CN113460733B - 一种卸车接料装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卸车接料装置，该卸车接料装置包括支撑机构、第一接料机构、伸缩机构、第二接料机构和拉动机构。料仓盖开启时，拉动机构拉动支撑机构和伸缩机构，并使得支撑机构切换为展开状态，且伸缩机构切换为伸出状态，此时，第二接料机构的一端与第一接料机构对接，第二接料机构的另一端能够与货车对接，货车倾倒的物料通过第二接料机构和第一接料机构导入至料仓口中，减少物料飞扬，从而减少卸料过程中的粉尘污染。当货车卸料完成时，料仓盖关闭，支撑机构在自身重力作用下使得支撑机构切换为折叠状态，且伸缩机构自身重力作用下切换为缩回状态。因此，采用本发明的卸料接料装置无需额外动力源能够实现与货车的对接，减少了能源浪费。

Description

一种卸车接料装置

技术领域

本发明涉及物流技术领域，特别涉及一种卸车接料装置以及设备。

背景技术

液压卸车机广泛应用于建材和粮食等物料的汽车卸车过程。卸料过程中，将货车开到液压卸车平台，液压系统首先启动挡轮装置，接着打开料仓盖板，然后举起卸车平台，并达到一定角度，使散装货物自动落入到料仓中，最终实现液压系统把装载几十吨到上百吨的货物在几分钟之内全部卸掉。该卸车方法既节省了时间，节省了人力，又提高了效率，降低了成本。在物料从货车快速掉落到料仓的过程中，由于相关物料含有一定粉尘，如沙子、小麦等，在气流的扰动作用下，粉尘从物料中分离出来，造成粉尘污染。

因此，如何减少卸料过程中的粉尘污染，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种卸车接料装置，以减少卸料过程中的粉尘污染。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种卸车接料装置，用于设置在料仓上，卸车接料装置包括：

设置于料仓口处的支撑机构，支撑机构配置有展开状态和折叠状态；

设置于支撑机构上的第一接料机构，第一接料机构用于将物料导入料仓口；

可滑动的设置于支撑机构上的伸缩机构，伸缩机构设置有用于接收物料的第二接料机构，伸缩机构配置有伸出支撑机构的伸出状态和缩回至支撑机构的缩回状态，当伸缩机构处于伸出状态时，第二接料机构的一端与第一接料机构对接，第二接料机构的另一端能够与货车对接；以及

设置于料仓盖与支撑机构之间的拉动机构，料仓盖开启时，拉动机构拉动支撑机构和伸缩机构，并使得支撑机构切换为展开状态，且伸缩机构切换为伸出状态；料仓盖关闭时，支撑机构在自身重力作用下使得支撑机构切换为折叠状态，且伸缩机构自身重力作用下切换为缩回状态。

优选的，支撑机构包括：

设置在料仓口处的底座；

第一端可转动的设置在底座的第一侧上的主体，主体的第二端悬空；

第一端可转动的设置在底座的第二侧的斜拉梁，斜拉梁的第二端可滑动的设置在主体上；

支撑机构处于展开状态时，主体相对于底座打开，且斜拉梁顶起主体；支撑机构处于折叠状态时，主体相对于底座重合，且斜拉梁位于主体与底座之间。

优选的，底座设置有容纳斜拉梁的容纳槽，主体设置有与斜拉梁的第二端相配合的滑槽，或者斜拉梁的第二端通过滚轮与滑槽相配合。

优选的，拉动机构包括：

连接座，连接座设置在料仓盖上；

第一链条，第一链条的第一端设置在连接座上，第一链条绕过设置在主体的第二端的第一链轮，并直接或间接设置在斜拉梁和伸缩机构上。

优选的，第一链条的第一端通过第一弹性件设置在连接座上，第一链条的第二端通过调节连杆设置在斜拉梁上。

优选的，第一链条通过距离倍增机构连接在伸缩机构上。

优选的，距离倍增机构包括：

可滑动的设置在主体上的导杆；

设置在导杆上的链条挂钩、第二链轮和第三链轮，链条挂钩固定在第一链条上；

呈闭合状绕设在第二链轮和第三链轮上的第二链条，且第二链条靠近伸缩机构的一侧连接在伸缩机构上。

优选的，第一接料机构包括：

第一支架，第一支架的第一端可转动的设置在主体的第二端，第一支架的第二端可滑动的设置在底座上；

设置在第一支架上的第一接料板。

优选的，伸缩机构包括：

可滑动的设置在主体上的第二支架，第二链条固定在第二支架的第一端；

设置在第二支架上的卡槽；和

设置在第二支架的第二端的弹板。

优选的，第二接料机构包括：

设置在卡槽内的第三支架，第三支架与弹板相抵接，第三支架的第一端设置有第二弹性件，第三支架的第二端设置有顶轮；

设置在第二弹性件上的第四支架，第四支架与卡槽相抵接；

设置在第三支架上的第二接料板。

从上述技术方案可以看出，当货车卸料时，料仓盖开启时，拉动机构拉动支撑机构和伸缩机构，并使得支撑机构切换为展开状态，且伸缩机构切换为伸出状态，此时，第二接料机构的一端与第一接料机构对接，第二接料机构的另一端能够与货车对接，货车倾倒的物料通过第二接料机构和第一接料机构导入至料仓口中，减少物料飞扬，从而减少卸料过程中的粉尘污染。当货车卸料完成时，料仓盖关闭，支撑机构在自身重力作用下使得支撑机构切换为折叠状态，且伸缩机构自身重力作用下切换为缩回状态。因此，采用本发明的卸料接料装置无需额外动力源能够实现与货车的对接，减少了能源浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一个实施例提供的卸车接料装置的立体结构示意图；

图2为本发明第一个实施例提供的底座的立体结构图；

图3为本发明第一个实施例提供的主体的立体结构图；

图4为本发明第一个实施例提供的斜拉梁的立体结构图；

图5为本发明第一个实施例提供的拉动机构的立体结构图；

图6为本发明第一个实施例提供的距离倍增机构的立体结构图；

图7为本发明第一个实施例提供的第一接料机构的立体结构图；

图8为本发明第一个实施例提供的伸缩机构的立体结构图；

图9为本发明第一个实施例提供的第二接料机构的立体结构图；

图10为本发明第一个实施例提供的第二接料机构的主视结构图；

图11为本发明第一个实施例提供的第二接料机构的后视结构图。

其中，100为拉动机构、200为支撑机构、300为第一接料机构、400为伸缩机构、500为第二接料机构、600为距离倍增机构、101为连接座、102为第一弹性件、103为第一链条、104为调节连杆、201为底座、2011为容纳槽、202为主体、2021为滑槽、2022为第一链轮、203为斜拉梁、301为第一支架、302为第一接料板、303为滚轮、401为第二支架、402为弹板、501为第三支架、502为第二弹性件、503为顶轮、504为第四支架、505为第二接料板、601为导杆、602为链条挂钩、603为第二链轮、604为第三链轮、605为第二链条。

具体实施方式

本发明的技术核心就是提供一种卸车接料装置，以减少卸料过程中的粉尘污染。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图11，本发明的一些实施例中公开的一种卸车接料装置，用于设置在料仓上，卸车接料装置包括支撑机构200、第一接料机构300、伸缩机构400、第二接料机构500和拉动机构100，其中：

支撑机构200设置于料仓口处，支撑机构200配置有展开状态和折叠状态；第一接料机构300设置于支撑机构200上，第一接料机构300用于将物料导入料仓口；伸缩机构400可滑动的设置于支撑机构200上，伸缩机构400设置有用于接收物料的第二接料机构500，伸缩机构400配置有伸出支撑机构200的伸出状态和缩回至支撑机构200的缩回状态，当伸缩机构400处于伸出状态时，第二接料机构500的一端与第一接料机构300对接，第二接料机构500的另一端能够与货车对接；拉动机构100设置于料仓盖与支撑机构200之间，料仓盖开启时，拉动机构100拉动支撑机构200和伸缩机构400，并使得支撑机构200切换为展开状态，且伸缩机构400切换为伸出状态；料仓盖关闭时，支撑机构200在自身重力作用下使得支撑机构200切换为折叠状态，且伸缩机构400自身重力作用下切换为缩回状态。

当货车卸料时，料仓盖开启时，拉动机构100拉动支撑机构200和伸缩机构400，并使得支撑机构200切换为展开状态，且伸缩机构400切换为伸出状态，此时，第二接料机构500的一端与第一接料机构300对接，第二接料机构500的另一端能够与货车对接，货车倾倒的物料通过第二接料机构500和第一接料机构300导入至料仓口中，减少物料飞扬，从而减少卸料过程中的粉尘污染。当货车卸料完成时，料仓盖关闭，支撑机构200在自身重力作用下使得支撑机构200切换为折叠状态，且伸缩机构400自身重力作用下切换为缩回状态。因此，采用本发明的卸料接料装置无需额外动力源能够实现与货车的对接，减少了能源浪费。

需要说明的是本发明中的支撑机构200的作用是通过切换展开状态和折叠状态实现，支撑机构200支撑或不支撑第一接料机构300和第二接料机构500，从而实现第二接料机构500对接第一接料机构300和货车。只要能够实现上述结构的支撑机构200均在本发明的保护范围内。

料仓通常包括料仓体和料仓盖，料仓盖通过驱动机构设置在料仓口处，当需要卸料时，在驱动机构的作用下料仓盖开启，当卸料完成时，在驱动机构的作用下关闭料仓盖。

本发明一些实施例中，支撑机构200可包括底座201、主体202和斜拉梁203，其中，底座201用于设置在料仓口处，以实现支撑其他部件。主体202的第一端可转动的设置在底座201的第一侧上，主体202的第二端悬空；斜拉梁203的第一端可转动的设置在底座201的第二侧，斜拉梁203的第二端可滑动的设置在主体202上；支撑机构200处于展开状态时，主体202相对于底座201打开，且斜拉梁203顶起主体202；支撑机构200处于折叠状态时，主体202相对于底座201重合，且斜拉梁203位于主体202与底座201之间。

料仓盖开启时，拉动机构100在料仓盖的作用下处于拉紧状态，拉动机构100拉动斜拉梁203逐渐升起，由于斜拉梁203的第一端可转动的设置底座201上，因此，斜拉梁203在升起过程中围绕斜拉梁203的第一端旋转，斜拉梁203的第二端在升起过程逐渐顶起主体202，使得主体202与底座201之间的夹角逐渐变大，当料仓盖开启到位时，斜拉梁203、主体202相对保持固定。

料仓盖关闭时，拉动机构100处于松弛状态，斜拉梁203在自身重力作用下，逐渐向靠近底座201的方向移动，而主体202失去斜拉梁203的支撑作用，也逐步向靠近底座201的方向移动，直至支撑机构200完全处于折叠状态。

由上述描述可知，底座201的作用是支撑设置在其上的其他部件，底座201设置有容纳斜拉梁203的容纳槽2011，主体202设置有与斜拉梁203的第二端相配合的滑槽2021，或者斜拉梁203的第二端通过滚轮与滑槽2021相配合。为了保证支撑机构200的受力的均匀性，该底座201为对称结构，即，底座201位于料仓口的两侧分别具有两个容纳槽2011，主体202设置有两个滑槽2021，每个容纳槽2011和每个滑槽2021对应一个斜拉梁203，本发明的一些实施例中，为了简化描述，仅描述其中一侧的结构。

拉动机构100的作用是拉动斜拉梁和伸缩机构，当料仓盖开启时，拉动斜拉梁203升起，当料仓盖关闭时，拉动机构100处于松弛状态，不拉动斜拉梁203，使得斜拉梁203在自身重力作用下向靠近底座201的方向移动。该拉动机构100可以为链条拉动机构100，可以滑轮伸缩拉动机构100，只要能够在拉紧状态时能够提供拉力，在松弛状态不提供拉力的结构均可以作用本发明中的拉动机构100。

本发明的一些实施例中，该拉动机构100包括连接座101和第一链条103，其中，连接座101设置在料仓盖上，第一链条103的第一端设置在连接座101上，第一链条103绕过设置在主体202的第二端的第一链轮2022，并直接或间接设置在斜拉梁203和伸缩机构400上。

料仓盖开启时，第一链条103拉紧，第一链条103在第一链轮2022的作用下，拉动斜拉梁203升起。当料仓盖关闭时，第一链条103松弛，第一链条103未向斜拉梁203提供拉力，斜拉梁203在自身重力的作用下向靠近底座201的方向转动。

进一步的，为了提高该第一链条103的使用寿命，避免刚性碰撞，本发明的一些实施例中，第一链条103的第一端通过第一弹性件102设置在连接座上。第一链条103在料仓盖和斜拉梁203的作用下处于拉紧状态时，在第一弹性件102的作用下，为第一链条103提供缓冲力，因此，链条不会出现应力突变而产生断裂的现象。

进一步的，为了方便安装，第一链条103的第二端通过调节连杆104设置在斜拉梁203上。第一链条103安装时，通过在调节连杆104的作用下提供一定的预紧力，方便维修和安装。

上述第一链条103的作用力直接或者间接作用在伸缩机构400上，以使得伸缩机构400能够伸缩出预定的距离，但是考虑直接作用在伸缩机构400上，伸缩机构400伸出主体202的距离有限。本发明其他实施例中，第一链条103通过距离倍增机构600连接在伸缩机构400上。距离倍增机构600通过调节使得伸缩机构400在第一链条103的作用下伸出主体202的长度增加，例如通过滑轮的原理进行增加，或者利用齿轮的原理进行增加，只要能够实现增加伸缩机构400的伸出的长度均可以理解为距离倍增机构600。

本发明一些实施例中，该距离倍增机构600可包括导杆601、链条挂钩602、第二链轮603、第三链轮604和第二链条605，其中，导杆601可滑动的设置在主体202上，链条挂钩602、第二链轮603和第三链轮604，均设置在导杆601上，且该距离倍增机构600通过链条挂钩602固定在第一链条103上，该第二链条605呈闭合状绕设在第二链轮603和第三链轮604上，且第二链条605靠近伸缩机构400的一侧连接在伸缩机构400上。

料仓盖开启时，拉动机构100通过链条挂钩602带动导杆601以及设置在导杆601上的第二链轮603和第三链轮604一起运动，由于第二链条605固定在伸缩机构400上，在第二链轮603、第三链轮604和伸缩机构400的共同作用下，第二链条605发生顺时针转动，而由于伸缩机构400与第二链条605相对固定，伸缩机构400伸出主体202。

料仓盖关闭时，拉动机构100处于松弛状态，伸缩机构400在自身重力作用下，收回至主体202，由于第二链条605固定在伸缩机构400上，在第二链轮603、第三链轮604和伸缩机构400的共同作用下，第二链条605发生逆时针转动。

第一接料机构300的作用是，将物料导入料仓口，本发明其中一个实施例中，第一接料机构300可包括第一支架301和第一接料板。其中，第一支架301的第一端可转动的设置在主体202的第二端，第一支架301的第二端可滑动的设置在底座201上；第一接料板设置在第一支架301上。

当支撑机构200处于展开状态时，该第一支架301展开，且第一接料板的第二端处于料仓口的中部。当支撑机构200处于折叠状态时，该第一支架301处于折叠状态。

伸缩机构400的作用是带着第二接料机构500伸出或缩回至主体202，本发明中的一些实施例中该，伸缩机构400包括第二支架401和弹板402，第二支架401可滑动的设置在主体202上，第二链条605固定在第二支架401的第一端，第二支架401上设置有卡槽，弹板402设置在第二支架401的第二端。

第二接料机构500包括：设置在卡槽内的第三支架501，第三支架501与弹板402相抵接，第三支架501的第一端设置有第二弹性件502，第三支架501的第二端设置有顶轮503；设置在第二弹性件502上的第四支架504，第四支架504与卡槽相抵接；设置在第三支架501上的第二接料板505。

当第二接料机构500与货车对接时，第二接料机构500与伸缩机构400之间在第二弹性件502和弹板402双重作用下，能够发生形变，从而避免刚性碰撞。

需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关申请本发明相关的部分。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应当理解，本申请中使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换该词语。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本申请中使用了流程图用来说明根据本申请的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种卸车接料装置，用于设置在料仓上，其特征在于，所述卸车接料装置包括：

设置于料仓口处的支撑机构，所述支撑机构配置有展开状态和折叠状态；

设置于所述支撑机构上的第一接料机构，所述第一接料机构用于将物料导入所述料仓口；

可滑动的设置于所述支撑机构上的伸缩机构，所述伸缩机构设置有用于接收物料的第二接料机构，所述伸缩机构配置有伸出所述支撑机构的伸出状态和缩回至所述支撑机构的缩回状态，当所述伸缩机构处于所述伸出状态时，所述第二接料机构的一端与所述第一接料机构对接，所述第二接料机构的另一端能够与货车对接；以及

设置于料仓盖与所述支撑机构之间的拉动机构，所述料仓盖开启时，所述拉动机构拉动所述支撑机构和所述伸缩机构，并使得所述支撑机构切换为所述展开状态，且所述伸缩机构切换为所述伸出状态；所述料仓盖关闭时，所述支撑机构在自身重力作用下使得所述支撑机构切换为所述折叠状态，且所述伸缩机构自身重力作用下切换为所述缩回状态。

2.如权利要求1所述的卸车接料装置，其特征在于，所述支撑机构包括：

设置在料仓口处的底座；

第一端可转动的设置在所述底座的第一侧上的主体，所述主体的第二端悬空；

第一端可转动的设置在所述底座的第二侧的斜拉梁，所述斜拉梁的第二端可滑动的设置在所述主体上；

所述支撑机构处于展开状态时，所述主体相对于所述底座打开，且所述斜拉梁顶起所述主体；所述支撑机构处于折叠状态时，所述主体相对于所述底座重合，且所述斜拉梁位于所述主体与所述底座之间。

3.如权利要求2所述的卸车接料装置，其特征在于，所述底座设置有容纳所述斜拉梁的容纳槽，所述主体设置有与所述斜拉梁的第二端相配合的滑槽，或者所述斜拉梁的第二端通过滚轮与所述滑槽相配合。

4.如权利要求3所述的卸车接料装置，其特征在于，所述拉动机构包括：

连接座，所述连接座设置在料仓盖上；

第一链条，所述第一链条的第一端设置在所述连接座上，所述第一链条绕过设置在所述主体的第二端的第一链轮，并直接或间接设置在所述斜拉梁和所述伸缩机构上。

5.如权利要求4所述的卸车接料装置，其特征在于，所述第一链条的第一端通过第一弹性件设置在所述连接座上，所述第一链条的第二端通过调节连杆设置在所述斜拉梁上。

6.如权利要求5所述的卸车接料装置，其特征在于，所述第一链条通过距离倍增机构连接在所述伸缩机构上。

7.如权利要求6所述的卸车接料装置，其特征在于，所述距离倍增机构包括：

可滑动的设置在所述主体上的导杆；

设置在所述导杆上的链条挂钩、第二链轮和第三链轮，所述链条挂钩固定在所述第一链条上；

呈闭合状绕设在所述第二链轮和所述第三链轮上的第二链条，且所述第二链条靠近所述伸缩机构的一侧连接在所述伸缩机构上。

8.如权利要求7所述的卸车接料装置，其特征在于，所述第一接料机构包括：

第一支架，所述第一支架的第一端可转动的设置在所述主体的第二端，所述第一支架的第二端可滑动的设置在所述底座上；

设置在所述第一支架上的第一接料板。

9.如权利要求7所述的卸车接料装置，其特征在于，所述伸缩机构包括：

可滑动的设置在所述主体上的第二支架，所述第二链条固定在所述第二支架的第一端；

设置在所述第二支架上的卡槽；和

设置在所述第二支架的第二端的弹板。

10.如权利要求9所述的卸车接料装置，其特征在于，所述第二接料机构包括：

设置在所述卡槽内的第三支架，所述第三支架与所述弹板相抵接，所述第三支架的第一端设置有第二弹性件，所述第三支架的第二端设置有顶轮；

设置在所述第二弹性件上的第四支架，所述第四支架与所述卡槽相抵接；

设置在所述第三支架上的第二接料板。

Images