CN112615211A - 一种自锁式新能源汽车充电机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自锁式新能源汽车充电机构,包括:插座组件包括:插座支撑壳内用于放置插座导电机构;插座伸缩台通过伸缩连接机构A与插座支撑壳浮动连接;插座连接台包括插头插接座,在插头插接座上设置插接槽;防水盖板包括主挡板,在主挡板两侧转动连接折叠挡板;插座部连接排线包括插座数据排线和插座电能排线;插头组件包括:插头支撑座前端连接插头连接机构;插头支撑器包括若干固定连接于插头支撑座上的主伸缩臂,在主伸缩臂端部通过球铰机构连接有压紧臂,压紧臂前端连接支撑胶圈;插头锁定器,插头锁定器包括锁定座,锁定座的一端部通过伸缩连接机构B浮动连接于插头支撑座上;插头锁定器还包括对称设置于锁定座前端的两组锁定挂钩。
Description
技术领域
本发明涉及一种自锁式新能源汽车充电机构,属于电动汽车领域。
背景技术
现有技术的充电插头一般只是通过规格较小的锁舌实现充电插头的锁定,对于机构整体采用塑料材质的充电插头而言,单一的锁舌锁定形式在一些户外环境很容易发生充电插头的盗拔,而且塑料材质的充电插头其主要通过自身造型实现固定和密封,而且依赖人工进行插头的锁紧,对使用环形的整洁度要求较高,一旦接头发生污损,就无法保证插头的稳定对接,而且目前的充电插头与车辆插座之间为先插头有线连接,后进行数据验证,数据线直接外露在插头内,很容易遭到破解或者盗用,安全性也较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中的技术问题,提供一种自锁式新能源汽车充电机构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种自锁式新能源汽车充电机构,包括:
插座组件:
其中,插座组件包括:
插座支撑壳,内嵌于车身内,插座支撑壳内用于放置插座导电机构,插座支撑壳的前端设置有连接开口;
插座伸缩台,所述插座伸缩台通过伸缩连接机构A与插座支撑壳浮动连接;
插座连接台,插座连接台包括设置于插座连接台对称设置在插座连接台两侧的插头插接座,在插头插接座上设置有用于插入插头部的插接槽,在插接槽的侧壁内设置有导电簧片;
防水盖板,防水盖板固定于插座伸缩台前端,防水盖板包括与插座伸缩台前端固定的主挡板,在主挡板两侧均转动连接有折叠挡板,折叠挡板展开时覆盖连接开口;在主挡板内还镶嵌有无线射频线圈A,在主挡板对应无线射频线圈A的背部设置有电磁铁A;
插座部连接排线,插座部连接排线包括插座数据排线和插座电能排线,其中插座数据排线一端连接于插座支撑壳上的插座数据连接器上,插座电能排线一端连接于插座支撑壳上的插座电力连接器上;插座电能排线的另一端连接于插座伸缩台的分路器A上,导电簧片通过导线导电连接于分路器A上;插座数据排线的另一端连接于无线射频线圈A上;
插头组件:
其中,插头组件包括:
插头支撑座,插头支撑座前端连接插头连接机构,插头支撑座尾端通过线缆连接充电桩;
插头支撑器,插头支撑器包括若干固定连接于插头支撑座上的连接臂,所述连接臂包括与插头支撑座垂直固定连接的主伸缩臂,在主伸缩臂端部通过球铰机构连接有一个压紧臂,其中在压紧臂与主伸缩臂之间还设置有贯穿球铰机构的弹簧轴用于提供压紧臂和主伸缩臂的摆动弹性力,通过各个连接臂前端的各个压紧臂在插头连接机构前端浮动连接有环形的支撑胶圈;
插头锁定器,插头锁定器包括一个锁定座,锁定座的一端部通过伸缩连接机构B浮动连接于插头支撑座上,在锁定座的前端设置有无线射频线圈B,在锁定座对应无线射频线圈B的后端还设置有电磁铁B;插头锁定器还包括对称设置于锁定座前端的两组锁定挂钩,锁定挂钩的末端通过弹簧铰链转动连接于锁定座的侧壁,锁定挂钩的前端垂直连接有限位挂钩;
插头驱动座,插头驱动座包括同轴位于插头锁定器的锁定座外侧的浮动套,浮动套通过若干伸缩连接机构C与插头支撑座浮动连接;在插头驱动座的前端设置有若干导电连接杆,导电连接杆的端部与插接槽对应,在导电连接杆的端部侧壁设置有与插接槽中的导电簧片对应的导电块;其中导电连接杆相对插头驱动座轴线的距离小于锁定挂钩的长度。
作为本发明的进一步改进,所述插座支撑壳的一端通过若干组调节螺栓A连接有调节台,调节螺栓A与插座支撑壳转动连接,所述伸缩连接机构A固定连接于调节台上;插座部连接排线的插座数据连接器、插座电力连接器固定于调节台上;调节台可以对插座伸缩台的最大移动位置和起始位置进行调节,以适配不同规格和尺寸的车辆。
作为本发明的进一步改进,所述插座支撑壳的底部设置有用于支撑的插座连接台的缓冲胶块;缓冲胶块可以在插座伸缩台回收时对插座连接台进行缓冲,防止伸缩结构撞击导致的插接结构连接不稳定。
作为本发明的进一步改进,所述插座伸缩台的前端设置有一个调节台,调节台与主挡板为一体结构,调节台中部转动连接有调节螺栓B,调节螺栓B端部与插座伸缩台之间螺纹连接,在插座伸缩台与调节台之间还设置至少两组伸缩连接机构D;调节台可以对防水盖板的位置进行微调,保证防水盖板与插座支撑壳之间的配合密闭度。
作为本发明的进一步改进,锁定座的前端设置有一个浮动孔,在浮动孔内浮动连接有一个支撑块,其中在支撑块的中部设置有一个环形的支撑圈,支撑圈与浮动孔内壁之间通过波浪状的浮动弹簧圈弹性支撑,在浮动孔内壁对应支撑块的前后两端部分别设置有限位簧片,限位簧片的内圈嵌入到支撑块的外侧壁中;所述无线射频线圈B与电磁铁B镶嵌于支撑块内;无线射频线圈B采用浮动连接,浮动结构可以保证无线射频线圈B与无线射频线圈A之间通过电磁铁B和电磁铁A的吸附精准定位,保证数据传递的准确性。
作为本发明的进一步改进,所述球铰机构包括球槽与球头,在球槽的底部设置有弹簧轴,弹簧轴的端部嵌入到球头内;内嵌的弹簧轴结构步进降低了弹簧轴外露的可能性,保证寿命,同时也可以保证球铰机构带有一定的支撑弹性,使得整个支撑胶圈可以相对插头结构定心固定,保证密封效果和支撑的稳定。
作为本发明的进一步改进,所述导电连接杆的朝向插头驱动座轴线的侧壁设置有推动台,推动台前端与导电连接杆的壁面之间通过倾斜结构的过渡面连接;推动台可以提升对限位挂钩的压紧力度,保证限位挂钩锁定的稳定性。
作为本发明的进一步改进,所述浮动套的外侧壁设置有若干支撑滑套,在插头支撑座上设置有若干与支撑滑套滑动配合的滑动杆;支撑滑套和滑动杆可以提升浮动套滑动时的支撑稳定性。
作为本发明的进一步改进,所述各压紧臂通过一个同步框同步固定,同步框为橡胶材质;在所述同步框的外侧设置有一个环形的连接圈A,在所述插头支撑座的外侧设置有一个环形的连接圈B,连接圈A和连接圈B之间设置有一个橡胶材质的防水外套,防水外套的前端设置有朝向压紧臂前端部延伸的延伸部,延伸部为渐缩结构,延伸部与支撑胶圈的外侧壁间隙配合;防水外套可以保证整个结构的防水密封性能,提升结构使用寿命。
作为本发明的进一步改进,所述防水盖板包括支撑部和装饰部,其中支撑部包括主挡板和折叠挡板,装饰部包括设置于主挡板外侧的主装饰板以及固定于折叠挡板外侧的副装饰板。
本发明的有益效果是:
本发明设计了一组新型的充电桩充电插头、插座连接机构,本结构通过由充电插接结构推动的锁定结构实现机构插头、插座的锁定,通过伸缩结构推动充电插头的导电连接杆推动锁定机构进行锁定,整个锁定力由导电连接杆的挤压和支撑力进行支撑,挂钩式锁定相比于锁舌结构防拔性能更强,而且本结构通过压紧臂可以对整体的锁定结构进行拉紧,保证整体固定时的稳定,降低抖动松脱的可能性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是浮动弹簧圈的示意图。
图中:1、插座支撑壳;2、调节台;3、调节螺栓A;4、伸缩连接机构A;5、插座伸缩台;6、插头插接座;7、插接槽;8、导电簧片;9、插座电力连接器;10、插座数据排线;11、分路器A;12、缓冲胶块;13、调节台;14、伸缩连接机构D;15、主挡板;16、折叠挡板;17、主装饰板;18、电磁铁A;19、无线射频线圈A;20、插头支撑座;21、锁定座;22、伸缩连接机构B;23、浮动孔;24、支撑块;25、无线射频线圈B;26、电磁铁B;27、浮动弹簧圈;28、锁定挂钩;29、浮动套;30、伸缩连接机构C;31、支撑滑套;32、滑动杆;33、导电连接杆;34、导电块;35、推动台;36、主伸缩臂;37、球铰机构;38、弹簧轴;39、压紧臂;40、支撑胶圈;41、同步框;42、连接圈A;43、连接圈B;44、防水外套。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,本发明为一种自锁式新能源汽车充电机构,包括:
插座组件:
其中,插座组件包括:
插座支撑壳,内嵌于车身内,插座支撑壳内用于放置插座导电机构,插座支撑壳的前端设置有连接开口;
插座伸缩台,所述插座伸缩台通过伸缩连接机构A与插座支撑壳浮动连接;
插座连接台,插座连接台包括设置于插座连接台对称设置在插座连接台两侧的插头插接座,在插头插接座上设置有用于插入插头部的插接槽,在插接槽的侧壁内设置有导电簧片;
防水盖板,防水盖板固定于插座伸缩台前端,防水盖板包括与插座伸缩台前端固定的主挡板,在主挡板两侧均转动连接有折叠挡板,折叠挡板展开时覆盖连接开口;在主挡板内还镶嵌有无线射频线圈A,在主挡板对应无线射频线圈A的背部设置有电磁铁A;
插座部连接排线,插座部连接排线包括插座数据排线和插座电能排线,其中插座数据排线一端连接于插座支撑壳上的插座数据连接器上,插座电能排线一端连接于插座支撑壳上的插座电力连接器上;插座电能排线的另一端连接于插座伸缩台的分路器A上,导电簧片通过导线导电连接于分路器A上;插座数据排线的另一端连接于无线射频线圈A上;
其中,所述插座支撑壳的一端通过若干组调节螺栓A连接有调节台,调节螺栓A与插座支撑壳转动连接,所述伸缩连接机构A固定连接于调节台上;插座部连接排线的插座数据连接器、插座电力连接器固定于调节台上;
其中,所述插座支撑壳的底部设置有用于支撑的插座连接台的缓冲胶块;
其中,所述插座伸缩台的前端设置有一个调节台,调节台与主挡板为一体结构,调节台中部转动连接有调节螺栓B,调节螺栓B端部与插座伸缩台之间螺纹连接,在插座伸缩台与调节台之间还设置至少两组伸缩连接机构D;
插头组件:
其中,插头组件包括:
插头支撑座,插头支撑座前端连接插头连接机构,插头支撑座尾端通过线缆连接充电桩;
插头支撑器,插头支撑器包括若干固定连接于插头支撑座上的连接臂,所述连接臂包括与插头支撑座垂直固定连接的主伸缩臂,在主伸缩臂端部通过球铰机构连接有一个压紧臂,其中在压紧臂与主伸缩臂之间还设置有贯穿球铰机构的弹簧轴用于提供压紧臂和主伸缩臂的摆动弹性力,通过各个连接臂前端的各个压紧臂在插头连接机构前端浮动连接有环形的支撑胶圈;
插头锁定器,插头锁定器包括一个锁定座,锁定座的一端部通过伸缩连接机构B浮动连接于插头支撑座上,在锁定座的前端设置有无线射频线圈B,在锁定座对应无线射频线圈B的后端还设置有电磁铁B;插头锁定器还包括对称设置于锁定座前端的两组锁定挂钩,锁定挂钩的末端通过弹簧铰链转动连接于锁定座的侧壁,锁定挂钩的前端垂直连接有限位挂钩;
插头驱动座,插头驱动座包括同轴位于插头锁定器的锁定座外侧的浮动套,浮动套通过若干伸缩连接机构C与插头支撑座浮动连接;在插头驱动座的前端设置有若干导电连接杆,导电连接杆的端部与插接槽对应,在导电连接杆的端部侧壁设置有与插接槽中的导电簧片对应的导电块;其中导电连接杆相对插头驱动座轴线的距离小于锁定挂钩的长度。
其中,锁定座的前端设置有一个浮动孔,在浮动孔内浮动连接有一个支撑块,其中在支撑块的中部设置有一个环形的支撑圈,支撑圈与浮动孔内壁之间通过波浪状的浮动弹簧圈弹性支撑,浮动弹簧圈结构如图2所示,在浮动孔内壁对应支撑块的前后两端部分别设置有限位簧片,限位簧片的内圈嵌入到支撑块的外侧壁中;所述无线射频线圈B与电磁铁B镶嵌于支撑块内。
其中,所述球铰机构包括球槽与球头,在球槽的底部设置有弹簧轴,弹簧轴的端部嵌入到球头内。
其中,所述导电连接杆的朝向插头驱动座轴线的侧壁设置有推动台,推动台前端与导电连接杆的壁面之间通过倾斜结构的过渡面连接。
其中,所述浮动套的外侧壁设置有若干支撑滑套,在插头支撑座上设置有若干与支撑滑套滑动配合的滑动杆。
其中,所述各压紧臂通过一个同步框同步固定,同步框为橡胶材质;在所述同步框的外侧设置有一个环形的连接圈A,在所述插头支撑座的外侧设置有一个环形的连接圈B,连接圈A和连接圈B之间设置有一个橡胶材质的防水外套,防水外套的前端设置有朝向压紧臂前端部延伸的延伸部,延伸部为渐缩结构,延伸部与支撑胶圈的外侧壁间隙配合。
其中,所述防水盖板包括支撑部和装饰部,其中支撑部包括主挡板和折叠挡板,装饰部包括设置于主挡板外侧的主装饰板以及固定于折叠挡板外侧的副装饰板。
使用时,首先通过机械臂或者手持的方式将插头支撑座移动到充电口位置;此时无线射频线圈A和无线射频线圈B进行通信,此时车机检测到有充电插头靠近,充电插头检测到车辆靠近,打开电磁铁A和电磁铁B的电路,使得插头组件前端的支撑块吸附到充电口位置的主装饰板上,此时无线射频线圈B和无线射频线圈A进一步通信,充电插头校验是否为目标充电车辆,车辆也确认是否为目标充电插头;如果校验正确,则通过主伸缩臂带动支撑胶圈和防水外套压紧到车身表面,形成绝缘隔离,同时的伸缩连接机构B伸出,补偿主伸缩臂的伸出量,同时车辆插座支撑壳中的伸缩连接机构A推动插座伸缩台伸出,进而打开充电插座的防水盖板,同时主伸缩臂后退,补偿伸缩连接机构A的伸出量,随后,通过伸缩连接机构C,使得浮动套向外移动,移动的同时,导电连接杆会推动锁定挂钩和折叠挡板弯折,使得导电连接杆端部插入到插接槽内,使得导电块与导电簧片导通接触,此时,推动台会进一步推动锁定挂钩弯折,使得限位挂钩与折叠挡板端部接触,实现限位锁定,实现整个充电电路的导通,最后主伸缩臂再次动作,拉紧限位挂钩,实现整个机构的紧固,充电完成后,伸缩连接机构B后退,锁定挂钩和折叠挡板回位,锁定机构打开,同时伸缩连接机构A后退,封闭防水盖板,完成充电。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是,包括:
插座组件:
其中,插座组件包括:
插座支撑壳,内嵌于车身内,插座支撑壳内用于放置插座导电机构,插座支撑壳的前端设置有连接开口;
插座伸缩台,所述插座伸缩台通过伸缩连接机构A与插座支撑壳浮动连接;
插座连接台,插座连接台包括设置于插座连接台对称设置在插座连接台两侧的插头插接座,在插头插接座上设置有用于插入插头部的插接槽,在插接槽的侧壁内设置有导电簧片;
防水盖板,防水盖板固定于插座伸缩台前端,防水盖板包括与插座伸缩台前端固定的主挡板,在主挡板两侧均转动连接有折叠挡板,折叠挡板展开时覆盖连接开口;在主挡板内还镶嵌有无线射频线圈A,在主挡板对应无线射频线圈A的背部设置有电磁铁A;
插座部连接排线,插座部连接排线包括插座数据排线和插座电能排线,其中插座数据排线一端连接于插座支撑壳上的插座数据连接器上,插座电能排线一端连接于插座支撑壳上的插座电力连接器上;插座电能排线的另一端连接于插座伸缩台的分路器A上,导电簧片通过导线导电连接于分路器A上;插座数据排线的另一端连接于无线射频线圈A上;
插头组件:
其中,插头组件包括:
插头支撑座,插头支撑座前端连接插头连接机构,插头支撑座尾端通过线缆连接充电桩;
插头支撑器,插头支撑器包括若干固定连接于插头支撑座上的连接臂,所述连接臂包括与插头支撑座垂直固定连接的主伸缩臂,在主伸缩臂端部通过球铰机构连接有一个压紧臂,其中在压紧臂与主伸缩臂之间还设置有贯穿球铰机构的弹簧轴用于提供压紧臂和主伸缩臂的摆动弹性力,通过各个连接臂前端的各个压紧臂在插头连接机构前端浮动连接有环形的支撑胶圈;
插头锁定器,插头锁定器包括一个锁定座,锁定座的一端部通过伸缩连接机构B浮动连接于插头支撑座上,在锁定座的前端设置有无线射频线圈B,在锁定座对应无线射频线圈B的后端还设置有电磁铁B;插头锁定器还包括对称设置于锁定座前端的两组锁定挂钩,锁定挂钩的末端通过弹簧铰链转动连接于锁定座的侧壁,锁定挂钩的前端垂直连接有限位挂钩;
插头驱动座,插头驱动座包括同轴位于插头锁定器的锁定座外侧的浮动套,浮动套通过若干伸缩连接机构C与插头支撑座浮动连接;在插头驱动座的前端设置有若干导电连接杆,导电连接杆的端部与插接槽对应,在导电连接杆的端部侧壁设置有与插接槽中的导电簧片对应的导电块;其中导电连接杆相对插头驱动座轴线的距离小于锁定挂钩的长度。
2.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述插座支撑壳的一端通过若干组调节螺栓A连接有调节台,调节螺栓A与插座支撑壳转动连接,所述伸缩连接机构A固定连接于调节台上;插座部连接排线的插座数据连接器、插座电力连接器固定于调节台上。
3.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述插座支撑壳的底部设置有用于支撑的插座连接台的缓冲胶块。
4.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述插座伸缩台的前端设置有一个调节台,调节台与主挡板为一体结构,调节台中部转动连接有调节螺栓B,调节螺栓B端部与插座伸缩台之间螺纹连接,在插座伸缩台与调节台之间还设置至少两组伸缩连接机构D。
5.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:锁定座的前端设置有一个浮动孔,在浮动孔内浮动连接有一个支撑块,其中在支撑块的中部设置有一个环形的支撑圈,支撑圈与浮动孔内壁之间通过波浪状的浮动弹簧圈弹性支撑,在浮动孔内壁对应支撑块的前后两端部分别设置有限位簧片,限位簧片的内圈嵌入到支撑块的外侧壁中;所述无线射频线圈B与电磁铁B镶嵌于支撑块内。
6.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述球铰机构包括球槽与球头,在球槽的底部设置有弹簧轴,弹簧轴的端部嵌入到球头内。
7.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述导电连接杆的朝向插头驱动座轴线的侧壁设置有推动台,推动台前端与导电连接杆的壁面之间通过倾斜结构的过渡面连接。
8.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述浮动套的外侧壁设置有若干支撑滑套,在插头支撑座上设置有若干与支撑滑套滑动配合的滑动杆。
9.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述各压紧臂通过一个同步框同步固定,同步框为橡胶材质;在所述同步框的外侧设置有一个环形的连接圈A,在所述插头支撑座的外侧设置有一个环形的连接圈B,连接圈A和连接圈B之间设置有一个橡胶材质的防水外套,防水外套的前端设置有朝向压紧臂前端部延伸的延伸部,延伸部为渐缩结构,延伸部与支撑胶圈的外侧壁间隙配合。
10.如权利要求1所述的一种自锁式新能源汽车充电机构,其特征是:所述防水盖板包括支撑部和装饰部,其中支撑部包括主挡板和折叠挡板,装饰部包括设置于主挡板外侧的主装饰板以及固定于折叠挡板外侧的副装饰板。
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