CN113466413A - 快速移动空气质量检测无动力抽风气室 - Google Patents

Abstract

本发明涉及快速移动空气质量检测无动力抽风气室，本发明采用可拆卸安装在车体行李架上的气室结构，使其随着车体的移动，将气体经文丘里效应快速输送至气室箱体内，再由气室内的检测芯片进行各个气体浓度的检测，气体更新速度快，且在随着车体移动的过程中，利用棘爪与棘齿的配合使得限位杆与行李架的配合实现将本装置可靠锁定在行李架上，同时本装置还设置有太阳能电池板辅助供电系统，更加节能环保，此装置方便安装在车体行李架上，测量精度高，测量的数据量变大变密，从而构成一个大且密集的检测网络，实现大气浓度的精密监测，气体更新速度快，无需多余的气体动力，且能可靠得安装在行李架上，不占用空间，方便拆卸安装，结构巧妙。

Description

快速移动空气质量检测无动力抽风气室

技术领域

本发明属于气体检测设备的技术领域，尤其涉及快速移动空气质量检测无动力抽风气室。

背景技术

随着中国经济的快速发展，经济发展与环境保护之间的矛盾日益突出。目前国家已经意识到加强环境监管，保障环境安全的重要性。应急监测作为环境应急处置的技术支持，快速准确的应急监测数据有利于帮助管理部门科学应对突发环境事件。

于是，随着国家可持续发展的要求，需要针对环境进行实时监测，现有技术的检测技术是采用站点式的检测手段，就好像通信塔一样，隔一段距离设置一个空气质量监测站点，实时将数据反馈给监控中心，从而构建空气之间监控体系和监控网络，但是此种方式具有一定的局限性，只能定点对某一区域的空气质量数值进行监控，且监控区域范围大，测量得到的空气质量体系的误差值大，所以，我们研发了一种小型的气体检测芯片结构，建立密集式的空气质量监测网络，提高区域性空气质量监测的精准度，气体标定测试台可以为气体检测提供快速的响应，能够将快速的对多种气体进行检测，并将检测结果反馈给相关的技术人员，技术人员可以通过数据分析作出相应的针对措施，但是现有的检测体系较为固定，一般都是采用设置站点的方式进行监测网络的设置，此种监测方式需要在单位面积内设置足够多的检测单位才能实现较高精度的气体浓度检测，投入成本也比较高，于是，我们考虑研发一种可以随着车体进行移动的移动式空气监测设备，从而构成移动式的监测网络，且不需要应用动力的气体检测装置用于解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供了一种快速移动空气质量检测无动力抽风气室，用以解决背景技术中提到的现有的空气检测网络站点单一，检测精度低的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

快速移动空气质量检测无动力抽风气室，包括气室箱体，其特征在于，所述气室箱体上端左右对称分别开有进气口，所述进气口的位置处封堵一横向滑动连接在气室箱体上端的梯形进风室，气室箱体与两组梯形进风室形成与车体行李架支架相匹配的U形结构，梯形进风室的小口与相应进气口相连通，梯形进气室的左右两端分别连接有横向滑动连接在气室箱体内的且用于封堵进气口的封堵板，所述的梯形进气室与气室箱体之间横向滑动配合之间连接有第一弹簧；

所述气室箱体内处于进气口下方的位置出分别安装有两组气体检测结构，所述气体检测结构包括安装在气室箱体内的矩形框，所述矩形框内中心经四组支架连接一陶瓷基板，所述的陶瓷基板内安装有气体检测芯片，所述气室箱体内安装有芯片处理器和控制器，所述的气室箱体侧壁上开有若干组的出风口；

所述气体检测芯片、芯片处理器与控制器之间电性连接。

优选的，所述梯形进风室的斜面侧朝向气室箱体的两侧，直面侧相对设置，所述梯形进风室直面侧壁上开有矩形容纳槽，所述的容纳槽内竖向滑动连接一横向设置触发杆，所述触发杆上分别竖向连接一置于容纳槽内的齿条和棘齿，所述容纳槽内转动连接有与齿条相啮合的第一齿轮，所述的第一齿轮同轴连接有与棘齿配合的棘爪，所述棘爪与棘齿的配合满足驱动杆相对于棘爪的向上移动被限制，所述的容纳槽内转动连接一置于第一齿轮上方的第二齿轮，所述第二齿轮的上端啮合有转动连接在容纳槽内的第四齿轮，所述第二齿轮与转动连接在容纳槽内的第三齿轮相啮合，第二齿轮的半径大于第三齿轮的半径，所述的第三齿轮与第一齿轮的转轴之间经皮带进行传动连接，所述第四齿轮的转轴上同轴安装一置于容纳槽内的限位杆，所述棘爪上安装有解锁装置，解锁装置用于实现将棘爪与棘齿之间的相对移动进行解锁。

优选的，所述的限位杆的端部沿限位杆的长度方向滑动连接一伸缩杆且满足不脱离，所述伸缩杆与限位杆之间连接有第二弹簧，其中一组伸缩杆端部连接有衔铁，另一组伸缩杆端部连接有电磁铁；

所述气室箱体内设置有两组机械发电腔室，所述机械发电腔室侧壁上开有与气室箱体内部连通的过渡气孔，下端开有出气孔，所述机械发电腔室内转动连接有与发电风扇，所述发电风扇与机械发电腔室内的机械发电装置相连接，机械发电装置与电磁铁和系统电源之间电性连接，满足为电磁铁提供电力输入以及对系统电源提供电力输入。

优选的，所述解锁装置包括与棘爪端部相连接且穿过相应侧梯形进风室的拉绳，拉绳上端延伸出梯形进风室上端且在端部连接有拉环。

优选的，所述气室箱体侧壁上分别安装有两组太阳能辅助供电装置，所述太阳能辅助供电装置包括转动连接在气室箱体侧壁内太阳能电池板，所述电池板的转轴沿周向均布连接有四组沿径向方向设置的框体，还包括固定连接在气室箱体侧壁上的固定环，所述的框体内沿径向滑动连接一触发销，所述触发销与矩形框内底面之间连接有第三弹簧，所述固定环内开有沿周向均布设置的四组限位槽，所述限位槽与触发销配合实现对电池板转轴的锁定，所述限位槽与触发销之间连接有导电触片，满足同一径向方向上配合的导电触片与系统电源之间电连接，实现在不同位置处实现系统电源供电和太阳能电池板供电，所述导电触片、电池板与控制器之间电性连接。

优选的，所述气室箱体上端连接有固定块，所述固定块左右侧壁上分别开有滑槽，所述梯形进风室侧壁上安装有与滑槽滑动配合的矩形槽，所述的矩形槽内底面与滑槽内底面之间连接第一弹簧。

本发明的有益效果：本发明采用可拆卸安装在车体行李架上的气室结构，使其随着车体的移动，将气体经文丘里效应快速输送至气室箱体内，再由气室内的检测芯片进行各个气体浓度的检测，气体更新速度快，且在随着车体移动的过程中，利用棘爪与棘齿的配合使得限位杆与行李架的配合实现将本装置可靠锁定在行李架上，同时本装置还设置有太阳能电池板辅助供电系统，更加节能环保，此装置方便安装在车体行李架上，随汽车进行快速移动，进行大气浓度检测，测量精度较高，测量的数据量变大变密，从而实现一个大且密集的检测网络，实现大气浓度的精密监测，气体更新速度快，无需多余的气体动力，且能可靠得安装在行李架上，不占用空间，方便拆卸安装，结构巧妙，实用性强，适合推广。

附图说明

图1是本发明的立体结构图视角一。

图2是本发明的立体结构图视角二。

图3是本发明的主视图。

图4是本发明的俯视图。

图5是图1中的A部放大图。

图6是本发明中主视图的剖面视图。

图7是本发明中主视图另一方向上的剖面视图。

图8是本发明中部分结构立体图。

图9是本发明中伸缩杆及其连接部分的立体图。

图10是本发明中气室箱体去掉侧壁后的内部连接部分的立体图。

图11是本发明中太阳能电池板及其连接部分的立体结构图。

图中，1、气室箱体；2、进气口；3、梯形进风室；4、封堵板；5、第一弹簧；6、矩形框；7、陶瓷基板；8、气体检测芯片；9、芯片处理器；10、出风口；11、容纳槽；12、触发杆；13、齿条；14、棘齿；15、第一齿轮；16、棘爪；17、第二齿轮；18、第三齿轮；19、限位杆；20、伸缩杆；21、第二弹簧；22、衔铁；23、电磁铁；24、机械发电腔室；25、过渡气孔；26、出气孔；27、发电风扇；28、拉绳；29、拉环；30、电池板；31、框体；32、固定环；33、触发销0；34、第三弹簧；35、限位槽；36、导电触片；37、固定块；38、滑槽；39、矩形槽；40、第四齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-11对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

实施例一，快速移动空气质量检测无动力抽风气室，包括气室箱体1，气室箱体1的厚度与汽车上的行李箱支架与车体上端的距离相匹配，其特征在于，所述气室箱体1上端左右对称分别开有进气口2，进气口2偏大，所述进气口2的位置处封堵一横向滑动连接在气室箱体1上端的梯形进风室3，梯形进风室3成直角梯形装，前后通透，上端的梯形进气口2大，下端的出气口小，梯形进风室3的小口与相应进气口2相连通，气室箱体1与两组梯形进风室3形成与车体行李架支架相匹配的U形结构，使其能卡在行李架的支架上，在随着车体移动的过程中，气体从梯形进风室3的大口进入，经小口进入到气室箱体1内，梯形进气室的左右两端分别连接有横向滑动连接在气室箱体1内的且用于封堵进气口2的封堵板4，所述的梯形进气室与气室箱体1之间横向滑动配合之间连接有第一弹簧5，所述气室箱体1上端连接有固定块37，所述固定块37左右侧壁上分别开有滑槽38，所述梯形进风室3侧壁上安装有与滑槽38滑动配合的矩形槽39，所述的矩形槽39内底面与滑槽38内底面之间连接第一弹簧5，从而构成横向滑动连接的结构，两组梯形进风室3之间的距离可以依靠第一弹簧5进行灵活调节，使其适应不同厚度的行李箱支架，封堵板4在进行横向移动的过程中，实现对进气口2的封堵，梯形进风室3的设置的目的是实现文丘里效应，由大口进入后的气体在进行进入到小口处时，会产生加速效果，提高气体的流通速度；

所述气室箱体1内处于进气口2下方的位置出分别安装有两组气体检测结构，所述气体检测结构包括安装在气室箱体1内的矩形框6，所述矩形框6内中心经四组支架连接一陶瓷基板7，所述的陶瓷基板7内安装有气体检测芯片8，所述气室箱体1内安装有芯片处理器9和控制器，所述的气室箱体1侧壁上开有若干组的出风口10，气体检测芯片8用于检测不同浓度的气体浓度，在气体经进气口2进入到气室箱体1内后，经过气体检测芯片8后，在检测后，经芯片处理器9的处理以后，经大数据输送至网络中心，实现数据的检测；

所述气体检测芯片8、芯片处理器9与控制器之间电性连接，其中气室箱体1内安装有系统电源，系统电源连接气体检测芯片8和芯片处理器9，本实施例在进行使用时，将两组梯形进风室3卡在汽车上端的支架上，利用第一弹簧5进行实现对支架上的卡紧，在汽车移动的过程中，气体从梯形进风室3的大口进入到梯形进风室3，然后经气体加速后，进入到气室箱体1内的进气口2，然后进入到气室箱体1内，然后经气体检测芯片8进行检测后，气体经出风口10流出，此装置方便安装在车体行李架上，随汽车进行快速移动，进行大气浓度检测，测量精度较高，测量的数据量变大变密，从而实现一个大且密集的检测网络，实现大气浓度的精密监测，实用性强，适合推广。

实施例二，在实施例一的基础上，由于在汽车支架上，汽车跑的比较快，因此，本装置仅靠第一弹簧5夹紧在汽车支架上，所述梯形进风室3的斜面侧朝向气室箱体1的两侧，直面侧相对设置，所述梯形进风室3直面侧壁上开有矩形容纳槽11，所述的容纳槽11内竖向滑动连接一横向设置触发杆12，在容纳槽11的两前后侧壁上设置槽体结构，使得触发杆12竖向滑动连接在其中，触发杆12置于两组梯形进风室3之间的位置上，所述触发杆12上分别竖向连接一置于容纳槽11内的齿条13和棘齿14，齿条13与棘齿14的纵向间隔设置在容纳槽11内的位置上，所述容纳槽11内转动连接有与齿条13相啮合的第一齿轮15，所述的第一齿轮15同轴连接有与棘齿14配合的棘爪16，所述棘爪16与棘齿14的配合满足驱动杆相对于棘爪16的向上移动被限制，也就是棘齿14可以顺利相对于棘爪16进行向下方向上的移动，但是棘齿14相对于棘爪16的向上移动则会被棘爪16限制，所述的容纳槽11内转动连接一置于第一齿轮15上方的第二齿轮17，所述第二齿轮17的上端啮合有转动连接在容纳槽11内的第四齿轮40，所述第二齿轮17与转动连接在容纳槽11内的第三齿轮18相啮合，第二齿轮17的半径大于第三齿轮18的半径，第二齿轮17起到缩小行程的目的，所述的第三齿轮18与第一齿轮15的转轴之间经皮带进行传动连接，使得第一齿轮15的转动，驱动第二齿轮17转动的角度较小，第四齿轮40的设置起到换向的作用，所述第四齿轮40的转轴上同轴安装一置于容纳槽11内的限位杆19，两组限位杆19的转动，可以使得限位杆19横向设置在U形结构之间，起到限位作用，同时由于棘爪16的限位作用，使得限位杆19不会发生反向的转动，起到限制本装置从支架上端的脱出的作用，所述棘爪16上安装有解锁装置，解锁装置用于实现将棘爪16与棘齿14之间的相对移动进行解锁，解锁装置用于将棘爪16与棘齿14进行分离，使两者之间的相对位移能顺利进行，所述的限位杆19的端部沿限位杆19的长度方向滑动连接一伸缩杆20且满足不脱离，所述伸缩杆20与限位杆19之间连接有第二弹簧21，其中一组伸缩杆20端部连接有衔铁22，另一组伸缩杆20端部连接有电磁铁23，从而在两组伸缩杆20同时随着限位杆19进行转动的过程中，两组伸缩杆20的端部进行连接，端部的衔铁22和电磁铁23进行配合实现进一步的锁紧工作；

所述气室箱体1内设置有两组机械发电腔室24，所述机械发电腔室24侧壁上开有与气室箱体1内部连通的过渡气孔25，进入到气室箱体1内的一部分其他会从过渡气孔25中进入到机械发电腔室24内，机械发电腔室24下端开有出气孔26，用于将废气从机械发电腔室24内流出，所述机械发电腔室24内转动连接有发电风扇27，所述发电风扇27与机械发电腔室24内的机械发电装置相连接，机械发电腔室24内安装有发电轴，发电风扇27与发电轴之间的相对转动，驱动磁场产生电能，将电能储存起来以后并完成输送给电力系统，机械发电装置与电磁铁23和系统电源之间电性连接，满足为电磁铁23提供电力输入以及对系统电源提供电力输入，发电风扇27在进行转动的过程中，会驱动发电将一部分电力输送给伸缩杆20端部的电磁铁23上，使得电磁铁23与衔铁22之间的配合更加可靠，另一部分的电力输送给系统的电源，供应气体检测芯片8进行工作，其中系统电源可以采用直流电源进行可靠供电，发电风扇27发的电可以作为电力补充；

所述解锁装置包括与棘爪16端部相连接且穿过相应侧梯形进风室3的拉绳28，拉绳28嵌装在梯形进气室内的侧壁上，拉绳28上端延伸出梯形进风室3上端且在端部连接有拉环29，拉环29在梯形进风室3的端部设置，拉动拉环29可以使得棘爪16与棘齿14之间的锁定进行解锁，本实施例在进行使用时，在将本装置安装在汽车上的行李架时，支架插入到两组梯形进风室3组成的U形结构内，驱动两组触发杆12向下移动，此时棘爪16不会限制棘齿14的移动，触发杆12能顺利向下移动，与此同时第一齿轮15与齿条13之间的啮合，驱动第一齿轮15进行转动，经第二齿轮17，第三齿轮18和第四齿轮40的换向以及行程缩小以后，驱动限位杆19朝着U形结构内进行转动，然后将行李架支架卡在U形结构内，由于棘爪16的存在，使得限位杆19的反向转动被限制，起到卡紧的作用，在需要解锁时，只需要拉动拉环29，使得棘爪16与棘齿14之间的啮合失效，棘爪16与棘齿14之间能发生相对移动，从而实现解锁工作，支架可以顺利从U形结构内脱出，随着车体的移动，气体经梯形进风室3进入到机械发电腔室24驱动发电风扇27转动，使得伸缩杆20端部的电磁铁23带电，与衔铁22配合进一步现在支架的位置。

实施例三，在实施例一或二的基础上，所述气室箱体1侧壁上分别安装有两组太阳能辅助供电装置，所述太阳能辅助供电装置包括转动连接在气室箱体1侧壁内太阳能电池板30，电池板30转动安装在侧壁内开设的隐藏槽体内，所述电池板30的转轴沿周向均布连接有四组沿径向方向设置的框体31，还包括固定连接在气室箱体1侧壁上的固定环32，所述的框体31内沿径向滑动连接一触发销33，所述触发销33与矩形框6内底面之间连接有第三弹簧34，所述固定环32内开有沿周向均布设置的四组限位槽35，所述限位槽35与触发销33配合实现对电池板30转轴的锁定，所述限位槽35与触发销33之间连接有导电触片36，满足同一径向方向上配合的导电触片36与系统电源之间电连接，实现在不同位置处实现系统电源供电和太阳能电池板30供电，所述导电触片36、电池板30与控制器之间电性连接，本实施例在使用时，通过按压转轴上连接的触发销33，使其压缩第三弹簧34，此时触发销33与固定环32内的限位槽35脱离，电池板30可以进行相对转动，将电池板30转动气室箱体1侧壁后，松开触发销33与限位槽35配合，实现锁定，触发销33上以及限位槽35内安装有导电触片36，使得电池板30在转出工位时，导电触片36接触，电池板30上发的电经导电触片36输送给系统电源，进一步保证电力供应。

本发明在进行使用时，将两组梯形进风室3卡在汽车上端的支架上，利用第一弹簧5进行实现对支架上的卡紧，在安装之前，通过按压转轴上连接的触发销33，使其压缩第三弹簧34，此时触发销33与固定环32内的限位槽35脱离，电池板30可以进行相对转动，将电池板30转动气室箱体1侧壁后，松开触发销33与限位槽35配合，实现锁定，触发销33上以及限位槽35内安装有导电触片36，使得电池板30在转出工位时，导电触片36接触，电池板30上发的电经导电触片36输送给系统电源，进一步保证电力供应，操作完毕以后，将支架插入到两组梯形进风室3组成的U形结构内，驱动两组触发杆12向下移动，此时棘爪16不会限制棘齿14的移动，触发杆12能顺利向下移动，与此同时第一齿轮15与齿条13之间的啮合，驱动第一齿轮15进行转动，经第二齿轮17，第三齿轮18和第四齿轮40的换向以及行程缩小以后，驱动限位杆19朝着U形结构内进行转动，然后将行李架支架卡在U形结构内，由于棘爪16的存在，使得限位杆19的反向转动被限制，起到卡紧的作用，在需要解锁时，只需要拉动拉环29，使得棘爪16与棘齿14之间的啮合失效，棘爪16与棘齿14之间能发生相对移动，从而实现解锁工作，支架可以顺利从U形结构内脱出，随着车体的移动，气体经梯形进风室3进入到机械发电腔室24驱动发电风扇27转动，使得伸缩杆20端部的电磁铁23带电，与衔铁22配合进一步现在支架的位置，在汽车移动的过程中，气体从梯形进风室3的大口进入到梯形进风室3，然后经气体加速后，进入到气室箱体1内的进气口2，然后进入到气室箱体1内，然后经气体检测芯片8进行检测后，气体经出风口10流出，此装置方便安装在车体行李架上，随汽车进行快速移动，进行大气浓度检测，测量精度较高，测量的数据量变大变密，从而实现一个大且密集的检测网络，实现大气浓度的精密监测，气体更新速度快，无需多余的气体动力，且能可靠得安装在行李架上，不占用空间，方便拆卸安装，结构巧妙，实用性强，适合推广。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.快速移动空气质量检测无动力抽风气室，包括气室箱体（1），其特征在于，所述气室箱体（1）上端左右对称分别开有进气口（2），所述进气口（2）的位置处封堵一横向滑动连接在气室箱体（1）上端的梯形进风室（3），气室箱体（1）与两组梯形进风室（3）形成与车体行李架支架相匹配的U形结构，梯形进风室（3）的小口与相应进气口（2）相连通，梯形进气室的左右两端分别连接有横向滑动连接在气室箱体（1）内的且用于封堵进气口（2）的封堵板（4），所述的梯形进气室与气室箱体（1）之间横向滑动配合之间连接有第一弹簧（5）；

所述气室箱体（1）内处于进气口（2）下方的位置出分别安装有两组气体检测结构，所述气体检测结构包括安装在气室箱体（1）内的矩形框（6），所述矩形框（6）内中心经四组支架连接一陶瓷基板（7），所述的陶瓷基板（7）内安装有气体检测芯片（8），所述气室箱体（1）内安装有芯片处理器（9）和控制器，所述的气室箱体（1）侧壁上开有若干组的出风口（10）；

所述气体检测芯片（8）、芯片处理器（9）与控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的快速移动空气质量检测无动力抽风气室，其特征在于，所述梯形进风室（3）的斜面侧朝向气室箱体（1）的两侧，直面侧相对设置，所述梯形进风室（3）直面侧壁上开有矩形容纳槽（11），所述的容纳槽（11）内竖向滑动连接一横向设置触发杆（12），所述触发杆（12）上分别竖向连接一置于容纳槽（11）内的齿条（13）和棘齿（14），所述容纳槽（11）内转动连接有与齿条（13）相啮合的第一齿轮（15），所述的第一齿轮（15）同轴连接有与棘齿（14）配合的棘爪（16），所述棘爪（16）与棘齿（14）的配合满足驱动杆相对于棘爪（16）的向上移动被限制，所述的容纳槽（11）内转动连接一置于第一齿轮（15）上方的第二齿轮（17），所述第二齿轮（17）的上端啮合有转动连接在容纳槽（11）内的第四齿轮（40），所述第二齿轮（17）与转动连接在容纳槽（11）内的第三齿轮（18）相啮合，第二齿轮（17）的半径大于第三齿轮（18）的半径，所述的第三齿轮（18）与第一齿轮（15）的转轴之间经皮带进行传动连接，所述第四齿轮（40）的转轴上同轴安装一置于容纳槽（11）内的限位杆（19），所述棘爪（16）上安装有解锁装置，解锁装置用于实现将棘爪（16）与棘齿（14）之间的相对移动进行解锁。

3.根据权利要求2所述的快速移动空气质量检测无动力抽风气室，其特征在于，所述的限位杆（19）的端部沿限位杆（19）的长度方向滑动连接一伸缩杆（20）且满足不脱离，所述伸缩杆（20）与限位杆（19）之间连接有第二弹簧（21），其中一组伸缩杆（20）端部连接有衔铁（22），另一组伸缩杆（20）端部连接有电磁铁（23）；

所述气室箱体（1）内设置有两组机械发电腔室（24），所述机械发电腔室（24）侧壁上开有与气室箱体（1）内部连通的过渡气孔（25），下端开有出气孔（26），所述机械发电腔室（24）内转动连接有与发电风扇（27），所述发电风扇（27）与机械发电腔室（24）内的机械发电装置相连接，机械发电装置与电磁铁（23）和系统电源之间电性连接，满足为电磁铁（23）提供电力输入以及对系统电源提供电力输入。

4.根据权利要求2或3所述的快速移动空气质量检测无动力抽风气室，其特征在于，所述解锁装置包括与棘爪（16）端部相连接且穿过相应侧梯形进风室（3）的拉绳（28），拉绳（28）上端延伸出梯形进风室（3）上端且在端部连接有拉环（29）。

5.根据权利要求1所述的快速移动空气质量检测无动力抽风气室，其特征在于，所述气室箱体（1）侧壁上分别安装有两组太阳能辅助供电装置，所述太阳能辅助供电装置包括转动连接在气室箱体（1）侧壁内太阳能电池板（30），所述电池板（30）的转轴沿周向均布连接有四组沿径向方向设置的框体（31），还包括固定连接在气室箱体（1）侧壁上的固定环（32），所述的框体（31）内沿径向滑动连接一触发销（33），所述触发销（33）与矩形框（6）内底面之间连接有第三弹簧（34），所述固定环（32）内开有沿周向均布设置的四组限位槽（35），所述限位槽（35）与触发销（33）配合实现对电池板（30）转轴的锁定，所述限位槽（35）与触发销（33）之间连接有导电触片（36），满足同一径向方向上配合的导电触片（36）与系统电源之间电连接，实现在不同位置处实现系统电源供电和太阳能电池板（30）供电，所述导电触片（36）、电池板（30）与控制器之间电性连接。

6.根据权利要求1所述的快速移动空气质量检测无动力抽风气室，其特征在于，所述气室箱体（1）上端连接有固定块（37），所述固定块（37）左右侧壁上分别开有滑槽（38），所述梯形进风室（3）侧壁上安装有与滑槽（38）滑动配合的矩形槽（39），所述的矩形槽（39）内底面与滑槽（38）内底面之间连接第一弹簧（5）。

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