CN113510466A - 汽车epb的c形卡簧送料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车EPB的C形卡簧送料装置,具有:送料底板;送料板,滑动安装在送料底板上;送料底板上设有容纳C形卡簧的送料槽;送料立板,安装在送料底板上;送料导轨,安装在送料立板上,C形卡簧套装在送料导轨上,送料导轨下端的C形卡簧能够落入送料槽内;送料板驱动机构,安装在送料底板上,送料板驱动机构能够驱动送料板滑动;推料板,滑动安装在送料板上,推料板能够将送料槽内的C形卡簧推出;推料板驱动机构,安装在送料底板上,推料板驱动机构能够驱动推料板滑动,自动完成C形卡簧送料,工作效率高。
Description
技术领域
本发明属于汽车EPB装配技术领域,尤其涉及一种汽车EPB的C形卡簧送料装置。
背景技术
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
在汽车EPB装配过程中,需要将C形卡簧卡入钳体中,传统技术中没有自动完成C形卡簧自动送料的设备,工作效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够自动完成C形卡簧送料,工作效率高的汽车EPB的C形卡簧送料装置。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:汽车EPB的C形卡簧送料装置,具有:
送料底板;
送料板,滑动安装在所述送料底板上;所述送料底板上设有容纳C形卡簧的送料槽;
送料立板,安装在所述送料底板上;
送料导轨,安装在所述送料立板上,所述C形卡簧套装在所述送料导轨上,送料导轨下端的C形卡簧能够落入所述送料槽内;
送料板驱动机构,安装在所述送料底板上,所述送料板驱动机构能够驱动送料板滑动;
推料板,滑动安装在所述送料板上,所述推料板能够将所述送料槽内的C形卡簧推出;
推料板驱动机构,安装在所述送料底板上,所述推料板驱动机构能够驱动推料板滑动。
所述送料板驱动机构包括送料滑座和送料气缸,所述送料气缸安装在所述送料底板的底部,所述送料滑座滑动安装在所述送料底板的底部;所述送料气缸的活塞杆与送料滑座连接;所述送料滑座通过送料连接块与所述送料板连接。
所述推料板驱动机构包括送料上座和推料气缸,所述送料上座和滑动安装在所述送料底板的上端,送料上座与送料滑座连接;所述推料气缸安装在所述送料上座上,推料气缸的活塞杆通过推料连接块与所述推料板连接。
所述送料导轨下端的第一个C形卡簧能够落入所述送料槽内。
所述送料板上设有推料凹槽,所述推料板滑动安装在所述推料凹槽内。
所述送料槽的深度小于C形卡簧的厚度。
所述送料槽内还设有限位所述C形卡簧的弹片。
所述送料导轨的底部和所述送料槽的底面之间设有间隙,送料导轨的底部和送料槽的底面之间的间隙只能够容纳一个C形卡簧。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,自动完成C形卡簧送料,工作效率高。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
图2为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
图3为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
图4为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
图5为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的送料板的结构示意图;
图6为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
图7为图1的汽车EPB的C形卡簧送料装置的结构示意图;
上述图中的标记均为:21、送料底板,22、送料立板,23、送料导轨,24、送料立座,25、送料板,251、送料槽,252、弹片,26、推料板,27、送料滑座,28、送料气缸,29、送料连接块,210、送料上座,211、推料气缸,212、推料连接块,301、压头。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-7,一种汽车EPB的C形卡簧送料装置,具有:
送料底板;
送料板,滑动安装在送料底板上;送料底板上设有容纳C形卡簧的送料槽;
送料立板,安装在送料底板上;
送料导轨,安装在送料立板上,C形卡簧套装在送料导轨上,送料导轨下端的C形卡簧能够落入送料槽内;
送料板驱动机构,安装在送料底板上,送料板驱动机构能够驱动送料板滑动;
推料板,滑动安装在送料板上,推料板能够将送料槽内的C形卡簧推出;
推料板驱动机构,安装在送料底板上,推料板驱动机构能够驱动推料板滑动。
送料板驱动机构包括送料滑座和送料气缸,送料气缸安装在送料底板的底部,送料滑座滑动安装在送料底板的底部;送料气缸的活塞杆与送料滑座连接;送料滑座通过送料连接块与送料板连接。
推料板驱动机构包括送料上座和推料气缸,送料上座和滑动安装在送料底板的上端,送料上座与送料滑座连接;推料气缸安装在送料上座上,推料气缸的活塞杆通过推料连接块与推料板连接。
送料板上设有推料凹槽,推料板滑动安装在推料凹槽内。
送料槽的深度小于C形卡簧的厚度,使得C形卡簧的上部露出送料槽,推料板能够接触到C形卡簧并推动C形卡簧。
送料槽内还设有限位C形卡簧的弹片,弹片能够限位C形卡簧,但弹片有弹力,在推料板的推动下,能够将C形卡簧从弹片处推出。
送料导轨下端的第一个C形卡簧能够落入送料槽内。送料导轨的底部和送料槽的底面之间设有间隙,送料导轨的底部和送料槽的底面之间的间隙只能够容纳一个C形卡簧。保障依次一个个输送C形卡簧。
使用时,送料导轨上套装有一系列的C形卡簧,底部的C形卡簧落入送料槽内,送料板向前运动,将一个C形卡簧输送到压装工位;之后推料板伸出,将C形卡簧从送料槽推出,将卡簧推入花键套槽中,之后送料板回缩。推料板继续下一工序的循环。
采用上述的结构后,自动完成C形卡簧送料,工作效率高。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,具有:
送料底板;
送料板,滑动安装在所述送料底板上;所述送料底板上设有容纳C形卡簧的送料槽;
送料立板,安装在所述送料底板上;
送料导轨,安装在所述送料立板上,所述C形卡簧套装在所述送料导轨上,送料导轨下端的C形卡簧能够落入所述送料槽内;
送料板驱动机构,安装在所述送料底板上,所述送料板驱动机构能够驱动送料板滑动;
推料板,滑动安装在所述送料板上,所述推料板能够将所述送料槽内的C形卡簧推出;
推料板驱动机构,安装在所述送料底板上,所述推料板驱动机构能够驱动推料板滑动。
2.如权利要求1所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料板驱动机构包括送料滑座和送料气缸,所述送料气缸安装在所述送料底板的底部,所述送料滑座滑动安装在所述送料底板的底部;所述送料气缸的活塞杆与送料滑座连接;所述送料滑座通过送料连接块与所述送料板连接。
3.如权利要求2所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述推料板驱动机构包括送料上座和推料气缸,所述送料上座和滑动安装在所述送料底板的上端,送料上座与送料滑座连接;所述推料气缸安装在所述送料上座上,推料气缸的活塞杆通过推料连接块与所述推料板连接。
4.如权利要求3所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料导轨下端的第一个C形卡簧能够落入所述送料槽内。
5.如权利要求4所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料板上设有推料凹槽,所述推料板滑动安装在所述推料凹槽内。
6.如权利要求5所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料槽的深度小于C形卡簧的厚度。
7.如权利要求6所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料槽内还设有限位所述C形卡簧的弹片。
8.如权利要求7所述的汽车EPB的C形卡簧送料装置,其特征在于,所述送料导轨的底部和所述送料槽的底面之间设有间隙,送料导轨的底部和送料槽的底面之间的间隙只能够容纳一个C形卡簧。
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