CN113473681A - 一种迎宾控制系统、方法及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种迎宾控制系统、方法及汽车，当用户主动靠近车辆到一定区域时，无需任何操作迎宾功能自动激活，并依次点亮日间行车灯、近光灯，以此让用户直观的体验到车辆的层次感，增强车辆与人员之间的互动，提升体验感。迎宾功能激活时点亮近光灯足以给用户提供照明，并且近光灯还可以根据当前环境光的强弱判断是否需要点亮，给与用户更直观智能化的体验。

Description

一种迎宾控制系统、方法及汽车
技术领域
本发明用于汽车领域，具体涉及一种当驾驶员靠近车辆时自动点亮日间行车灯和近光灯的迎宾控制系统、方法及汽车。
背景技术
迎宾不仅是一种礼仪，更是主动与用户进行交流的一种方式。尤其对于汽车来说，本身作为一种冰冷的交通工具，怎样体现跟用户的互动以及人性化，让用户体验到宾至如归的感觉是需要我们去思考的，特别是无感互动更能让用户体验到车辆的智能化、人性化。
目前车辆的迎宾功能存在三个问题：一是需要用户主动去操作车辆才能实现迎宾；二是在迎宾激活后闪烁转向灯或点亮位置灯，对于较暗的环境不足以起到照明指示的作用；三是迎宾功能不够智能化，无法根据环境光的强弱来判断是否需要照明。
发明内容
本发明内容针对上述问题，提出一种迎宾控制系统、方法及汽车。当用户主动靠近车辆到一定区域时，无需任何操作迎宾功能自动激活，并依次点亮日间行车灯、近光灯，以此让用户直观的体验到车辆的层次感，增强车辆与人员之间的互动，提升体验感。迎宾功能激活时点亮近光灯足以给用户提供照明，并且近光灯还可以根据当前环境光的强弱判断是否需要点亮，给与用户更直观智能化的体验。
本发明的技术方案为：
本发明提供了一种迎宾控制系统，包括：车身控制器、环境光传感器、日间行车灯及近光灯；
车身控制器在基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙进入车辆的第一预设感应区域时，控制所述日间行车灯进行呼吸点亮；
车身控制器在基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙进入车辆的第二预设感应区域时，基于所述环境光传感器所检测到的车外环境光线强度控制所述近光灯的开闭状态；
其中，所述第一预设感应区域与车辆之间的距离大于第二预设感应区域与车辆之间的距离。
优选地，车身控制器控制日间行车灯在n秒内进行m次呼吸点亮，
其中，车身控制器控制日间行车灯进行一次呼吸点亮的状态为：车身控制器先控制日间行车灯的亮度在第一个n/2m秒内从100%切换逐渐减弱至x%，再控制日间行车灯的亮度在第二个n/2m秒内从x%逐渐增强至100%，x大于零。
优选地，车身控制器基于所述环境光传感器所检测到的车外环境光线强度控制所述近光灯的开闭状态的具体步骤为：
车身控制器在确定环境光传感器所检测到的车外环境光线强度低于预设强度时，则控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭，并控制所述近光灯点亮预设时长；反之，则不控制所述近光灯点亮。
优选地，所述车身控制器在控制日间行车灯呼吸点亮的过程中，若检测到车门解锁信号，则控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭。
优选地，在日间行车灯呼吸点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从位于第一预设感应区域内的状态变化至超出第一预设感应区域的状态，则控制日间行车灯立即熄灭。
优选地，在近光灯点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从位于第二预设感应区域内的状态变化至超出第二预设感应区域的状态，则控制近光灯立即熄灭。
优选地，所述第二预设感应区域包括：与车辆的行李箱门之间的距离小于预设距离的区域，与车辆的左前门之间的距离位于第一预设距离范围的区域和/或与车辆的右前门之间的距离位于第二预设距离范围的区域。
本发明还提供了一种迎宾控制方法，包括：
车身控制器基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙是否处于车辆的第一预设感应区域内；
若确定遥控钥匙处于车辆的第一预设感应区域内，则控制日间行车灯进行呼吸点亮；
若进一步地确定遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至处于第二预设感应区域内的状态，则在确定环境光传感器所检测到的车外环境光线强度低于预设强度时，控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭，并控制近光灯点亮；
若进一步地确定遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至处于第二预设感应区域内的状态且环境光传感器所检测到的车外环境光线强度高于预设强度，则在车身控制器检测到车门解锁信号时，控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭；其中，第一预设感应区域与车辆之间的距离大于第二预设感应区域与车辆之间的距离。
优选地，所述方法还包括：
在日间行车灯呼吸点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至超出第一预设感应区域的状态，则控制日间行车灯立即熄灭；
在近光灯点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙和车辆之间的距离从处于第二预设感应区域内的状态变化至超出第二预设感应区域的状态，则控制近光灯立即熄灭。
本发明还提供了一种汽车，包括上述的迎宾控制系统。
本发明的有效果为：
当用户主动靠近车辆到一定区域时，无需任何操作迎宾功能自动激活，并依次点亮日间行车灯、近光灯，以此让用户直观的体验到车辆的层次感，增强车辆与人员之间的互动，提升体验感。迎宾功能激活时点亮近光灯足以给用户提供照明，并且近光灯还可以根据当前环境光的强弱判断是否需要点亮，给与用户更直观智能化的体验。
附图说明
图1是本发明迎宾灯控制系统的流程图；
图2是本发明迎宾灯控制系统的触发示意图；
图3是本发明迎宾功能激活时日间行车灯的呼吸时序图。
具体实施方式
本发明中提供了一种智能迎宾系统，包含车身控制器、遥控钥匙、环境光传感器、日间行车灯、近光灯。本发明实施例中提到的遥控钥匙相对车辆位置区域名称以及对于车辆的距离值，仅仅是为了便于描述理解，并不是一个固化值，因此不能理解为对本发明的限制。
具体来说，用户携带遥控钥匙从远处靠近车辆时，遥控钥匙与车辆的位置识别如图2所示。
结合图1和图2，用户携带遥控钥匙在图2中9所在区域时，车身控制器未收到遥控钥匙反馈的射频信号，此时遥控钥匙的位置状态为：未检测到钥匙。用户携带遥控钥匙走进图2中8所在区域（即本实施例中所称的车辆的第一预设感应区域）时，车身控制器收到遥控钥匙反馈的射频响应信号，通过计算遥控钥匙位于左前门、右前门或行李箱外侧一定距离（初始值： 3m），则发送遥控钥匙位置状态为：远距离区。用户携带遥控钥匙走进图2中7所在区域时，车身控制器收到遥控钥匙反馈的射频响应信号，通过计算遥控钥匙位于左前门外侧一定距离范围内（初始值：大于2m且小于3m），则发送遥控钥匙位置状态为：左前门闭锁激活区。用户携带遥控钥匙走进图2中6所在区域时，车身控制器收到遥控钥匙反馈的射频响应信号，通过计算遥控钥匙位于右前门外侧一定距离范围内（初始值：大于2m且小于3m），则发送遥控钥匙位置状态为：右前门闭锁激活区。用户携带遥控钥匙走进图2中3所在区域时，车身控制器收到遥控钥匙反馈的射频响应信号，通过计算遥控钥匙位于行李箱门外侧一定距离范围内（初始值： 2m），则发送遥控钥匙位置状态为：行李箱外激活区。其中，上述的左前门闭锁激活区、右前门闭锁激活区和行李箱外激活区组成本实施例中所称的车辆的第二预设感应区域。
用户携带遥控钥匙从图2中9所在未检测到钥匙区域走到图2中8所在远距离区（第一预设感应区域）时激活迎宾功能，车身控制器控制日间行车灯线性呼吸点亮，亮度逐渐变弱1（即表示本实施例中的n/2m）秒内从100%至30%（本实施例中的x%）切换，再亮度逐渐变强1（即表示本实施例中的n/2m）秒内从30%（本实施例中的x%）至100%，持续一定时间（初值：10秒（本实施例中的n秒）），时序如图3所示。用户携带遥控钥匙从图2中8所在远距离区域走到图2中3、6、7所在行李箱外激活区、右前门闭锁激活区、左前门闭锁激活中区任一区域时，车身控制器控制日间行车灯立即熄灭并点亮近光灯一定时间（即本实施例中的预设时长，如初值为：10秒）。车身控制器在点亮近光灯之前还会通过环境光传感器判断当前车外环境光强度，当识别到车外环境光强度较弱（车外环境光强度低于预设强度）时才会点亮近光灯，识别到车外环境光强度较强（车外环境光强度高于预设强度）时则不会点亮近光灯。若近光灯不满足点亮条件，则日间行车灯不会立即熄灭，待车门解锁或点亮时间超过10秒（n秒）后才会熄灭。
在迎宾功能激活的过程中且日间行车灯处于呼吸点亮，若用户携带遥控钥匙从图2中8所在远距离区（第一预设感应区域）走回到图2中9所在未检测到钥匙区域，则日间行车灯立即熄灭。在迎宾功能激活的过程中且近光灯处于点亮，若用户携带遥控钥匙从图2中3、6、7所在行李箱外激活区、右前门闭锁激活区、左前门闭锁激活中区任一区域（第二预设感应区域）走回到图2中8所在远距离区域（第一预设感应区域），则近光灯立即熄灭。
本发明上述系统，当用户主动靠近车辆到一定区域时，无需任何操作迎宾功能自动激活，并依次点亮日间行车灯、近光灯，以此让用户直观的体验到车辆的层次感，增强车辆与人员之间的互动，提升体验感。迎宾功能激活时点亮近光灯足以给用户提供照明，并且近光灯还可以根据当前环境光的强弱判断是否需要点亮，给与用户更直观智能化的体验。
本发明还提供了一种包含上述迎宾系统的汽车。

Claims (10)

1.一种迎宾控制系统，其特征在于，包括：车身控制器、环境光传感器、日间行车灯及近光灯；
车身控制器在基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙进入车辆的第一预设感应区域时，控制所述日间行车灯进行呼吸点亮；
车身控制器在基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙进入车辆的第二预设感应区域时，基于所述环境光传感器所检测到的车外环境光线强度控制所述近光灯的开闭状态；
其中，所述第一预设感应区域与车辆之间的距离大于第二预设感应区域与车辆之间的距离。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，车身控制器控制日间行车灯在n秒内进行m次呼吸点亮，
其中，车身控制器控制日间行车灯进行一次呼吸点亮的状态为：车身控制器先控制日间行车灯的亮度在第一个n/2m秒内从100%切换逐渐减弱至x%，再控制日间行车灯的亮度在第二个n/2m秒内从x%逐渐增强至100%，x大于零。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，车身控制器基于所述环境光传感器所检测到的车外环境光线强度控制所述近光灯的开闭状态的具体步骤为：
车身控制器在确定环境光传感器所检测到的车外环境光线强度低于预设强度时，则控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭，并控制所述近光灯点亮预设时长；反之，则不控制所述近光灯点亮。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车身控制器在控制日间行车灯呼吸点亮的过程中，若检测到车门解锁信号，则控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在日间行车灯呼吸点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从位于第一预设感应区域内的状态变化至超出第一预设感应区域的状态，则控制日间行车灯立即熄灭。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在近光灯点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从位于第二预设感应区域内的状态变化至超出第二预设感应区域的状态，则控制近光灯立即熄灭。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二预设感应区域包括：与车辆的行李箱门之间的距离小于预设距离的区域，与车辆的左前门之间的距离位于第一预设距离范围的区域和/或与车辆的右前门之间的距离位于第二预设距离范围的区域。
8.一种迎宾控制方法，其特征在于，包括：
车身控制器基于遥控钥匙反馈的响应信号确定遥控钥匙是否处于车辆的第一预设感应区域内；
若确定遥控钥匙处于车辆的第一预设感应区域内，则控制日间行车灯进行呼吸点亮；
若进一步地确定遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至处于第二预设感应区域内的状态，则在确定环境光传感器所检测到的车外环境光线强度低于预设强度时，控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭，并控制近光灯点亮；
若进一步地确定遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至处于第二预设感应区域内的状态且环境光传感器所检测到的车外环境光线强度高于预设强度，则在车身控制器检测到车门解锁信号时，控制处于呼吸点亮状态的日间行车灯立即熄灭；其中，第一预设感应区域与车辆之间的距离大于第二预设感应区域与车辆之间的距离。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在日间行车灯呼吸点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙从处于第一预设感应区域内的状态变化至超出第一预设感应区域的状态，则控制日间行车灯立即熄灭；
在近光灯点亮的过程中，若所述车身控制器检测到遥控钥匙和车辆之间的距离从处于第二预设感应区域内的状态变化至超出第二预设感应区域的状态，则控制近光灯立即熄灭。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的迎宾控制系统。
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