CN113502723B - 沥青路面裂缝修复装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种沥青路面裂缝修复装置，属于裂缝修复装置技术领域，包括车体、两个盛料筒、两个出料活塞、第一驱动组件、出料嘴、搅拌组件和刮板。两个盛料筒均固设于车体上，盛料筒设有第一出料口。两个出料活塞分别密封滑动设于两个盛料筒内。第一驱动组件用于驱动两个出料活塞同步滑动靠近或者远离第一出料口。出料嘴设于车体上且与两个第一出料口连通，出料嘴具有第二出料口。搅拌组件用于搅拌出料嘴内的物料。刮板与车体连接且用于与地面抵接。本发明提供的沥青路面裂缝修复装置，能够将双组份胶注入沥青路面的裂缝内，所以本发明能够避免市面上缺少将双组份胶注入沥青路面裂缝内的修复装置的问题。

Description

沥青路面裂缝修复装置

技术领域

本发明属于裂缝修复装置技术领域，更具体地说，是涉及一种沥青路面裂缝修复装置。

背景技术

在沥青路面通车使用一段时间后，难免出现裂缝。沥青路面裂缝的修复可以采用向裂缝内注入灌缝胶的方式。目前的沥青路面裂缝修复装置只能将单组份的灌缝胶注入裂缝内，而对于一些需要混合后才能使用的双组份胶则无能为力，市面上缺少将双组份胶注入沥青路面裂缝内的修复装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青路面裂缝修复装置，旨在解决市面上缺少将双组份胶注入沥青路面裂缝内的修复装置的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种沥青路面裂缝修复装置，包括车体、两个盛料筒、两个出料活塞、第一驱动组件、出料嘴、搅拌组件和刮板。两个盛料筒均固设于所述车体上，所述盛料筒的其中一端设有第一出料口。两个出料活塞分别密封滑动设于两个盛料筒内。第一驱动组件设于所述车体上，所述第一驱动组件与两个所述出料活塞连接，所述第一驱动组件用于驱动两个所述出料活塞同步滑动靠近或者远离所述第一出料口。出料嘴设于所述车体上且与两个所述第一出料口连通，所述出料嘴具有朝向路面的第二出料口。搅拌组件位于所述出料嘴内，所述搅拌组件用于搅拌所述出料嘴内的物料。刮板与所述车体连接且用于与地面抵接，当所述车体沿裂缝的长度方向移动且所述第二出料口对正裂缝时，所述刮板能够刮平溢出裂缝的胶。

作为本申请另一实施例，所述出料嘴内具有相连通的预混腔和出料腔，所述预混腔与两个所述第一出料口连通，所述出料腔设有第二出料口，所述搅拌组件包括搅拌轴、螺旋搅拌叶和多个搅拌扇叶。搅拌轴的两端分别位于所述预混腔和所述出料腔内，所述搅拌轴可转动设于所述出料嘴内。螺旋搅拌叶位于所述出料腔内且套设固定于所述搅拌轴上。多个搅拌扇叶位于所述预混腔内且均与所述搅拌轴固定连接。

作为本申请另一实施例，所述螺旋搅拌叶的螺距沿所述出料腔内物料的流动方向逐渐缩小。

作为本申请另一实施例，所述螺旋搅拌叶的数量为两个，两个所述螺旋搅拌叶的旋向以及螺距相同，两个所述螺旋搅拌叶的起始端绕所述搅拌轴间隔设置小。

作为本申请另一实施例，所述车体具有两个行进轮，两个所述行进轮沿所述行进轮的轴心线间隔设置，所述车体还具有两根支撑杆，所述支撑杆与所述出料嘴位于所述行进轮行进方向的同一侧，当所述行进轮停止滚动时，所述支撑杆用于与地面抵接。

作为本申请另一实施例，沥青路面裂缝修复装置还包括调整轮、调节杆和第二驱动组件。调整轮与所述行进轮的滚动方向相同且位于所述行进轮远离所述支撑杆的一侧。调节杆与所述行进轮的轴心线垂直且与竖直方向呈夹角设置，所述调节杆的下端与所述调整轮固定连接，所述调节杆的上端与所述车体绕第一水平轴线转动连接，所述第一水平轴线与所述行进轮的轴心线平行。第二驱动组件设于所述车体上且与所述调节杆连接，所述第二驱动组件用于驱动所述调节杆在预设角度范围内转动。其中，当所述调整轮与地面抵接时，所述支撑杆向上脱离地面，当所述支撑杆与地面抵接时，所述调整轮向上脱离地面。

作为本申请另一实施例，所述第二驱动组件包括驱动环、第一滑轨、第一滑块和驱动轴。驱动环滑动套设于所述调节杆上。第一滑轨与所述车体固定连接，当所述支撑杆与地面抵接时，所述第一滑轨处于竖直状态。第一滑块滑动设于所述第一滑轨上且设有与所述第一滑轨平行的第一螺纹孔，所述第一滑块与所述驱动环绕第二水平轴线转动连接，所述第二水平轴线与所述第一水平轴线平行。驱动轴与所述第一螺纹孔同轴设置且可转动设于所述车体上，所述驱动轴的中部穿设于所述第一螺纹孔内且设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的外螺纹。

作为本申请另一实施例，所述车体具有与所述驱动轴垂直的连接板，所述驱动轴的侧壁具有与所述驱动轴同轴的第一环形凹槽，所述驱动轴借助所述第一环形凹槽可转动卡设于所述连接板内。

作为本申请另一实施例，所述出料活塞固设有活塞杆，所述活塞杆与所述盛料筒平行且滑动穿透盛料筒远离所述第一出料口的一端，所述第一驱动组件包括第二滑轨、第二滑块、驱动丝杠和驱动电机。第二滑轨与所述盛料筒平行且与所述车体固定连接。第二滑块滑动设于所述第二滑轨上且设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第二滑轨平行，所述第二滑块与两个所述活塞杆均固定连接。驱动丝杠的中部穿设于所述第二螺纹孔内且与所述第二螺纹孔螺纹连接，所述驱动丝杠的两端均与所述车体转动连接。驱动电机固设于所述车体上，所述驱动电机的输出轴与所述驱动丝杠的一端固定连接。

作为本申请另一实施例，所述车体上设有与所述第一水平轴线平行的转动轴，所述刮板倾斜设置且上端可转动套设于所述转动轴上，所述刮板的下端与地面抵接，所述刮板背离地面的一侧设有与所述刮板垂直的固定轴，所述固定轴的一端与所述刮板固定连接，所述车体上设有固定板，所述固定板上设有长条孔，所述长条孔的长度方向与所述转动轴垂直，所述固定轴滑动穿过所述长条孔，所述固定轴上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述刮板和所述固定板抵接。

本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的有益效果在于：与现有技术相比，本发明沥青路面裂缝修复装置，两个盛料筒内分别用于盛放不同组份的胶，驱动车体沿沥青路面裂缝的长度方向移动并将第二出料嘴对正沥青路面的裂缝，同时第一驱动组件驱动两个出料活塞滑动靠近对应的第一出料嘴，将两个盛料筒内的胶挤压进与两个第一出料口连通的出料嘴内，经出料嘴内的搅拌组件搅拌混合后从第二出料口落入沥青路面的裂缝内，而刮板会刮平溢出沥青路面裂缝的胶，从而完成将双组份胶注入沥青路面的裂缝内，所以本发明能够避免市面上缺少将双组份胶注入沥青路面裂缝内的修复装置的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置的轴测结构示意图1；

图2为图1中的局部A的放大结构示意图；

图3为图1中的局部B的放大结构示意图；

图4为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置的轴测结构示意图2；

图5为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置的轴测剖视结构示意图；

图6为图5中的局部C的放大结构示意图；

图7为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置中的出料嘴与搅拌组件连接后的轴测剖视结构示意图；

图8为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置中的搅拌组件的轴测结构示意图；

图9为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置中的驱动轴的轴测结构示意图；

图10为本发明实施例提供的沥青路面裂缝修复装置中的第一滑块的轴测结构示意图。

图中：1、车体；11、行进轮；12、支撑杆；13、连接板；14、圆柱形把手；15、转动轴；16、固定板；161、长条孔；162、挂绳；163、挂钩；2、盛料筒；21、第一出料口；3、出料活塞；31、活塞杆；4、第一驱动组件；41、第二滑轨；42、第二滑块；43、驱动丝杠；44、驱动电机；5、出料嘴；51、第二出料口；52、预混腔；53、出料腔；54、隔板；541、连通孔；6、搅拌组件；61、搅拌轴；611、第二环形凹槽；62、螺旋搅拌叶；63、搅拌扇叶；7、刮板；71、固定轴；711、第二限位部；72、挂环；8、调整轮；9、调节杆；10、第二驱动组件；101、驱动环；102、第一滑轨；103、第一滑块；1031、第一螺纹孔；104、驱动轴；1041、第一环形凹槽；1042、圆环形把手；1043、第一限位部；110、压缩弹簧。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1、图2、图5、图6和图7，现对本发明提供的沥青路面裂缝修复装置进行说明。所述沥青路面裂缝修复装置，包括车体1、两个盛料筒2、两个出料活塞3、第一驱动组件4、出料嘴5、搅拌组件6和刮板7。两个盛料筒2均固设于车体1上，盛料筒2的其中一端设有第一出料口21。两个出料活塞3分别密封滑动设于两个盛料筒2内。第一驱动组件4设于车体1上，第一驱动组件4与两个出料活塞3连接，第一驱动组件4用于驱动两个出料活塞3同步滑动靠近或者远离第一出料口21。出料嘴5设于车体1上且与两个第一出料口21连通，出料嘴5具有朝向路面的第二出料口51。搅拌组件6位于出料嘴5内，搅拌组件6用于搅拌出料嘴5内的物料。刮板7与车体1连接且用于与地面抵接，当车体1沿裂缝的长度方向移动且第二出料口51对正裂缝时，刮板7能够刮平溢出裂缝的胶。

本发明提供的沥青路面裂缝修复装置，与现有技术相比，两个盛料筒2内分别用于盛放不同组份的胶，驱动车体1沿沥青路面裂缝的长度方向移动并将第二出料嘴5对正沥青路面的裂缝，同时第一驱动组件4驱动两个出料活塞3滑动靠近对应的第一出料嘴5，将两个盛料筒2内的胶挤压进与两个第一出料口21连通的出料嘴5内，经出料嘴5内的搅拌组件6搅拌混合后从第二出料口51落入沥青路面的裂缝内，而刮板7会刮平溢出沥青路面裂缝的胶，从而完成将双组份胶注入沥青路面的裂缝内，所以本发明能够避免市面上缺少将双组份胶注入沥青路面裂缝内的修复装置的问题。

在本实施例中，出料嘴5和第一出料口21可以借助软管连通。盛料筒2可以竖直放置并将第一出料口21设于盛料筒2的底壁上。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图7至图8，出料嘴5内具有相连通的预混腔52和出料腔53，预混腔52与两个第一出料口21连通，出料腔53设有第二出料口51，搅拌组件6包括搅拌轴61、螺旋搅拌叶62和多个搅拌扇叶63。搅拌轴61的两端分别位于预混腔52和出料腔53内，搅拌轴61可转动设于出料嘴5内。螺旋搅拌叶62位于出料腔53内且套设固定于搅拌轴61上。多个搅拌扇叶63位于预混腔52内且均与搅拌轴61固定连接。双组份胶首先进入预混腔52、然后进入与预混腔52连通的出料腔53内、最后通过第二出料口51落入沥青路面的裂缝内。当双组份胶通过出料腔53时，会驱动螺旋搅拌叶62转动，也就是驱动搅拌轴61转动，而搅拌轴61会带动搅拌扇叶63转动。搅拌扇叶63的转动会将进入预混腔52内的双组份胶进行初步的搅拌混合，螺旋搅拌叶62的转动会对进入出料腔53内的双组份胶进行进一步的搅拌混合，从而将双组份胶搅拌均匀。在本实施例中，出料嘴5中可以设置隔板54，隔板54将出料嘴5内分割成预混腔52和出料腔53，隔板54上设有用于预混腔52和出料腔53连通的连通孔541。搅拌轴61的侧壁上可以设置第二环形凹槽611，搅拌轴61通过第二环形凹槽611可转动卡设于隔板54上。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图7至图8，螺旋搅拌叶62的螺距沿出料腔53内物料的流动方向逐渐缩小，也就是沿出料腔53内双组份胶的流动方向，螺旋搅拌叶62与出料腔53内侧壁之间所围成的空间的截面呈逐渐缩小的趋势，从而将双组份胶充分挤压混合。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图7至图8，螺旋搅拌叶62的数量为两个，两个螺旋搅拌叶62的旋向以及螺距相同，两个螺旋搅拌叶62的起始端绕搅拌轴61间隔设置小，通过两个螺旋搅拌叶62的交叉搅拌，能够进一步保证双组份胶混合均匀。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图4，车体1具有两个行进轮11，两个行进轮11沿行进轮11的轴心线间隔设置，车体1还具有两根支撑杆12，支撑杆12与出料嘴5位于行进轮11行进方向的同一侧，当行进轮11停止滚动时，支撑杆12用于与地面抵接。当需要车体1行进时，以两个行进轮11为支点，使两根支撑杆12向上翘起脱离地面，然后推动车体1行进，当使用完成后，使两根支撑杆12重新与地面抵接，从而和两个行进轮11一起支撑车体1。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图4，沥青路面裂缝修复装置还包括调整轮8、调节杆9和第二驱动组件10。调整轮8与行进轮11的滚动方向相同且位于行进轮11远离支撑杆12的一侧。调节杆9与行进轮11的轴心线垂直且与竖直方向呈夹角设置，调节杆9的下端与调整轮8固定连接，调节杆9的上端与车体1绕第一水平轴线转动连接，第一水平轴线与行进轮11的轴心线平行。第二驱动组件10设于车体1上且与调节杆9连接，第二驱动组件10用于驱动调节杆9在预设角度范围内转动。其中，当调整轮8与地面抵接时，支撑杆12向上脱离地面，当支撑杆12与地面抵接时，调整轮8向上脱离地面。当支撑杆12向上脱离地面时，由于调整轮8与地面抵接，所以调整轮8会与两个行进轮11一起支撑车体1，操作人员只需推动车体1即可，比较省力。第二驱动组件10可以调整调节杆9与竖直方向的夹角，也就是调整当调整轮8与地面抵接时，第二出料口51内双组份胶的流出角度，操作人员可以根据实际情况进行调节。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图1、图3、图9和图10，为了实现第二驱动组件10的功能，第二驱动组件10包括驱动环101、第一滑轨102、第一滑块103和驱动轴104。驱动环101滑动套设于调节杆9上。第一滑轨102与车体1固定连接，当支撑杆12与地面抵接时，第一滑轨102处于竖直状态。第一滑块103滑动设于第一滑轨102上且设有与第一滑轨102平行的第一螺纹孔1031，第一滑块103与驱动环101绕第二水平轴线转动连接，第二水平轴线与第一水平轴线平行。驱动轴104与第一螺纹孔1031同轴设置且可转动设于车体1上，驱动轴104的中部穿设于第一螺纹孔1031内且设有与第一螺纹孔1031螺纹连接的外螺纹。转动驱动轴104可以实现第一滑块103沿竖直方向的滑动，第一滑块103的滑动通过驱动环101转化为调节杆9的转动。在本实施例中，驱动轴104的顶端可以设置用于驱动此驱动轴104转动的圆环形把手1042，驱动轴104的底端的侧壁可以设有向外凸出的第一限位部1043，以防止第一滑块103和驱动轴104分离。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图9，车体1具有与驱动轴104垂直的连接板13，驱动轴104的侧壁具有与驱动轴104同轴的第一环形凹槽1041，驱动轴104借助第一环形凹槽1041可转动卡设于连接板13内，从而实现将驱动轴104可转动设于车体1上。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图4，出料活塞3固设有活塞杆31，活塞杆31与盛料筒2平行且滑动穿透盛料筒2远离第一出料口21的一端，第一驱动组件4包括第二滑轨41、第二滑块42、驱动丝杠43和驱动电机44。第二滑轨41与盛料筒2平行且与车体1固定连接。第二滑块42滑动设于第二滑轨41上且设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第二滑轨41平行，第二滑块42与两个活塞杆31均固定连接。驱动丝杠43的中部穿设于第二螺纹孔内且与第二螺纹孔螺纹连接，驱动丝杠43的两端均与车体1转动连接。驱动电机44固设于车体1上，驱动电机44的输出轴与驱动丝杠43的一端固定连接。驱动电机44的输出轴带动驱动丝杠43转动，从而实现第二滑块42的滑动，第二滑块42的滑动通过两个活塞杆31转动为两个出料活塞3的滑动。在本实施中，车体1上可以设置用于推动车体1前进的圆柱形把手14，并将控制驱动电机44转速的控制系统安装于圆柱形把手14上，控制系统与驱动电机44电连接。

作为本发明提供的沥青路面裂缝修复装置的一种具体实施方式，请参阅图2，车体1上设有与第一水平轴线平行的转动轴15，刮板7倾斜设置且上端可转动套设于转动轴15上，刮板7的下端与地面抵接，刮板7背离地面的一侧设有与刮板7垂直的固定轴71，固定轴71的一端与刮板7固定连接，车体1上设有固定板16，固定板16上设有长条孔161，长条孔161的长度方向与转动轴15垂直，固定轴71滑动穿过长条孔161，固定轴71上套设有压缩弹簧110，压缩弹簧110的两端分别与刮板7和固定板16抵接。由于压缩弹簧110的回弹力可以驱动倾斜的刮板7转动，所以当调节杆9与竖直方向的夹角改变后，当调整轮8与地面抵接时，刮板7还能够与地面保持抵接。在本实施例中，固定板16上可以通过挂绳162连接有挂钩163，刮板7上设置挂环72，当本装置使用完成后，可以将挂环72挂在挂钩163上，从而使得刮板7不再与地面抵接，从而方便本装置的转运。固定轴71远离刮板7的一端的侧壁具有向外凸出的第二限位部711，从而防止固定轴71从长条孔161内滑出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，包括：

车体；

两个盛料筒，均固设于所述车体上，所述盛料筒的其中一端设有第一出料口；

两个出料活塞，分别密封滑动设于两个盛料筒内；

第一驱动组件，设于所述车体上，所述第一驱动组件与两个所述出料活塞连接，所述第一驱动组件用于驱动两个所述出料活塞同步滑动靠近或者远离所述第一出料口；

出料嘴，设于所述车体上且与两个所述第一出料口连通，所述出料嘴具有朝向路面的第二出料口；

搅拌组件，位于所述出料嘴内，所述搅拌组件用于搅拌所述出料嘴内的物料；以及

刮板，与所述车体连接且用于与地面抵接，当所述车体沿裂缝的长度方向移动且所述第二出料口对正裂缝时，所述刮板能够刮平溢出裂缝的胶；

所述出料嘴内具有相连通的预混腔和出料腔，所述预混腔与两个所述第一出料口连通，所述出料腔设有第二出料口，所述搅拌组件包括：

搅拌轴，两端分别位于所述预混腔和所述出料腔内，所述搅拌轴可转动设于所述出料嘴内；

螺旋搅拌叶，位于所述出料腔内且套设固定于所述搅拌轴上；

多个搅拌扇叶，位于所述预混腔内且均与所述搅拌轴固定连接；

所述螺旋搅拌叶的螺距沿所述出料腔内物料的流动方向逐渐缩小；所述螺旋搅拌叶的数量为两个，两个所述螺旋搅拌叶的旋向以及螺距相同，两个所述螺旋搅拌叶的起始端绕所述搅拌轴间隔设置小；

所述出料活塞固设有活塞杆，所述活塞杆与所述盛料筒平行且滑动穿透盛料筒远离所述第一出料口的一端，所述第一驱动组件包括：

第二滑轨，与所述盛料筒平行且与所述车体固定连接；

第二滑块，滑动设于所述第二滑轨上且设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第二滑轨平行，所述第二滑块与两个所述活塞杆均固定连接；

驱动丝杠，中部穿设于所述第二螺纹孔内且与所述第二螺纹孔螺纹连接，所述驱动丝杠的两端均与所述车体转动连接；

驱动电机，固设于所述车体上，所述驱动电机的输出轴与所述驱动丝杠的一端固定连接。

2.如权利要求1所述的沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述车体具有两个行进轮，两个所述行进轮沿所述行进轮的轴心线间隔设置，所述车体还具有两根支撑杆，所述支撑杆与所述出料嘴位于所述行进轮行进方向的同一侧，当所述行进轮停止滚动时，所述支撑杆用于与地面抵接。

3.如权利要求2所述的沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，还包括：

调整轮，与所述行进轮的滚动方向相同且位于所述行进轮远离所述支撑杆的一侧；

调节杆，与所述行进轮的轴心线垂直且与竖直方向呈夹角设置，所述调节杆的下端与所述调整轮固定连接，所述调节杆的上端与所述车体绕第一水平轴线转动连接，所述第一水平轴线与所述行进轮的轴心线平行；

第二驱动组件，设于所述车体上且与所述调节杆连接，所述第二驱动组件用于驱动所述调节杆在预设角度范围内转动；

其中，当所述调整轮与地面抵接时，所述支撑杆向上脱离地面，当所述支撑杆与地面抵接时，所述调整轮向上脱离地面。

4.如权利要求3所述的沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括：

驱动环，滑动套设于所述调节杆上；

第一滑轨，与所述车体固定连接，当所述支撑杆与地面抵接时，所述第一滑轨处于竖直状态；

第一滑块，滑动设于所述第一滑轨上且设有与所述第一滑轨平行的第一螺纹孔，所述第一滑块与所述驱动环绕第二水平轴线转动连接，所述第二水平轴线与所述第一水平轴线平行；

驱动轴，与所述第一螺纹孔同轴设置且可转动设于所述车体上，所述驱动轴的中部穿设于所述第一螺纹孔内且设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的外螺纹。

5.如权利要求4所述的沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述车体具有与所述驱动轴垂直的连接板，所述驱动轴的侧壁具有与所述驱动轴同轴的第一环形凹槽，所述驱动轴借助所述第一环形凹槽可转动卡设于所述连接板内。

6.如权利要求4所述的沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述车体上设有与所述第一水平轴线平行的转动轴，所述刮板倾斜设置且上端可转动套设于所述转动轴上，所述刮板的下端与地面抵接，所述刮板背离地面的一侧设有与所述刮板垂直的固定轴，所述固定轴的一端与所述刮板固定连接，所述车体上设有固定板，所述固定板上设有长条孔，所述长条孔的长度方向与所述转动轴垂直，所述固定轴滑动穿过所述长条孔，所述固定轴上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述刮板和所述固定板抵接。

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