CN113459918A

CN113459918A - 车辆

Info

Publication number: CN113459918A
Application number: CN202110289467.2A
Authority: CN
Inventors: 沼泽麻衣; 小林慧; 中尾琴音; 伊藤智广; 中部主贵
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2020-03-30
Filing date: 2021-03-18
Publication date: 2021-10-01
Also published as: US20210300210A1; JP2021155003A

Abstract

本发明提供一种车辆，该车辆具备第1座席及第2座席和物品配置部。第1座席及第2座席相互对置地配置在车室内。物品配置部配置在第1座席以及第2座席中的至少一方座席的周围。在成为被配置至物品配置部的物品的背部的部件面上，设有亮度及彩度比其他内装部件高的高对比部(50)。

Description

车辆

技术领域

本发明涉及一种在乘员室内具备多个座席的车辆。

背景技术

作为在乘员室中具备多个座席的车辆，提出了在一部分座席的背面一体地形成有置物用托架的车辆(例如，参照日本实开昭58-041637号公报)。

日本实开昭58-041637号公报所记载的车辆，在后部座席的靠背的背面一体地形成有置物用托架。置物用托架由靠背的树脂制的框架材料一体形成。

置物用托架被设定为与周围的内部装饰没有不协调感的材质和色调。

发明内容

日本实开昭58-041637号公报中记载的车辆中，在将后部座席的一部分作为物品配置部(置物用托架)使用时，物品配置部与周围的内部装饰没有不协调感，但是，反过来说，在乘员下车时等，会担心后部座席放置在物品配置部上的物品。

本发明的方式提供一种能够抑制配置在物品配置部中的物品的忘记取走的车辆。

本发明的一个方式的车辆，具备：在车室内相互对置配置的第1座席和第2座席；以及配置在所述第1座席和所述第2座席中的至少一方座席的周围的物品配置部；在成为被配置至所述物品配置部的物品的背部的部件面上，设有亮度及彩度比其他内装部件高的高对比部。

根据上述结构，如果在物品配置部处配置小物件等物品，则由于成为背部的部件面是高对比部，所以配置在物品配置部处的物品看起来显眼。因此，能够抑制忘记取走乘员配置在物品配置部处的物品。

也可以是，所述第1座席由朝向行进方向后方配置的前部座席构成，所述第2座席由在所述前部座席的后方侧朝向行进方向前方配置的后部座席构成，所述物品配置部配置在所述后部座席的周围。

在这种情况下，如果在后部座席的周围的物品配置部处配置小物件等物品，则相对于作为高对比部的物品配置部的背部，物品看上去引人注目。

也可以是，所述前部座席由多个座位横向排列为一排并且各所述座位能够弹起的横向排列座椅构成，在所述前部座席的所述座位的背面设有所述高对比部。

在该情况下，如果使前部座席的乘员不就座的座位弹起，则座位的背面的高对比部朝向后部座席的乘员侧。因此，当在弹起的座位的车辆后方侧载置手提箱等物品时，以高对比部为背景而载置的物品看起来显眼。因此，能够抑制乘员将在前部座席的弹起的座位的后方载置的物品遗忘。

也可以是，所述高对比部被配色成黄色系，其他内装部件被配色成灰色系。

在这种情况下，能够使配置在物品配置部处的物品更加显眼。

也可以是，所述后部座席的座面的最下端部的高度被设定为比所述前部座席的座面的最下端部的高度高。

在该情况下，当乘员以对坐状态(面对面状态)就座于前部座席和后部座席时，就座于前部座席的乘员的视线高度与就座于后部座席的乘员的视线高度不同。因此，对坐的乘员彼此不易介意对方的视线。此外，由于就座于后部座席的乘员的视线高度相对于就座于前部座席的乘员较高，因此，坐到后部座席的乘员的前方视野良好。

此外，朝向后方就座于前部座席的乘员具有由于车辆行驶时的摇摆而容易晕车的倾向。但是，在本结构中，由于前部座席的座面的最下端部的高度被设定得较低，因此向后就座于前部座席的乘员被强力压靠于靠背，抑制了车辆行驶时的身体的摇摆。因此，在采用本结构的情况下，能够抑制就座于前部座席的乘员的晕车。

根据本发明的方式，由于成为被配置至物品配置部的物品的背部的部件面为高对比部，所以配置在物品配置部处的物品看起来显眼，能抑制乘员忘记取走物品的情况。

附图说明

图1是示出实施方式的车辆的车内的示意性的侧视图。

图2是示出实施方式的车辆的车内的示意性的俯视图。

图3是示出实施方式的车辆的车内的示意性的侧视图。

图4是示出实施方式的车辆的后部座席周围的立体图。

图5是示出实施方式的车辆的后部座席周围的立体图。

图6是表示实施方式的车辆的将座位弹起的前部座席的正视图。

具体实施方式

以下，根据附图说明本发明的实施方式。另外，在附图的适当位置标记有指向车辆1的前方的箭头FR、指向车辆1的上方的箭头UP以及指向车辆1的左侧方的箭头LH。

图1是示意性地示出车内的实施方式的车辆1的侧视图。图2是示意性地示出车内的实施方式的车辆1的俯视图。

车辆1是能够无人行驶的自动驾驶车辆，在车辆前后方向的中央区域较宽阔地确保有供乘员搭乘的乘员室2。具体而言，乘员室2从前轮Wf的后部位置沿前后方向扩展到后轮Wr的实质性的中央位置附近。

在乘员室2的后方形成有能够从车辆后方侧搭载货物的货物室3。乘员室2和货物室3之间由分隔壁7分隔开。货物室3的地板部4被设定为比乘员室2的地板部5高。货物室3的地板部4配置在比后轮Wr高的位置。在货物室3的地板部4的下方配置有用于驱动未图示的车辆驱动用的马达的电池、控制电路等(驱动系统装置6)。在分隔壁7的前表面安装有映照车辆前方侧的镜体19。

在乘员室2内的前部侧配置有多个座位11横向排列为一排的横向排列座椅式(长座椅式)的前部座席10F。在乘员室2内的后部侧配置有独立座椅式的后部座席10R，该后部座席10R能够使相邻的座位彼此在车辆前后方向上错开配置。此外，在本实施方式中，前部座席10F构成第1座席，后部座席10R构成第2座席。

前部座席10F横向并排配置有三个座位11。前部座席10F的与各座位11对应的靠背12在以规定角度向前方倾斜的状态下固定于车体前部侧的框架13。前部座席10F的各座位11能够以前端侧为转动支点向上方弹起。另外，前部座席10F的座位11的数量只要是多个即可，不限于三个。

图3是示出将前部座席10F的座位11向上方弹起的状态的、与图1同样的车辆1的侧视图。

前部座席10F的各个座位11在向上方弹起的状态下，座面11a与靠背12的靠背面12a对置，背面11b在朝向车辆后方侧向上方倾斜的状态下指向后部座席10R侧(车辆后方侧)。乘员室2的地板部5由从后部座席10R的前部附近延伸至前部座席10F的靠背12的前端部的下方位置的平坦的面构成。因此，在前部座席10F的座位11弹起时产生的地板部5上的空间中，如图3所示，能够配置行李箱等大型的货物14(物品)。

图4是示出乘员室2内的后部座席10R的立体图。

后部座席10R在车宽方向上分离地配置有由成对的座位15与靠背16构成的三个座椅区10RA、10RB、10RC。配置在车宽方向外侧的两个座椅区10RA、10RC各自的座位15相对于车辆前方向车宽方向内侧倾斜地配置。车宽方向中央的座椅区10RB正对着车辆前方配置。此外，车辆宽度方向中央的座椅区10RB相对于车辆宽度方向外侧的两个座椅区10RA、10RC向车辆后方侧错开配置。

另外，在本实施方式中，三个座椅区10RA、10RB、10RC固定设置于车厢内的框架17。但是，各座椅区10RA、10RB、10RC也可以借助座椅轨道等能够移动地配置在地板部5上。

此外，在乘员室2内的车宽方向外侧的两个座椅区10RA、10RC各自的后方位置配置有物品收纳部18。物品收纳部18能够在其内部收纳物品，并且也能够在其上表面侧载置物品。

此外，如图1所示，设置在乘员室2内的后部座席10R的座面15a的最下端部e1的高度被设定为比前部座席10F.的座面11a的最下端部e2的高度高。因此，在乘员以对坐状态就座于前部座席10F和后部座席10R时，就座于后部座席10R的乘员的视线高度相对于就座于前部座席10F的乘员(的视线高度)相对较高。

图5是表示车辆的后部座席10R中的车宽方向外侧的座椅区10RA和其周围的立体图。

在座椅区10RA的车宽方向内侧的侧部，用于支持作为物品配置部的桌子35的支承臂30向座位15的前方侧突出。在本实施方式的情况下，桌子35能够拆装地安装在支承臂30上。

在座椅区10RA的车宽方向外侧的侧部，配置有兼作扶手的收纳区32。在收纳区32的上表面形成有收纳拆下的桌子35的收纳袋33和能够载置饮料的杯架34。在本实施方式中，收纳袋33和杯架34也构成物品配置部。此外，在座椅区10RA的后方侧配置的物品收纳部18处，也形成有作为物品配置部的杯架40和作为物品配置部的收纳袋41。

在此，桌子35的上表面是配置各种物品51的部分，并且，也是看起来成为所配置的物品51的背部的部件面。在桌子35的上表面，实施了亮度以及彩度比其他内装部件高的配色。实施了该配色的桌子35的上表面构成本实施方式中的高对比部50。

另外，收纳区32和物品收纳部18的杯架34、40的内部是配置作为物品的杯子的部分。杯架34、40的周缘部是能看成杯子的背部的部件面。在各杯架34、40的周缘部，实施了亮度及色度比其他内装部件高的配色。收纳区32和物品收纳部18的收纳袋33、41的内部是桌子35等物品的配置部分。收纳袋33、41的周缘部是可以看成所收纳的物品的背部的部件面。在各收纳袋33、41的周缘部，实施了亮度以及彩度比其他内装部件高的配色。

实施了上述配色的各杯架34、40的周缘部和各收纳袋33、41的周缘部构成本实施方式中的高对比部50。

图6是表示将座位11弹起后的前部座席10F的正视图。

在弹起的座位11的背面11b，实施有亮度及彩度比其他内装部件高的配色。被弹起的座位11的下方的地板部5是配置手提箱等大型的货物14(物品)的部分，被弹起的座位11的背面11b是可以看成货物14的背部的部件面。座位11的背面11b中的实施了亮度以及彩度高的配色的部分构成本实施方式中的高对比部50

在本实施方式的情况下，上述的各个高对比部50被配色成黄色系，其他的内装部件被配色成灰色系。

如上所述，本实施方式的车辆1中，桌子35，收纳袋33、41，杯架34、40，地板部5等物品配置部的背部(部件面)为高对比部50。因此，配置在物品配置部中的物品相对于周围看起来显眼。因此，在采用本实施方式的车辆1的情况下，能够抑制乘员遗忘物品。

另外，在本实施方式的车辆1中，前部座席10F由可以使座位11弹起的横向排列座椅构成，在座位11的背面11b设置有高对比部50。因此，如果在弹起的座位11的车辆后方侧载置手提箱等货物14(物品)，则以高对比部50为背景载置的货物14(物品)看起来显眼。

因此，可以抑制乘员将在弹起的座位11的后方载置的货物14(物品)遗忘。

另外，在本实施方式的车辆1中，高对比部50被配色成黄色系，其他内装部件被配色成灰色系。因此，能够使配置在物品配置部中的物品更加显眼。

此外，在本实施例的车辆1中，后部座席10R的座面15a的最下端部e1的高度被设定为比前部座席10F的座面11a的最下端部e2的高度高。因此，当乘员以对坐状态就座于前部座席10F和后部座席10R时，就座于后部座席10F的乘员的视线s1的高度比就座于前部座席10F的乘员的视线s2的高度高。因此，在采用本结构的情况下，对坐的乘员彼此难以注意到对方的视线。另外，由于相对于在前部座席10F就座的乘员的上体，在后部座席10R就座的乘员的视线s1的高度相对较高，所以坐在后部座席10R的乘员的前方视野良好。

另外，在本实施方式的车辆1中，由于前部座席10F的座面11a的最下端部e2的高度被设定得较低，因此在前部座席10F上向后就座的乘员被强力压靠于靠背12，抑制了车辆行驶时的身体的摇摆。因此，在采用本实施方式的车辆1的情况下，能够抑制就座于前部座席10F的乘员晕车。

另外，本发明不限于上述实施方式，在不脱离其主旨的范围内可以进行各种设计变更。

Claims

1.一种车辆，其具备：

在车室内相互对置配置的第1座席和第2座席；以及

配置在所述第1座席和所述第2座席中的至少一方座席的周围的物品配置部；

在成为被配置至所述物品配置部的物品的背部的部件面上，设有亮度及彩度比其他内装部件高的高对比部。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述第1座席由朝向行进方向后方配置的前部座席构成，

所述第2座席由在所述前部座席的后方侧朝向行进方向前方配置的后部座席构成，

所述物品配置部配置在所述后部座席的周围。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

所述前部座席由多个座位横向排列为一排并且各所述座位能够弹起的横向排列座椅构成，

在所述前部座席的所述座位的背面设有所述高对比部。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆，其中，

所述高对比部被配色成黄色系，其他内装部件被配色成灰色系。

5.根据权利要求2或3所述的车辆，其中，

所述后部座席的座面的最下端部的高度被设定为比所述前部座席的座面的最下端部的高度高。