CN113387225A - 一种索股钢丝牵引装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢丝索股生产技术领域，公开了一种索股钢丝牵引装置；本发明的索股钢丝牵引装置包括机架和安装架，机架上设有第一转轴、第二分动轴和限位机构；第一转轴上设有多个主牵引轮；安装架上设有第一分动轴和副牵引轮；第一分动轴设置在安装架上并与副牵引轮传动连接；安装架滑动能够使副牵引轮靠近或远离主牵引轮；第二分动轴对应第一分动轴设置，第二分动轴的一端设有可自动改变连接长度的连轴机构；连轴机构与第一分动轴连接；第二分动轴的另一端与第一转轴传动连接；限位机构用于将安装架限位在机架上；其能够降低钢丝打滑的风险、保证了钢丝送料的同步程度，提高钢丝送料的精度，同时降低钢丝牵引的控制难度。

Description

一种索股钢丝牵引装置

技术领域

本发明涉及钢丝索股生产技术领域，具体涉及一种索股钢丝牵引装置。

背景技术

钢丝索股是悬索桥主缆基本单元，是支承桥面的核心构件。悬索桥主缆通常由几十上百根钢丝索股组成，每根钢丝索股又由几十上百根钢丝组成。钢丝索股采用的钢丝较常规的钢丝绳索的钢丝直径更大，直径能够超过5mm。

钢丝索股生产时，需要同时将几十上百根(多达127根)钢丝送入集束装置中集束形成六边形的索股。因此需要一种索股钢丝牵引装置，传统索股钢丝牵装置通过两组并排的滚轮牵引钢丝；滚轮上分别设有多个牵引槽，钢丝夹持在两滚轮上的牵引槽内，滚轮转动通过摩擦牵引钢丝，每组滚轮能够同时牵引多条钢丝；但由于不可避免的加工误差和装配误差，各组牵引槽对钢丝的夹持力度难以保持一致，容易出现打滑或夹持过紧，导致钢丝牵引速度不一致，影响索股集束的精度。现有技术中，还有一种采用一对滚轮单独牵引一条钢丝的技术方案，每对滚轮的夹持力度可以单独调节，但是由于每对管轮需要单独驱动，因此控制所有滚轮同步转动难度和成本较大。

同时，上述两种牵引装置的两组滚轮通常采用一组带驱动的主动轮和一组不带驱动的压紧轮夹持钢丝进行送料，由于主动轮与钢丝之间接触面积较小，容易因钢丝表面局部过于光滑而出现打滑的情况，影响钢丝送料的精度。另外，钢丝与主动轮接触的一侧的磨损也比钢丝与压紧轮接触一侧更大，容易出现偏磨，而主缆由于采用钢丝数量巨大，其形状误差可能随钢丝偏磨的累积而增大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提出一种索股钢丝牵引装置；其能够同步牵引多条钢丝，降低钢丝牵引控制的难度，提高索股钢丝送料的精度。

为达上述目的，本发明的索股钢丝牵引装置包括：机架和安装架，所述机架上设有第一转轴、第二分动轴和限位机构；所述第一转轴可转动的设置在所述机架上，所述第一转轴上设有多个主牵引轮；所述安装架对应所述主牵引轮设置，且分别可滑动的设置在所述机架上；所述安装架上设有第一分动轴和与所述主牵引轮配合的副牵引轮；所述第一分动轴可转动的设置在所述安装架上，并与所述副牵引轮传动连接；所述安装架滑动能够使所述副牵引轮沿所述主牵引轮的径向靠近或远离所述主牵引轮；所述第二分动轴对应所述第一分动轴设置，且分别与对应所述第一分动轴同轴；所述第二分动轴可转动的设置在所述机架上，所述第二分动轴的一端设有可自动改变连接长度的连轴机构；所述连轴机构与所述第一分动轴连接，使所述第一分动轴与所述第二分动轴保持同步转动；所述第二分动轴的另一端与所述第一转轴传动连接，并使所述副牵引轮与所述主牵引轮反向转动；所述限位机构用于将所述安装架限位在所述机架上。

根据上述技术方案中的索股钢丝牵引装置，送料时，钢丝夹持在主牵引轮和副牵引轮保之间；第一转轴经过第二分动轴和第一分动轴传动使副牵引轮与主牵引轮反向转动，各主牵引轮和各副牵引轮保持分别保持同步转动，并从钢丝的两侧分别对钢丝提供牵引力；在连轴机构的作用下，能够滑动安装架分别调整每对副牵引轮和主牵引轮对钢丝的夹持力度，从而降低了钢丝打滑的风险、保证了钢丝送料的同步程度，提高钢丝送料的精度。同时，采用单个驱动装置即可驱动索股钢丝牵引装置同步牵引多条钢丝，降低了钢丝牵引的控制难度。

在其中一个实施例中，所述机架上还设有安装板，所述安装板能沿所述安装架的滑动方向滑动；所述安装架和所述限位机构设置在所述安装板上，所述限位机构能够将所述安装架限位在所述安装板上；所述机架上还设有锁定机构，所述锁定机构能够将所述安装板锁定在所述机架上。

锁定机构解锁，滑动安装板滑动带动安装架移动，能够同时控制各副牵引轮靠近或远离主牵引轮，以便于钢丝上料。

在其中一个实施例中，所述锁定机构包括锁紧导杆、压紧弹簧和螺纹锁紧件；所述锁紧导杆的轴向与所述安装架的滑动方向平行设置，所述锁紧导杆的一端与所述机架紧固连接；所述安装板可滑动的套设在所述锁紧导杆上，所述压紧弹簧套设在所述锁紧导杆上，所述螺纹锁紧件螺合安装在所述锁紧导杆上，所述压紧弹簧的两端分别与所述安装板和所述螺纹锁紧件连接，所述压紧弹簧提供弹性压力使所述安装板锁定在所述机架上。

通过外力使安装板克服压紧弹簧的弹性压力，即可使安装板滑动，从而钢丝上料更加简便。

在其中一个实施例中，所述机架上还设有伸缩驱动器，所述伸缩驱动器的一端与所述安装板连接，所述伸缩驱动器能够克服压紧弹簧的弹性力使安装板沿锁紧导杆滑动，且使所述副牵引轮远离所述主牵引轮。

在其中一个实施例中，所述连轴机构包括第一连轴件和第二连轴件，所述第二连轴件的一端可滑动的插设在所述第一连轴件上，所述第一连轴件上设有防转部，所述防转部阻止所述第二连轴件在所述第一连轴件上转动；所述第一连轴件和所述第二连轴件分别设置在所述第一分动轴和所述第二分动轴上。

第二连轴件与第一连轴件相对滑动以适应安装架滑动导致的第一分动轴与第二分动轴间的距离变化，使第一分动轴与第二分动轴能够始终保持同步转动。

在其中一个实施例中，所述第二连轴件的一端设有花键，所述第一连轴件上设有与所述花键匹配的花键槽，所述第二连轴件通过所述花键可滑动的插设在所述花键槽内，所述花键槽设置为所述防转部。

在其中一个实施例中，所述安装架上还设有第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴平行设置，所述第二转轴分别与各所述第一分动轴通过齿轮传动连接，所述副牵引轮固设在所述第二转轴上；所述机架上还设有主分动轴和传动轴，所述主分动轴与所述第一转轴平行设置，所述主分动轴与各第二分动轴通过齿轮传动连接，所述传动轴的两端分别通过齿轮传动与所述第一转轴和所述主分动轴传动连接。

第一转轴通过传动轴、主分动轴同时驱动第二分动轴，再经过第一分动轴和第二转轴同时驱动副牵引轮转动。

在其中一个实施例中，所述第一转轴的数量为多组，且所述第一转轴沿钢丝的送料方向间隔设置，各所述第一转轴上分别设有多个主牵引轮，各所述主牵引轮对应设有所述副牵引轮；各所述第一转轴通过带传动或链条传动连接。

钢丝能够经多对主牵引轮和副牵引轮进行牵引，提高钢丝牵引的可靠性。

在其中一个实施例中，所述带传动或链条传动连接使各所述第一转轴的转速沿钢丝的送料方向依次增大。

各对主牵引轮和副牵引轮的牵引速度沿钢丝的送料方向依次增大，从而钢丝在各对主牵引轮和副牵引轮之间能能够受到有一定的张力避免钢丝弯曲，提高送料精度。

在其中一个实施例中，所述机架上还设有限位导杆，所述限位机构包括支撑弹簧和螺纹限位件，所述支撑弹簧穿设在所述限位导杆上，所述螺纹限位件螺合安装在所述限位导杆上；所述安装架可滑动的穿设在所述限位导杆上，且限位在所述支撑弹簧和所述螺纹限位件之间。

支撑弹簧支撑安装架使副牵引轮与主牵引轮保持距离，螺纹限位件转动压缩支撑弹簧使副牵引轮靠近主牵引轮将钢丝夹紧。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明一实施例提供的索股钢丝牵引装置的主视局部剖视图；

图2为图1所示的索股钢丝牵引装置的A-A剖视图；

图3为图1所示的索股钢丝牵引装置的的C放大视图；

图4为图1所示的机架的主视图；

附图标记：

1-机架，11-安装板，111-限位导杆，12-锁定机构，121-锁紧导杆，122-压紧弹簧，123-螺纹锁紧件，13-限位机构，131-支撑弹簧，132-螺纹限位件，21-安装架，22-第一分动轴，23-第二转轴，24-副牵引轮，25-主分动轴，26-第二分动轴，31-第一转轴，32-传动轴，33-主牵引轮，4-连轴机构，41-第一连轴件，411-防转部，42-第二连轴件，5-伸缩驱动器，6-钢丝。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，一实施方式中的索股钢丝牵引装置包括机架1和安装架21，机架1上设有第一转轴31、第二分动轴26和限位机构13，第一转轴31上设有主牵引轮33，安装架21上设有第一分动轴22和副牵引轮24；其能够降低钢丝打滑的风险、保证了钢丝送料的同步程度，提高钢丝送料的精度，同时降低钢丝牵引的控制难度。

请参阅图1和图2，具体的，第一转轴31可转动的设置在机架1上。第一转轴31上设有多个主牵引轮33。机架1用于支承和安装其余构件。第一转轴31通过轴承安装在机架上。主牵引轮33沿第一转轴31的轴向间隔设置。主牵引轮33的结构可以参考现有的钢丝牵引滚轮的结构。

安装架21对应主牵引轮33设置，且分别可滑动的设置在机架1上。具体的，安装架21与主牵引轮33一一对应设置。安装架21能够沿主牵引轮33的一径向方向滑动。一是实施方式中，机架1上还设有限位导杆111，安装架21可滑动的穿设在限位导杆111上。限位导杆111平行于主牵引轮33的径向设置。安装架21能够沿限位导杆111的轴向滑动。

安装架21上设有第一分动轴22和与主牵引轮33配合的副牵引轮24。第一分动轴22可转动的设置在安装架21上，并与副牵引轮24传动连接。安装架21滑动能够使副牵引轮24沿主牵引轮33的径向靠近或远离主牵引轮33。具体的，各安装架21上的副牵引轮24分别与各主牵引轮33并排设置，主牵引轮33和副牵引轮24通过侧壁上的牵引槽配合夹持牵引钢丝6。一是实施方式中，安装架21上还设有第二转轴23。第二转轴23与第一转轴31平行设置。第二转轴23分别与各第一分动轴22通过齿轮传动连接，副牵引轮24固设在第二转轴23上。具体的，第一分动轴22平行于安装架21的滑动方向设置。一实施方式中，第一分动轴22上设有圆柱直齿轮，第二转轴23上设有与圆柱直齿轮啮合的冠齿轮。第一分动轴22与第二转轴23通过圆柱直齿轮与冠齿轮配合传动。可以理解的是，圆柱直齿轮和冠齿轮也可以同时换位锥次轮或分别换成蜗杆、蜗轮进行传动。

请一并参阅图3，第二分动轴26对应第一分动轴22设置，且分别与对应第一分动轴22同轴。第二分动轴26可转动的设置在机架1上。第二分动轴26的一端设有可自动改变连接长度的连轴机构4。连轴机构4与第一分动轴22连接，使第一分动轴22与第二分动轴26保持同步转动。具体的，第二分动轴26与第一分动轴22一一对应设置。连轴机构4包括第一连轴件41和第二连轴件42。第二连轴件42的一端可滑动的插设在第一连轴件41上。第一连轴件41上设有防转部411，防转部411阻止第二连轴件42在第一连轴件41上转动。第一连轴件41和第二连轴件42分别设置在第一分动轴22和第二分动轴26上。第二连轴件42与第一连轴件41相对滑动以适应安装架21滑动导致的第一分动轴22与第二分动轴26间的距离变化，使第一分动轴22与第二分动轴26能够始终保持同步转动。一实施方式中，第二连轴件42的一端设有花键。第一连轴件41上设有与花键匹配的花键槽。第二连轴件42通过花键可滑动的插设在花键槽内，花键槽设置为防转部411。具体的，第一连轴件41和第二连轴件42可以与第一分动轴22第二分动轴26一体设置也可以装配组合连接。一实施方式中，第一分动轴22即为第一连轴件41，第一分动轴22一端设有花键槽。第二分动轴26即为第二连轴件42，第二分动轴26上设有花键。第一分动轴22与第二分动轴26通过花键配合传动连接。

第二分动轴26的另一端与第一转轴31传动连接，并使副牵引轮24与主牵引轮33反向转动。具体的，机架1上还设有主分动轴25和传动轴32。主分动轴25与第一转轴31平行设置。主分动轴25与各第二分动轴26通过齿轮传动连接。传动轴32的两端分别通过齿轮传动与第一转轴31和主分动轴25传动连接。第一转轴31通过传动轴32、主分动轴25同时驱动第二分动轴26，再经过第一分动轴22和第二转轴23同时驱动副牵引轮24转动。一实施方式中，主分动轴25上对应各第二分动轴26设有多个冠齿轮。第二分动轴26上设有圆柱直齿轮分别与各冠齿轮啮合传动。传动轴32的两端分别设有圆柱直齿轮，第一转轴31和主分动轴25上分别设有与冠齿轮与传动轴32上的圆柱直齿轮啮合传动。可以理解的是，圆柱直齿轮与冠齿轮的配合也可以换成锥齿轮与锥齿轮配合或蜗杆与蜗轮陪。只需要注意啮合方向使副牵引轮24与主牵引轮33反向转动即可。需要说明的是，为了减少钢丝6两侧牵引力大小差异，可以调整齿轮的齿数使副牵引轮24与主牵引轮33转动的线速度大小相等。

一实施方式中，第一转轴31的数量为多组，且第一转轴31沿钢丝6的送料方向间隔设置。各第一转轴31上分别设有多个主牵引轮33，各主牵引轮33对应设有副牵引轮24。各第一转轴31通过带传动或链条传动连接。具体的，与副牵引轮24安装传动相关的的安装架21第一分动轴22等对应设置多组。使用时，驱动器与任一第一转轴31连接即可驱动所有主牵引轮33和副牵引轮24转动。钢丝6能够经多对主牵引轮33和副牵引轮24进行牵引，提高钢丝牵引的可靠性。一实施方式中，带传动或链条传动连接使各第一转轴31的转速沿钢丝6的送料方向依次增大。具体的，相邻两组第一转轴31的转速增加率大小小于钢丝材料屈服强度对应的延伸率大小。可以理解的是，调整皮带轮的直径大小或链轮的齿数即可调整各第一转轴31的转动速度。各对主牵引轮33和副牵引轮24的牵引速度沿钢丝6的送料方向依次增大，从而钢丝6在各对主牵引轮33和副牵引轮24之间能能够受到有一定的张力避免钢丝6弯曲，提高送料精度。

请再次参阅图2，限位机构13用于将安装架21限位在机架1上。具体的，限位机构13能够对安装架21滑动到各个位置上时进行限位。一实施方式中，限位机构13包括支撑弹簧131和螺纹限位件132。支撑弹簧131穿设在限位导杆111上。螺纹限位件132螺合安装在限位导杆111上。安装架21可滑动的穿设在限位导杆111上，且限位在支撑弹簧131和螺纹限位件132之间。支撑弹簧131支撑安装架21使副牵引轮24与主牵引轮33保持距离，螺纹限位件132转动压缩支撑弹簧131使副牵引轮24靠近主牵引轮33将钢丝6夹紧。螺纹限位件132可以是螺母或设有螺纹通孔的其他结构件。

请参阅图1、图2和图4，一实施方式中，机架1上还设有安装板11。安装板11能沿安装架21的滑动方向滑动。安装架21和限位机构13设置在安装板11上，限位机构13能够将安装架21限位在安装板11上。机架1上还设有锁定机构12，锁定机构12能够将安装板11锁定在机架1上。锁定机构12解锁，滑动安装板11滑动带动安装架21移动，能够同时控制各副牵引轮24靠近或远离主牵引轮33，以便于钢丝上料。一实施方式中，限位导杆111设置在安装板11上，安装架21和限位机构13通过限位导杆111安装在安装板11上。一实施方式中，锁定机构12包括锁紧导杆121、压紧弹簧122和螺纹锁紧件123。锁紧导杆121的轴向与安装架21的滑动方向平行设置，锁紧导杆121的一端与机架1紧固连接。安装板11可滑动的套设在锁紧导杆121上，压紧弹簧122套设在锁紧导杆121上，螺纹锁紧件123螺合安装在锁紧导杆121上，压紧弹簧122的两端分别与安装板11和螺纹锁紧件123连接，压紧弹簧122提供弹性压力使安装板11锁定在机架1上。通过外力使安装板11克服压紧弹簧122的弹性压力，即可使安装板11滑动，从而钢丝上料更加简便。螺纹锁紧件123可以是螺母或设有螺纹通孔的其他结构件。一实施方式中，机架1上还设有伸缩驱动器5，伸缩驱动器5的一端与安装板11连接，伸缩驱动器5能够克服压紧弹簧122的弹性力使安装板11沿锁紧导杆121滑动，且使副牵引轮24远离主牵引轮33。一实施方式中，伸缩驱动器5为液压缸，液压缸缸体固定在机架1上，液压缸的活塞杆与安装板11抵接。液压缸伸长使安装板11克服紧弹簧122的弹性压力滑动，副牵引轮24远离主牵引轮33。

根据上述技术方案中的索股钢丝牵引装置，送料时，钢丝6夹持在主牵引轮33和副牵引轮24保之间；第一转轴31经过第二分动轴26和第一分动轴22传动使副牵引轮24与主牵引轮33反向转动，各主牵引轮33和各副牵引轮24保持分别保持同步转动，并从钢丝6的两侧分别对钢丝6提供牵引力；在连轴机构4的作用下，能够滑动安装架21分别调整每对副牵引轮24和主牵引轮33对钢丝6的夹持力度，从而降低了钢丝打滑的风险、保证了钢丝送料的同步程度，提高钢丝送料的精度。同时，采用单个驱动装置即可驱动索股钢丝牵引装置同步牵引多条钢丝，降低了钢丝牵引的控制难度。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种索股钢丝牵引装置，包括机架和安装架，其特征在于，所述机架上设有第一转轴、第二分动轴和限位机构；所述第一转轴可转动的设置在所述机架上，所述第一转轴上设有多个主牵引轮；所述安装架对应所述主牵引轮设置，且分别可滑动的设置在所述机架上；所述安装架上设有第一分动轴和与所述主牵引轮配合的副牵引轮；所述第一分动轴可转动的设置在所述安装架上，并与所述副牵引轮传动连接；所述安装架滑动能够使所述副牵引轮沿所述主牵引轮的径向靠近或远离所述主牵引轮；所述第二分动轴对应所述第一分动轴设置，且分别与对应所述第一分动轴同轴；所述第二分动轴可转动的设置在所述机架上，所述第二分动轴的一端设有可自动改变连接长度的连轴机构；所述连轴机构与所述第一分动轴连接，使所述第一分动轴与所述第二分动轴保持同步转动；所述第二分动轴的另一端与所述第一转轴传动连接，并使所述副牵引轮与所述主牵引轮反向转动；所述限位机构用于将所述安装架限位在所述机架上。

2.根据权利要求1所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述机架上还设有安装板，所述安装板能沿所述安装架的滑动方向滑动；所述安装架和所述限位机构设置在所述安装板上，所述限位机构能够将所述安装架限位在所述安装板上；所述机架上还设有锁定机构，所述锁定机构能够将所述安装板锁定在所述机架上。

3.根据权利要求2所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述锁定机构包括锁紧导杆、压紧弹簧和螺纹锁紧件；所述锁紧导杆的轴向与所述安装架的滑动方向平行设置，所述锁紧导杆的一端与所述机架紧固连接；所述安装板可滑动的套设在所述锁紧导杆上，所述压紧弹簧套设在所述锁紧导杆上，所述螺纹锁紧件螺合安装在所述锁紧导杆上，所述压紧弹簧的两端分别与所述安装板和所述螺纹锁紧件连接，所述压紧弹簧提供弹性压力使所述安装板锁定在所述机架上。

4.根据权利要求3所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述机架上还设有伸缩驱动器，所述伸缩驱动器的一端与所述安装板连接，所述伸缩驱动器能够克服压紧弹簧的弹性力使安装板沿锁紧导杆滑动，且使所述副牵引轮远离所述主牵引轮。

5.根据权利要求1～4任意一项中所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述连轴机构包括第一连轴件和第二连轴件，所述第二连轴件的一端可滑动的插设在所述第一连轴件上，所述第一连轴件上设有防转部，所述防转部阻止所述第二连轴件在所述第一连轴件上转动；所述第一连轴件和所述第二连轴件分别设置在所述第一分动轴和所述第二分动轴上。

6.根据权利要求5所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述第二连轴件的一端设有花键，所述第一连轴件上设有与所述花键匹配的花键槽，所述第二连轴件通过所述花键可滑动的插设在所述花键槽内，所述花键槽设置为所述防转部。

7.根据权利要求1～4任意一项中所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述安装架上还设有第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴平行设置，所述第二转轴分别与各所述第一分动轴通过齿轮传动连接，所述副牵引轮固设在所述第二转轴上；所述机架上还设有主分动轴和传动轴，所述主分动轴与所述第一转轴平行设置，所述主分动轴与各第二分动轴通过齿轮传动连接，所述传动轴的两端分别通过齿轮传动与所述第一转轴和所述主分动轴传动连接。

8.根据权利要求1～4任意一项中所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述第一转轴的数量为多组，且所述第一转轴沿钢丝的送料方向间隔设置，各所述第一转轴上分别设有多个主牵引轮，各所述主牵引轮对应设有所述副牵引轮；各所述第一转轴通过带传动或链条传动连接。

9.根据权利要求8中所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述带传动或链条传动连接使各所述第一转轴的转速沿钢丝的送料方向依次增大。

10.根据权利要求1所述的索股钢丝牵引装置，其特征在于，所述机架上还设有限位导杆，所述限位机构包括支撑弹簧和螺纹限位件，所述支撑弹簧穿设在所述限位导杆上，所述螺纹限位件螺合安装在所述限位导杆上；所述安装架可滑动的穿设在所述限位导杆上，且限位在所述支撑弹簧和所述螺纹限位件之间。

Images