CN113581142A - 一种便携式新能源汽车车挡装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种便携式新能源汽车车挡装置，包括三角架，所述三角架的一端设有用于滚放车轮的弧形板，所述三角架的另一端设有用于固定所述弧形板的斜杆，所述弧形板上开设有槽口，所述槽口内通过铰轴设有可旋转的限位板，所述限位板的底端设有连接于所述三角架底面的撑簧，所述三角架底部固定有实心座，由所述实心座的前部向后开设有穿行槽，所述穿行槽内设有可沿其槽腔前后移动的滑块，限位板就会由三角架底部向上弹出阻挡到轮胎后侧，以此使得本车挡利用其弧形板对车轮前进方向阻挡的同时还利用弹出的限位板将车轮后退方向进行阻挡，较现有技术中提到了需要在车轮前后方向各设置一个车挡的方式来说，省去了后侧的车挡，降低成本，便于操作。

Description

一种便携式新能源汽车车挡装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车车挡技术领域，特别涉及一种便携式新能源汽车车挡装置。

背景技术

目前，随着国家新能源政策的不断落实与推广范围的不断扩大，电能做为一种无污然、无噪音、无排放等特殊优势的新型能源在国内实际应用赵越来越广泛和扩大，由于新能源车辆动力源为电动机，在无其它外界信号控制的条件下，将电池、电控、电机端子用线束连接后，就能直接启动，这样在安装、调试及维修时，一旦通电连接后，车辆在无任何征兆的条件下，直接启动，这样对车下的安装人员，附近工作的人员以及周边的物品很可能造成不可预见的人身事故和较大的损失，根据上述问题，申请号为CN201610369079.4的中国专利公开了一种新能源汽车车挡装置，包括弧面挡板装置和受力三角架装置；所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上，使用时与车轮的表面贴合。所述弧面挡板装置，为一块弧形钢板，其半径比车轮半径稍大，其宽度比车辆销宽。

上述专利中的车挡(如图7所示)在使用时，仅能给汽车轮胎提供单方向的阻挡，需要对汽车轮胎双向阻挡时就需要在汽车轮胎前侧或后侧各设置一个车挡，操作麻烦，投入成本较高，且此车挡使用时不能对远处行驶而来的车辆进行提醒，存有安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种便携式新能源汽车车挡装置，可利用一个车挡就能使汽车车轮实现双向阻挡，使得汽车维修时便于轮胎的快速固定，并能对远处行驶而来的车辆进行有效提醒。

本发明的技术方案是，一种便携式新能源汽车车挡装置，包括三角架，所述三角架的一端设有用于滚放车轮的弧形板，所述三角架的另一端设有用于固定所述弧形板的斜杆，所述弧形板上开设有槽口，所述槽口内通过铰轴设有可旋转的限位板，所述限位板的底端设有连接于所述三角架底面的撑簧，所述三角架底部固定有实心座，由所述实心座的前部向后开设有穿行槽，所述穿行槽内设有可沿其槽腔前后移动的滑块，所述滑块的一端铰接有朝向于所述限位板方向延伸的连杆，所述连杆的端部设有铰接部，所述连杆通过所述铰接部铰于所述限位板，由所述弧形板向所述实心座开设有穿行槽，所述穿行槽内设有可沿其槽道上下移动的插板，所述插板顶端设有由所述弧形板向上伸出的承压端。

作为优选的，所述三角架两侧固定有位于所述插板外侧的固定板，所述插板的外壁面上固定有复位板，所述固定板之间连接有位于所述复位板底面的弯簧。

作为优选的，所述穿行槽的左端设有用于使所述滑块向左移动后对其前端进行限位的台阶，而所述穿行槽的右端开口满足于所述限位板向下旋转至所述槽口内时，以使所述滑块沿所述穿行槽的右端开口继续向右移动。

作为优选的，所述限位板的外表面是与所述弧形板在同一弧形面上的弧形状的弯板。

作为优选的，所述三角架顶端贯穿有位于所述斜杆内侧的电缸，所述电缸的顶端设有由所述弧形板顶部向上伸出的点动开关，使得车轮沿所述弧形板表面向上滚动至所述点动开关时，触发所述电缸通电动作，所述电缸和所述点动开关通过电源插头连接于汽车电源插口。

作为优选的，两处所述的斜杆的内壁面上沿其长度方向开设有轨道，所述轨道内设有齿面，两处所述的斜杆之间还设有提醒座，所述提醒座的两端通过齿轮轴滚动于所述轨道并通过所述齿面与齿轮啮合使所述提醒座沿所述轨道上下移动的同时还可进行旋转，所述提醒座的外壁面上设有荧光板，所述提醒座的外侧设有与所述电缸动作杆连接在一起的吊座。

作为优选的，所述提醒座是由三个面构成的三角形滚座，所述提醒座的三个面上均设有荧光板。

本发明相比于现有技术的有益效果是，在现有的三角架式的车挡上设有提醒座，可使汽车轮胎利用车挡固定后进行维修时利用提醒座的翻滚动作下，以更加直观的提醒方式提醒远处行驶而来的车辆，减少车辆维修时的安全隐患，本车挡装置上设有旋转式的限位板，汽车轮胎碾压到三角架上后先通过限位板，然后限位板就会由三角架底部向上弹出阻挡到轮胎后侧，以此使得本车挡利用其弧形板对车轮前进方向阻挡的同时还利用弹出的限位板将车轮后退方向进行阻挡，较现有技术中提到了需要在车轮前后方向各设置一个车挡的方式来说，省去了后侧的车挡，降低成本，便于操作。

附图说明

图1为本发明实施方式提供的一种便携式新能源汽车车挡装置的主视平面结构示意图；

图2为本发明实施方式提供的一种便携式新能源汽车车挡装置的俯视平面结构示意图；

图3为本发明由图1引出的三维视角下本发明中便携式新能源汽车车挡装置的结构示意图；

图4为本发明由图2引出的A部剖开后内部结构示意图；

图5为本发明由图2引出的剖开后三维视角下本发明中便携式新能源汽车车挡装置的结构示意图；

图6为本发明由图3引出的底部仰视视角的结构示意图；

图7为本对比文件中提供的便携式新能源汽车车挡装置的结构示意图。

图中：1、三角架；101、斜杆；2、弧形板；3、槽口；4、铰轴；5、限位板；6、实心座；61、穿行槽；611、台阶；62、插板；621、承压端； 63、复位板；7、滑块；8、连杆；9、铰接部；10、撑簧；11、固定板； 12、弯簧；13、轨道；131、齿面；14、提醒座；141、荧光板；15、电缸；151、点动开关；16、吊座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明型中的具体含义。

本实施方式提供的一种便携式新能源汽车车挡装置，其包括三角架1，三角架1的一端设有用于滚放车轮的弧形板2，三角架1的另一端设有用于固定弧形板2的斜杆101，斜杆101和弧形板2构成了三角架1的两端头的加强性结构，提高其强度，为了提高其功能性，令轮胎的上行端(上行是指轮台上行时的初始位置)爬行轮台后不会形成防止再次向回滚动的阻挡，因此如图1至图4所示，还在弧形板2上开设有槽口3，槽口3内通过铰轴4设有可旋转的限位板5，轮胎在还没有爬行到弧形板 2上时，限位板5就像如图4所示的样子一样旋转至弧形板2的上方，随着轮胎沿着弧形板2的弧形面不断爬行，就会把限位板5碾压到槽口3内，直至轮胎继续爬行后，失去挤压效应的限位板5又会从槽口3内向上旋转至如图4所示的样子，此时轮胎就不会向回滚动，也就是说，利用了一个车挡装置就可将汽车的轮胎固定，并不需要像对比文件那样需要在轮胎两侧各设置一个防止轮胎前后滚动的车挡装置，本装置便于使用，且使用时节约成本。

限位板5的底端设有连接于三角架1底面的撑簧10，撑簧10的作用下，可使限位板5失去轮台的挤压效应时，可按如图4所示的样子向上弹出，或者是轮胎还没有爬行到弧形板2上时，限位板5的初始状态就是利用撑簧10的作用下按如图4所示的样子向上弹出，还在三角架1底部固定有实心座6，由实心座6的前部向后开设有穿行槽61，穿行槽61 内设有可沿其槽腔前后移动的滑块7，滑块7的一端铰接有朝向于限位板 5方向延伸的连杆8，连杆8的端部设有铰接部9，连杆8通过铰接部9 铰于限位板5，当限位板5受到轮台挤压时，除了其本身向下旋转后，还会利用连杆8推动的作用把滑块7推到穿行槽61内，利用穿行槽61对滑块7的导向作用，可以提高限位板5上下旋转时的平稳性，令其结构更加合理，穿行槽61的左端设有用于使滑块7向左移动后对其前端进行限位的台阶611，而穿行槽61的右端开口满足于限位板5向下旋转至槽口3内时，以使滑块7沿穿行槽61的右端开口继续向右移动。

由弧形板2向实心座6开设有穿行槽61，穿行槽61内设有可沿其槽道上下移动的插板62，插板62顶端设有由弧形板2向上伸出的承压端621，当轮胎沿着弧形板2的弧形面继续向上爬坡时，还会压在承压端621 上，受到挤压作用的承压端621就会将插板62向下挤压，令其底端插入泥土中，由此利用插板62把本装置固定于地面上，防止承受轮胎碾压时与地面打滑，提高了功能性，即，本装置在使用时，轮胎越过限位板5 后再次弹出的限位板5可防止轮胎向回滚动，与此同时轮胎还会压到插板62上，使本装置使用时防止打滑。

并且还在三角架1两侧固定有位于插板62外侧的固定板11，插板 62的外壁面上固定有复位板63，固定板11之间连接有位于复位板63底面的弯簧12，使得轮胎自弧形板2上离开时，受弯簧12对复位板63的向上回弹作用下，迫使复位板63将插板62向上推动，使得插板62底端从泥土中拔出，以便于将本装置拆除。

为了使本车挡装置在使用时具有交通性提醒功能，因此还在三角架1 顶端贯穿有位于斜杆101内侧的电缸15，电缸15的顶端设有由弧形板2 顶部向上伸出的点动开关151，使得车轮沿弧形板2表面向上滚动至点动开关151时，触发电缸15通电动作，电缸15和点动开关151通过电源插头连接于汽车电源插口，在实际使用时，将电缸15和点动开关151利用电源线插接于新能源汽车的电源插口上或者直接在本装置上设置储电装置，此为现有通电技术，不再详述，总之轮胎碾压作用下，会使电缸 15的动作杆频繁的伸缩动作，利用其频繁的伸缩动作，还在两处斜杆101 的内壁面上沿其长度方向开设有轨道13，轨道13内设有齿面131，两处斜杆101之间还设有提醒座14，提醒座14的两端通过齿轮轴滚动于轨道 13并通过齿面131与齿轮啮合使提醒座14沿轨道13上下移动的同时还可进行旋转，提醒座14的外壁面上设有荧光板141，提醒座14的外侧设有与电缸15动作杆连接在一起的吊座16，因此电缸15的动作杆在频繁的伸缩动作下，利用吊座16带着提醒座14不停的上下动作，并且提醒座14在动作过程中，还会自转，又由于提醒座14是由三个面构成的三角形滚座，且提醒座14的三个面上均设有荧光板141，因此提醒座14频繁的自转动作的过程中还会使其三个面上的荧光板141交替换面，令远处行驶而来的汽车被反光提醒，以更加直观的提醒方式提醒远处行驶而来的车辆，减少车辆维修时的安全隐患。

以上具体实施方式，对本发明的发明目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，包括三角架(1)，所述三角架(1)的一端设有用于滚放车轮的弧形板(2)，所述三角架(1)的另一端设有用于固定所述弧形板(2)的斜杆(101)，所述弧形板(2)上开设有槽口(3)，所述槽口(3)内通过铰轴(4)设有可旋转的限位板(5)，所述限位板(5)的底端设有连接于所述三角架(1)底面的撑簧(10)，所述三角架(1)底部固定有实心座(6)，由所述实心座(6)的前部向后开设有穿行槽(61)，所述穿行槽(61)内设有可沿其槽腔前后移动的滑块(7)，所述滑块(7)的一端铰接有朝向于所述限位板(5)方向延伸的连杆(8)，所述连杆(8)的端部设有铰接部(9)，所述连杆(8)通过所述铰接部(9)铰于所述限位板(5)，由所述弧形板(2)向所述实心座(6)开设有穿行槽(61)，所述穿行槽(61)内设有可沿其槽道上下移动的插板(62)，所述插板(62)顶端设有由所述弧形板(2)向上伸出的承压端(621)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述三角架(1)两侧固定有位于所述插板(62)外侧的固定板(11)，所述插板(62)的外壁面上固定有复位板(63)，所述固定板(11)之间连接有位于所述复位板(63)底面的弯簧(12)。

3.根据权利要求2所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述穿行槽(61)的左端设有用于使所述滑块(7)向左移动后对其前端进行限位的台阶(611)，而所述穿行槽(61)的右端开口满足于所述限位板(5)向下旋转至所述槽口(3)内时，以使所述滑块(7)沿所述穿行槽(61)的右端开口继续向右移动。

4.根据权利要求3所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述限位板(5)的外表面是与所述弧形板(2)在同一弧形面上的弧形状的弯板。

5.根据权利要求4所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述三角架(1)顶端贯穿有位于所述斜杆(101)内侧的电缸(15)，所述电缸(15)的顶端设有由所述弧形板(2)顶部向上伸出的点动开关(151)，使得车轮沿所述弧形板(2)表面向上滚动至所述点动开关(151)时，触发所述电缸(15)通电动作，所述电缸(15)和所述点动开关(151)通过电源插头连接于汽车电源插口。

6.根据权利要求5所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，两处所述的斜杆(101)的内壁面上沿其长度方向开设有轨道(13)，所述轨道(13)内设有齿面(131)，两处所述的斜杆(101)之间还设有提醒座(14)，所述提醒座(14)的两端通过齿轮轴滚动于所述轨道(13)并通过所述齿面(131)与齿轮啮合使所述提醒座(14)沿所述轨道(13)上下移动的同时还可进行旋转，所述提醒座(14)的外壁面上设有荧光板(141)，所述提醒座(14)的外侧设有与所述电缸(15)动作杆连接在一起的吊座(16)。

7.根据权利要求6所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述提醒座(14)是由三个面构成的三角形滚座，所述提醒座(14)的三个面上均设有荧光板(141)。

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