CN113415717B - 一种新型气缸盖的吊具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型气缸盖的吊具，包括装连接铁链，所述装连接铁链为环形结构，所述装连接铁链的中部位置穿插有两组吊环；吊棒，所述吊棒焊接在吊环的侧面位置，所述吊棒远离吊环一端的侧面设有压紧装置；以及升降环，所述升降环设置在吊环的内侧，所述升降环的底端固定连接有连接钢绳。本发明拆装时通过将吊棒插入气缸盖的孔中，通过摩擦力固定气缸盖，无需将气缸盖取出，大大提高了装配的效率，升降环可以通过连接钢绳拉动滑块，滑块可以挤压挤压块，使挤压块向外侧移动，保证防滑层紧紧贴在气缸盖的孔内，大大增加了吊棒与气缸盖之间的摩擦力，防止气缸盖滑脱，提高了安全性。

Description

一种新型气缸盖的吊具
技术领域
本发明属于柴油机装配技术领域，具体为一种新型气缸盖的吊具。
背景技术
柴油机的气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷；
气缸盖的质量较大，目前是用吊钩勾住气缸盖的两边进排气道口进行吊运，但是在进行批量吊运时，两台气缸盖中间的吊钩很难取出，需要搬动气缸盖才能取出来，效率很低。
发明内容
本发明的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种新型气缸盖的吊具。
本发明采用的技术方案如下：
一种新型气缸盖的吊具，包括：
装连接铁链，所述装连接铁链为环形结构，所述装连接铁链的中部位置穿插有两组吊环；
吊棒，所述吊棒焊接在吊环的侧面位置，所述吊棒远离吊环一端的侧面设有压紧装置；以及
升降环，所述升降环设置在吊环的内侧，所述升降环的底端固定连接有连接钢绳。
优选的，所述升降环的两侧焊接有限位块，所述吊环的内侧靠近限位块的位置开设有与限位块相契合的限位槽。
优选的，所述连接钢绳远离升降环的一端固定连接有滑块，所述滑块的侧面安装有滑轮。
优选的，所述吊棒的内部靠近滑块的位置开设有与滑块相契合的滑道，且滑块可以在滑道内沿滑道方向自由滑动。
优选的，所述压紧装置包括挤压块，所述挤压块的的外侧设有一层防滑层，所述挤压块的两侧设有挡块，所述挡块的一侧连接有弹簧。
优选的，所述挤压块远离防滑层一侧的端面为斜面，所述滑块的顶端两侧靠近挤压块的位置设有与挤压块端面相契合的斜面。
优选的，所述防滑层远离挤压块的一侧为凹凸不平面。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，限位块可以限制升降环的位置，保证升降环稳定的在吊环的内侧上下移动，拆装时通过将吊棒插入气缸盖的孔中，通过摩擦力固定气缸盖，无需将气缸盖取出，大大提高了装配的效率。
2、本发明中，当吊起吊环时，升降环可以通过连接钢绳拉动滑块，滑块可以挤压挤压块，使挤压块向外侧移动，保证防滑层紧紧贴在气缸盖的孔内，大大增加了吊棒与气缸盖之间的摩擦力，防止气缸盖滑脱，提高了安全性。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的内部结构图；
图3为本发明中吊棒的截面图。
图中标记：1、连接铁链；2、吊环；3、吊棒；4、升降环；5、限位块；6、连接钢绳；7、滑块；8、滑轮；9、压紧装置；91、挤压块；92、防滑层；93、挡块；94、弹簧。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1-3，一种新型气缸盖的吊具，包括装连接铁链1，装连接铁链1为环形结构，装连接铁链1的中部位置穿插有两组吊环2；
吊棒3，吊棒3焊接在吊环2的侧面位置，吊棒3远离吊环2一端的侧面设有压紧装置9；以及
升降环4，升降环4设置在吊环2的内侧，升降环4的底端固定连接有连接钢绳6。
升降环4的两侧焊接有限位块5，吊环2的内侧靠近限位块5的位置开设有与限位块5相契合的限位槽。
限位块5可以限制升降环4的位置，保证升降环4稳定的在吊环2的内侧上下移动。
连接钢绳6远离升降环4的一端固定连接有滑块7，滑块7的侧面安装有滑轮8。
吊棒3的内部靠近滑块7的位置开设有与滑块7相契合的滑道，且滑块7可以在滑道内沿滑道方向自由滑动。
拆装时通过将吊棒3插入气缸盖的孔中，通过摩擦力固定气缸盖，无需将气缸盖取出，大大提高了装配的效率。
压紧装置9包括挤压块91，挤压块91的的外侧设有一层防滑层92，挤压块91的两侧设有挡块93，挡块93的一侧连接有弹簧94。
挤压块91远离防滑层92一侧的端面为斜面，滑块7的顶端两侧靠近挤压块91的位置设有与挤压块91端面相契合的斜面。
防滑层92远离挤压块91的一侧为凹凸不平面。
当吊起吊环2时，升降环4可以通过连接钢绳6拉动滑块7，滑块7可以挤压挤压块91，使挤压块91向外侧移动，保证防滑层92紧紧贴在气缸盖的孔内，大大增加了吊棒3与气缸盖之间的摩擦力，防止气缸盖滑脱，提高了安全性。
工作原理，参照图1-3，使用时先将吊棒3插入气缸盖上的孔洞中，然后拉起连接铁链1，连接铁链1将升降环4向上拉动，升降环4可以通过连接钢绳6拉动滑块7，滑块7可以挤压挤压块91，使挤压块91向外侧移动，保证防滑层92紧紧贴在气缸盖的孔内，最后通过吊棒3拉起气缸盖，实现气缸盖的拆装。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种新型气缸盖的吊具，其特征在于：包括：
装连接铁链(1)，所述装连接铁链(1)为环形结构，所述装连接铁链(1)的中部位置穿插有两组吊环(2)；
吊棒(3)，所述吊棒(3)焊接在吊环(2)的侧面位置，所述吊棒(3)远离吊环(2)一端的侧面设有压紧装置(9)；以及
升降环(4)，所述升降环(4)设置在吊环(2)的内侧，所述升降环(4)的底端固定连接有连接钢绳(6)；
其中，所述升降环(4)的两侧焊接有限位块(5)，所述吊环(2)的内侧靠近限位块(5)的位置开设有与限位块(5)相契合的限位槽；
其中，所述连接钢绳(6)远离升降环(4)的一端固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)的侧面安装有滑轮(8)；
其中，所述吊棒(3)的内部靠近滑块(7)的位置开设有与滑块(7)相契合的滑道，且滑块(7)可以在滑道内沿滑道方向自由滑动；
其中，所述压紧装置(9)包括挤压块(91)，所述挤压块(91)的外侧设有一层防滑层(92)，所述挤压块(91)的两侧设有挡块(93)，所述挡块(93)的一侧连接有弹簧(94)；
其中，所述挤压块(91)远离防滑层(92)一侧的端面为斜面，所述滑块(7)的顶端两侧靠近挤压块(91)的位置设有与挤压块(91)端面相契合的斜面；
其中，所述防滑层(92)远离挤压块(91)的一侧为凹凸不平面。
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