CN204847800U - 一种欧式起重小车吊钩锁绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，它包括吊钩本体，所述的吊钩本体的颈部左右两侧均设置有限位筒，所述的限位筒的内部均设置有限位杆、限位板和弹簧体，所述的限位杆的下部均连接有安装板，所述的安装板通过螺栓连接有质量很重的限位块，所述的限位块上设置有钩槽，所述的限位杆的另一端均连接有拉板，所述的限位筒的两端分别连接有挡板，所述的吊钩本体的底部设置有钢丝绳，所述的吊钩本体的钩尖处设置有限位槽；本实用新型具有设计合理、结构简单、拆装方便、锁绳效果好、稳定性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机控制领域，具体涉及一种吊钩所述装置，特别涉及一种欧式起重小车吊钩锁绳装置。
背景技术
吊钩是大多数起重机起吊作业承重和工作的核心部件，其结构形式和所具有的功能直接关系着起重机的工作性能，近年来，吊钩在起重机械领域中有着广泛的应用，现有技术的吊钩，在作业时，经常出现钢丝绳从吊钩中脱落的现象，所以必须对钢丝绳进行锁定，但目前一般的吊钩没有锁绳装置，有些吊钩设置有锁绳装置，不过所用的锁绳装置仅利用弹簧卡扣，安全度不高，且装载钢丝绳不便；因此，提供一种设计合理、结构简单、拆装方便、锁绳效果好、稳定性高的欧式起重小车吊钩锁绳装置是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、结构简单、拆装方便、锁绳效果好、稳定性高的欧式起重小车吊钩锁绳装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，它包括吊钩本体，所述的吊钩本体的颈部左右两侧均设置有限位筒，所述的限位筒的内部均设置有限位杆、限位板和弹簧体，所述的限位杆的下部均连接有安装板，所述的安装板通过螺栓连接有质量很重的限位块，所述的限位块上设置有钩槽，所述的限位杆的另一端均连接有拉板，所述的限位筒的两端分别连接有挡板，所述的吊钩本体的底部设置有钢丝绳，所述的吊钩本体的钩尖处设置有限位槽。
所述的限位筒与吊钩本体、限位板与限位杆的连接方式为焊接。
所述的限位板和弹簧体套设在限位杆上。
所述的的限位杆的数量为两个，且分别对称设置。
所述的限位筒为中心孔为圆形的薄壁圆筒。
所述的限位杆的直径与限位筒中心孔的直径相一致。
本实用新型的有益效果：本实用新型将限位杆套设在固定于吊钩本体颈部两侧的限位筒内，同时限位杆的下部通过安装板连接限位块，使限位块上的钩槽压紧在吊钩本体钩尖处的限位槽内实现锁绳效果，并且在限位筒内均设置限位板和弹簧体，当需要装载钢丝绳时，拉动限位杆端部的拉板向右上移动，吊钩本体从限位块内的钩槽内脱离，装入钢丝绳后，限位杆在弹簧体的弹力下，以及限位块的自重下，使限位块锁紧在限位槽内，不易发生钢丝绳脱离，且限位槽和钩槽的配合实用，使锁紧更可靠，进而实现了有效的锁绳效果；本实用新型同时还具有设计合理、结构简单、拆装方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种欧式起重小车吊钩锁绳装置的主视图。
图2是本实用新型一种欧式起重小车吊钩锁绳装置中I处的局部放大图。
图3是本实用新型一种欧式起重小车吊钩锁绳装置中限位块的结构示意图。
图中：1、吊钩本体2、限位筒3、限位杆4、限位板5、弹簧体6、安装板7、限位块8、钩槽9、拉板10、挡板11、钢丝绳12、限位槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示，一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，它包括吊钩本体1，所述的吊钩本体1的颈部左右两侧均设置有限位筒2，所述的限位筒2的内部均设置有限位杆3、限位板4和弹簧体5，所述的限位杆3的下部均连接有安装板6，所述的安装板6通过螺栓连接有质量很重的限位块7，所述的限位块7上设置有钩槽8，所述的限位杆3的另一端均连接有拉板9，所述的限位筒2的两端分别连接有挡板10，所述的吊钩本体1的底部设置有钢丝绳11，所述的吊钩本体1的钩尖处设置有限位槽12。
本实用新型将限位杆3套设在固定于吊钩本体1颈部两侧的限位筒2内，同时限位杆3的下部通过安装板6连接限位块7，使限位块7的钩槽8压紧在吊钩本体1钩尖处的限位槽12内实现锁绳效果，并且在限位筒2内均设置限位板4和弹簧体5，当需要装载钢丝绳时，拉动限位杆3端部的拉板9向右上移动，吊钩本体1从限位块7内的钩槽8内脱离，装入钢丝绳后，限位杆3在弹簧体5的弹力下，以及限位块7的自重下，使限位块7锁紧在限位槽12内，不易发生钢丝绳脱离，且限位槽12和钩槽8的配合实用，使锁紧更可靠，进而实现了有效的锁绳效果；本实用新型同时还具有设计合理、结构简单、安装方便的优点。
实施例2
如图1、图2和图3所示，一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，它包括吊钩本体1，所述的吊钩本体1的颈部左右两侧均设置有限位筒2，所述的限位筒2的内部均设置有限位杆3、限位板4和弹簧体5，所述的限位杆3的下部均连接有安装板6，所述的安装板6通过螺栓连接有质量很重的限位块7，所述的限位块7上设置有钩槽8，所述的限位杆3的另一端均连接有拉板9，所述的限位筒2的两端分别连接有挡板10，所述的吊钩本体1的底部设置有钢丝绳11，所述的吊钩本体1的钩尖处设置有限位槽12。
所述的限位筒2与吊钩本体1、限位板4与限位杆3的连接方式为焊接，所述的限位板4和弹簧体5套设在限位杆3上，所述的的限位杆3的数量为两个，且分别对称设置，所述的限位筒2为中心孔为圆形的薄壁圆筒，所述的限位杆3的直径与限位筒2中心孔的直径相一致。
本实用新型将限位杆3套设在固定于吊钩本体1颈部两侧的限位筒2内，同时限位杆3的下部通过安装板6连接限位块7，使限位块7的钩槽8压紧在吊钩本体1钩尖处的限位槽12内实现锁绳效果，并且在限位筒2内均设置限位板4和弹簧体5，当需要装载钢丝绳时，拉动限位杆3端部的拉板9向右上移动，吊钩本体1从限位块7内的钩槽8内脱离，装入钢丝绳后，限位杆3在弹簧体5的弹力下，以及限位块7的自重下，使限位块7锁紧在限位槽12内，不易发生钢丝绳脱离，且限位槽12和钩槽8的配合实用，使锁紧更可靠，进而实现了有效的锁绳效果；本实用新型同时还具有设计合理、结构简单、安装方便的优点。
Claims (6)
1.一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，它包括吊钩本体，其特征在于：所述的吊钩本体的颈部左右两侧均设置有限位筒，所述的限位筒的内部均设置有限位杆、限位板和弹簧体，所述的限位杆的下部均连接有安装板，所述的安装板通过螺栓连接有质量很重的限位块，所述的限位块上设置有钩槽，所述的限位杆的另一端均连接有拉板，所述的限位筒的两端分别连接有挡板，所述的吊钩本体的底部设置有钢丝绳，所述的吊钩本体的钩尖处设置有限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，其特征在于：所述的限位筒与吊钩本体、限位板与限位杆的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，其特征在于：所述的限位板和弹簧体套设在限位杆上。
4.根据权利要求1所述的一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，其特征在于：所述的的限位杆的数量为两个，且分别对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，其特征在于：所述的限位筒为中心孔为圆形的薄壁圆筒。
6.根据权利要求1所述的一种欧式起重小车吊钩锁绳装置，其特征在于：所述的限位杆的直径与限位筒中心孔的直径相一致。
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| CN201520591796.2U CN204847800U (zh) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | 一种欧式起重小车吊钩锁绳装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113104717A (zh) * | 2020-06-23 | 2021-07-13 | 新疆苏中建设工程有限公司 | 一种钢结构专用自锁吊具 |
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2015
- 2015-08-10 CN CN201520591796.2U patent/CN204847800U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113104717B (zh) * | 2020-06-23 | 2022-07-26 | 新疆苏中建设工程有限公司 | 一种钢结构专用自锁吊具 |
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