合，以产生没有明确示出或描述的实施例。所示特征的组合为典型应用提供了代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改对于特定的应用或实施方式是期望的。
参考图1，示出了包括通信系统10的操作环境，该操作环境可以用于实施这里公开的方法。通信系统10通常包括交通工具12，交通工具12包括交通工具电子设备20、一个或多个无线载波系统70、陆地通信网络76、计算机或服务器78、交通工具后端服务设施80和一系列全球导航卫星系统(GNSS)卫星86。应当理解，所公开的方法可以用于任何数量的不同系统，并且不限于这里所示的操作环境。因此，以下段落简单地提供了一个这样的通信系统10的简要概述；然而，这里未示出的其他系统也可以采用所公开的方法。
交通工具12在所示实施例中被描绘为客车，但是应当理解，也可以使用任何其他交通工具，包括摩托车、卡车、运动型多功能车(SUV)、休闲车(RV)、船舶、包括无人机(UAV)的飞行器等。在某些实施例中，交通工具12可包括动力传动系统，该动力传动系统具有多个通常已知的扭矩产生设备，包括例如发动机。发动机可以是内燃发动机，其使用一个或多个气缸来燃烧燃料，例如汽油，以便推进交通工具12。动力传动系统可替代地包括许多电动马达或牵引马达，它们将电能转换成机械能，用于推进交通工具12。
在图1中总体示出了交通工具电子设备20中的一些，包括全球导航卫星系统(GNSS)接收器22、车身控制模块或单元(BCM) 24、其他交通工具系统模块(VSM)28、远程信息处理单元30、交通工具用户接口50-56和车载计算机60。这些不同交通工具电子设备中的一些或全部可以经由一条或多条通信总线(例如通信总线58)相互连接以进行通信。通信总线58使用一个或多个网络协议为交通工具电子设备提供网络连接，并且可以使用串行数据通信架构。合适的网络连接的示例包括控制器局域网(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互连网络(LIN)、局域网(LAN)和其他合适的连接，例如以太网或符合已知的ISO、SAE和IEEE标准和规范的其他连接，仅举出几个例子。在其他实施例中，可以使用无线通信网络，无线通信网络使用短程无线通信(SRWC)与交通工具的一个或多个VSM通信。在一个实施例中，交通工具12可以使用硬连线的通信总线58和SRWC的组合。例如，可以使用远程信息处理单元30来实现SRWC。
交通工具12可以包括作为交通工具电子设备20的一部分的许多交通工具系统模块（VSM），例如GNSS接收器22、BCM 24、远程信息处理单元30(交通工具通信系统)、交通工具用户接口50-56和车载计算机60，这将在下面详细描述。交通工具12还可以包括位于交通工具各处的电子硬件部件形式的其他VSM28，其可以从一个或多个传感器接收输入，并使用感测到的输入来执行诊断、监测、控制、报告和/或其他功能。VSM 28中每一个通过通信总线58硬连线连接到包括远程信息处理单元30的其他VSM。此外，VSM中每一个可以包括和/或通信耦合到合适的硬件，该硬件使得能够通过通信总线58执行交通工具内通信；这种硬件可以包括例如总线接口连接器和/或调制解调器。一个或多个VSM 28可以定期或偶尔更新它们的软件或固件，并且在一些实施例中，这种交通工具更新可以是经由陆地网络76和远程信息处理单元30从计算机78或远程设施80接收的在空中(over the air，OTA)更新。如本领域技术人员所理解的，上述VSM仅仅是可以在交通工具12中使用的模块中一些模块的示例，因为许多其他模块也是可能的。还应该理解，这些VSM也可以称为电子控制单元或ECU。
全球导航卫星系统(GNSS)接收器22从一系列GNSS卫星86接收无线电信号。GNSS接收器22可以被配置为与各种GNSS实施方式一起使用，包括美国的全球定位系统(GPS)、中国的北斗导航卫星系统(BDS)、俄罗斯的全球导航卫星系统(GLONASS)、欧洲联盟的伽利略以及各种其他导航卫星系统。例如，GNSS接收器22可以是GPS接收器，其可以从一系列GPS卫星86接收GPS信号。并且，在另一个示例中，GNSS接收器22可以是从一系列GNSS (或BDS)卫星86接收多个GNSS (或BDS)信号的BDS接收器。所接收的GNSS可以基于从一系列GNSS卫星86接收多个GNSS信号来确定当前交通工具位置。交通工具位置信息然后可以被传送到远程信息处理单元30或其他VSM，例如车载计算机60。在一个实施例中(如图1所示)，无线通信模块30和/或远程信息处理单元可以与GNSS接收器22集成，使得例如GNSS接收器22和远程信息处理单元30(或无线通信设备)彼此直接连接，而不是经由通信总线58连接。在其他实施例中，GNSS接收器22是单独的独立模块，或者除了经由通信总线58连接到远程信息处理单元30的单独的独立GNSS接收器之外，还可以有集成到远程信息处理单元30中的GNSS接收器22。
车身控制模块(BCM) 24可用于控制交通工具的各种VSM 28，并获取VSM的相关信息，包括其当前状态或状况，以及传感器信息。在图1的示例性实施例中，BCM 24被示为电耦合到通信总线58。在一些实施例中，BCM 24可以与中央堆栈模块(CSM)集成或作为中央堆栈模块的一部分，和/或与远程信息处理单元30或车载计算机60集成。或者，BCM可以是经由总线58连接到其他VSM的单独设备。BCM 24可以包括处理器和/或存储器，其可以类似于远程信息处理单元30的处理器36和存储器38，如下文所讨论。BCM 24可以与无线设备30和/或一个或多个交通工具系统模块例如发动机控制模块(ECM)、音频系统56或其他VSM28通信；在一些实施例中，BCM 24可以经由通信总线58与这些模块通信。存储在存储器中并可由处理器执行的软件使得BCM能够指导一个或多个交通工具功能或操作，包括例如控制中控锁、电动车窗11、电动天窗/顶窗、交通工具前照灯98、喇叭系统99、空调、电动后视镜、控制交通工具原动机(例如，发动机、主推进系统)和/或控制各种其他交通工具模块。在一个实施例中，基于一个或多个车载交通工具传感器读数，BCM 24可用于(至少部分地)检测交通工具事件，例如通电状态或断电状态，如下文更详细讨论。
远程信息处理单元30能够通过使用SRWC电路32经由SRWC和/或通过使用蜂窝芯片组34经由蜂窝网络通信来传送数据，如所示实施例中所描绘的。远程信息处理单元30可以提供交通工具12的各种VSM与交通工具12外部的一个或多个设备例如远程设施80处的一个或多个网络或系统之间的接口。这使得交通工具能够与远程系统如远程设施80传送数据或信息。
在至少一个实施例中，远程信息处理单元30还可以用作中央交通工具计算机，其可以用于实现各种交通工具任务。在这样的实施例中，远程信息处理单元30可以与车载计算机60集成，使得车载计算机60和远程信息处理单元30是单个模块。或者，除了车载计算机60之外，远程信息处理单元30可以是用于交通工具12的单独中央计算机。此外，无线通信设备可以与其他VSM结合或作为其他VSM的一部分，其他VSM为例如中央堆栈模块(CSM)、车身控制模块(BCM) 24、信息娱乐模块、头部单元、远程信息处理单元和/或网关模块。在一些实施例中，远程信息处理单元30是独立的模块，并且可以被实施为安装在交通工具中的OEM安装的(嵌入式)或售后设备。
在所示实施例中，远程信息处理单元30包括SRWC电路32、蜂窝芯片组34、处理器36、存储器38、SRWC天线33和天线35。远程信息处理单元30可以被配置为根据一个或多个SRWC协议进行无线通信，SRWC协议例如是Wi-Fi™、WiMAX™、Wi-Fi™ Direct、其他IEEE802.11协议、ZigBee™、Bluetooth™、Bluetooth™ 低能量(BLE)或近场通信(NFC)中的任何一种。如本文所用，Bluetooth™是指Bluetooth™技术中的任何技术，如Bluetooth LowEnergy™ (BLE)、Bluetooth™ 4.1、Bluetooth™ 4.2、Bluetooth™ 5.0以及其他可能开发的Bluetooth™技术。如本文所用，Wi-Fi™或Wi-Fi™技术是指Wi-Fi™技术中的任何技术，如IEEE 802.11b/g/n/ac或任何其他IEEE 802.11技术。并且，在一些实施例中，远程信息处理单元30可以被配置为使用IEEE 802.11p进行通信，使得交通工具可以实现交通工具对交通工具(V2V)通信，或者与基础设施系统或设备(例如远程设施80)进行交通工具对基础设施(V2I)通信。并且，在其他实施例中，其他协议可以用于V2V或V2I通信。
SRWC电路32(即，SRWC收发器)使得远程信息处理单元30能够遵循各种网络连接类型来传输和接收SRWC信号，例如蓝牙低能量(BLE)信号。SRWC电路32可以允许远程信息处理单元30经由一个或多个连接而连接到另一个SRWC设备(例如，移动计算设备57)。SRWC电路32可以与安装在交通工具12各处的位置的一个或多个子集组件通信，子集组件体现为SRWC节点26(例如，远程信息处理单元30处的中央堆栈节点26A，以及位于交通工具12内其他地方的次级SRWC节点26A-26E)。每个子集SRWC节点26包括SRWC无线电传感器且因此是收发器，其可以(经由SRWC协议)向SRWC电路32和其他SRWC设备(例如，移动计算设备57)传输SRWC串行数据信号和从SRWC电路32和其他SRWC设备接收SRWC串行数据信号。SRWC电路32还可以(代表远程信息处理单元30)提供虚拟交通工具密钥的不存在或存在的无源检测。SRWC电路32可以使用从远程设施80接收的认证信息来确定其上下载有虚拟密钥的移动计算设备57对于交通工具12是否被授权/可信。如果虚拟密钥被认为是可信的，则SRWC电路32可以向BCM 24发送允许访问交通工具12的命令。另外，在一些实施例中，远程信息处理单元30包含蜂窝芯片组34，从而允许设备通过天线35经由一个或多个蜂窝协议进行通信，蜂窝协议例如是蜂窝载波系统70所使用的那些协议。在这种情况下，远程信息处理单元30是可用于经由蜂窝载波系统70实现蜂窝通信的用户设备（UE）。
天线35用于进行通信，并且通常已知位于整个交通工具12中远程信息处理单元30外部的一个或多个位置。使用天线35，远程信息处理单元30可以使交通工具12能够经由分组交换数据通信与一个或多个本地或远程网络(例如，远程设施80或计算机78处的一个或多个网络)通信。这种分组交换数据通信可以通过使用经由路由器或调制解调器连接到陆地网络的非交通工具无线接入点或蜂窝系统来实现。当用于诸如TCP/IP的分组交换数据通信时，通信设备30可以配置有静态因特网协议(IP)地址，或者可以被设置为自动地从网络上的另一个设备(例如路由器)或从网络地址服务器接收分配的IP地址。
分组交换数据通信也可以通过使用可由远程信息处理单元30访问的蜂窝网络来实现。通信设备30可以经由蜂窝芯片组34在无线载波系统70上传送数据。在这种情况下，无线电传输可以用于与无线载波系统70建立通信信道，例如语音信道和/或数据信道，使得语音和/或数据传输可以在信道上被发送和接收。数据可以经由数据连接发送，例如经由数据信道上的分组数据传输，或者经由使用本领域已知的技术经由语音信道发送。对于涉及语音通信和数据通信两者的组合服务，系统可以利用语音信道上的单个呼叫，并根据需要在语音信道上在语音与数据传输之间切换，这可以使用本领域技术人员已知的技术来完成。
可以与远程信息处理单元30通信的联网设备之一是移动计算设备57，例如智能电话、个人膝上型计算机、智能可穿戴设备或具有双向通信能力的平板计算机、上网本计算机或其任何合适的组合。移动计算设备57可以包括计算机处理能力和存储器(未示出)以及能够与无线载波系统70通信的收发器。移动计算设备57的示例包括Apple, Inc.制造的iPhone™和Motorola, Inc.制造的Droid™以及其他设备。此外，移动设备57可以在交通工具12的内部或外部使用，并且可以通过有线或无线方式耦合到交通工具。存储到移动计算设备57的存储器中的应用之一(即，移动app -未示出)可以接收虚拟密钥(例如，从远程设施80或计算机78)并将虚拟密钥存储到移动计算设备57的存储器中。此外，该移动app 还可以从存储器中检索虚拟密钥，并协助密钥的无线传输，例如传输到远程信息处理单元30。
当使用SRWC协议(例如，蓝牙/蓝牙低能量或Wi-Fi)时，移动计算设备57和远程信息处理单元30(经由SRWC电路32)可以在处于无线范围内(例如，在经历从无线网络断开之前)时彼此配对/链接。此外，移动计算设备57和远程信息处理单元30(经由SRWC电路32)可以通过多种网络连接类型(例如，虚设网络/SRWC连接和标准网络/SRWC连接)彼此配对/链接。为了链接/配对，对于一种或多种连接类型，移动计算设备57和远程信息处理单元30可以在具有通用标识(ID)的信标（BEACON）或可发现模式（DISCOVERABLE MODE）下起作用；熟练的技术人员都知道SRWC配对。通用标识符（ID）可以包括例如设备名称、唯一标识符(例如序列号)、类别、可用服务和其他合适的技术信息。如本领域技术人员所理解的，一旦首次建立了SRWC，可以认为这些设备是绑定的(即，当它们彼此处于预定的接近度或范围内时，它们可以彼此识别和/或自动连接。换句话说——他们可能成为，至少暂时成为，网络参与者)。此外，一旦设备被认为是绑定的，远程信息处理单元30(经由SRWC电路32)可以使用先前从远程设施80接收并存储在存储器34中的认证信息来确定具有虚拟密钥的移动计算设备57对于交通工具12是否被授权/可信。如果虚拟密钥被认为是可信的，远程信息处理单元30(经由SRWC电路32)可以向BCM 44发送允许访问交通工具12的命令。
处理器36可以是能够处理电子指令的任何类型的设备，包括微处理器、微控制器、主处理器、控制器、交通工具通信处理器和专用集成电路（ASIC）。它可以是仅用于通信设备30的专用处理器，或者可以与其他交通工具系统共享。处理器36执行各种类型的数字存储指令，例如存储在存储器38中的软件或固件程序，这使得远程信息处理单元30能够提供多种服务。例如，在一个实施例中，处理器36可以执行程序或处理数据来实现这里讨论的方法的至少一部分。存储器38可以包括任何合适的非暂时性计算机可读介质；这些包括不同类型的RAM (随机存取存储器，包括各种类型的动态RAM和静态RAM(SRAM))、ROM (只读存储器)、固态驱动器(SSD)(包括其他固态存储设备，例如固态混合驱动器（SSHD）)、硬盘驱动器(HDD)、磁盘或光盘驱动器，其存储实现这里讨论的各种外部设备功能所需的一些或全部软件。在一个实施例中，远程信息处理单元30还包括用于通过通信总线58传送信息的调制解调器。
交通工具电子设备20还包括多个交通工具用户接口，其为交通工具乘员提供用来提供和/或接收信息的装置，包括视觉显示器50、按钮52、麦克风54和音频系统56。如这里所使用的，术语“交通工具-用户接口”广泛地包括任何合适形式的电子设备，包括硬件和软件组件，其位于交通工具上并且使得交通工具用户能够与交通工具的组件通信或者通过交通工具的组件进行通信。按钮52允许用户手动输入通信设备30，以提供其他数据、响应和/或控制输入。音频系统56向交通工具乘员提供音频输出，并且可以是专用的、独立的系统或主要交通工具音频系统的一部分。根据一个实施例，音频系统56操作性地耦合到交通工具总线58和娱乐总线(未示出)两者，并且可以提供AM、FM和卫星广播、CD、DVD和其他多媒体功能。该功能可与信息娱乐模块结合或独立于信息娱乐模块提供。麦克风54向远程信息处理单元30提供音频输入，以使驾驶员或其他乘员能够经由无线载波系统70提供语音命令和/或实现免提呼叫。为此，它可以利用本领域已知的人机接口（HMI）技术连接到车载自动语音处理单元。视觉显示器或触摸屏50优选地是图形显示器，并且可以用于提供多种输入和输出功能。显示器50可以是仪表板上的触摸屏、从挡风玻璃反射的平视显示器、将图像从车厢天花板投影到挡风玻璃上的视频投影仪或一些其他显示器。也可以使用各种其他交通工具用户接口，因为图1的接口只是一个特定实施方式的示例。
无线载波系统70可以是任何合适的蜂窝电话系统。载波系统70显示为包括蜂窝塔72；然而，载波系统70可以包括以下组件中的一个或多个(例如，取决于蜂窝技术):蜂窝塔、基站收发器、移动交换中心、基站控制器、进化节点(例如，eNodeB)、移动性管理实体(MME)、服务和PGN网关等以及将无线载波系统70与陆地网络76连接或者将无线载波系统与用户设备(例如，可以包括交通工具12中的远程信息处理设备的用户设备)连接可能需要的任何其他联网组件。载波系统70可以实施任何合适的通信技术，包括GSM/GPRS技术、CDMA或CDMA2000技术、LTE技术等。通常，无线载波系统70、它们的组件、它们的组件的布置、组件之间的交互等在本领域中是公知的。
除了使用无线载波系统70之外，可以使用卫星通信形式的不同无线载波系统来提供与交通工具的单向或双向通信。这可以使用一个或多个通信卫星(未示出)和上行链路发射站(未示出)来完成。单向通信可以是例如卫星无线电服务，其中节目内容(新闻、音乐等)由上行链路发射站接收，被打包以便上传，然后发送到卫星，卫星向订户广播节目。双向通信可以是，例如，使用一个或多个通信卫星来中继在交通工具12与上行链路发射站之间的电话通信的卫星电话服务。如果使用的话，除了无线载波系统70之外或者代替无线载波系统70，可以使用这种卫星电话。
陆地网络76可以是连接到一个或多个固定电话并将无线载波系统70连接到远程设施80的常规陆基电信网络。例如，陆地网络76可以包括公共交换电话网(PSTN)，例如用于提供硬连线电话、分组交换数据通信和因特网基础设施的网络。陆地网络76的一个或多个区段可以通过使用标准有线网络、光纤或其他光学网络、电缆网络、电力线、其他无线网络例如无线局域网(WLAN)、提供宽带无线接入(BWA)的网络或其任意组合来实施。
计算机78(仅示出一个)可以用于一个或多个目的，例如向多个交通工具(例如交通工具12)提供后端交通工具服务和/或提供其他交通工具相关服务。计算机78可以是经由私有或公共网络如因特网可访问的许多计算机中的一些。其他这种可访问的计算机78可以是，例如:服务中心计算机，其中诊断信息和其他交通工具数据可以从交通工具上传；车主或其他订户出于各种目的使用的客户端计算机，例如用于访问和/或接收从交通工具传送的数据，以及设置和/或配置订户偏好或控制交通工具功能；或者交通工具遥测数据服务器，其接收和存储来自多个交通工具的数据。
交通工具后端服务设施80是远程设施(或远程实体)，意味着它位于远离交通工具12定位的物理位置处。交通工具后端服务设施80(或简称为“远程设施80”)可被设计成通过使用一个或多个电子服务器82或实时顾问向交通工具电子设备20提供多个不同的系统后端功能。交通工具后端服务设施80包括交通工具后端服务服务器82和数据库84，它们可以存储在多个存储设备上。远程设施80可以经由连接到陆地网络76的调制解调器接收和传输数据。数据传输也可以通过无线系统例如IEEE 802.11x、GPRS等进行。本领域技术人员将理解，尽管在所示实施例中仅描绘了一个远程设施80和一台计算机78，但是可以使用许多远程设施80和/或计算机78。
服务器82可以是包括至少一个处理器和存储器的计算机或其他计算设备。处理器可以是能够处理电子指令的任何类型的设备，包括微处理器、微控制器、主处理器、控制器、交通工具通信处理器和专用集成电路（ASIC）。处理器可以是仅用于服务器82的专用处理器，或者可以与其他系统共享。该至少一个处理器可以执行各种类型的数字存储指令，例如软件或固件，这使得服务器82能够提供多种服务。对于网络通信(例如，网络内通信、包括因特网连接的网络间通信)，服务器可以包括一个或多个网络接口卡（NIC）(包括，例如，无线NIC（WNIC）)，其可以用于向计算机输送数据和从计算机输送数据。这些NIC可以允许一个或多个服务器82相互连接、与数据库84连接或与其他联网设备包括路由器、调制解调器和/或交换机连接。在一个特定实施例中，服务器82的NIC (包括WNIC)可以允许建立SRWC连接和/或可以包括以太网(IEEE 802.3)端口，以太网电缆可以连接到该端口，从而可以提供两个或多个设备之间的数据连接。远程设施80可以包括多个路由器、调制解调器、交换机或其他可以用于提供联网能力的网络设备，例如与陆地网络76和/或蜂窝载波系统70连接。
数据库84可以存储在多个存储器上，例如通电的临时存储器或任何合适的非暂时性计算机可读介质；这些包括不同类型的RAM (随机存取存储器，包括各种类型的动态RAM(DRAM)和静态RAM (SRAM))、ROM (只读存储器)、固态驱动器(SSD)(包括其他固态存储设备，例如固态混合驱动器(SSHD))、硬盘驱动器(HDD)、磁盘或光盘驱动器，其存储实现这里讨论的各种外部设备功能所需的一些或全部软件。远程设施80处的一个或多个数据库84可以存储各种信息，并且可以包括存储关于各种交通工具操作的信息(例如，交通工具遥测或传感器数据)的交通工具操作数据库。
方法
该方法或其部分可以在计算机程序产品(例如，BCM 24、SRWC电路32、远程信息处理单元30等)中实施，计算机程序产品包含在计算机可读介质中，并且包括可由一个或多个系统的一个或多个计算机的一个或多个处理器使用以使系统实施方法步骤中的一个或多个的指令。计算机程序产品可以包括：一个或多个软件程序，其包括源代码、目标代码、可执行代码或其他格式的程序指令；一个或多个固件程序；或者硬件描述语言(HDL)文件；和任何与程序相关的数据。数据可以包括数据结构、查找表或任何其他合适格式的数据。程序指令可以包括程序模块、例程、程序、对象、组件等。计算机程序可以在一台计算机上执行，也可以在多台相互通信的计算机上执行。
程序可以包含在计算机可读介质上，计算机可读介质可以是非暂时性的并且可以包括一个或多个存储设备、制品等。示例性计算机可读介质包括计算机系统存储器，例如RAM（随机存取存储器）、ROM（只读存储器）；半导体存储器，例如EPROM（可擦可编程ROM）、EEPROM（电可擦可编程ROM）、闪存；磁盘或光盘或磁带；和/或类似物。例如，当通过网络或另一通信连接(有线、无线或其组合)传送或提供数据时，计算机可读介质还可以包括计算机到计算机的连接。上述示例的任何组合也包括在计算机可读介质的范围内。因此，应当理解，该方法可以至少部分地由能够实现对应于所公开方法的一个或多个步骤的指令的任何电子物品和/或设备来执行。
方法200开始于201，其中移动计算设备57移动到远程信息处理单元30和SRWC电路32的范围内。此外，移动计算设备57和远程信息处理单元两者都处于信标（BEACON）或可发现模式（DISCOVERABLE MODE）。在步骤205，由于先前建立的连接，远程信息处理单元30将识别移动计算设备57(经由通用标识(ID)信息/通用标识符(ID)信息)。此外，在该步骤中，远程信息处理单元30将请求移动计算设备57与其配对/链接(经由SRWC电路32)，以“唤醒”移动计算设备57的操作系统的至少一些方面。在步骤210，远程信息处理单元30将确定它是否已经从移动计算设备57接收到对配对/链接请求的响应。如果接收到响应，则方法200将移动到步骤220；否则，方法200将移动到步骤215。在步骤2015，远程信息处理单元30将设定一定时间量的延迟。例如，远程信息处理单元30将设定二十(20)秒的延迟。在延迟被设定并且延迟的时间段结束之后，方法200将返回到步骤205。在步骤220中，远程信息处理单元30和移动计算设备57将经由虚设网络连接彼此配对/链接。如下，没有重要信息将遵循该连接传送，并且将模拟到无源无线智能电话附件的无线连接，例如无线耳机或扬声器。这个虚设网络连接仅仅是为了满足存储虚拟密钥的移动app的连接要求，因此，导致移动app停止尝试与一个或多个第三方设备或替代交通工具设备建立SRWC连接(例如，BLUETOOTH、BLE等)(即，移动app将中止在移动计算设备57的操作系统的后台运行，并将停止试图与附加设备建立附加SRWC连接)。结果，移动app将不会充当操作系统的消耗者，因此移动app将不会促进移动计算设备57的电池耗尽。此外，应当理解，由于该虚设网络连接/虚设SRWC连接充当远程信息处理单元30与移动计算设备57之间的先前配对的连接，所以该虚设网络连接将比先前未配对的连接具有更高的优先级，使得移动app停止扫描其附近的SRWC可连接设备。此外，如另外参考图3可以理解的，在某些实施例中，移动计算设备57将仅与中央堆栈节点26A(中央BLE单元)建立虚设网络连接，并且因此将导致移动计算设备57和/或移动app忽略来自次级SRWC节点26B-26E的任何/所有广播/BLE广告。可以理解，方法200的这一部分应该被认为是方法200的先前配对的连接(也称为“虚设网络连接”或“虚设SRWC连接”)部分255。
在步骤225中，远程信息处理单元30将向移动计算设备57发送后续的第二链接/配对请求。该请求将被做出，就好像在移动计算设备57与远程信息处理单元30之间从未进行过无线连接一样。因此，移动计算设备30将从移动计算设备57请求通用ID信息。这样，移动计算设备30将请求诸如但不限于设备名称和唯一标识符(例如，序列号)的信息。在步骤230，远程信息处理单元30将确定它是否已经从移动计算设备57接收到对配对/链接请求的响应。该响应将至少包括移动计算设备57的唯一标识符和名称。如果接收到响应，则方法200将移动到步骤235；否则，方法200将返回步骤205。在步骤235，远程信息处理单元30和移动计算设备57将经由标准网络连接彼此配对/链接。在步骤240中，使用通用ID信息(例如，唯一标识符和设备名称)，远程信息处理单元30将执行移动计算设备57的安全认证。如下所述，远程信息处理单元30将在将通用ID信息与它已经存储在存储器34中的信息进行比较并因此验证移动计算设备57的真实性之后，使得与移动计算设备57连接安全。可以理解，方法200的这一部分应该被认为是方法200的非先前配对的网络连接(也称为“标准网络连接”或“标准SRWC连接”)部分260。
在步骤245中，一旦建立了安全连接，移动计算设备57将把它的虚拟密钥传送给远程信息处理单元30，其中远程信息处理单元30可以至少暂时把密钥存储到存储器34中。远程信息处理单元30然后将通过将密钥与远程信息处理单元30先前从远程设施80接收的加密信息进行比较来认证虚拟密钥，以验证并确保密钥对交通工具12是可信的。本质上，远程信息处理单元30将把作为虚拟密钥一部分的加密代码与它先前从远程设施80接收的加密代码进行比较。一旦虚拟密钥已经被认证，远程信息处理单元30将经由BCM 24提供对交通工具操作的访问权限(例如，门锁/解锁控制)以及经由VSM 28提供其他交通工具操作权限(例如，启动发动机的引擎的授权)。在步骤250中，远程信息处理单元30将确定是否至少标准网络连接已经被切断，例如，因为移动计算设备57已经物理地移动到适当的SRWC连接的范围之外。如果标准网络连接已经被切断，方法200将移动到结束202。此外，当标准网络连接被切断时，远程信息处理单元30可以从存储器34中删除虚拟密钥。如果标准网络连接保持完好，方法200将保持在步骤250。可以理解，方法200的这一部分应该被认为是方法200的认证部分265。如上文所提及，当扫描移动计算设备57附近的SRWC设备时，非先前配对的连接/标准SRWC连接具有较低的优先级。因此，应当理解，标准SRWC连接更适合于向远程信息处理单元30传输虚拟密钥，而虚设网络连接更适合于使移动计算设备57停止扫描SRWC设备。
虽然上面描述了示例性实施例，但是这些实施例并不旨在描述权利要求所涵盖的所有可能形式。说明书中使用的词语是描述性的词语，而不是限制性的词语，应当理解，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可以进行各种改变。如先前所描述，各种实施例的特征可以被组合以形成可能没有被明确描述或示出的本发明的进一步的实施例。尽管各种实施例可能已经被描述为在一个或多个期望的特性方面提供了优于其他实施例或现有技术实施方式的优点或相对于其他实施例或现有技术实施方式是优选的，但是本领域的普通技术人员认识到，一个或多个特征或特性可以被折衷以实现期望的总体系统属性，这取决于具体的应用和实施方式。这些属性可以包括但不限于成本、强度、耐用性、生命周期成本、适销性、外观、包装、尺寸、适用性、重量、可制造性、组装容易性等。因此，相对于一个或多个特性而言，被描述为不如其他实施例或现有技术实施方式理想的实施例不在本公开的范围之外，并且对于特定应用而言是理想的。
为了便于描述，这里可以使用空间上相对的术语，例如“内部”、“外部”、“下方”、“之下”、“下部”、“上方”、“上部”等，来描述一个元件或特征与图中所示的另一个元件或特征的关系。除了附图中描绘的取向之外，空间上相对的术语可能意在包含使用或操作中的设备的不同取向。例如，如果图中的设备被翻转，则被描述为“在其他元件或特征下方”或“在其他元件或特征之下”的元件将被定向为“在其他元件或特征上方”。因此，示例术语“下方”可以包括上方和下方的取向。该设备可以以其他方式定向(旋转90度或在其他取向)，并且这里使用的空间相对描述符相应地进行解释。
除非使用短语“用于……的装置”明确说明元件，或者除非在使用短语“用于……的操作”或“用于……的步骤”的方法权利要求的情况下，否则权利要求书中叙述的元件都不是35U.S.C§112(f)的含义内的装置加功能元件(means-plus-function element)。

Claims (20)

1.一种用于在交通工具处接收虚拟密钥的方法，所述方法包括:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；和
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥，
所述交通工具包括车身控制模块或单元以及远程信息处理单元，
所述远程信息处理单元包括SRWC电路和蜂窝芯片组，
其中，SRWC电路与安装在交通工具各处的位置的一个或多个子集组件通信，所述子集组件体现为SRWC节点，每个子集SRWC节点包括SRWC无线电传感器且因此是收发器，其向SRWC电路和其他SRWC设备传输SRWC串行数据信号和从SRWC电路和其他SRWC设备接收SRWC串行数据信号，所述SRWC电路提供虚拟交通工具密钥的不存在或存在的无源检测，所述SRWC电路使用从远程设施接收的认证信息来确定其上下载有虚拟密钥的移动计算设备对于交通工具是否被授权/可信，并且如果虚拟密钥被认为是可信的，则SRWC电路向车身控制模块或单元发送允许访问交通工具的命令。
2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
3.根据权利要求2所述的方法，其中执行所述移动计算设备的安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
4.根据权利要求3所述的方法，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。
8.一种用于在交通工具处接收虚拟密钥的系统，所述系统包括:
存储器和处理器，所述存储器被配置为包括多个可执行指令，所述处理器被配置为执行所述可执行指令，其中所述可执行指令使得所述处理器能够:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥；和
其中所述虚设SRWC连接被配置成使得所述移动计算设备停止尝试建立一个或多个附加SRWC连接，
所述交通工具包括车身控制模块或单元以及远程信息处理单元，
所述远程信息处理单元包括SRWC电路和蜂窝芯片组，
其中，SRWC电路与安装在交通工具各处的位置的一个或多个子集组件通信，所述子集组件体现为SRWC节点，每个子集SRWC节点包括SRWC无线电传感器且因此是收发器，其向SRWC电路和其他SRWC设备传输SRWC串行数据信号和从SRWC电路和其他SRWC设备接收SRWC串行数据信号，所述SRWC电路提供虚拟交通工具密钥的不存在或存在的无源检测，所述SRWC电路使用从远程设施接收的认证信息来确定其上下载有虚拟密钥的移动计算设备对于交通工具是否被授权/可信，并且如果虚拟密钥被认为是可信的，则SRWC电路向车身控制模块或单元发送允许访问交通工具的命令。
9.根据权利要求8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
10.根据权利要求9所述的系统，其中执行所述移动计算设备的安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
11.根据权利要求10所述的系统，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
12.根据权利要求8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
13.根据权利要求8所述的系统，其中:
所述可执行指令进一步使所述处理器能够:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
14.根据权利要求8所述的系统，其中所述SRWC连接是蓝牙连接或蓝牙低能量(BLE)连接。
15.一种非暂时性机器可读介质，其上存储有可执行指令，所述可执行指令适于在交通工具处接收虚拟密钥，当所述虚拟密钥被提供给处理器并由所述处理器执行时，使得所述处理器实现:
与移动计算设备建立虚设短程无线通信(SRWC)连接；
与所述移动计算设备建立标准SRWC连接；
通过所述标准SRWC连接从所述移动计算设备接收所述虚拟密钥；和
其中所述虚设SRWC连接被配置成使所述移动计算设备停止尝试建立附加SRWC连接，
所述交通工具包括车身控制模块或单元以及远程信息处理单元，
所述远程信息处理单元包括SRWC电路和蜂窝芯片组，
其中，SRWC电路与安装在交通工具各处的位置的一个或多个子集组件通信，所述子集组件体现为SRWC节点，每个子集SRWC节点包括SRWC无线电传感器且因此是收发器，其向SRWC电路和其他SRWC设备传输SRWC串行数据信号和从SRWC电路和其他SRWC设备接收SRWC串行数据信号，所述SRWC电路提供虚拟交通工具密钥的不存在或存在的无源检测，所述SRWC电路使用从远程设施接收的认证信息来确定其上下载有虚拟密钥的移动计算设备对于交通工具是否被授权/可信，并且如果虚拟密钥被认为是可信的，则SRWC电路向车身控制模块或单元发送允许访问交通工具的命令。
16.根据权利要求15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
执行所述移动计算设备的安全认证以建立所述标准SRWC连接。
17.根据权利要求16所述的非暂时性机器可读介质，其中执行所述移动计算设备的所述安全认证包括:
将来自所述移动计算设备的通用标识信息与存储在存储器中的信息进行比较。
18.根据权利要求17所述的非暂时性机器可读介质，其中所述通用标识信息包括所述移动计算设备的序列号。
19.根据权利要求15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
通过将所述虚拟密钥与先前从远程设施接收的信息进行比较来认证所述虚拟密钥。
20.根据权利要求15所述的非暂时性机器可读介质，其中:
所述处理器进一步实现:
在从所述移动计算设备接收到所述虚拟密钥之后，向所述移动计算设备提供对所述交通工具的访问。
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