CN202321943U - 13号车钩的起吊装置 - Google Patents
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Abstract
公开了一种13号车钩的起吊装置,包括将13号车钩及其平衡器起吊的插板及固定13号车钩及其平衡器的底板,所述插板与所述底板连接。本实用新型提供的一种13号车钩的起吊装置,为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具,消除了13号车钩起吊安装过程中的危险性,保证了作业人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车钩起吊吊具领域,具体是一种13号车钩的起吊装置。
背景技术
13号车钩为缓冲器、钩尾框、钩身、钩头一体式的车钩,总长1700mm,总重约469Kg,由于长度、重量、本身结构及组装环境的限制,无法用16、17号车钩组装用小车来组装,只能通过吊具起吊装入冲击座的方法组装。
目前13号车钩起吊大都采用一平衡器及一吊具相结合的方式进行起吊,13号车钩的平衡器即一形状、重量、尺寸与13号车钩相似的假钩,用于起吊过程中与13号车钩保持平衡。另外还需要一种吊具来吊起13号车钩及其平衡装置,目前此吊具各使用单位大都自行设计,形式各异,但由于不是专业吊具,大都存在安全隐患。给操作者的人身安全带来了诸多威胁。
发明内容
本实用新型的目的是以解决13号车钩起吊困难及在起吊过程中危险性高的问题,提供一种专业的起吊方便,危险系数低的13号车钩的起吊方法及装置。
根据本实用新型的一个方面提供的一种13号车钩的起吊装置,包括:
插板及固定13号车钩及其平衡器的底板,所述插板与所述底板连接。
进一步,所述底板上设置有一长槽型孔,所述插板插置在所述底板的长槽型孔中。
进一步,固定13号车钩及其平衡器的第一固定棒及固定所述底板第二固定棒;
所述第一固定棒设置在所述插板顶端;
所述第二固定棒设置在所述底板下方。
进一步,用于将13号车钩及其平衡器起吊的链蹄环、用于将所述链蹄环固定在所述插板上的光圆销及开口销;
所述链蹄环设置在所述插板顶端;
所述光圆销插置在插板中,所述开口销插置在光圆销中心的孔中。
进一步,所述插板呈“7”字型,所述插板的厚度为16mm,所述插板直臂高度是555mm,所述插板直臂宽度是100mm,所述插板横臂宽度是320mm,所述插板横臂高度为104mm,所述插板横臂头部弯曲位置高度是195mm,所述插板横臂头部弯曲宽度为55mm。
进一步,所述底板厚度大于等于16mm,小于等于18mm;
所述底板长度大于等于200mm,小于等于300mm;
所述第一固定棒与所述插板横臂顶端相差的距离50mm;
所述第一固定棒与所述插板直臂外侧相差的距离85mm;
所述第二固定棒的中心与所述插板底端相差的距离35mm。
进一步,所述开口销中心与所述插板横臂顶端相差的距离是35mm;
所述链蹄环中心与所述直臂外侧相差的距离是145mm。
本实用新型提供的一种13号车钩的起吊装置,为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具,消除了13号车钩起吊安装过程中的危险性,保证了作业人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例中13号车钩的起吊装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供的一种13号车钩的起吊装置,包括插板、底板1、第一固定棒2、第二固定棒3、链蹄环4、光圆销及开口销。插板插置在13号车钩的钩舌及其平衡器的钩舌连接的缝隙中,插板呈“7”字型,即能起吊又能压住13号车钩及其平衡器的钩头,避免脱钩。插板的厚度为16mm,插板直臂高度是555mm,插板直臂宽度是100mm,插板横臂宽度是320mm,所述插板横臂高度为104mm,插板横臂头部弯曲位置高度是195mm,插板横臂头部弯曲宽度为55mm。底板1上设置有一长槽型孔,插板底端插入长槽型孔中,底板1用于托起13号车钩及其平衡器。底板厚度大于等于16mm,小于等于18mm;底板长度大于等于200mm,小于等于300mm。第一固定棒2设置在插板顶端,用于固定13号车钩及其平衡器;第二固定棒3设置在底板下方,用于固定所述底板1。第一固定棒2与插板横臂顶端相差的距离50mm;第一固定棒2与插板直臂外侧相差的距离85mm;第二固定棒3的中心与插板底端相差的距离35mm。链蹄环4设置在插板顶端,用于将13号车钩及其平衡器起吊;光圆销及开口销用于将所述链蹄环固定在所述插板上;光圆销插置在插板中,开口销插置在光圆销中心的孔中。开口销中心与插板横臂顶端相差的距离是35mm;链蹄环中心与直臂外侧相差的距离是145mm。
本实用新型提供的13号车钩的起吊装置在实际操作过程中,先将13号车钩的钩舌及其平衡器的钩舌连接在一起,然后在连接的钩舌之间的缝隙中插入插板。将插板插入底板长槽型孔中,使底板托起13号车钩及其平衡器。在插板顶端插入第一固定棒固定13号车钩及其平衡器。在底板下方插入第二固定棒固定所述底板。在插板横臂上设置一链蹄环,并用光圆销及开口销将其固定。链蹄环也可以在起吊13号车钩之前先安装好。将天车移至合适位置,使天车吊钩钩住链蹄环,确认可靠起吊,将13号车钩及其平衡器吊至组装位。
为了保证插板、底板的强度,提高本吊具的安全性,插板、底板在切割成型之后还要进行淬火处理。
本实用新型提供的一种13号车钩的起吊装置,采用了一插板和一底板相结合的方式,使用简单方便,工作可靠。且底板形式简单,容易取材制作。为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具,消除了13号车钩起吊安装过程中的危险性,保证了作业人员的安全。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种13号车钩的起吊装置,其特征在于,包括:
插板及固定13号车钩及其平衡器的底板,所述插板与所述底板连接。
2.如权利要求1所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于:
所述底板上设置有一长槽型孔,所述插板插置在所述底板的长槽型孔中。
3.如权利要求2所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于,还包括:
固定13号车钩及其平衡器的第一固定棒及固定所述底板第二固定棒;
所述第一固定棒设置在所述插板顶端;
所述第二固定棒设置在所述底板下方。
4.如权利要求3所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于,还包括:
用于将13号车钩及其平衡器起吊的链蹄环、用于将所述链蹄环固定在所述插板上的光圆销及开口销;
所述链蹄环设置在所述插板顶端;
所述光圆销插置在插板中,所述开口销插置在光圆销中心的孔中。
5.如权利要求1-4任一项所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于:
所述插板呈“7”字型,所述插板的厚度为16mm,所述插板直臂高度是555mm,所述插板直臂宽度是100mm,所述插板横臂宽度是320mm,所述插板横臂高度为104mm,所述插板横臂头部弯曲位置高度是195mm,所述插板横臂头部弯曲宽度为55mm。
6.如权利要求3或4所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于:
所述底板厚度大于等于16mm,小于等于18mm;
所述底板长度大于等于200mm,小于等于300mm;
所述第一固定棒与所述插板横臂顶端相差的距离50mm;
所述第一固定棒与所述插板直臂外侧相差的距离85mm;
所述第二固定棒的中心与所述插板底端相差的距离35mm。
7.如权利要求4所述的13号车钩的起吊装置,其特征在于:
所述开口销中心与所述插板横臂顶端相差的距离是35mm;
所述链蹄环中心与所述直臂外侧相差的距离是145mm。
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---|---|---|---|
CN2011204029814U CN202321943U (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 13号车钩的起吊装置 |
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CN (1) | CN202321943U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107585674A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-01-16 | 天津电力机车有限公司 | 用于车钩起吊的新型起吊装置 |
CN114836610A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-02 | 重庆长征重工有限责任公司 | 一种用于钩尾框的装炉及出料方法 |
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2011
- 2011-10-21 CN CN2011204029814U patent/CN202321943U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107585674A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-01-16 | 天津电力机车有限公司 | 用于车钩起吊的新型起吊装置 |
CN114836610A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-02 | 重庆长征重工有限责任公司 | 一种用于钩尾框的装炉及出料方法 |
CN114836610B (zh) * | 2022-04-29 | 2023-11-28 | 重庆长征重工有限责任公司 | 一种用于钩尾框的装炉及出料方法 |
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