KR910007690Y1 - 덤프트럭 적재함의 자동덮개장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

덤프트럭 적재함의 자동덮개장치

제1도는 본 고안이 장착된 상태를 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안에 있어서 덮개의 구성상태를 나타낸 사시도.

제3도는 본 고안이 장착된 덤프트럭 적재함상에 덮개가 접혀있는 상태와 덮개가 덮히는 상태를 예시한 측면도.

제4도는 반원형의 체인설치틀을 발췌하여 구성상태를 나타낸 일부절결 사시도.

제5도는 제3도의A-A선 확대단면도.

제6도는 본 고안에 있어서 덮개양측단에 삽입설치되는 지지봉이 탄력고무의 인장력에 의해 상호 접히게 되는 상태를 예시한 부분발췌 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2 : 고정측

3 : 작동간 5 : 유압모터

6 : 체인설치틀 7 : 체인설치부

8 : 기어 삽입홈 9 : 체인안착단

10 : 체인 11 : 체인고정핀

12 : 아이보울트 12' : 조절나사부

13 : 조절너트 14 : 구동축

15 : 구동기어 21 : 덮개

22 : 고정판 23 : 고정설치부

25 : 결합봉 26, 26', 26" : 고정봉

26a, 26b : 고정요홈 27, 27' : 클램프

28 : 탄력고무 29 : 고정구

30 : 안착대 31 : 안착편

32 : 마이크로스위치

본 고안은 주로 모래나 자갈등의 골재를 운반하는데 투입되고 있는 덤프트럭의 적재함 자동덮개장치에 관한 것이다.

현재 각종공사에 필요한 골재를 공사장까지 운반하거나 공사시 나오게 되는 굴삭잔로등의 폐기물을 적정매립지까지 운반하기 위해 적재함의 적재용량의 큰 덤프트럭을 투입하고 있는 바, 골재나 폐기물등을 덤프트럭의 적재함에 실어 목적지까지 운반하는 과정에서 차량주행시의 전동이나 급정기등으로 인해 적재함상에 실린적재물이 도로상에 낙하되어 도로의 환경을 심하게 오염시키고 있음은 물론 그로인해 불의의 교통사고를 유발하게 되는 등의 문제점이 대두되고 있었던 것이다.

이러한 문제점에 적절히 대처하고자 덤프트럭상에 합성주지재의 덮개를 별도로 비치하여 적재물을 덮개로서, 덮어 씌운 후 운반에 임하도록 하는 방안이 강구되고 있으나, 이는 작업자가 덮개 끝단부의 고정끈을 적재함의 걸고리상에 일일이 묶어 주어야만 했기때문에 그 과정이 매우 번거로웠을 뿐만 아니라 적재물상에 덮개를 씌우는 작업에 많은 시간이 소요되게 되어 대부분의 덤프트럭이 덮개가 비치되어 있음에도 불구하고 덮개를 적재물상에 덮지않은채로 운행하고 있는 것을 쉽게 발견할 수 있어 실질적인 사용효과를 얻지못하고 있었으며, 설사 덮개를 씌우고 운행한다 하더라도, 덮개를 씌운 상태가 매우 불량하여 적재물의 낙하를 방지하는 데에는 별다른 효과가 없는 실정이었고, 또한 대부분의 덤프트럭 운전자들은 하루에 할당되는 운행횟수를 초과달성하기 위해 항시 시간에 쫓기면서 과속운행하고 있는 것이 주지의 사실인바, 이러한 설정하에서 덮개를 적재물상에 덮어씌우기 위해 장시간 시간을 소비할 만한 시간적인 여유가 없게 됨으로서 현재의 덮개로서는 적재물을 덮어씌운후 운반에 임한다는 구성자체가 현실성이 없었던 것이다.

본 고안은 이와같은 여러가지 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 기존의 덤프트럭 적재함상에 일련의 구동수단을 장착하고 그 구동수단에 의해 일정 행정거리만큼 왕복곡선 운동하도록 작동간을 장치하여, 적정크기의 덮개를 신축성 및 내구성을 겸비한 수지재로 형성하여 전방부 끝단은 적재함의 전방부측에, 후방부 끝단은 작동간상에 각각 고정함으로서 작동간의 왕복곡선 운동에 따라 적재함상에 덮어 씌워지거나 적재함 전방부의 적충판상에 적치되도록 하되, 탄력고무에 의해 상호 연결되어 항시 인장되고 있는 상태인 다수개의 고정봉을 덮개의 양측부에 상호 대향되도록 삽설함으로서 작동간의 작동에 따라 적재함 전방부의 적충판상에 적치되는 덮개가 순차적으로 접히면서 적충판상에 적충되도록 구성하여 덤프트럭 적재함 덮개장치를 이루고, 그 덮개장치의 작동스위치를 운전실의 적정부위에 장착하여적재함상에 적정량의 적재물이 실린것을 확인한 운전자가 작동스위치를 ON시켜 간편하게 덮개장치를 작동시킬 수 있도록 한 적재함의 덮개장치를 제공함으로서, 전술한 바와같은 제반문제점을 완전히 해소하면서 단시간내에 기계적인 힘으로서 간편하게 덮개를 적재물상에 완전하게 덮어씌울수 있도록 함에 따라 작업능률 향상의 효과를 얻음은 물론, 도로의 환경오염을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

이하 본 고안의 구성 및 작동상태를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제6도에 도시된 바와 같이, 기존의 덤프트럭 적재함(1)을 이루는 프레임(1')양측 적정부위에 고정축(2)을 설치하고, 그 고정축(2)상에는 상단에 결합공(3')이 뚫려있는 적정길이의 작동간(3)을 축착하되, 작동간(3)의 하부일측에는 차량에 기장착되어 있는 유압펌프(도시되지 않음)상에 유압호스(4)로서 연결되어 유압펌프의 작동여부에 따라 구동되게 되는 소형의 유압모터(5)를 장착하며 고정축(2)의 상측으로 적정거리를 유지하여 반원형의 체인설치틀(6)을 적재함(1)의 프레임(1')상에 다수개의 고정보울트(6a)로서 체결장착하되 그 체인설치틀(6)은 제4도 및 제5도에 도시된 바와같이 내측부에 적정공간을 유지하는 체인설치부(7)를 형성하고, 하단을 개방하여 기어삽입홈(8)을 형성하며, 하단양측은 적절히 연장형성하여 체인안착단(9)을 형성하므로서 통상의 체인(10)을 안착단(9)상에 올려놓는 상태로서 내설하여 적재함(1)상에 적재물을 실을때 낙하되게되는 적재물이나 먼지등이 체인설치를(6)내측부의 체인설치부(7)로 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.

상기 체인(10)의 일측단은 체인고정핀(11)으로서 체인설치를(6)상에 고정하고 타측단상에는 적정길이의 조절나사부(12')가 형성된 아이보울트(12)를 장착하되, 조절나사부(12')는 체인설치틀(6)의 축판(6')상에 적정크기의 삽입공(6")을 형성하여 삽입공(6")을 통해 외부로 노출되도록 하고, 노출된 상태의 조절나사부(12')상에 조절너트(13)를 체결하여 체인설치를(6)내측의 체인설치부(7)상에 고정설치된 체인(10)의 이완상태를 조절할 수 있도록 함으로서 장기간의 사용으로 인한 체인(10)의 이완시에 조절너트(13)로서 이완상태를 간편히 조절할 수 있도록 한다.

한편, 작동간(3)의 일측에 장착된 유압모터(5)상에는 웜 및 웜기어(도시되지 않음)를 장치하여 적절한 속도로서 감속된 회전력이 구동축(14)상에 전달되도록 하고 그 구동축(14)상에는 구동기어(15)를 장치하되 구동기어(15)가 체인설치틀(6)하단의 기어삽입홈(8)을 통해 체인(10)상에 치합되도록 함으로서 유압모터(5)의 작동에 따라 구동되면서 체인(10)상에 맞물려 왕복운동하도록 하여 결과적으로는 고정축(1)상에 축착된 작동간(3)이 일정하게 설정된 회동각도 만큼씩 체인설치를(6)상에서 왕복회동되도록 하며, 이때의 유압모터(5) 작동스위치(도시되지 않음)는 운전실에 장치함으로서 운전자에 의해 작동되도록 한다.

한편 유압모터(5)는 통상의 D.C모터로 대체하여 차량의 D.C전원에 연결사용할 수 있다.

이와같이 유압모터(5)의 구동에 의해 작동간(3)이 고정축(2)를 기점으로 하여 일정회동 각도로서 회동되도록 하는 한편, 제2도에서 도시된 바와같이 적재함(1)상에 실리는 적재물을 덮어씌우기 위한 적정크기의 덮개(21)를 적정신축성 및 내구성을 겸비한 수지재로서 형성하되, 덮개(21)후방부 끝단에 사각판상의 고정판(22)을 고착한 고정설치부(23)를 형성하여 그 고정설치부(23)를 적재함(1)의 전방부측 프레임(1')의 적정부위에 보울트(24)로서 견고히 체결고정하고, 덮개(21)의 전방부 끝단에는 양측끝단 외주연상에 나사부(25')가 형성된 적정직경의 결합봉(25)을 끼워설치하여, 적재함(1)양축의 프레임(1')상에 축착된 작동간(3)상부의 결합공(3')상에 결합봉(25)상의 나사부(25')를 끼워넣어 너트(3")로서 체결함으로서 결합봉(25)과 작동간(3)을 상호견고하게 결합되게 한다.

결과적으로 덮개(21)일축의 고정설치부(23)는 적재함(1)의 프레임(1')상에 타측의 결합봉(25)은 작동간(3)상에 각각 견고히 고정되게 되어 유압모터(5)의 구동에 따라 회동되는 작동간(3)에 의해 적재함(1) 전방부의 적층판(1a)상에 적치되게 되거나 적재함(1)상에 덮어 씌워지도록 되어 있다.

이러한 작동과정에서 덮개(21)를 지지하기 위한 수단으로서 다수개의 고정봉(26, 26', 26")을 덮개(21)의 양측끝단부위에 일정간격을 유지하면서 상호 대향되는 상태로서 삽설하되, 각 고정봉(26, 26')의 중앙부위에 고정요홈(26a)을 요설함과 동시에 고정봉 (26, 26')의 일측단으로부터 고정요홈(26a)사이의 1/3지점에 또 하나의 고정요홈(26a)을 요설하여 고정봉(26, 26')을 형성하고 작동간(3)상에 결합된 결합봉(25)을 기준으로 첫번째 위치되는 고정봉(26")은 타고정봉(26, 26')에 비하여 짧게 형성됨과 동시에 하나의 고정요홈(26b)만을 요설하여 형성된다.

또한 덮개(21)의 양측끝단에 각각의 고정봉(26, 26', 26")이 순차적으로 삽설된 상태에서 별도로 구비되는 통상의 클램프(27, 27')를 고정봉(26, 26', 26")상의 각 고정요홈(26a,26b)과 일치되도록 덮개(21)외측에서 결착시켜 각 고정봉(26, 26', 26")과 덮개(21)를 동시에 압착시킴으로서 덮개(21)끝단 내부에 삽설된 각각의 고정봉(26, 26', 26")이 삽설된 위치에서 유동되지 않도록 견고하게 고정시킨다.

상기 각각의 고정봉(26, 26', 26")상에 결착된 클램프(27)와 클램프(27')간에는 적정인장력을 가진 탄력고무(28)을 괘지하되, 덮개(21)의 고정설치부(23)를 기준으로 첫번째에 위치되는 고정봉(26)과 그 다음에 위치되는 고정봉(26')상에 각각 결착된 클램프(27)와 클램프(27')간에는 하부중앙에 위치되도록 탄력고무(28)를 괘지하고 그 다음에 위치되게 되는 클램프(27)와 클램프(27')간에는 상부 중앙에 위치되도록 탄력고무(28)를 괘지하는 순서로서 각각의 고정봉(26, 26', 26")상에 결착된 클램프(27, 27')상에 상호 교차적으로 상, 하 반복하여 탄력고무(28)를 괘지함으로서 덮개(21)내측에 삽설된 상태의 각 고정봉(26, 26', 26")이 항시 인장력을 받고 있는 상태가 되도록 한다.

상기 고정봉(26, 26', 26")이 삽설된 덮개(21)의 양측끝단 적정부위에 신축성이 없는 일정길이의 고정끈(29)을 매설함으로서 신축성을 겸비한 덮개(21)가 적재함(1)상에 덮일때 적재물의 높이에 따라 적절히 늘어난다 하더라도 각각의 고정봉(26, 26', 26")이 순차적으로 삽설고정된 양측 끝단부위는 늘어나지 않도록 한다.

이와같이 덮개(21)의 양측끝단상에 삽설된 각각의 고정봉(26, 26', 26")이 탄력고무(28)에 의해 항시 인장력을 받고 있는 상태가 됨으로서 작동간(3)의 회동에 따라 덮개(21)가 적재함(1)을 덮어씌우고 있던 상태에서 덮개(21)를 벗기고자 작동간(3)을 적재함(1)의 전방축으로 회동시키게 되면 웜 및 웜기어에 의해 적절히 감속된 유압모터(5)의 구동력이 구동축(14)상에 전달되게 되면서 구동기어(15)가 체인설치틀(6)상에 고정설치된 체인(10)을 따라 서서히 구동되게 된다.

이에따라 작동간(3)이 서서히 전방부측으로 회동됨과 동시에 각각의 고정봉(26, 26', 26")상에 항시 발생되고 있는 탄력고무(28)의 인장턱에 의해 탄력고무(28)가 하방에 괘지된 상태의 각 고정봉(26, 26')은 고정봉(26)과 고정봉(26') 사이에 유지되는 간격을 중심으로 하여 하방으로 접히게 되고, 탄력고무(28)가 상방에 괘지된 상태의 각 고정봉은 상방으로 접히면서 순차적으로 차곡차곡 접히게 된다.

최종적으로 작동산(3)이 적재함(1) 전방부의 적충판(1a)상측에서 정지하게 되면서 덮개(21)는 적층판(1a)상에 차곡차곡 적충되게 되고 이때 작동간(3)에 결합된 결합봉(25)상에서 첫번째에 위치되는 고정봉(26")의 길이가 타고정봉(26, 26')에 비해 그 길이가 짧게 형성되어 있어, 제1도 및 제3도에 도시된 바와같이 최상단에 위치되는 결합봉(25)이 적충상태의 덮개(21)를 압압하는 상태로 적충되게 됨으로서 덮개(21)를 적충판(1a)상에 적충시킨 상태에서 차량을 운행한다 하더라도 주행시에 받게되는 바람에 의해 적충상태의 덮개(21)가 흐트러지는 일이 없게된다.

한편 제3도에서 예시된 바와같이 적재함(1)상에 적재물을 실은후 작동간(3)을 회동시켜 적충상태의 덮개(21)를 적재물상에 덮어씌울때 덮개(21)가 완전히 펼쳐진 상태의 고정봉(26, 26', 26")삽설부위가 안착될 수 있도록 적재함(1)의 양측프레임(1')의 상측의 적정부위에 ㄴ형의 안착대(30)를 장착함과 동시에 작동간(3)에 결합된 상태의 결합봉(25)부위 역시 안착될 수 있도록 다수개의 ㄴ형 안착핀(31)을 적재함(1)의 후측프레임(1')상에 장착하되 안착편(31)상에는 마이크로스위치(32)를 장치하여 덮개(21)가 적재함(1)상에 완전히 덮히게 됨과 동시에 결합봉(25)부위에 의해 마이크로스위치(32)가 off되어 유압모터(5)의 작동을 중지시키도록 한다.

한편 이와같은 마이크로스위치(32)가 필요없이 유압펌프 및 유압모터(5)가 작동되고 있을 때도 작동간(3)이 미리 설정된 회동각도만큼 회동되어 더 이상의 회동이 이루어지지 않게 될때 과부하를 감지하는 통상의 압력감지식 스위칭장치로서 그 기능을 대체할 수 있다.

이상에서 상술된 바와같은 본 고안의 적재함 자동덮개장치는 운전실에 장치된 작동스위치를 운전자가 ON, OFF시켜 간편하게 덮개를 덮어씌우거나 적충상태로 접을 수 있도록함으로서 덮개를 씌우는 작업을 자동화하였고, 이때 덮개(21)가 적재함(1)상에 덮어 씌워지는 상태는 덮개(21)양측끝단에 삽설된 각각의 고정봉(26, 26', 26")상에 강한 인장력이 발생되면서 적재함(1)의 안착대(30)에 안착되는 상태로 적재함(1)상에 씌워지게 됨에따라 차량의 주행시 진동이나 급정기로 인해 적재물이 낙하되는 것을 완벽하게 방지할 수 있게 된다.

또한 적재함(1)상에 적정량의 적재물을 실음과 동시에 운전자가 작동시 위치를 켜 덮개(21)를 기계적인 힘으로 정확하게 덮어씌우도록 함으로서 종래와 같이 운전자가 덮개의 고정끈을 적재함의 걸고리상에 일일이 묶어주어 덮개를 씌울때 소요되던(약 15-20분)시간을 약 10초 이내로 단축시켜 작업능률을 증대시켰음은 물론 수작업시의 번거로움을 완전히 해소하였고, 그에따라 골재나 폐기물을 운반하는 과정에서 도로상에 적재물이 낙하되어 환경을 오염시키거나 불의의 교통사고를 유발하는 일이 없게되며, 덮개자체의 재질을 신축성과 내구성을 겸비한 우수한 재질로서 형성하여 반영구적으로 사용할 수 있도록 한 경제적이면서도 유익한 우수한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 기존의 덤프트럭 적재함(1)의 프레임(1')양측에 설치된 고정축(2)을 중심으로 소형의 유압모터(5)의 구동에 의해 작동간(3)이 전후로 선회되고 상기 프레임(1')의 선단측과 작동간의 선단에 연결설치된 덮개(21)가 작동간(3)이 선회됨에 따라 펼쳐지거나 접을 수 있도록 된 덤프트럭 적재함의 자동덮개 장치에 있어서, 상기 프레임(1')에 반원형의 체인설치틀(6)를 장착하고 체인설치틀(6)내면의 체인설치부(7)의 체인안착단(9)에 체인(10)을 내설하되, 체인(10)의 일측단은 체인고정핀(11)으로 고정됨과 동시에 체인(10)의 타측단은 아이보울트(12)의 조절나사부(12')를 체인설치를(6)의 축판(6')에 천공된 삽입공(6")외부로 관통시켜 조절너트(13)에 체결하고 상기 작동간(3)에 장착된 소형의 유압모터(5)의 구동기어(15)를 축설하여 체인설치를(6)의 체인(10)과 치합되며, 상기 덮개(21)는 양측단에 각각의 고정봉(26, 26', 26")이 순차적으로 삽설된 상태에서 통상의 클램프(27, 27')를 고정요홈(26a, 26b)과 일치되도록 덮개(21)외측에서 결착시키고 상기 클램프(27)와 (27)에는 탄력고무(28)를 각 클램프(27,27')의 결착순서에 따라 상, 하부의 중앙에 교차적으로 연결하며, 후방부끝단에 고정핀(22)이 형성된 고정설치부(23)를 형성하여 프레임(1')상에 체결하고 전방부 끝단에 결합봉(25)을 마련하여 작동간(3)의 결합공(3')애 관통체결하여 구성되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭 적재함의 자동덮개 장치.