KR100907667B1 - 암롤 트럭의 적재함 덮개장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 암롤 트럭에 장착되는 적재함의 상면에 신속하게 덮개를 설치할 수 있도록 한 암롤 트럭의 적재함 덮개장치에 관한 것으로서, 캐빈의 후방측에 착탈 가능한 적재함이 고정되는 적재부가 형성된 암롤 트럭에 있어서, 상기 캐빈의 후방 상부측에 고정되고, 상기 적재함의 상면을 덮는 덮개천이 구비된 덮개부;와 상기 캐빈의 후방 양 측에 결합되고, 상기 덮개부가 펼쳐지면서 상기 적재함의 상면에 고정되도록 하는 펼침작동부;를 포함하여 구성된다.

이에 따라, 직물재로 형성된 덮개천을 적재함에 결합하고 분리하는 작업이 신속하게 이루어지게 되는 효과를 가지게 된다.

암롤트럭, 적재함, 천막, 덮개

Description

암롤 트럭의 적재함 덮개장치{A covering apparatus of a arm-roll truck container}

본 발명은 암롤 트럭에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 암롤 트럭에 장착되는 적재함의 상면에 신속하게 덮개를 설치할 수 있도록 한 암롤 트럭의 적재함 덮개장치에 관한 것이다.

일반적으로 암롤 트럭은 트럭의 적재함을 트럭에서 분리 장착 가능하게 형성되도록 한 것으로서, 각종 폐기물을 운반하는데 널리 이용되고 있으며, 특히 공장이나 아파트 등지에서는 적재함만을 별도의 장소에 내려놓고 장시간 동안 배출되는 공업 폐기물이나 쓰레기를 적재함에 모은 후, 암롤 트럭에 적재함을 올려놓고 폐기물을 처리하기 위한 별도의 장소로 운반하고 있다.

이러한 암롤 트럭은 도 6에서 보인 것과 같이 통상적으로 차량의 전방측에 운전석 및 엔진룸이 설치된 캐빈(100)이 형성되고, 차량의 후방측에는 적재함(300)이 걸림 고정되도록 하는 견인지지대(201) 및 후크(202)와, 상기 후크(202)가 전진 및 후진되면서 적재함(300)을 올려놓는 실린더(203)가 구비된 적재부(200)가 형성되어져 있다.

또한, 상기 적재함(300)은 내측에 적재공간이 형성된 박스 형상으로 형성되도록 하되 하면에 적재함(300)의 이동이 용이하도록 다수의 롤러(302)가 결합되고, 전면에는 상기 후크(201)에 걸림 고정되는 걸림턱(301)이 형성되며, 상면이 개방되어져 폐기물의 투입이 용이하도록 형성된다.

하지만, 상기와 같은 종래의 암롤 트럭은 적재함을 운송하는 과정에서 폐기물이 흩날리는 것을 방지하기 위하여 덮개가 필수적으로 소요되는데, 통상적으로 적재함의 상면 양 측에 힌지결합되여 상,하로 개폐되는 도어가 이용되거나, 별도의 천막을 이용하여 적재함의 상면 개방부를 덮는 방식이 주로 이용되고 있다.

이 중 도어를 이용하는 방식은 적재함에 도어가 상시 결합된 상태로 이용됨에 따라 폐기물을 적재함에 투하하는 과정에서 도어가 걸리적거리는 문제점이 있었고, 적재함의 구조가 복잡해질 뿐만 아니라 적재함의 전체적인 중량이 증가되는 문제점이 있었다.

또한, 천막을 이용한 방식은 적재함과 천막을 분리하여 사용할 수 있는 장점이 있었으나, 적재함에 천막을 설치할 때에는 천막을 적재함의 상면에 펼친 후 전막의 각 모서리를 끈을 이용하여 적재함에 묶어 고정하는 작업이 수작업에 의해 이루어짐에 따라 많은 인력과 시간이 소요되어 덮개의 설치가 매우 힘든 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 암롤 트럭의 적재함에 자동으로 덮개천을 씌우고 고정할 수 있도록 한 암롤 트럭의 적재함 덮개장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 적재함이 암롤 트럭에 결합되지 않을 때에는 덮개천이 최소의 부피로 외부에 노출되지 않도록 하고, 적재함에 덮개천을 씌울 때 원활하게 방출되도록 함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 모터의 구동력에 의해 덮개천이 덮개하우징에서 인출되거나 수납되도록 함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 덮개천이 덮개하우징에서 인출될 때 탄성에 의해 지지되고, 수납될 때에는 탄성에 의해 감겨 들어가도록 함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 수작업을 최소화하면서 덮개천이 적재함의 상면에 펼쳐지도록 함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 덮개천을 이용하지 않을 때에는 붐대의 길이가 최소화되도록 함에 있다.

또한, 본 발명의 목적은 덮개천의 양 측이 적재함에 밀착 고정되도록 함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 캐빈의 후방측에 착탈 가능한 적재함이 고정되는 적재부가 형성되고, 상기 캐빈의 후방 상부측에 고정되고 상기 적재함의 상면을 덮는 덮개천이 구비된 덮개부가 구비되며, 상기 캐빈의 후방 양 측에 결합되고, 상기 덮개부가 펼쳐지면서 상기 적재함의 상면에 고정되도록 하는 펼침작동부;를 포함하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치에 있어서, 상기 펼침작동부;는 하단이 상기 적재부 전방 양 측에 힌지결합되고, 상단이 상기 덮개천의 후방 끝단에 고정되며 전체적인 길이가 조절되는 붐대와, 일단이 상기 붐대에 고정되고, 타단이 상기 덮개천의 양 측 모서리에 고정되는 다수의 고정끈으로 구성된 것을 특징으로 한다.

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또한, 상기 붐대는, 유압실린더로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 붐대는, 서로 직경을 달리하면서 슬라이딩 결합된 다수의 길이조절봉으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 덮개천은, 펼침 방향을 따라 중앙부에 신축성이 없는 직물지로 형성된 비탄성면이 형성되고, 상기 비탄성면의 양 측으로 신축성을 갖는 직물지가 결합된 탄성면이 형성된 것을 특징으로 한다.

이에, 본 발명은 암롤 트럭에 덮개부와 펼침작동부를 구비하여 적재함에 자동으로 덮개천을 씌우고 고정할 수 있도록 한 암롤 트럭의 적재함 덮개장치를 제공함으로서, 직물재로 형성된 덮개천을 적재함에 결합하고 분리하는 작업이 신속하게 이루어지게 되는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 덮개부가 덮개하우징과 감김롤 및 덮개천으로 구성되도록 하여 적재함이 암롤 트럭에 결합되지 않을 때에는 덮개천이 최소의 부피로 외부에 노출되지 않도록 하고, 적재함에 덮개천을 씌울 때 원활하게 방출되도록 함으로서, 덮개천의 손상을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 운전 과정에서 덮개천이 바람에 날리는 것을 방지하고, 덮개천을 덮개하우징의 외부로 인출하는 것 만으로도 덮개천이 적재함의 상면에 펼쳐지게 되어 덮개천의 설치 작업이 더욱 신속하고 원활하게 이루어지는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 롤구동모터를 구비하여 모터의 구동력에 의해 덮개천이 덮개하우징에서 인출되거나 수납되도록 함으로서, 스위치 조작 만으로도 간편하게 덮개천을 인출하거나 수납하는 작동을 수행할 수 있게 되어 사용이 더욱 편리해지는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 코일스프링을 구비하여 덮개천이 덮개하우징에서 인출될 때 탄성에 의해 지지되고, 수납될 때에는 탄성에 의해 감겨 들어가도록 함으로서, 덮 개천을 적재함에 덮을 때 코일스프링의 탄성에 의해 팽팽한 상태를 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 덮개천을 덮개하우징에 수납할 때에는 탄성에 의해 감김롤이 회전되면서 신속하고 원활한 수납이 가능해지는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 펼침작동부가 붐대와 고정끈으로 구성되도록 하여 수작업을 최소화하면서 덮개천이 적재함의 상면에 펼쳐지도록 함으로서, 붐대의 길이 및 각도 조절에 의해 간편하게 덮개천을 펼질 수 있을 뿐만 아니라, 고정끈에 의해 덮개천이 견고히 고정되는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 붐대가 유압실린더 또는 길이조절봉으로 구성되도록 하여 덮개천을 이용하지 않을 때에는 붐대의 길이가 최소화되도록 함으로서, 암롤 트럭의 운행 과정에서 붐대가 걸리적거리거나 방해를 일으키는 것을 줄이면서 원활한 덮개의 설치가 가능해지는 효과를 가지게 된다.

또한, 본 발명은 덮개천의 중앙부가 비탄성면으로 형성되도록 하고 그 양 측에 탄성면을 형성하여 덮개천의 양 측이 적재함에 밀착 고정되도록 함으로서, 덮개천이 적재함의 상면을 더욱 견고하게 폐쇄시켜 폐기물의 운반 과정에서 폐기물이 바람에 날리는 것을 방지하는 효과를 가지게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 요부의 확대 사시도로서, 도시된 것과 같이 본 발명은 캐빈(10)의 후방측에 적재부(20)가 형 성되고, 상기 적재부(20)에 착탈 가능하게 결합되는 적재함(30)이 구비된 암롤 트럭에 관한 것으로서, 특히 상기 캐빈(10) 및 적재부(20)에는 덮개부(40) 및 펼침작동부(50)를 형성하여 적재부(20)에 결합된 적재함(30)의 상면을 뒤덮어 적재함(30)의 운송 과정에서 적재물이 바람에 흩날리는 것을 방지하는 덮개천(41)의 설치가 용이하게 이루어지도록 한 것이다.

상기 캐빈(10)은 통상의 트럭의 전방 측에 형성되는 것으로서, 운전자가 탑승할 수 있는 공간부가 형성되고, 차량의 구동을 위한 엔진이 내측에 설치되어진다.

상기 적재부(20)는 상기 캐빈(10)의 후방측에 결합되고, 후술되는 적재함(30)을 적재부(20)의 상면에 올려놓고 견인하며 고정하는 후크(21) 및 실린더(22)가 구비된다.

상기 적재함(30)은 폐기물이나 각종 적재물이 수납되고, 운송 시에만 상술한 것과 같은 암롤 트럭의 적재부(20)에 결합되도록 하는 것으로서, 내측에 폐기물을 포함한 각종 적재물이 투입되는 적재공간부가 형성되고 상면이 개방되며, 전면에는 상기 후크(21)가 걸림 고정되는 걸림턱이 형성되며, 하면에는 다수의 롤러(31)가 구비되어 후크(21) 및 실린더(22)의 작동에 의해 적재함(30)이 적재부(20)의 상면에 올려놓여지거나, 지면으로 내려지도록 한다.

상기 덮개부(40)는 상기 캐빈(10)의 후방 상부측에 결합되고, 상기 적재함(30)의 상면을 뒤덮도록 하는 것으로서, 덮개하우징(42)과 감김롤(43) 및 덮개천(41)으로 구성되고, 적재함(30)이 적재부(20)에 결합되지 않을 때에는 덮개천(41)이 캐빈(10)에 결합되어 보관되도록 함으로써, 암롤 트럭의 운행 과정에서 덮개천(41)의 걸리적거림이 최소화되도록 한다.

상기 덮개하우징(42)은 후술되는 덮개천(41) 및 감김롤(43)을 수납하여 덮개천(41)의 손상을 줄이면서 덮개천(41)이 원활하게 펼쳐지고, 수납되도록 한 것으로서, 내측에 공간부가 형성되고 후면에는 덮개천(41)의 폭과 대응되는 방출구(421)를 형성하여 방출구(421)를 통해 덮개천(41)이 덮개하우징(42)의 외측으로 빠져나오거나 수납되도록 한다.

상기 감김롤(43)은 원통형으로 형성되어 상기 덮개하우징(42)의 내측에 회전 가능하게 결합되고, 덮개천(41)의 끝단이 고정되면서 외측면에 덮개천(41)이 감겨지도록 하며, 상기 덮개천(41)은 통상의 천막재 또는 직물재 등으로 형성되도록 하여 감김롤(43)의 정,역방향 회전에 의해 덮개천(41)이 감김롤(43)의 외측에 감겨지거나 풀려나오도록 한다.

또한, 상기 덮개하우징(42)의 내부에는 상기 감김롤(43)을 정,역방향으로 회전시키는 롤구동모터(431)를 구비하여 덮개천(41)을 덮개하우징(42)에서 인출시켜 적재함(30)의 상면을 덮거나, 인출된 덮개천(41)을 다시 덮개하우징(42)의 내측으로 수납할 때 모터의 조작 만으로 간편하게 작동시킬 수 있도록 하는 것도 무방하다.

상기 펼침작동부(50)는 상기 덮개부(40)에 결합된 덮개천(41)을 적재부(20)에 결합된 적재함(30)의 상면으로 펼치는 작동을 수행함과 동시에, 적재함(30)을 뒤덮은 덮개천(41)이 견고히 고정되도록 하는 것으로서, 상기 적재부(20)의 전방 양 측에 힌지결합되는 붐대(51)와, 일단이 상기 붐대(51)의 외측면에 고정되고, 타단이 상기 덮개천(41)의 양 측 모서리에 고정되는 다수의 고정끈(52)으로 구성된다.

상기 붐대(51)는 하단이 적재부(20)의 전방 양측에 힌지결합되도록 하되, 붐대(51)의 전체적인 각도가 조절되도록 힌지결합부에 통상의 각도조절모터(512)를 결합하고, 상단에는 상기 덮개천(41)의 양 측 끝단이 고정되도록 하며, 붐대(51)의 전체적인 길이가 조절되도록 서로 직경을 달리 하는 다수의 길이조절봉(511)이 슬라이딩 결합되도록 하는 것이 바람직하나, 통상의 유압실린더를 이용하는 것도 무방하다.

상기 고정끈(52)은 적재함(30)의 상면을 뒤덮은 덮개천(41)의 양 측면을 팽팽하게 당겨 고정하는 것으로서, 덮개천(41)을 설치하는 과정에서 수작업이 최소화되도록 하기 위하여 양 단이 각각 붐대(51)와 덮개천(41)에 고정되고, 신축성을 갖는 고무 재질로 형성되도록 하는 것이 바람직하나, 고정끈(52)의 걸리적거림 및 엉킴을 최소화하기 위하여 고정끈(52)의 양 단에 고리를 형성한 후 덮개천(41)이 완전히 펼쳐진 상태에서 고정끈(52)을 별도로 결합되도록 하는 것도 무방하다.

도 3은 본 발명의 작동상태를 보인 것으로서, 도 3a는 덮개천이 펼쳐지기 전의 상태를 보인 정면도이고, 도 3b는 덮개천이 펼쳐지는 상태를 보인 정면도이며, 도 3c는 덮개천이 완전히 고정되는 상태를 보인 요부의 정면도로서, 상술한 것과 같이 구성됨에 따라, 암롤 트럭의 적재부(20)에 올려놓여져 고정된 적재함(30)의 상면에 덮개천(41)을 설치할 때에는 우선 롤구동모터(431)를 덮개천(41)의 풀림 방 향으로 회전시키는 것과 동시에 붐대(51)를 최대 길이로 신장시킨 후, 각도조절모터(512)를 이용하여 붐대(51)의 각도를 적재함(30)의 후방 측으로 회전시킴으로써, 덮개천(41)이 적재함(30)의 상면을 폐쇄시킬 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 덮개천(41)의 양 측 모서리 및 붐대(51)에 외측에 양 단이 각각 고정된 고정끈(52)이 덮개천(41)을 양 측방으로 당기게 되어 덮개천(41)이 팽팽한 상태를 유지하면서 적재함(30)을 덮을 수 있게 되는 것이다.

또한, 붐대(51)의 길이를 먼저 신장시키는 것도 무방하나, 더욱 신속한 작동을 위하여 각도조절모터(512)를 이용하여 붐대(51)의 각도를 덮개천(41)의 풀림 속도에 맞춰 적재함(30)의 후방 측으로 회전시키고, 이와 동시에 붐대(51)의 상단이 상시 적재함(30)의 상면에 배치되도록 붐대(51)의 길이를 신장시킴으로써, 덮개천(41)이 펼쳐져 적재함(30)의 상면을 폐쇄시키도록 하는 것도 무방하다.

더불어, 도 3c에서 보인 것과 같이 덮개천(41)이 적재함(30)을 완전히 뒤덮은 후에는 붐대(51)의 상단이 적재함(30)의 후방 측으로 완전히 벗어나도록 한 후에 붐대(51)의 길이를 줄여 덮개천(41)의 끝단 모서리가 적재함(30)의 후면 상부측에 밀착되도록 함으로서, 덮개천(41)이 더욱 견고하게 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예를 보인 덮개부의 종단면도로서, 본 실시예에서는 상술한 덮개부(40)에 구비된 감김롤(43)에는 코일스프링(432)을 구비하여 덮개천(41)의 감김 방향으로 탄력 지지되도록 한다.

이에 따라, 롤구동모터(431)를 구비하지 않고서도 코일스프링(432)의 지지력 에 의해 덮개천(41)이 팽팽한 상태를 유지하면서 풀려나올 뿐만 아니라, 적재함(30)을 씌운 덮개천(41)을 다시 덮개하우징(42)의 내측으로 수납할 때에는 코일스프링(432)의 탄성에 의해 감김롤(43)이 회전되면서 덮개천(41)이 감겨들어가게 되는 것이다.

도 5는 본 발명의 제3 실시예를 보인 사시도로서, 본 실시예에서는 상술한 제1 실시예 또는 제2 실시예의 구성요소를 모두 포함하되, 상술한 덮개천(41)은 적재함(30)에 고정될 때 원활한 신장이 이루어지면서도 적재함(30)의 상면에 견고한 고정상태를 유지하도록 하기 위하여 덮개천(41)의 이동 방향을 따라 중앙부에는 신축성이 없는 직물지로 형성된 비탄성면(411)이 형성되도록 하고, 비탄성면(411)의 양 측에는 신축성을 갖는 직물지로 형성된 탄성면(412)이 결합되도록 한다.

이에 따라, 덮개천(41)이 적재함(30)에 고정될 때 중앙부는 적재함(30) 상면에 견고한 고정 상태를 유지하여 암롤 트럭의 운행과정에서 덮개천(41)이 날리는 것을 방지할 뿐만 아니라, 탄성면(412)에 의해 덮개천(41)의 양 측이 적재함(30)에 밀착 고정되어 더욱 견고한 고정상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

뿐만 아니라, 덮개천(41)이 비탄성면(411)과 탄성면(412)로 구성되어 적재함(30)에 적재된 폐기물이 적재함(30)의 상부측으로 돌출된 경우에도 탄성면(412)이 늘어나면서 폐기물을 안정적으로 감쌀 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예를 보인 사시도.

도 2는 도 1의 요부의 확대 사시도.

도 3은 본 발명의 작동상태를 보인 것으로서,

도 3a는 덮개천이 펼쳐지기 전의 상태를 보인 정면도,

도 3b는 덮개천이 펼쳐지는 상태를 보인 정면도.

도 3c는 덮개천이 완전히 고정되는 상태를 보인 요부의 정면도.

도 4는 본 발명의 제2 실시예를 보인 덮개부의 종단면도.

도 5는 본 발명의 제3 실시예를 보인 사시도.

도 6은 종래 암롤 트럭의 일 예를 보인 정면도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 캐빈

20 : 적재부

21 : 후크 22 : 실린더

30 : 적재함

40 : 덮개부

41 : 덮개천 411 : 비탄성면

412 : 탄성면 42 : 덮개하우징

421 : 방출구 43 : 감김롤

431 : 롤구동모터 432 : 코일스프링

50 : 펼침작동부

51 : 붐대 511 : 길이조절봉

512 : 각도조절모터 52 : 고정끈

Claims (8)

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5. 캐빈(10)의 후방측에 착탈 가능한 적재함(30)이 고정되는 적재부(20)가 형성되고, 상기 캐빈(10)의 후방 상부측에 고정되고 상기 적재함(30)의 상면을 덮는 덮개천(41)이 구비된 덮개부(40)가 구비되며, 상기 캐빈(10)의 후방 양 측에 결합되고, 상기 덮개부(40)가 펼쳐지면서 상기 적재함(30)의 상면에 고정되도록 하는 펼침작동부(50);를 포함하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치에 있어서,

   상기 펼침작동부(50);는

   하단이 상기 적재부(20) 전방 양 측에 힌지결합되고, 상단이 상기 덮개천(41)의 후방 끝단에 고정되며 전체적인 길이가 조절되는 붐대(51)와,

   일단이 상기 붐대(51)에 고정되고, 타단이 상기 덮개천(41)의 양 측 모서리에 고정되는 다수의 고정끈(52)으로 구성된 것을 특징으로 하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 붐대(51)는,

   유압실린더로 형성된 것을 특징으로 하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치.
7. 제 5항에 있어서,

   상기 붐대(51)는,

   서로 직경을 달리하면서 슬라이딩 결합된 다수의 길이조절봉(511)으로 구성된 것을 특징으로 하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치.
8. 제 5항에 있어서,

   상기 덮개천(41)은,

   중앙부에 신축성이 없는 직물지로 형성된 비탄성면(411)이 형성되고, 상기 비탄성면(411)의 양 측으로 신축성을 갖는 직물지가 결합된 탄성면(412)이 형성된 것을 특징으로 하는 암롤 트럭의 적재함 덮개장치.

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