CN113363754B - 一种汽车插头防水连接器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车插头防水连接器。本发明中,所述缓冲基座的内部设置有连接杆,所述连接杆的底部末端固定连接有弹簧,所述连接器外壳体的左右两侧夹壁内部固定安装有侧缓冲气垫;所述底部基座的底前后两侧边缘处设置有调节板,所述调节板的内部开设有限位槽,所述限位槽的内部滑动连接有滑动板,所述高度调节板的上表面固定安装有升降底座,从而可以防止底部基座与高度调节板之间产生晃动,从而提高了该连接座使用时的便利性和多功能性,连接器外壳体左右两侧的侧缓冲气垫也可以对其进行减震缓冲保护,以防止连接器外壳体内部的触点弹性端子和定位卡座受到冲击发生损坏,从而增加了该装置的耐用性和使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于连接器生产技术领域,具体为一种汽车插头防水连接器。
背景技术
随着人们对汽车安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用也日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。汽车用连接器不同于一般应用领域的连接器,其连接器是随着汽车的移动和颠簸而随之移动和颠簸,因此,对其连接可靠性的要求就比较高。
但是常见的连接器的防水性能不够好,同时常见的普通连接器的底座的高度是固定的,因此不能满足不同的使用安装需求使用,从而使得使用时较为不便,同时常见的连接器的触点弹性端子外壳的保护能力不够好,从而使得触点弹性端子容易发生损坏,影响了连接器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种汽车插头防水连接器。
本发明采用的技术方案如下:一种汽车插头防水连接器,包括底部基座,所述底部基座的上表面固定安装有PCB底板,所述PCB底板的上表面固定安装有触点弹性端子,所述PCB底板的右侧表面固定安装有限位安装条一,所述PCB底板的上表面位于所述触点弹性端子的两侧设置有定位卡座,所述PCB底板的上表面位于所述定位卡座的外部设置有连接器外壳体,所述连接器外壳体的上下两侧夹壁内部固定安装有缓冲基座,所述缓冲基座的内部设置有连接杆,所述连接杆的底部末端固定连接有弹簧,所述连接器外壳体的左右两侧夹壁内部固定安装有侧缓冲气垫;
所述底部基座的底前后两侧边缘处设置有调节板,所述调节板的内部开设有限位槽,所述限位槽的内部滑动连接有滑动板,所述高度调节板的上表面固定安装有升降底座,所述升降底座的内部插接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部末端固定连接有所述底部基座的下表面。
在一优选的实施方式中,所述定位卡座的数量为两个,分别对称设置在所述PCB底板的上表面两侧。
在一优选的实施方式中,所述连接器外壳体的内侧表面开设有适配滑槽,所述适配滑槽的尺寸与所述定位卡座的卡接头部分尺寸相适配。
在一优选的实施方式中,所述连接器外壳体的前侧表面固定安装有安装固定块,所述安装固定块的数量为两个,分别对称安装在所述安装固定块的前后两侧。
在一优选的实施方式中,所述连接杆的顶部末端固定连接有安装侧板,所述安装侧板的外表面设置有外保护壳体,所述外保护壳体与所述连接器外壳体的外壁相贴合。
在一优选的实施方式中,所述弹簧和所述连接杆的数量为四个,分别对称安装在所述连接器外壳体的前后两侧夹壁内部。
在一优选的实施方式中,所述滑动板和所述调节板的数量为四个,分别对称安装在所述底部基座的前后两侧表面边缘处。
在一优选的实施方式中,所述滑动板的表面开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定调节螺杆,所述固定调节螺杆的顶部末端设置有卡接块,且卡接块的尺寸与所述限位槽相适配。
在一优选的实施方式中,所述升降底座和所述伸缩杆的数量为四个,分别等间距设置在所述高度调节板的上表面。
在一优选的实施方式中,所述连接器外壳体的内部开设有放置槽,所述连接器外壳体的左右两侧外表面粘接有限位安装条二,所述限位安装条二的尺寸与安装位置的限位卡槽相适配。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,推出多种规格及数量的五金端子注塑成型连接器,能够显著提高传输的功率稳定水平。插头防水连接器,能起到IP67防水功能,对接连接器能有效的在汽车上牢靠固定,大大减少汽车行进过程中的振动造成连接器接触松动的情况发生,有效保护汽车通信畅通的电器产品。连接器的焊点为直插引脚结构,与PCB底板固定焊接。触点弹性端子可以根据应用需求提供许多功能。接触均在额定电压和电流规格、环境情况和指定物理和机械负载下完成。设计适合的长度、连接性和耐用性的最佳组合并确保正确运行。
2、本发明中,当需要对连接器的底座高度进行调整时,此时可以先拧开固定调节螺杆,之后固定调节螺杆就可以在限位槽的内部进行滑动,之后可以进行调整,调整好合适的高度之后,将固定调节螺杆拧入到限位槽的内部,固定调节螺杆末端的卡接头就会与限位槽的内部形成卡接固定,从而可以防止底部基座与高度调节板之间产生晃动,从而使得底部基座的高度调节过程更加简便快捷,提高了该连接座使用时的便利性和多功能性。
3、本发明中,当连接器外壳体的外部受到了冲击时,此时安装侧板受到了冲击,就可以向内压缩连接杆,使得连接杆对缓冲基座内部的弹簧进行压缩,从而对振动幅度进行缓冲,同时连接器外壳体左右两侧的侧缓冲气垫也可以对其进行减震缓冲保护,以防止连接器外壳体内部的触点弹性端子和定位卡座受到冲击发生损坏,从而增加了该装置的耐用性和使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意简图;
图2为本发明中PCB底板结构示意图;
图3为本发明中触点弹性端子结构示意图;
图4为本发明中底部基座结构示意图;
图5为本发明中连接器外壳体结构示意图;
图6为本发明中图4中A处放大图。
图中标记:1-高度调节板、2-限位安装条一、3-PCB底板、4-连接器外壳体、5-定位卡座、6-触点弹性端子、7-安装固定块、8-限位安装条二、9-放置槽、10-底部基座、11-伸缩杆、12-升降底座、13-安装侧板、14-缓冲基座、15-连接杆、16-弹簧、17-外保护壳体、18-侧缓冲气垫、19-限位槽、20-调节板、21-固定调节螺杆、22-滑动板、23-适配滑槽。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参照图1-6,一种汽车插头防水连接器,包括底部基座10,底部基座10的上表面固定安装有PCB底板3,PCB底板3的上表面固定安装有触点弹性端子6,PCB底板3的右侧表面固定安装有限位安装条一2,PCB底板3的上表面位于触点弹性端子6的两侧设置有定位卡座5,定位卡座5的数量为两个,分别对称设置在PCB底板3的上表面两侧;连接器外壳体4的前侧表面固定安装有安装固定块7,安装固定块7的数量为两个,分别对称安装在安装固定块7的前后两侧;PCB底板3的上表面位于定位卡座5的外部设置有连接器外壳体4,连接器外壳体4的内侧表面开设有适配滑槽23,适配滑槽23的尺寸与定位卡座5的卡接头部分尺寸相适配;连接器外壳体4的上下两侧夹壁内部固定安装有缓冲基座14,缓冲基座14的内部设置有连接杆15,连接杆15的顶部末端固定连接有安装侧板13,安装侧板13的外表面设置有外保护壳体17,外保护壳体17与连接器外壳体4的外壁相贴合;连接杆15的底部末端固定连接有弹簧16,弹簧16和连接杆15的数量为四个,分别对称安装在连接器外壳体4的前后两侧夹壁内部;连接器外壳体4的左右两侧夹壁内部固定安装有侧缓冲气垫18;连接器外壳体4的内部开设有放置槽9,连接器外壳体4的左右两侧外表面粘接有限位安装条二8,限位安装条二8的尺寸与安装位置的限位卡槽相适配;推出多种规格及数量的五金端子注塑成型连接器,能够显著提高传输的功率稳定水平。插头防水连接器,能起到IP67防水功能,对接连接器能有效的在汽车上牢靠固定,大大减少汽车行进过程中的振动造成连接器接触松动的情况发生,有效保护汽车通信畅通的电器产品。连接器的焊点为直插引脚结构,与PCB底板3固定焊接。触点弹性端子6可以根据应用需求提供许多功能。接触均在额定电压和电流规格、环境情况和指定物理和机械负载下完成。设计适合的长度、连接性和耐用性的最佳组合并确保正确运行;当连接器外壳体4的外部受到了冲击时,此时安装侧板13受到了冲击,就可以向内压缩连接杆15,使得连接杆15对缓冲基座14内部的弹簧16进行压缩,从而对振动幅度进行缓冲,同时连接器外壳体4左右两侧的侧缓冲气垫18也可以对其进行减震缓冲保护,以防止连接器外壳体4内部的触点弹性端子6和定位卡座5受到冲击发生损坏,从而增加了该装置的耐用性和使用寿命;
底部基座10的底前后两侧边缘处设置有调节板20,调节板20的内部开设有限位槽19,限位槽19的内部滑动连接有滑动板22,滑动板22的表面开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定调节螺杆21,固定调节螺杆21的顶部末端设置有卡接块,且卡接块的尺寸与限位槽19相适配;滑动板22和调节板20的数量为四个,分别对称安装在底部基座10的前后两侧表面边缘处;高度调节板1的上表面固定安装有升降底座12,升降底座12和伸缩杆11的数量为四个,分别等间距设置在高度调节板1的上表面;升降底座12的内部插接有伸缩杆11,伸缩杆11的顶部末端固定连接有底部基座10的下表面;当需要对连接器的底座高度进行调整时,此时可以先拧开固定调节螺杆21,之后固定调节螺杆21就可以在限位槽19的内部进行滑动,之后可以进行调整,调整好合适的高度之后,将固定调节螺杆21拧入到限位槽19的内部,固定调节螺杆21末端的卡接头就会与限位槽19的内部形成卡接固定,从而可以防止底部基座10与高度调节板1之间产生晃动,从而使得底部基座10的高度调节过程更加简便快捷,提高了该连接座使用时的便利性和多功能性;
工作原理:该汽车插头防水连接器使用时,当需要对连接器的底座高度进行调整时,此时可以先拧开固定调节螺杆21,之后固定调节螺杆21就可以在限位槽19的内部进行滑动,之后可以进行调整,调整好合适的高度之后,将固定调节螺杆21拧入到限位槽19的内部,固定调节螺杆21末端的卡接头就会与限位槽19的内部形成卡接固定,从而可以防止底部基座10与高度调节板1之间产生晃动,从而使得底部基座10的高度调节过程更加简便快捷,提高了该连接座使用时的便利性和多功能性;推出多种规格及数量的五金端子注塑成型连接器,能够显著提高传输的功率稳定水平。插头防水连接器,能起到IP67防水功能,对接连接器能有效的在汽车上牢靠固定,大大减少汽车行进过程中的振动造成连接器接触松动的情况发生,有效保护汽车通信畅通的电器产品。连接器的焊点为直插引脚结构,与PCB底板3固定焊接。触点弹性端子6可以根据应用需求提供许多功能。接触均在额定电压和电流规格、环境情况和指定物理和机械负载下完成。设计适合的长度、连接性和耐用性的最佳组合并确保正确运行;当连接器外壳体4的外部受到了冲击时,此时安装侧板13受到了冲击,就可以向内压缩连接杆15,使得连接杆15对缓冲基座14内部的弹簧16进行压缩,从而对振动幅度进行缓冲,同时连接器外壳体4左右两侧的侧缓冲气垫18也可以对其进行减震缓冲保护,以防止连接器外壳体4内部的触点弹性端子6和定位卡座5受到冲击发生损坏,从而增加了该装置的耐用性和使用寿命。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车插头防水连接器,包括底部基座(10),其特征在于:所述底部基座(10)的上表面固定安装有PCB底板(3),所述PCB底板(3)的上表面固定安装有触点弹性端子(6),所述PCB底板(3)的右侧表面固定安装有限位安装条一(2),所述PCB底板(3)的上表面位于所述触点弹性端子(6)的两侧设置有定位卡座(5),所述PCB底板(3)的上表面位于所述定位卡座(5)的外部设置有连接器外壳体(4),所述连接器外壳体(4)的前后两侧夹壁内部固定安装有缓冲基座(14),所述缓冲基座(14)的内部设置有连接杆(15),所述连接杆(15)的底部末端固定连接有弹簧(16),所述连接器外壳体(4)的左右两侧夹壁内部固定安装有侧缓冲气垫(18);
所述底部基座(10)的前后两侧边缘处设置有调节板(20),所述调节板(20)的内部开设有限位槽(19),所述限位槽(19)的内部滑动连接有滑动板(22),汽车插头防水连接器还包括高度调节板(1),所述高度调节板(1)的上表面固定安装有升降底座(12),所述升降底座(12)的内部插接有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的顶部末端固定连接在所述底部基座(10)的下表面;
所述连接杆(15)的顶部末端固定连接有安装侧板(13),所述安装侧板(13)的外表面设置有外保护壳体(17),所述外保护壳体(17)与所述连接器外壳体(4)的外壁相贴合;
所述弹簧(16)和所述连接杆(15)的数量为四个,分别对称安装在所述连接器外壳体(4)的前后两侧夹壁内部;
所述滑动板(22)的表面开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定调节螺杆(21),所述固定调节螺杆(21)的顶部末端设置有卡接块,且卡接块的尺寸与所述限位槽(19)相适配。
2.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述定位卡座(5)的数量为两个,分别对称设置在所述PCB底板(3)的上表面两侧。
3.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述连接器外壳体(4)的内侧表面开设有适配滑槽(23),所述适配滑槽(23)的尺寸与所述定位卡座(5)的卡接头部分尺寸相适配。
4.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述连接器外壳体(4)固定安装有安装固定块(7),所述安装固定块(7)的数量为两个,分别对称安装在所述连接器外壳体(4)的前后两侧。
5.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述滑动板(22)和所述调节板(20)的数量为四个,分别对称安装在高度调节板(1)和所述底部基座(10)的前后两侧表面边缘处。
6.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述升降底座(12)和所述伸缩杆(11)的数量为四个,分别等间距设置在所述高度调节板(1)的上表面。
7.如权利要求1所述的一种汽车插头防水连接器,其特征在于:所述连接器外壳体(4)的内部开设有放置槽(9),所述连接器外壳体(4)的左右两侧外表面粘接有限位安装条二(8),所述限位安装条二(8)的尺寸与安装位置的限位卡槽相适配。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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