CN113571264B - 一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法，具体涉及线缆加工技术领域，其技术方案是：包括底板一，所述底板一的底端固定连接有底脚，所述底板一一侧固定连接有成型机本体，所述成型机本体的一端引出有缆芯，所述底板一的顶端固定连接有立板一，所述立板一和成型机本体之间设置有第一压缆部件，所述第一压缆部件固定连接在底板一的顶端，所述立板一的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一，本发明的有益效果是：使得金属丝均匀地裹绕在缆芯表面，整个过程，缆芯始终能够处于一个绷直的状态，整个机械结构设计更加科学，操控更加简单实用，拆装方便，值得后期进行推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及线缆加工技术领域，具体涉及一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，为了方便传感器进行数据传输，通常会采用专门的传感器线缆进行线路连接，现有的汽车传感器线缆，其加工过程中，通常会在缆芯表面裹绕一层金属丝，一方面可以对缆芯提供保护，增强韧性，另一方面可以对外界电磁信号的干扰进行有效屏蔽。
现有技术存在以下不足：现有的汽车传感器线缆加工一体机，在对缆芯表面进行金属丝裹绕的过程中，无法保证线缆始终处于一个绷直状态，由此导致金属丝缠绕不均匀，残次品率高，影响线缆后续的集中包装和使用。
因此，发明一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法很有必要。
发明内容
为此，本发明提供一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法，以解决现有的汽车传感器线缆加工一体机，在对缆芯表面进行金属丝裹绕的过程中，无法保证线缆始终处于一个绷直状态，由此导致金属丝缠绕不均匀，残次品率高，影响线缆后续的集中包装和使用的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车传感器线缆加工一体机，包括底板一，所述底板一的底端固定连接有底脚，所述底板一一侧固定连接有成型机本体，所述成型机本体的一端引出有缆芯，所述底板一的顶端固定连接有立板一，所述立板一和成型机本体之间设置有第一压缆部件，所述第一压缆部件固定连接在底板一的顶端，所述立板一的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一，所述转盘一靠近成型机本体一端的外壁上固定套设有齿盘圈一，所述转盘一的下方设置有转杆一，所述转杆一的一端通过轴承与立板一的侧壁转动连接，所述转杆一靠近成型机本体的一端固定连接有齿盘一，所述齿盘一的一端与齿盘圈一的一端相啮合，所述转杆一的另一端固定连接有第一斜齿轮，所述立板一远离成型机本体的一侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一的一端与第一斜齿轮的一端啮合，所述电机远离立板一的一侧设置有立板二，所述立板二的底端与底板一的顶侧壁固定连接，所述立板二的侧壁上通过轴承转动连接有转盘二，所述转盘二远离立板一一端的外壁上固定套设有齿盘圈二，所述转盘二的下方设置有转杆二，所述转杆二的一端通过轴承与立板二的侧壁转动连接，所述转杆二靠近立板一的一端固定连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的一端与斜齿轮一的一端啮合，所述转杆二远离立板一一端的外壁上固定套设有齿盘二，所述齿盘二与齿盘圈二的一端相啮合，所述转盘一和转盘二中心点处的侧壁上均设置有过线孔，所述过线孔内壁上设置有防硬摩擦部件，所述转盘一远离成型机本体的一侧壁上安装有收纳辊一，所述转盘二远离转盘一的一侧壁上安装有收纳辊二，所述收纳辊一和收纳辊二的一侧均设有防松动结构，所述立板二远离立板一的一侧设置有支杆一，所述支杆一的底端与底板一的侧壁转动连接，所述支杆一的侧壁上固定套设有第四斜齿轮，所述转杆二靠近支杆一的一端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮的一端与第四斜齿轮的一端相啮合，所述支杆一的顶端固定连接有导向轮一，所述导向轮一的一侧设置有导缆部件。
优选的，所述第一压缆部件包括有侧板一，所述侧板一的底端与底板一的顶侧壁固定连接，所述侧板一的一侧壁上固定连接有压杆一，所述压杆一远离侧板一的一端转动连接有压轮一，所述压轮一远离侧板一的一侧设置有侧板二，所述侧板二的底端与底板一的顶侧壁固定连接，所述侧板二靠近侧板一的一侧设置有压杆二，所述压杆二远离侧板二的一端转动连接有压轮二，所述压杆二靠近侧板二的一侧壁上转动连接有丝杆一，所述丝杆一的一端与侧板二的侧壁螺纹连接，所述丝杆一远离压杆二的一端固定连接有转把，所述压杆二的两端设置有第一限位部件。
优选的，所述第一限位部件包括对称固定连接在压杆二两端的卡板一，所述卡板一设有两组，所述侧板二的两端对称固定连接有支板一，所述支板一设有两组，所述支板一靠近压杆二的一侧壁上设置有滑槽，所述卡板一的一端滑动设置在滑槽中。
优选的，所述导缆部件包括有支杆二，所述支杆二的底端固定连接有底杆，所述底杆的底端固定连接有卡板，所述底板一靠近底杆一侧的侧壁上设置有卡槽，所述卡板滑动设置在卡槽中，所述支杆二的顶端固定连接有导向轮二，所述底杆远离支杆一的一侧设置有限位板一，所述限位板一与底杆之间设置有电动伸缩杆。
优选的，所述防松动结构包括有限位板二，所述限位板二的一侧壁上通过弹簧杆固定连接有压板，所述压板远离限位板二的一侧壁上转动设置有滚筒。
优选的，所述防硬摩擦部件包括有设置在过线孔侧壁上的转槽，所述转槽中转动设置有转球。
优选的，所述导缆部件还包括有螺纹连接在限位板一侧壁上的丝杆二，所述丝杆二的一端通过轴承与底杆的侧壁转动连接。
一种汽车传感器线缆加工方法，具体包括以下步骤：
S1，将缆芯从成型机本体中引出，使得缆芯从压轮一和压轮二之间穿过，并且旋转丝杆一，使得压轮二逐渐向压轮一的方向靠拢，将缆芯夹在压轮一和压轮二中间；
S2，将缆芯从转盘一和转盘二侧壁上的过线孔中穿过，并且使得缆芯的一端从导向轮一和导向轮二之间穿过，并且启动电动伸缩杆，或者旋转丝杆二，促使导向轮二逐渐向导向轮一靠近，以此将缆芯夹在导向轮一和导向轮二之间；
S3，将转盘一和转盘二侧壁上的金属丝的一端固定在缆芯上，然后启动电机转动后，带动转盘一和转盘二转动，并且利用导向轮一和导向轮二的配合后，带动缆芯进行水平方向上的移动的同时，将金属丝均匀的缠绕在缆芯外表面。
本发明的有益效果是：能够利用第一压缆部件和导缆部件的配合，利用电机带动导向轮一转动后，在导向轮一和导向轮二的相互带动下，促使缆芯在水平方向上进行移动，与此同时可以带动转盘一和转盘二围绕着缆芯进行转动，转动过程中，确保转盘一和转盘二的转动方向相反，以此实现收纳辊一和收纳辊二上的金属丝以一个均匀的速度释放出来，并且使得金属丝均匀地裹绕在缆芯表面，整个过程，缆芯始终能够处于一个绷直的状态，整个机械结构设计更加科学，操控更加简单实用，拆装方便，值得后期进行推广使用。
附图说明
图1为本发明提供的主视图；
图2为本发明提供的第一压缆部件图；
图3为本发明提供的图2中A区域结构放大图；
图4为本发明提供的立板二结构侧视图；
图5为本发明提供的图4中B区域结构放大图；
图6为本发明提供的立板一结构侧视图；
图7为本发明提供的防松动结构图；
图8为本发明提供的电机、斜齿轮一、第一斜齿轮结构细节图；
图9为本发明提供的导向轮一结构立体图；
图10为本发明提供的实施例1导缆部件图；
图11为本发明提供的实施例2导缆部件图。
图中：1底板一、2底脚、3成型机本体、4立板一、5侧板一、6缆芯、7压杆一、8压轮一、9侧板二、10丝杆一、11转把、12压杆二、13压轮二、14支板一、15滑槽、16卡板一、17转盘一、18收纳辊一、19齿盘圈一、20过线孔、21转槽、22转球、23转杆一、24齿盘一、25电机、26斜齿轮一、27第一斜齿轮、28立板二、29转杆二、30第二斜齿轮、31转盘二、32齿盘圈二、33齿盘二、34第三斜齿轮、35支杆一、36第四斜齿轮、37导向轮一、38底杆、39支杆二、40导向轮二、41限位板一、42电动伸缩杆、43卡槽、44卡板、45丝杆二、46限位板二、47弹簧杆、48压板、49滚筒、50收纳辊二、101第一压缆部件、201第一限位部件、301导缆部件、401防松动结构、501防硬摩擦部件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1，参照附图1-10，本发明提供的一种汽车传感器线缆加工一体机，包括底板一1，底板一1的底端固定连接有底脚2，底板一1一侧固定连接有成型机本体3，成型机本体3的一端引出有缆芯6，底板一1的顶端固定连接有立板一4，立板一4和成型机本体3之间设置有第一压缆部件101，第一压缆部件101固定连接在底板一1的顶端，立板一4的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一17，转盘一17靠近成型机本体3一端的外壁上固定套设有齿盘圈一19，转盘一17的下方设置有转杆一23，转杆一23的一端通过轴承与立板一4的侧壁转动连接，转杆一23靠近成型机本体3的一端固定连接有齿盘一24，齿盘一24的一端与齿盘圈一19的一端相啮合，当转杆一23转动后，会带动转盘一17进行转动，转杆一23的另一端固定连接有第一斜齿轮27，立板一4远离成型机本体3的一侧设置有电机25，电机25的输出端固定连接有斜齿轮一26，斜齿轮一26的一端与第一斜齿轮27的一端啮合，电机25远离立板一4的一侧设置有立板二28，立板二28的底端与底板一1的顶侧壁固定连接，立板二28的侧壁上通过轴承转动连接有转盘二31，转盘二31远离立板一4一端的外壁上固定套设有齿盘圈二32，转盘二31的下方设置有转杆二29，转杆二29的一端通过轴承与立板二28的侧壁转动连接，转杆二29靠近立板一4的一端固定连接有第二斜齿轮30，第二斜齿轮30的一端与斜齿轮一26的一端啮合，转杆二29远离立板一4一端的外壁上固定套设有齿盘二33，齿盘二33与齿盘圈二32的一端相啮合，由此通过一个电机25运转后，同时能够带动转盘一17和转盘二31进行转动，转盘一17和转盘二31中心点处的侧壁上均设置有过线孔20，过线孔20内壁上设置有防硬摩擦部件501，转盘一17远离成型机本体3的一侧壁上安装有收纳辊一18，转盘二31远离转盘一17的一侧壁上安装有收纳辊二50，收纳辊一18和收纳辊二50表面均绞绕有金属丝，收纳辊一18和收纳辊二50的一侧均设有防松动结构401，立板二28远离立板一4的一侧设置有支杆一35，支杆一35的底端与底板一1的侧壁转动连接，支杆一35的侧壁上固定套设有第四斜齿轮36，转杆二29靠近支杆一35的一端固定连接有第三斜齿轮34，第三斜齿轮34的一端与第四斜齿轮36的一端相啮合，支杆一35的顶端固定连接有导向轮一37，导向轮一37的一侧设置有导缆部件301；
进一步地，第一压缆部件101包括有侧板一5，侧板一5的底端与底板一1的顶侧壁固定连接，侧板一5的一侧壁上固定连接有压杆一7，压杆一7远离侧板一5的一端转动连接有压轮一8，压轮一8远离侧板一5的一侧设置有侧板二9，侧板二9的底端与底板一1的顶侧壁固定连接，侧板二9靠近侧板一5的一侧设置有压杆二12，压杆二12远离侧板二9的一端转动连接有压轮二13，压杆二12靠近侧板二9的一侧壁上转动连接有丝杆一10，丝杆一10的一端与侧板二9的侧壁螺纹连接，丝杆一10远离压杆二12的一端固定连接有转把11，压杆二12的两端设置有第一限位部件201，以此缆芯6的一端施加压力，配合导缆部件301将缆芯6拉直，方便进行金属丝的裹绕；
进一步地，第一限位部件201包括对称固定连接在压杆二12两端的卡板一16，卡板一16设有两组，侧板二9的两端对称固定连接有支板一14，支板一14设有两组，支板一14靠近压杆二12的一侧壁上设置有滑槽15，卡板一16的一端滑动设置在滑槽15中，防止丝杆一10转动过程中，带动压杆二12一起进行翻转；
进一步地，导缆部件301包括有支杆二39，支杆二39的底端固定连接有底杆38，底杆38的底端固定连接有卡板44，底板一1靠近底杆38一侧的侧壁上设置有卡槽43，卡板44滑动设置在卡槽43中，支杆二39的顶端固定连接有导向轮二40，底杆38远离支杆一35的一侧设置有限位板一41，限位板一41与底杆38之间设置有电动伸缩杆42，根据缆芯6的实际粗细，通过启动电动伸缩杆42延伸后，将卡板44在卡槽43中进行滑动后，使得导向轮一37和导向轮二40对缆芯6进行夹紧，然后通过电机25运转后带动导向轮一37转动，然后带动缆芯6向成型机本体3相反的方向移动；
进一步地，防松动结构401包括有限位板二46，限位板二46的一侧壁上通过弹簧杆47固定连接有压板48，压板48远离限位板二46的一侧壁上转动设置有滚筒49，通过滚筒49与金属丝接触后，对收纳辊一18和收纳辊二50施加一定的阻力，避免转盘转动后，带动收纳辊出现过度转动；
进一步地，防硬摩擦部件501包括有设置在过线孔20侧壁上的转槽21，转槽21中转动设置有转球22，通过缆芯6与转球22接触后，使得转球22在转槽21中转动，避免缆芯6直接与过线孔20的内壁产生硬摩擦，以此对缆芯6进行保护。
本发明的使用过程如下：在使用本发明时，将缆芯6的一端从成型机本体3一端的端口处拉出，然后将缆芯6从压轮一8和压轮二13之间穿过，并且旋转丝杆一10，带动卡板一16在滑槽15中滑动后，使得压轮二13逐渐向压轮一8的方向靠拢，将缆芯6夹在压轮一8和压轮二13中间，以此对缆芯6的一端施加限定力，随后将缆芯6从转盘一17和转盘二31侧壁上的过线孔20中穿过，并且使得缆芯6的一端从导向轮一37和导向轮二40之间穿过，并且启动电动伸缩杆42，或者旋转丝杆二45，促使导向轮二40逐渐向导向轮一37靠近，以此将缆芯6夹在导向轮一37和导向轮二40之间，并且将转盘一17和转盘二31侧壁上的金属丝的一端固定在缆芯6上，然后启动电机25转动后，通过斜齿轮一26转动后，带动第一斜齿轮27和第二斜齿轮30转动，此时的第一斜齿轮27和第二斜齿轮30的转动方向相反，由此实现转杆一23和转杆二29转动后，分别通过齿盘一24和齿盘二33对转盘一17、转盘二31进行传动，促使转盘一17和转盘二31进行转动，并且利用导向轮一37和导向轮二40的配合后，带动缆芯6进行水平方向上的移动的同时，将金属丝均匀的缠绕在缆芯6外表面。
实施例2，参照附图11，本发明提供的一种汽车传感器线缆加工一体机，包括底板一1，底板一1的底端固定连接有底脚2，底板一1一侧固定连接有成型机本体3，成型机本体3的一端引出有缆芯6，底板一1的顶端固定连接有立板一4，立板一4和成型机本体3之间设置有第一压缆部件101，第一压缆部件101固定连接在底板一1的顶端，立板一4的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一17，转盘一17靠近成型机本体3一端的外壁上固定套设有齿盘圈一19，转盘一17的下方设置有转杆一23，转杆一23的一端通过轴承与立板一4的侧壁转动连接，转杆一23靠近成型机本体3的一端固定连接有齿盘一24，齿盘一24的一端与齿盘圈一19的一端相啮合，转杆一23的另一端固定连接有第一斜齿轮27，立板一4远离成型机本体3的一侧设置有电机25，电机25的输出端固定连接有斜齿轮一26，斜齿轮一26的一端与第一斜齿轮27的一端啮合，电机25远离立板一4的一侧设置有立板二28，立板二28的底端与底板一1的顶侧壁固定连接，立板二28的侧壁上通过轴承转动连接有转盘二31，转盘二31远离立板一4一端的外壁上固定套设有齿盘圈二32，转盘二31的下方设置有转杆二29，转杆二29的一端通过轴承与立板二28的侧壁转动连接，转杆二29靠近立板一4的一端固定连接有第二斜齿轮30，第二斜齿轮30的一端与斜齿轮一26的一端啮合，转杆二29远离立板一4一端的外壁上固定套设有齿盘二33，齿盘二33与齿盘圈二32的一端相啮合，转盘一17和转盘二31中心点处的侧壁上均设置有过线孔20，过线孔20内壁上设置有防硬摩擦部件501，转盘一17远离成型机本体3的一侧壁上安装有收纳辊一18，转盘二31远离转盘一17的一侧壁上安装有收纳辊二50，收纳辊一18和收纳辊二50的一侧均设有防松动结构401，立板二28远离立板一4的一侧设置有支杆一35，支杆一35的底端与底板一1的侧壁转动连接，支杆一35的侧壁上固定套设有第四斜齿轮36，转杆二29靠近支杆一35的一端固定连接有第三斜齿轮34，第三斜齿轮34的一端与第四斜齿轮36的一端相啮合，支杆一35的顶端固定连接有导向轮一37，导向轮一37的一侧设置有导缆部件301；
进一步地，导缆部件301还包括有螺纹连接在限位板一41侧壁上的丝杆二45，丝杆二45的一端通过轴承与底杆38的侧壁转动连接。
一种汽车传感器线缆加工方法，具体包括以下步骤：
S1，将缆芯6从成型机本体3中引出，使得缆芯6从压轮一8和压轮二13之间穿过，并且旋转丝杆一10，使得压轮二13逐渐向压轮一8的方向靠拢，将缆芯6夹在压轮一8和压轮二13中间；
S2，将缆芯6从转盘一17和转盘二31侧壁上的过线孔20中穿过，并且使得缆芯6的一端从导向轮一37和导向轮二40之间穿过，并且启动电动伸缩杆42，或者旋转丝杆二45，促使导向轮二40逐渐向导向轮一37靠近，以此将缆芯6夹在导向轮一37和导向轮二40之间；
S3，将转盘一17和转盘二31侧壁上的金属丝的一端固定在缆芯6上，然后启动电机25转动后，带动转盘一17和转盘二31转动，并且利用导向轮一37和导向轮二40的配合后，带动缆芯6进行水平方向上的移动的同时，将金属丝均匀的缠绕在缆芯6外表面。
本发明的使用过程如下：在使用本发明时，本领域技术人员将实施例1中的电动伸缩杆42替换成了丝杆二45，由此可以通过人工手动对导向轮一37和导向轮二40之间的距离进行调节，调节方式更加便捷，操控起来更加准确。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种汽车传感器线缆加工一体机，包括底板一(1)，所述底板一(1)的底端固定连接有底脚(2)，其特征在于：所述底板一(1)一侧固定连接有成型机本体(3)，所述成型机本体(3)的一端引出有缆芯(6)，所述底板一(1)的顶端固定连接有立板一(4)，所述立板一(4)和成型机本体(3)之间设置有第一压缆部件(101)，所述第一压缆部件(101)固定连接在底板一(1)的顶端，所述立板一(4)的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一(17)，所述转盘一(17)靠近成型机本体(3)一端的外壁上固定套设有齿盘圈一(19)，所述转盘一(17)的下方设置有转杆一(23)，所述转杆一(23)的一端通过轴承与立板一(4)的侧壁转动连接，所述转杆一(23)靠近成型机本体(3)的一端固定连接有齿盘一(24)，所述齿盘一(24)的一端与齿盘圈一(19)的一端相啮合，所述转杆一(23)的另一端固定连接有第一斜齿轮(27)，所述立板一(4)远离成型机本体(3)的一侧设置有电机(25)，所述电机(25)的输出端固定连接有斜齿轮一(26)，所述斜齿轮一(26)的一端与第一斜齿轮(27)的一端啮合，所述电机(25)远离立板一(4)的一侧设置有立板二(28)，所述立板二(28)的底端与底板一(1)的顶侧壁固定连接，所述立板二(28)的侧壁上通过轴承转动连接有转盘二(31)，所述转盘二(31)远离立板一(4)一端的外壁上固定套设有齿盘圈二(32)，所述转盘二(31)的下方设置有转杆二(29)，所述转杆二(29)的一端通过轴承与立板二(28)的侧壁转动连接，所述转杆二(29)靠近立板一(4)的一端固定连接有第二斜齿轮(30)，所述第二斜齿轮(30)的一端与斜齿轮一(26)的一端啮合，所述转杆二(29)远离立板一(4)一端的外壁上固定套设有齿盘二(33)，所述齿盘二(33)与齿盘圈二(32)的一端相啮合，所述转盘一(17)和转盘二(31)中心点处的侧壁上均设置有过线孔(20)，所述过线孔(20)内壁上设置有防硬摩擦部件(501)，所述转盘一(17)远离成型机本体(3)的一侧壁上安装有收纳辊一(18)，所述转盘二(31)远离转盘一(17)的一侧壁上安装有收纳辊二(50)，所述收纳辊一(18)和收纳辊二(50)的一侧均设有防松动结构(401)，所述立板二(28)远离立板一(4)的一侧设置有支杆一(35)，所述支杆一(35)的底端与底板一(1)的侧壁转动连接，所述支杆一(35)的侧壁上固定套设有第四斜齿轮(36)，所述转杆二(29)靠近支杆一(35)的一端固定连接有第三斜齿轮(34)，所述第三斜齿轮(34)的一端与第四斜齿轮(36)的一端相啮合，所述支杆一(35)的顶端固定连接有导向轮一(37)，所述导向轮一(37)的一侧设置有导缆部件(301)，所述导缆部件(301)包括有支杆二(39)，所述支杆二(39)的底端固定连接有底杆(38)，所述底杆(38)的底端固定连接有卡板(44)，所述底板一(1)靠近底杆(38)一侧的侧壁上设置有卡槽(43)，所述卡板(44)滑动设置在卡槽(43)中，所述支杆二(39)的顶端固定连接有导向轮二(40)，所述底杆(38)远离支杆一(35)的一侧设置有限位板一(41)，所述限位板一(41)与底杆(38)之间设置有电动伸缩杆(42)，所述防松动结构(401)包括有限位板二(46)，所述限位板二(46)的一侧壁上通过弹簧杆(47)固定连接有压板(48)，所述压板(48)远离限位板二(46)的一侧壁上转动设置有滚筒(49)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线缆加工一体机，其特征在于：所述第一压缆部件(101)包括有侧板一(5)，所述侧板一(5)的底端与底板一(1)的顶侧壁固定连接，所述侧板一(5)的一侧壁上固定连接有压杆一(7)，所述压杆一(7)远离侧板一(5)的一端转动连接有压轮一(8)，所述压轮一(8)远离侧板一(5)的一侧设置有侧板二(9)，所述侧板二(9)的底端与底板一(1)的顶侧壁固定连接，所述侧板二(9)靠近侧板一(5)的一侧设置有压杆二(12)，所述压杆二(12)远离侧板二(9)的一端转动连接有压轮二(13)，所述压杆二(12)靠近侧板二(9)的一侧壁上转动连接有丝杆一(10)，所述丝杆一(10)的一端与侧板二(9)的侧壁螺纹连接，所述丝杆一(10)远离压杆二(12)的一端固定连接有转把(11)，所述压杆二(12)的两端设置有第一限位部件(201)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器线缆加工一体机，其特征在于：所述第一限位部件(201)包括对称固定连接在压杆二(12)两端的卡板一(16)，所述卡板一(16)设有两组，所述侧板二(9)的两端对称固定连接有支板一(14)，所述支板一(14)设有两组，所述支板一(14)靠近压杆二(12)的一侧壁上设置有滑槽(15)，所述卡板一(16)的一端滑动设置在滑槽(15)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线缆加工一体机，其特征在于：所述防硬摩擦部件(501)包括有设置在过线孔(20)侧壁上的转槽(21)，所述转槽(21)中转动设置有转球(22)。
5.使用如权利要求1-4任意一项所述一种汽车传感器线缆加工一体机的加工方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1，将缆芯(6)从成型机本体(3)中引出，使得缆芯(6)从压轮一(8)和压轮二(13)之间穿过，并且旋转丝杆一(10)，使得压轮二(13)逐渐向压轮一(8)的方向靠拢，将缆芯(6)夹在压轮一(8)和压轮二(13)中间；
S2，将缆芯(6)从转盘一(17)和转盘二(31)侧壁上的过线孔(20)中穿过，并且使得缆芯(6)的一端从导向轮一(37)和导向轮二(40)之间穿过，并且启动电动伸缩杆(42)，或者旋转丝杆二(45)，促使导向轮二(40)逐渐向导向轮一(37)靠近，以此将缆芯(6)夹在导向轮一(37)和导向轮二(40)之间；
S3，将转盘一(17)和转盘二(31)侧壁上的金属丝的一端固定在缆芯(6)上，然后启动电机(25)转动后，带动转盘一(17)和转盘二(31)转动，并且利用导向轮一(37)和导向轮二(40)的配合后，带动缆芯(6)进行水平方向上的移动的同时，将金属丝均匀的缠绕在缆芯(6)外表面。
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