CN212046963U

CN212046963U - 一种充电桩电源模块减震结构

Info

Publication number: CN212046963U
Application number: CN202020604580.6U
Authority: CN
Inventors: 陶旭; 何仕玉; 张文飞
Original assignee: Anhui Nengtong New Energy Technology Co ltd
Current assignee: Anhui Nengtong New Energy Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-21
Filing date: 2020-04-21
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2030-04-21

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩电源模块减震结构，涉及充电桩电源安装技术领域，在充电桩中设有安装减震架，安装减震架包括托架，托架通过两侧上部设置有的连杆与柜体连接，在托架的前、后部对称设置有能够翻转的横置抵压杆，在托架前、后侧部设置有转动套筒，横置抵压杆的端部配合插设在对应侧的转动套筒中，并在转动套筒内部设有扭转弹簧，扭转弹簧的一连接端与转动套筒固接，扭转弹簧的另一连接端与横置抵压杆端部固接；在横置抵压杆上设置有多个抵压件，抵压件包括压杆、设于压杆外端的限位块、设于压杆内端的抵接板以及套设于压杆上的第二减震弹簧。本实用新型的充电桩电源模块减震结构能够便于电源模块的放置、安装及稳固，实用可靠。

Description

一种充电桩电源模块减震结构

技术领域

本实用新型涉及充电桩电源模块安装技术领域，具体涉及一种充电桩电源模块减震结构。

背景技术

随着经济的发展，能源与环保问题日益突出，新能源技术发展迅猛，电动汽车作为新能源科技产品的一种，已经慢慢进入到城市中，电动汽车的能源来自电能，在电动汽车智能快速充电系统中，充电桩是完成电动汽车快速、安全充电的执行设备，对其需求及要求也持续提高，目前现有的充电桩电源模块安装结构较为复杂，存在安装不方便、减震效果差的问题，因此，需要改进。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种充电桩电源模块减震结构。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：

一种充电桩电源模块减震结构，所述充电桩包括柜体，在所述柜体内部设有电源模块安装室，在所述安装室中设置有安装减震架，所述电源模块放置于安装减震架上；所述安装减震架包括托架，托架通过两侧上部设置有的连杆与柜体连接，在所述托架的前、后部对称设置有能够翻转的横置抵压杆，在托架前、后侧部设置有转动套筒，所述横置抵压杆的端部配合插设在对应侧的转动套筒中，并在转动套筒内部设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一连接端与转动套筒固接，扭转弹簧的另一连接端与横置抵压杆端部固接；在所述横置抵压杆上设置有多个抵压件，抵压件包括水平贯穿于横置抵压杆的压杆、设于压杆外端的限位块、设于压杆内端的抵接板以及套设于压杆上的第二减震弹簧，第二减震弹簧位于横置抵压杆与抵接板之间。

进一步地，在与所述连杆对应的柜体侧壁中开设有条形空腔，在条形空腔中竖向设置有套杆，所述连杆通过外端设有的套环与套杆配合滑动连接，在所述条形空腔中设置有第一减震弹簧，第一减震弹簧套设于套杆上，所述第一减震弹簧的顶端与套环底部抵接，第一减震弹簧的底端与条形空腔底壁抵接。

作为本实用新型结构上的一种改进，上述压杆与抵接板背面铰接；另外，在与所述转动套筒对应的托架侧部上均竖向开设有L型滑动腔，在滑动腔中配合设置有L型滑块，所述滑块前部与转动套筒侧部固接，在滑块侧部垂直连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有紧固螺母，旋动紧固螺母可使其在螺杆上左右移动。

本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型的充电桩电源模块减震结构设计合理，结构简单，通过在充电桩柜体内部设置安装减震架，能够便于电源模块的放置及安装，另外，通过进一步地在托架上增设横置抵压杆、抵压件以及将托架与柜体弹性连接，能够较好地提高电源模块安装后的稳固性，不仅如此，还通过对横置抵压杆的调节性设计，使得本实用新型的减震安装结构能够适配不同规格大小的模块电源，大大提高了实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是具体实施方式中充电桩的立体结构简图；

图2是图1充电桩柜体中安装室的立体结构简图；

图3是图2中条形空腔的截面结构示意图；

图4是安装减震架于安装室中的立体结构简图；

图5是图4中安装减震架的立体结构简图；

图6是图5中框选A处的局部放大图；

图中标记为：1、柜体；101、条形空腔；2、基座；3、安装室；4、安装减震架；401、托架；402、连杆；403、套杆；404、套环；405、第一减震弹簧；406、放置区；407、横置抵压杆；408、转动套筒；409、抵压件；410、压杆；411、限位块；412、抵接板；413、第二减震弹簧；414、滑动腔；415、滑块；416、螺杆；417、紧固螺母；5、电源模块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种充电桩电源模块减震结构，参照图1-图3所示，大体结构如下：

本具体实施方式中的充电桩外部立体结构如图1所示，包括外部的柜体1，柜体1前部设置有柜门，柜体1侧部设置有散热孔以及盘线架，柜体1底部设置有基座2，在柜体1内部下方设置有电源模块5用的安装室3，进一步的，在该安装区域中设置有安装减震架4，电源模块5放置于安装减震架4上；

具体来说，上述安装减震架4主要包括托架401，且在托架401两侧上部设置有连杆402，在与连杆402对应的柜体1侧壁中开设有条形空腔101，在条形空腔101中竖向设置有套杆403，连杆402通过外端设有的套环404与套杆403配合滑动连接，且在条形空腔101中设置有第一减震弹簧405，第一减震弹簧405套设于套杆403上，具体的，第一减震弹簧405的顶端与套环404底部抵接，第一减震弹簧405的底端与条形空腔101底壁抵接，而安装减震架4则正是通过以上结构与柜体1连接的。

基于前述，如图4-图5所示，托架401中间区域为电源模块5的放置区406，为了便于稳固放置区406内的电源模块5，在托架401的前、后部对称设置有能够翻转的横置抵压杆407，在托架401前、后侧部设置有转动套筒408，横置抵压杆407的端部配合插设在对应侧的转动套筒408中，并且在转动套筒408内部设有扭转弹簧(未示出)，具体的，扭转弹簧的一连接端与转动套筒408固接，扭转弹簧的另一连接端与横置抵压杆407端部固接；另外，在横置抵压杆407上设置有多个并排的抵压件409，抵压件409包括水平活动贯穿于横置抵压杆407的压杆410、设于压杆410外端的限位块411、设于压杆410内端的抵接板412以及套设于压杆410上的第二减震弹簧413，第二减震弹簧413位于横置抵压杆407与抵接板412之间，具体的，第二减震弹簧413一端与横置抵压杆407抵接，第二减震弹簧413另一端与抵接板412抵接；以上结构的设计能够实现横置抵压杆407与托架401的铰接，当向上翻转横置抵压杆407时，扭转弹簧蓄力，松开横置抵压杆407，横置抵压杆407在扭转弹簧的弹性势能作用下自动向下翻转趋向电源模块5，进而使得抵压件409上的抵接板412弹性抵接在电源模块5前后部。

作为本实施例结构中的一种优化方案，上述压杆410与抵接板412背面铰接，该种连接方式能够使得抵接板412正面在接触到电源模块5时，能够做出适应性转动，便于各类宽度大小电源模块5的夹装稳固，提高了实用性。

更进一步地，结合图6所示，为了能够调节横置抵压杆407在托架401上的高度位置，便于电源模块5的安装稳固，在与转动套筒408对应的托架401侧部上均竖向开设有L型滑动腔414，在滑动腔414中配合设置有L型滑块415，滑块415前部与转动套筒408侧部固定连接，在滑块415侧部垂直连接有螺杆416，螺杆416上配合螺纹套接有紧固螺母417，旋动紧固螺母417可使其在螺杆416上左右移动，当紧固螺母417牢牢抵接在托架401两边侧部时，滑块415被限制滑动，横置抵压杆407被固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种充电桩电源模块减震结构，所述充电桩包括柜体，在所述柜体内部设有电源模块安装室，在所述安装室中设置有安装减震架，所述电源模块放置于安装减震架上；其特征在于，所述安装减震架包括托架，托架通过两侧上部设置有的连杆与柜体连接，在所述托架的前、后部对称设置有能够翻转的横置抵压杆，在托架前、后侧部设置有转动套筒，所述横置抵压杆的端部配合插设在对应侧的转动套筒中，并在转动套筒内部设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一连接端与转动套筒固接，扭转弹簧的另一连接端与横置抵压杆端部固接；在所述横置抵压杆上设置有多个抵压件，抵压件包括水平贯穿于横置抵压杆的压杆、设于压杆外端的限位块、设于压杆内端的抵接板以及套设于压杆上的第二减震弹簧，第二减震弹簧位于横置抵压杆与抵接板之间。

2.根据权利要求1所述的充电桩电源模块减震结构，其特征在于，在与所述连杆对应的柜体侧壁中开设有条形空腔，在条形空腔中竖向设置有套杆，所述连杆通过外端设有的套环与套杆配合滑动连接，在所述条形空腔中设置有第一减震弹簧，第一减震弹簧套设于套杆上，所述第一减震弹簧的顶端与套环底部抵接，第一减震弹簧的底端与条形空腔底壁抵接。

3.根据权利要求1所述的充电桩电源模块减震结构，其特征在于，所述压杆与抵接板背面铰接。

4.根据权利要求1所述的充电桩电源模块减震结构，其特征在于，在与所述转动套筒对应的托架侧部上均竖向开设有L型滑动腔，在滑动腔中配合设置有L型滑块，所述滑块前部与转动套筒侧部固接，在滑块侧部垂直连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有紧固螺母，旋动紧固螺母可使其在螺杆上左右移动。