CN103204430A

CN103204430A - 一种胎圈钢丝专用吊具及其吊运方法

Info

Publication number: CN103204430A
Application number: CN2013101641287A
Authority: CN
Inventors: 陈异平; 张云军; 杨国富; 罗寰
Original assignee: Guizhou Steel Rope Co Ltd
Current assignee: Guizhou Steel Rope Co Ltd
Priority date: 2013-05-07
Filing date: 2013-05-07
Publication date: 2013-07-17

Abstract

一种胎圈钢丝专用吊具，主要由滑架组件、滑轴组件、起线架组件、导向锁紧组件四部分组成，滑架组件与起线架组件的底端通过销活动连接；与滑轴组件装配是将滑轴穿进滑架组件滑套中，再装锥套，用螺母固定；与锁紧组件连接是将导向销轴穿进滑架组件中的滑动件孔中，再穿进焊在滑轴组件上的固定板上，并用螺母固定，同时安装锁紧杆和手柄。本发明的吊具起线脚面为锯齿状，与钢丝纸芯内壁面为完全面接触，增加了起线脚面与纸芯的摩擦力，安装锁紧导向装置，防止钢丝在起吊运行中，发生碰撞和抖动，导致钢丝反弹，起线脚在拉簧的作用下内收，发生钢丝掉落的事故。本发明结构简单，调整方便，性能可靠，使用寿命长，可广泛用于金属制品生产行业。

Description

一种胎圈钢丝专用吊具及其吊运方法

技术领域

本发明涉及一种胎圈钢丝专用吊具及其吊运方法，属于金属制品加工装备领域。

背景技术

胎圈钢丝在生产线上生产，大都是用安装好纸芯的可拆卸工字轮收线，当从工字轮上将成品胎圈钢丝吊出来包装时，需要采用安全可靠的吊具。由于胎圈钢丝表面要求较高，不能挂伤和有污物，吊具不能接触胎圈钢丝，因此，要将缠绕在纸芯上的胎圈钢丝吊起，只能想办法通过一种作用于纸芯内壁上的大于胎圈钢丝重量的摩擦力，才能满足。目前国内金属制品行业使用的纸芯胎圈钢丝同类型吊具，一直存在吊运的过程中掉落的事故，既导致产品受到损伤而成废品，又容易损坏生产设备和其他相关设施，给生产带来严重安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种胎圈钢丝专用吊具及其吊运方法，确保钢丝的安全吊运，实现安全生产，提高生产效率。

本发明的一种胎圈钢丝专用吊具，由三爪滑架组件、滑轴组件、起线架组件组成；三爪滑架组件由滑架、滑套、环、定位圈焊接而成；滑轴组件由吊环、滑轴、滑套组成；起线架组件由滚轮、起线架、拉簧、压簧、起线脚组成；其特征是：还包括锁紧组件；所述锁紧组件由销轴、锁紧杆、手柄、滑动板和滑轴组成。

本发明的胎圈钢丝专用吊具，所述三爪滑架组件与起线架组件的底端通过销活动连接；与滑轴组件装配是将滑轴穿进三爪滑架组件滑套中，再上锥套用螺母固定；与锁紧组件连接是将销轴穿进锁紧组件中的滑动板孔中，再穿进焊在滑轴组件上的固定板孔中用螺母固定，同时安装锁紧杆和手柄。

所述起线脚面与纸芯的间隙为6.5mm，吊具放入大盘钢丝纸芯中时，可轻松操作放进，起线脚在压簧的作用下，处于内收紧贴滑架的状态。

本发明的吊具起吊后，所述起线架以下端活动销为支点，在锥套的作用下向外张，将径向力先传递到起线脚处活动销，再将径向力垂直的传递到起线脚上，这时，起线脚面的外张尺寸超过钢丝纸芯的内径，使作用在起线脚面上的力为起吊重量的三倍的力。

所述起线脚设计为三件均匀分布，起线脚表面与纸芯内壁接触面，接触面积为366cm²。

所述起线脚其脚表面加工为锯齿状，增大了与纸芯内壁的摩擦力，在活动销铰链结构和压簧的作用下，三块起线脚面均匀的紧贴纸芯内壁，产生摩擦力。

本发明所述的吊具起线脚与起线架的连接是采用的活动销活动连接，压簧复位结构，而原吊具起线脚与起线架的连接是采用的螺栓固定连接结构。

本发明所述的吊具安装了导向锁紧装置，而原吊具则没有。

采用本发明的胎圈钢丝专用吊具的吊运方法，包括如下实施步骤：

（1）将吊具放在地面，搬动手柄松开锁紧杆，这时滑轴、锥套的自重和拉簧的力量向下移动，此时，吊具的起线脚处于内收极限的位置，这时滑轴上的销孔和滑架上的销孔正好对齐，将穿销插入对齐的销孔中，限制滑轴移动，使起线脚始终处于内收位置极限，然后启动行车，将吊具放入已拆开工字轮上盖的大盘钢丝纸芯中；

（2）将吊具放好后，用手抽出插入销孔的穿销，启动行车卷扬上行，这时吊具滑轴脱离穿销的限制向上移动，滑轴带动固定在滑轴上的锥套一起向上移动，滑架则保持不动，这时紧贴锥套锥面上，固定在起线架上的滚轮也跟着向径向方向移动，由于起线架下端孔是用销子与滑架上定位圈位置处孔连接的，起线架上起线脚也朝径向方向移动，根据杠杆原理，这时起线脚上的推力是吊具和重物钢丝总重量的三倍，这时起线脚面与钢丝纸芯内表面紧密接触，产生的摩擦力足够轻松将钢丝起吊。

（3）搬动手柄锁紧杆将销轴锁紧，由于销轴固定在滑轴上，因此滑轴也被锁紧，从而完成整个起吊过程。

本发明的有益效果：

（1）改变过去将起线脚直接固定在起线架上的方式为活动销连接的方式,利用铰链特性，使起线脚面在吊具起吊时，始终以垂直于所吊胎圈钢丝纸芯内壁，得到于芯最大的接触面，解决了旧吊具起线脚面不能与胎圈钢丝纸芯内壁面为完全面接触的问题。

（2）设计安装导向锁紧装置，当吊具起吊胎圈钢丝离地面后，锁紧滑轴，将大盘胎圈钢丝固定在吊具上。防止钢丝在起吊运行中，发生碰撞和抖动，导致钢丝反弹，起线脚在拉簧的作用下内收，发生钢丝掉落的事故。

（3）本发明结构简单，调整方便，性能可靠，使用寿命长，可广泛用于金属制品生产行业。

附图说明

图1为本发明一种胎圈钢丝专用吊具结构示意图；

图2为图1起吊状态时的结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视图。

图中：1-销轴、2-固定板、3-滑动板、4-锁紧杆、5-手柄、6-环、7-压簧、8-铰链、9-起线脚、10-纸芯、11-工字轮、12-吊环、13-滑套、14-穿销、15-滑轴、16-滑架、17-滚轮、18-锥套、19-起线架、20-拉簧、21-钢丝、22-定位圈。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

图中，本发明的一种胎圈钢丝专用吊具，由三爪滑架组件、滑轴组件、起线架组件、锁紧组件四部分组成，三爪滑架组件由滑架16、滑套13、环6、定位圈22焊接而成；滑轴组件由吊环12、滑轴15、滑套13组成；起线架组件由滚轮17、起线架19、拉簧20、压簧7、起线脚9组成；锁紧组件由销轴1、锁紧杆4、手柄5、滑动板3和滑轴15组成。所述三爪滑架组件与起线架组件的底端通过销活动连接；与滑轴组件装配是将滑轴15穿进三爪滑架组件滑套13中，再上锥套用螺母固定；与锁紧组件连接是将销轴1穿进锁紧组件的滑动板3孔中，再穿进焊在滑轴组件上的固定板2孔中用螺母固定，同时安装锁紧杆4和手柄5。

本发明的吊运方法是：

1、将吊具放在地面，搬动手柄5松开锁紧杆4，这时滑轴15、锥套18的自重和拉簧20的力量向下移动，此时，吊具的起线脚9处于内收极限的位置，这时滑轴15上的销孔和滑架16上的销孔正好对齐，将穿销插入对齐的销孔中，限制滑轴15移动，使起线脚9始终处于内收位置极限，然后启动行车，将吊具放入已拆开工字轮11上盖的大盘钢丝纸芯中。

2、将吊具放好后，用手抽出插入销孔的穿销14，启动行车卷扬上行，这时吊具滑轴15脱离穿销14的限制向上移动，滑轴15带动固定在滑轴15上的锥套18一起向上移动，滑架16则保持不动，这时紧贴锥套18锥面上，固定在起线架19上的滚轮17也跟着向径向方向移动，由于起线架19下端孔是用销子与滑架16上定位圈22位置处孔连接的，起线架19上起线脚9也朝径向方向移动，根据杠杆原理，这时起线脚9上的推力是吊具和重物钢丝总重量的三倍，这时起线脚19面与钢丝纸芯10内表面紧密接触，产生足够大的摩擦力，从而轻松将钢丝起吊。

3、搬动手柄5锁紧杆4将销轴1锁紧，由于销轴1固定在滑轴15上，因此滑轴15也被锁紧，从而完成整个起吊过程。

Claims

1.一种胎圈钢丝专用吊具，由三爪滑架组件、滑轴组件、起线架组件组成；三爪滑架组件由滑架（16）、滑套（13）、环（6）、定位圈（22）焊接而成；滑轴组件由吊环（12）、滑轴（15）、滑套（13）组成；起线架组件由滚轮（17）、起线架（19）、拉簧（20）、压簧（7）、起线脚（9）组成；其特征是：还包括锁紧组件；所述锁紧组件由销轴（1）、锁紧杆（4）、手柄（5）、滑动板（3）和滑轴（15）组成。

2.如权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具，其特征是：所述三爪滑架组件与起线架组件的底端通过销活动连接；与滑轴组件装配是将滑轴（15）穿进三爪滑架组件滑套（13）中，再上锥套用螺母固定；与锁紧组件连接是将销轴（1）穿进锁紧组件中的滑动板（3）孔中，再穿进焊在滑轴组件上的固定板（2）孔中用螺母固定，同时安装锁紧杆（4）和手柄（5）。

3.如权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具，其特征是：所述起线脚（9）面与纸芯（10）的间隙为6.5mm，吊具放入大盘钢丝纸芯（10）中时，可轻松操作放进，起线脚（9）在压簧（7）的作用下，处于内收紧贴滑架（16）的状态。

4.如权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具，其特征是：吊具起吊后，所述起线架（19）以下端活动销为支点，在锥套的作用下向外张，将径向力先传递到起线脚（9）处活动销，再将径向力垂直的传递到起线脚（9）上，这时，起线脚（9）面的外张尺寸超过钢丝纸芯（10）的内径，使作用在起线脚（9）面上的力为起吊重量的三倍的力。

5.如权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具，其特征是：所述起线脚（9）设计为三件均匀分布，起线脚表面与纸芯内壁接触面，接触面积为366cm²。

6.如权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具，其特征是：所述起线脚（9）其脚表面加工为锯齿状，增大了与纸芯（10）内壁的摩擦力，在活动销铰链结构和压簧（7）的作用下，三块起线脚（9）面均匀的紧贴纸芯（10）内壁，产生摩擦力。

7.权利要求1所述的胎圈钢丝专用吊具的吊运方法，其特征是包括如下实施步骤：

1）将吊具放在地面，搬动手柄（5）松开锁紧杆（4），这时滑轴（15）、锥套（18）的自重和拉簧（20）的力量向下移动，此时，吊具的起线脚（9）处于内收极限的位置，这时滑轴（15）上的销孔和滑架（16）上的销孔正好对齐，将穿销插入对齐的销孔中，限制滑轴（15）移动，使起线脚（9）始终处于内收位置极限，然后启动行车，将吊具放入已拆开工字轮（11）上盖的大盘钢丝纸芯中；

2）将吊具放好后，用手抽出插入销孔的穿销（14），启动行车卷扬上行，这时吊具滑轴（15）脱离穿销（14）的限制向上移动，滑轴（15）带动固定在滑轴（15）上的锥套（18）一起向上移动，滑架（16）则保持不动，这时紧贴锥套（18）锥面上，固定在起线架（19）上的滚轮（17）也跟着向径向方向移动，由于起线架（19）下端孔是用销子与滑架（16）上定位圈（22）位置处孔连接的，起线架（19）上起线脚（9）也朝径向方向移动，根据杠杆原理，这时起线脚（9）上的推力是吊具和重物钢丝总重量的三倍，这时起线脚（19）面与钢丝纸芯（10）内表面紧密接触，产生的摩擦力足够轻松将钢丝起吊；

3）搬动手柄（5）锁紧杆（4）将销轴（1）锁紧，由于销轴（1）固定在滑轴（15）上，因此滑轴（15）也被锁紧，从而完成整个起吊过程。