CN113401084A - 车辆的座椅安全气囊 - Google Patents

车辆的座椅安全气囊 Download PDF

Info

Publication number
CN113401084A
CN113401084A CN202010949384.7A CN202010949384A CN113401084A CN 113401084 A CN113401084 A CN 113401084A CN 202010949384 A CN202010949384 A CN 202010949384A CN 113401084 A CN113401084 A CN 113401084A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tether
chamber
chest
head
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010949384.7A
Other languages
English (en)
Inventor
权赫寅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN113401084A publication Critical patent/CN113401084A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0044—Chest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0048—Head
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0055—Pelvis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334—Expansion control features
    • B60R21/2338—Tethers
    • B60R2021/23386—External tether means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明涉及一种车辆的座椅安全气囊，其设置在座椅靠背的侧面部且垫子向前展开，并且垫子的前部划分为配置在上部的头部腔室、配置在中央的胸部腔室以及配置在下部的骨盆腔室，该座椅安全气囊通过利用连接各个腔室的一根绳形状的第1拴带至第3拴带，以裹住乘客的方式保护乘客。

Description

车辆的座椅安全气囊
技术领域
本发明涉及一种车辆的座椅安全气囊，该座椅安全气囊为与现有的座椅侧安全气囊不同的新概念的车辆的座椅安全气囊，其设置在车辆的座椅中，在乘客的侧方展开并同时保护乘客的头部、胸部以及骨盆。
背景技术
自动驾驶车辆通常具有自由旋转的座椅结构，以使坐在前排座位和后排座位上的乘客能够彼此面对。因此，在这种情况下，在固定位置约束乘客以保护乘客免受碰撞的传统的安全气囊可能存在无法充分实现其功能的风险。
因此，对于自动驾驶车辆等而言，需要在座椅本身中设置安全气囊，以使对应的安全气囊充分保护乘客，并且有必要在除自动驾驶车辆之外的常规车辆中应用上述安全气囊，减少设置在各个位置的多个安全气囊的数量，以减少制造成本，并且在座椅上直接约束乘客以便更有效地保护乘客。
作为上述背景技术说明的内容仅用于提高对本发明的背景的理解，而不应被理解为属于本领域普通技术人员先前已知的现有技术。
现有技术文献
专利文献
(专利文献1)US 9403500 B2
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种与现有的座椅侧安全气囊不同的新概念的车辆的座椅安全气囊，其设置在车辆的座椅中，在乘客的侧方展开并同时保护乘客的头部、胸部以及骨盆。
(二)技术方案
用于实现上述目的的根据本发明的车辆的座椅安全气囊，其设置在座椅靠背的侧面部且垫子向前展开，并且垫子的前部划分为配置在上部的头部腔室、配置在中央的胸部腔室以及配置在下部的骨盆腔室，所述座椅安全气囊包括：第1拴带，一端固定在座椅靠背，另一端连接在胸部腔室的上部；第2拴带，一端连接在第1拴带的另一端，另一端向下延伸并连接在胸部腔室的下部；以及第3拴带，一端连接在第2拴带的另一端，另一端向后延伸并固定到充气机。
第1拴带至第3拴带具有连接成一体的绳形状，第1拴带的另一端可以穿过胸部腔室上部的第一孔，第2拴带的另一端可以穿过胸部腔室下部的第二孔。
第1拴带的一端可以固定在座椅靠背框架侧。
在头部腔室中可以形成有头部盲区，第1拴带的另一端可以固定在头部盲区，第1-1拴带的一端可以固定在头部盲区，第1-1拴带的另一端可以连接在胸部腔室的上部，并且第2拴带的一端可以连接在第1-1拴带的另一端。
第1-1拴带可以配置在垫子的乘客侧的内侧，第2拴带可以配置在垫子的外侧，第3拴带可以配置在垫子的内侧。
在胸部腔室的上部可以形成有朝向中央凹陷的槽形状的胸部盲区，在安全气囊展开时，胸部腔室可以被第1拴带拉动，并且可以将胸部腔室的前部以胸部盲区为基准朝向乘客胸部侧弯曲。
在头部腔室的后部可以形成有第三孔，第1拴带穿过第三孔后弯曲，并且第1拴带的另一端可以固定在头部盲区。
在头部腔室的后部可以形成有第三孔，第1拴带穿过第三孔后其另一端可以固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的一端可以固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的另一端可以连接在胸部腔室的上部，第2拴带的一端可以连接在第1-1拴带的另一端。
在头部腔室的上部可以形成有向上突出的突出部，第1拴带的另一端可以固定在突出部的前部，第1-1拴带的一端可以固定在突出部的前部。
第1拴带的另一端可以固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的一端可以固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的另一端可以连接在胸部腔室的上部，并且第2拴带的一端可以连接在第1-1拴带的另一端。
第2拴带的一端可以连接在第1-1拴带的另一端，第2拴带的另一端可以连接在骨盆腔室的下部，第3拴带的一端可以连接在骨盆腔室的下部，第3拴带的另一端可以固定在充气机侧。
第1-1拴带、第2拴带以及第3拴带可以具有连接成一体的绳形状，并且可以依次穿过胸部腔室上部的第一孔、胸部腔室下部的第二孔、骨盆腔室下部的第4孔。
第1拴带可以配置在垫子的外侧，第1-1拴带可以配置在垫子的内侧，第2拴带可以配置在垫子的外侧，并且第3拴带可以配置在垫子的内侧。
第1拴带至第3拴带中的全部或一部分区间可以由具有伸缩性的材料形成。
头部腔室的下端和骨盆腔室的上端可以彼此连接，并且胸部腔室可以以朝向乘客弯曲的形状形成在中央。
(三)有益效果
根据本发明的车辆的座椅安全气囊，可以提供一种与现有的座椅侧安全气囊不同的新概念的车辆的座椅安全气囊，其设置在车辆的座椅中，在乘客的侧方展开并同时保护乘客的头部、胸部以及骨盆。
附图说明
图1至图6是示出根据本发明的多种实施例的车辆的座椅安全气囊的图。
图7是示出图6所示的车辆的座椅安全气囊被展开的形状的图。
附图标记说明
100：垫子 120：充气机
140：头部腔室 160：胸部腔室
180：骨盆腔室 T1：第1拴带
T2：第2拴带 T3：第3拴带
具体实施方式
图1至图6是示出根据本发明的多种实施例的车辆的座椅安全气囊的图，图7是示出图6所示的车辆的座椅安全气囊被展开的形状的图。
根据本发明的车辆的座椅安全气囊设置在座椅靠背的侧面部，并且包括向前展开的垫子100，该垫子的前部被划分为配置在上方的头部腔室140、配置在中央的胸部腔室160以及配置在下方的骨盆腔室180，所述车辆的座椅安全气囊包括：第1拴带T1，一端固定在座椅靠背上(未示出)，另一端连接在胸部腔室160的上部；第2拴带T2，一端连接在第1拴带T1的另一端，另一端向下延伸并连接在胸部腔室160的下部；以及第3拴带T3，一端连接在第2拴带T2的另一端，另一端向后延伸并固定到充气机120。
本发明的安全气囊设置在车辆的座椅靠背的侧面部。对于本发明的安全气囊而言，在自动驾驶车辆的情况下，由于座椅自由旋转，从而是有效的，并且在现有的常规车辆的情况下，由于不需要安装多个安全气囊，从而也是有效的，并且由于在座椅中安全气囊以裹住乘客的方式保护乘客，因此在保护乘客方面更为有效。
具体地，本发明的安全气囊设置在座椅靠背的框架上，并且具有垫子通过充气机120从座椅靠背的侧面向前展开的形态。并且，如图1所示，尽管垫子100的展开部分具有单个体积，但是其前部划分为三个腔室。三个腔室分别为配置在上方的头部腔室140、配置在中央的胸部腔室160以及配置在下方的骨盆腔室180。
头部腔室140保护乘客的头部，胸部腔室160保护乘客的胸部，而骨盆腔室180保护乘客的骨盆。尤其，胸部腔室160需要具有弯曲的形状以裹住乘客的胸部正面，即，在展开时，即使胸部腔室160向前展开，在展开过程中也需要弯曲，以具有如图7所示的朝向乘客弯曲的形态。
为此，本发明通过多个拴带使胸部腔室160朝向乘客的胸部弯曲，并且利用拴带的张力提供使头部腔室140和骨盆腔室180从侧面支撑并约束乘客的头部和骨盆的力。
图1中示出多个拴带，但是各个拴带的实际长度应短于图1中所示的长度。当使用较短的拴带时，如图7所示，各个腔室变形，并且在图1至图6中将拴带示出为较长的目的在于帮助理解。
具体地，在图1的实施例中，第1拴带T1配置在垫子的乘客侧的外侧，因此第1拴带T1不与乘客直接接触。由于第1拴带T1的一端连接在座椅靠背侧面的座椅靠背框架(未示出)侧，并且其另一端连接在胸部腔室160，因此，在垫子展开时，第1拴带T1起到将胸部腔室160拉向乘客侧的作用。
同样地，第2拴带T2配置在垫子的外侧，第2拴带T2的一端连接在第1拴带T1的另一端，另一端连接在胸部腔室160的下部以支撑胸部腔室160。
并且，第3拴带T3配置在垫子的乘客侧的内侧，第3拴带T3的一端连接在第2拴带T2的另一端，另一端固定在充气机120侧。因此，第3拴带T3直接接触并支撑乘客的骨盆。
如图7所示，通过这种各个拴带的连接关系，头部腔室140、胸部腔室160以及骨盆腔室180采取彼此聚集而没有张开的形态，尤其，胸部腔室160具有朝向乘客的胸部弯曲的形态，通过这种腔室的形状和支撑力，乘客在就坐于座椅中的状态下被约束而上身不会被向前弹出，并且通过垫子吸收冲击。
另一方面，第1拴带T1至第3拴带T3具有连接成一体的绳形状，第1拴带T1的另一端穿过胸部腔室160上部的第一孔H1，并且第2拴带T2的另一端穿过胸部腔室160下部的第二孔H2。并且，第1拴带T1的一端固定在座椅靠背框架(图中未示出)侧。
另外，如图2所示，在头部腔室140中还可以形成头部盲区D2，以使第1拴带T1的另一端固定到头部盲区D2，第1-1拴带T1-1的一端固定到头部盲区D2，并且另一端连接在胸部腔室160的上部，第2拴带T2的一端连接在第1-1拴带T1-1的另一端。在这种情况下，第1-1拴带T1-1配置在垫子的乘客侧的内侧，第2拴带T2配置在垫子的外侧，并且第3拴带T3配置在垫子的内侧。
通过这种拴带的连接关系，拴带彼此共享张力并彼此影响，因此，当乘客向一侧施加负载时，另一侧的拴带被拉动，从而能够有效地约束乘客。
尤其，在胸部腔室160的上部形成有具有朝向中央凹陷的槽形状的胸部盲区D1，因此，在安全气囊展开时，胸部腔室160被第1拴带T1拉动，并且可以使胸部腔室160的前部以胸部盲区D1为基准朝向乘客的胸部侧弯曲，通过这种形状，胸部腔室160能够有效地约束乘客。
如图3所示，在头部腔室140的后部形成有第三孔H3，第1拴带T1穿过第三孔H3后弯曲，并且第1拴带T1的另一端固定到头部盲区D2。
如图4所示，在头部腔室140的后部形成有第三孔H3，第1拴带T1穿过第三孔H3后，其另一端固定到头部腔室140的上部，第1-1拴带T1-1的一端被固定在头部腔室140的上部，其另一端连接在胸部腔室160的上部，并且第2拴带T2的一端连接在第1-1拴带T1-1的另一端。
在这种情况下，当第1-1拴带T1-1、第2拴带T2以及第3拴带T3连接成一个拴带时，以头部腔室140的上部固定点P3为基准产生拉动拴带的作用，并且可以防止头部腔室140晃动并可靠地将胸部腔室160拉向乘客侧，并且可以增加拉动胸部腔室160的初始速度。
另外，如图5所示，在头部腔室140的上部形成有向上突出的突出部142，第1拴带T1的另一端可以被固定到突出部142的前部，第1-1拴带T1-1的一端可以被固定到突出部142的前部。即将第1拴带T1的另一端固定到头部腔室140的上部，并且将第1-1拴带T1-1的一端固定在头部腔室140的上部，另一端连接在胸部腔室160的上部，第2拴带T2的一端连接在第1-1拴带T1-1的另一端。
另外，如图6所示，第2拴带T2的一端可以连接在第1-1拴带T1-1的另一端，另一端可以连接在骨盆腔室180的下部，第3拴带T3的一端可以连接在骨盆腔室180的下部，另一端可以固定在充气机120侧。在这种情况下，第1-1拴带T1-1、第2拴带T2以及第3拴带T3可以具有连接成一体的绳形状，其可以依次穿过胸部腔室160上部的第一孔H1、胸部腔室160下部的第二孔H2以及骨盆腔室180下部的第4孔H4。
因此，第1拴带T1配置在垫子的外侧，并且第1-1拴带T1-1配置在垫子的内侧，第2拴带T2配置在垫子的外侧，第3拴带T3配置在垫子的内侧。
并且，在第1拴带T1至第3拴带T3中，其全部或一部分区间可以由具有伸缩性的材料形成。所有拴带可以由诸如橡胶或硅胶等具有伸缩性的材料成形，但也可以是仅栓带的一部分区间由具有伸缩性的材料制成。在使用这种材料的情况下，由于在展开后拴带收缩并进一步紧贴于乘客，因此可以以裹住乘客的方式保护乘客。
通过上述结构，安全气囊以进一步裹住乘客的胸部和头部的方式保护乘客，从而可以减少乘客的头部和胸部的移动量并有效地约束乘客。根据本发明的车辆的座椅安全气囊，可以提供一种与现有的座椅侧安全气囊不同的新概念的座椅安全气囊，其设置在车辆的座椅中，在乘客的侧方展开并同时保护乘客的头部、胸部以及骨盆。
另外，如图7所示，根据本发明的车辆的座椅安全气囊可以形成为头部腔室140的下端连接在骨盆腔室180的上端的形状。位于头部腔室140与骨盆腔室180的中央的胸部腔室160可以朝向乘客弯曲而形成。头部腔室140和骨盆腔室180的连接部位可以在制造过程中通过缝合(sewing)连接。由于头部腔室140与骨盆腔室180连接，即使发生碰撞也能够有效地约束乘客的身体，从而使乘客的移动量最小化。图7所示的腔室形状可以应用于所有的实施例中，因此并不限于图中示出的形状。
尽管参考附图描述了本发明的特定实施例，但是在不脱离权利要求书中提供的本发明的技术思想的范围内，可以对本发明进行各种修改和变更，这对于本领域技术人员而言是显而易见的。

Claims (15)

1.一种车辆的座椅安全气囊，其设置在座椅靠背的侧面部且垫子向前展开，并且垫子的前部划分为配置在上部的头部腔室、配置在中央的胸部腔室以及配置在下部的骨盆腔室，
所述座椅安全气囊包括：
第1拴带，一端固定在座椅靠背上，另一端连接在胸部腔室的上部；
第2拴带，一端连接在第1拴带的另一端，另一端向下延伸并连接在胸部腔室的下部；以及
第3拴带，一端连接在第2拴带的另一端，另一端向后延伸并固定到充气机。
2.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1拴带至第3拴带具有连接成一体的绳形状，第1拴带的另一端穿过胸部腔室上部的第一孔，第2拴带的另一端穿过胸部腔室下部的第二孔。
3.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1拴带的一端固定在座椅靠背框架侧。
4.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
在头部腔室中形成有头部盲区，第1拴带的另一端固定在头部盲区，第1-1拴带的一端固定在头部盲区，第1-1拴带的另一端连接在胸部腔室上部，第2拴带的一端连接在第1-1拴带的另一端。
5.根据权利要求4所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1-1拴带配置在垫子的乘客侧的内侧，第2拴带配置在垫子的外侧，第3拴带配置在垫子的内侧。
6.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
在胸部腔室的上部形成有朝向中央凹陷的槽形状的胸部盲区，在安全气囊展开时，胸部腔室被第1拴带拉动，并且将胸部腔室的前部以胸部盲区为基准朝向乘客胸部侧弯曲。
7.根据权利要求4所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
在头部腔室的后部形成有第三孔，第1拴带穿过第三孔后弯曲，并且第1拴带的另一端固定在头部盲区。
8.根据权利要求4所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
在头部腔室的后部形成有第三孔，第1拴带穿过第三孔后其另一端固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的一端固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的另一端连接在胸部腔室的上部，第2拴带的一端连接在第1-1拴带的另一端。
9.根据权利要求8所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
在头部腔室的上部形成有向上突出的突出部，第1拴带的另一端固定在突出部的前部，第1-1拴带的一端固定在突出部的前部。
10.根据权利要求4所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1拴带的另一端固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的一端固定在头部腔室的上部，第1-1拴带的另一端连接在胸部腔室的上部，并且第2拴带的一端连接在第1-1拴带的另一端。
11.根据权利要求8所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第2拴带的一端连接在第1-1拴带的另一端，第2拴带的另一端连接在骨盆腔室的下部，第3拴带的一端连接在骨盆腔室的下部，第3拴带的另一端固定在充气机侧。
12.根据权利要求11所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1-1拴带、第2拴带以及第3拴带具有连接成一体的绳形状，并且依次穿过胸部腔室上部的第一孔、胸部腔室下部的第二孔、骨盆腔室下部的第4孔。
13.根据权利要求11所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1拴带配置在垫子的外侧，第1-1拴带配置在垫子的内侧，第2拴带配置在垫子的外侧，并且第3拴带配置在垫子的内侧。
14.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
第1拴带至第3拴带中的全部或一部分区间由具有伸缩性的材料形成。
15.根据权利要求1所述的车辆的座椅安全气囊，其特征在于，
头部腔室的下端和骨盆腔室的上端彼此连接，并且胸部腔室以朝向乘客弯曲的形状形成在中央。
CN202010949384.7A 2020-03-17 2020-09-10 车辆的座椅安全气囊 Pending CN113401084A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2020-0032479 2020-03-17
KR1020200032479A KR102416588B1 (ko) 2020-03-17 2020-03-17 차량의 시트 에어백

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113401084A true CN113401084A (zh) 2021-09-17

Family

ID=77552578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010949384.7A Pending CN113401084A (zh) 2020-03-17 2020-09-10 车辆的座椅安全气囊

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11479202B2 (zh)
KR (1) KR102416588B1 (zh)
CN (1) CN113401084A (zh)
DE (1) DE102020210747A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7280138B2 (ja) * 2019-07-22 2023-05-23 株式会社Subaru 乗員保護装置
KR20220031431A (ko) * 2020-09-04 2022-03-11 현대모비스 주식회사 차량의 시트 에어백 장치

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8360469B2 (en) 2010-08-27 2013-01-29 Tk Holdings Inc. Airbag system
JP5505554B1 (ja) 2013-11-28 2014-05-28 奥村遊機株式会社 遊技機の可動役物装置
JP5949737B2 (ja) 2013-12-06 2016-07-13 トヨタ自動車株式会社 車両用ファーサイドエアバッグ装置
JP5879380B2 (ja) 2014-03-28 2016-03-08 富士重工業株式会社 エアバッグ装置
US9663061B2 (en) 2014-05-01 2017-05-30 Tk Holdings Inc. Center side impact airbag module with control tether
US10000177B2 (en) * 2016-03-24 2018-06-19 Joyson Safety Systems Acquisition Llc Airbag module
JP6631957B2 (ja) * 2016-03-31 2020-01-15 株式会社Ｓｕｂａｒｕ 車両の乗員保護装置
KR102547636B1 (ko) * 2016-05-20 2023-06-26 현대모비스 주식회사 차량용 에어백장치
KR101866083B1 (ko) * 2016-11-01 2018-06-11 현대자동차주식회사 자립형 센터 사이드 에어백
US10336283B2 (en) 2017-05-09 2019-07-02 Autoliv Asp, Inc. Oblique impact airbag mitts and related systems and methods
KR102530685B1 (ko) * 2017-08-18 2023-05-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102399622B1 (ko) * 2017-08-24 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백 장치
KR102452467B1 (ko) * 2017-08-24 2022-10-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
DE102017008166A1 (de) 2017-08-29 2018-04-19 Daimler Ag Airbag
KR102434043B1 (ko) 2017-09-08 2022-08-22 현대모비스 주식회사 차량용 에어백장치
KR102332056B1 (ko) * 2017-09-27 2021-11-29 현대모비스 주식회사 사이드 에어백 장치
KR102565349B1 (ko) * 2018-03-19 2023-08-14 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102558599B1 (ko) * 2018-07-02 2023-07-24 현대모비스 주식회사 사이드 에어백 장치
KR102505747B1 (ko) * 2018-08-07 2023-03-03 현대모비스 주식회사 파사이드 에어백 장치의 폴딩방법
KR102154182B1 (ko) * 2019-01-04 2020-09-09 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 에어백 장치
KR20210059986A (ko) * 2019-11-18 2021-05-26 현대모비스 주식회사 에어백 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
US20210291778A1 (en) 2021-09-23
KR20210116813A (ko) 2021-09-28
KR102416588B1 (ko) 2022-07-05
US11479202B2 (en) 2022-10-25
DE102020210747A1 (de) 2021-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112026704B (zh) 车辆的座椅安全气囊
JP7222110B2 (ja) エアバッグ装置及び車両用シート
US8398113B2 (en) Knee air bag for vehicle
US9132798B2 (en) Seat-mounted airbag apparatus and vehicle seat
US8360469B2 (en) Airbag system
US9592788B2 (en) Front center airbag lower chamber and panel
EP3003794B1 (en) Shaped airbag
EP2537718B1 (en) Airbag device
KR20190020254A (ko) 차량용 에어백
JP7111839B2 (ja) 車両座席
RU140757U1 (ru) Система подушки безопасности транспортного средства
CN112020458A (zh) 具有侧向安全气囊的车辆乘客约束系统
CN113401084A (zh) 车辆的座椅安全气囊
JP5668675B2 (ja) 車両用乗員拘束装置
KR20090120026A (ko) 차량의 에어백
JP2009255827A (ja) サイドエアバッグ装置
JP2011057087A (ja) エアバッグ装置
CN112533798A (zh) 侧面安全气囊装置
JP7512909B2 (ja) 車両用サイドエアバッグ装置
JP7348571B2 (ja) サイドエアバッグ装置
KR101697920B1 (ko) 사이드 에어백 장치
US20240140348A1 (en) Center side airbag
JP5139930B2 (ja) 助手席用エアバックの袋体構造
KR20240058583A (ko) 사이드 에어백
KR20210051068A (ko) 차량의 사이드 에어백

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination