CN113351852B - 一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法，涉及铝合金副车架低压铸造技术领域；为了解决冷却质量的问题；具体包括三个安装架，三个所述安装架的顶部外壁分别设置有同一个安装座，且安装座的圆周外壁分别焊接有三个固定座，安装座的底部外壁设置有垫板，三个固定座的顶部设置有旋转机构，旋转机构的顶端设置有导管，且安装座底部圆周内壁分别设置有冷却筒，安装座与冷却筒之间设置有散热槽，且冷却筒的顶部圆心外壁设置有模具卡接筒。本发明使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，从而保证了模具的综合冷却效率，而冷却后的热量通过冷却筒导入到散热槽内，促进了热量的迅速散失，提高了模具冷却的效率和质量。

Description

一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及铝合金副车架低压铸造技术领域，尤其涉及一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法。

背景技术

现有技术中，低压铸造装置是铝合金低压铸造的通用设备，可广泛应用于汽车、摩托车、仪表、纺织机械与航空航天工业中铝合金铸件的生产，低压铸造装置由液压系统、熔池式保温炉、液面加压口及模具冷却系统等部分组成。尤其在对汽车行业的铝合金副车架生产加工中，金属加工液充盈整个模具内部，并通过冷却机构对其进行有效降温，使其迅速成型。

经检索，中国专利申请号为CN201921255835.6的专利，公开了一种轮毂低压铸造用冷却结构，包括模具本体和设置在其上用于冷却的冷却腔，所述冷却腔内壁设有换热面，所述冷却腔上端开口处设有封盖，所述封盖上端设有便于冷却水进入的进水管以及用于将换热后的水排走的出水管；所述进水管下端延伸至冷却腔底部。上述专利中的一种轮毂低压铸造用冷却结构存在以下不足：

整体装置虽然做到了对冷却腔进行降温和清洗工作，但是仅通过冷却水流通的方式达到模具的降温，不仅会降低冷却水的利用率，而且冷却效果也相对一般，因此，亟需一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置，包括三个安装架，三个所述安装架的顶部外壁分别设置有同一个安装座，且安装座的圆周外壁分别焊接有三个固定座，安装座的底部外壁设置有垫板，三个固定座的顶部设置有旋转机构，旋转机构的顶端设置有导管，且安装座底部圆周内壁设置有冷却筒，安装座与冷却筒之间设置有散热槽，且冷却筒的顶部圆心外壁设置有模具卡接筒，模具卡接筒与冷却筒之间设置有导槽，导管的底部外壁设置有冷却管，冷却管的两侧开有锥型孔，模具卡接筒的顶部圆周内壁卡接有密封环，且模具卡接筒内部设置有冷却槽，模具卡接筒的底部圆周中心设置有连接环，模具卡接筒的圆周外壁开有冷却环道，且冷却环道内设置有料孔，导管及其底部的冷却管在导槽内做圆周运动。

优选地：所述旋转机构包括转轴、两个传动轮、传动带、支架、电机、三个转动板、三个旋转杆、三角联动架、安装孔和导孔，且支架设置于垫板的顶部外壁，电机设置于支架的一侧，垫板底部外壁通过轴承固定有连接轴，且电机的输出端通过联轴器与连接轴的端部相连接，其中一个固定座底部开有导接孔，转轴通过轴承固定于导接孔内，两个传动轮分别套接于连接轴和转轴的圆周上，传动带分别套接于两个传动轮的圆周，三个旋转杆分别转动连接于三个固定座的顶部，其中一个旋转杆通过螺纹与转轴的顶端相连接，三个转动板分别套接于三个旋转杆的顶端，三角联动架分别通过旋转轴转动连接于三个转动板的顶端，导孔开于三角联动架的顶部，且导孔的圆周内壁设置有固定架，安装孔开于固定架的顶部，安装孔的圆周内壁通过螺纹与导管的圆周相连接。

进一步地：所述冷却管的圆周内壁开有凹槽，且凹槽两侧焊接有安装块，两个安装块的一侧外壁开有滑槽，两个滑槽内滑动连接有滑块，两个滑块相对一侧与导管圆周两侧相互焊接，且冷却管的内部开有导液槽。

一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置的使用方法，包括以下步骤：

S1：使用时,将模具卡入到模具卡接筒内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管顶端相连接；

S2：同时，启动电机带动连接轴旋转，并通过传动带促使转轴旋转，转动的转轴带动了其中一个旋转杆转动，转动的旋转杆有效促进三角联动架做圆周运动，固定架顶部安装孔内的导管也做圆周运动；

S3：冷却管内的冷却液通过冷却环道均匀导入料孔内，并铺满冷却槽内；

S4：模具在冷却槽内，可有效将热量散入到冷却液中，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，对模具进行冷却；

S5：冷却后的热量通过冷却筒导入到散热槽内，促进了热量的迅速散失。

本发明的有益效果为：

1.该一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法，工作时，将模具卡入到模具卡接筒内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管顶端相连接，同时启动旋转机构，带动导管及其底部的冷却管在导槽内做圆周运动，而在此之间冷却液通过冷却管两侧的锥型孔导入到模具卡接筒内，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，从而保证了模具的综合冷却效率，而冷却后的热量通过冷却筒导入到散热槽内，促进了热量的迅速散失，提高了模具冷却的效率和质量。

2.该一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法，通过启动电机带动连接轴旋转，并通过传动带促使转轴旋转，转动的转轴带动了其中一个旋转杆转动，转动的旋转杆有效促进三角联动架做圆周运动，而此时固定架顶部安装孔内的导管也做圆周运动，并将冷却液导入到冷却管内，且冷却管在导槽内旋转，并将冷却液均匀导入到模具卡接筒内，使得冷却液快速对模具进行降温，提高了模具降温的效率。

3.该一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法，当冷却管内的冷却液通过冷却环道均匀导入料孔内，并铺满冷却槽内，而模具在冷却槽内，可有效将热量散入到冷却液中，且在模具卡接筒的顶部设置密封环，避免了模具卡接筒顶部出现冷却液渗漏的问题。

4.该一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置及其使用方法，通过滑块在滑槽内滑动的方式，可调节导管的在冷却管内的长度，从而有效起到了调节冷却液进入导液槽的速率，起到了冷却液流量的调节作用，保证了冷却液疏导的持续性。

附图说明

图1为本发明提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置中旋转机构的结构示意图；

图4为本发明提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置中模具卡接筒的剖视结构示意图；

图5为本发明提出的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置中导管的剖视结构示意图。

图中：1-安装架、2-安装座、3-固定座、4-散热槽、5-冷却筒、6-导管、7-模具卡接筒、8-转轴、9-传动轮、10-传动带、11-支架、12-电机、13-垫板、14-转动板、15-旋转杆、16-三角联动架、17-安装孔、18-导孔、19-冷却环道、20-冷却槽、21-密封环、22-连接环、23-安装块、24-锥型孔、25-滑块、26-导液槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1：

一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置，如图1-5所示，包括三个安装架1，三个所述安装架1的顶部外壁分别通过螺栓固定有同一个安装座2，且安装座2的圆周外壁分别焊接有三个固定座3，安装座2的底部外壁通过螺栓固定有垫板13，三个固定座3的顶部设置有旋转机构，旋转机构的顶端通过螺纹固定有导管6，且安装座2底部圆周内壁通过螺纹连接有冷却筒5，安装座2与冷却筒5之间设置有散热槽4，且冷却筒5的顶部圆心外壁通过螺纹固定有模具卡接筒7，模具卡接筒7与冷却筒5之间设置有导槽，导管6的底部外壁通过螺纹固定有冷却管，冷却管的两侧开有锥型孔24。

工作时，将模具卡入到模具卡接筒7内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管6顶端相连接，同时启动旋转机构，带动导管6及其底部的冷却管在导槽内做圆周运动，而在此之间冷却液通过冷却管两侧的锥型孔24导入到模具卡接筒7内，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，从而保证了模具的综合冷却效率，而冷却后的热量通过冷却筒5导入到散热槽4内，促进了热量的迅速散失，提高了模具冷却的效率和质量。

为了促进冷却液均匀导入到模具卡接筒7内部；如图2-3所示，所述旋转机构包括转轴8、两个传动轮9、传动带10、支架11、电机12、三个转动板14、三个旋转杆15、三角联动架16、安装孔17和导孔18，且支架11通过螺栓固定于垫板13的顶部外壁，电机12通过螺栓固定于支架11的一侧，垫板13底部外壁通过轴承固定有连接轴，且电机12的输出端通过联轴器与连接轴的端部相连接，其中一个固定座3底部开有导接孔，转轴8通过轴承固定于导接孔内，两个传动轮9分别套接于连接轴和转轴8的圆周上，传动带10分别套接于两个传动轮9的圆周，三个旋转杆15分别转动连接于三个固定座3的顶部，其中一个旋转杆15通过螺纹与转轴8的顶端相连接，三个转动板14分别套接于三个旋转杆15的顶端，三角联动架16分别通过旋转轴转动连接于三个转动板14的顶端，导孔18开于三角联动架16的顶部，且导孔18的圆周内壁通过螺栓固定有固定架，安装孔17开于固定架的顶部，安装孔17的圆周内壁通过螺纹与导管6的圆周相连接。

工作时，启动电机12带动连接轴旋转，并通过传动带10促使转轴8旋转，转动的转轴8带动了其中一个旋转杆15转动，转动的旋转杆15有效促进三角联动架16做圆周运动，而此时固定架顶部安装孔17内的导管6也做圆周运动，并将冷却液导入到冷却管内，且冷却管在导槽内旋转，并将冷却液均匀导入到模具卡接筒7内，使得冷却液快速对模具进行降温，提高了模具降温的效率。

为了促进冷却液的疏导；如图4所示，所述模具卡接筒7的顶部圆周内壁卡接有密封环21，且模具卡接筒7内部设置有冷却槽20，模具卡接筒7的底部圆周中心通过螺纹连接有连接环22，模具卡接筒7的圆周外壁开有冷却环道19，且冷却环道19内设置有料孔；当冷却管内的冷却液通过冷却环道19均匀导入料孔内，并铺满冷却槽20内，而模具在冷却槽20内，可有效将热量散入到冷却液中，且在模具卡接筒7的顶部设置密封环21，避免了模具卡接筒7顶部出现冷却液渗漏的问题。

为了方便导管6的装卸；如图5所示，所述冷却管的圆周内壁开有凹槽，且凹槽两侧焊接有安装块23，两个安装块23的一侧外壁开有滑槽，两个滑槽内滑动连接有滑块25，两个滑块25相对一侧与导管6圆周两侧相互焊接，且冷却管的内部开有导液槽26；通过滑块25在滑槽内滑动的方式，可调节导管6的在冷却管内的长度，从而有效起到了调节冷却液进入导液槽26的速率，起到了冷却液流量的调节作用，保证了冷却液疏导的持续性。

本实施例在使用时,将模具卡入到模具卡接筒7内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管6顶端相连接，同时，启动电机12带动连接轴旋转，并通过传动带10促使转轴8旋转，转动的转轴8带动了其中一个旋转杆15转动，转动的旋转杆15有效促进三角联动架16做圆周运动，固定架顶部安装孔17内的导管6也做圆周运动，而在此之间，冷却管内的冷却液通过冷却环道19均匀导入料孔内，并铺满冷却槽20内，而模具在冷却槽20内，可有效将热量散入到冷却液中，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，对模具进行冷却，而冷却后的热量通过冷却筒5导入到散热槽4内，促进了热量的迅速散失。

实施例2：

一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置的使用方法，如图1-5所示，包括以下步骤：

S1：使用时,将模具卡入到模具卡接筒7内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管6顶端相连接；

S2：同时，启动电机12带动连接轴旋转，并通过传动带10促使转轴8旋转，转动的转轴8带动了其中一个旋转杆15转动，转动的旋转杆15有效促进三角联动架16做圆周运动，固定架顶部安装孔17内的导管6也做圆周运动；

S3：冷却管内的冷却液通过冷却环道19均匀导入料孔内，并铺满冷却槽20内；

S4：模具在冷却槽20内，可有效将热量散入到冷却液中，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，对模具进行冷却；

S5：冷却后的热量通过冷却筒5导入到散热槽4内，促进了热量的迅速散失。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置，包括三个安装架（1），其特征在于，三个所述安装架（1）的顶部外壁分别设置有同一个安装座（2），且安装座（2）的圆周外壁分别焊接有三个固定座（3），安装座（2）的底部外壁设置有垫板（13），三个固定座（3）的顶部设置有旋转机构，旋转机构的顶端设置有导管（6），且安装座（2）底部圆周内壁设置有冷却筒（5），安装座（2）与冷却筒（5）之间设置有散热槽（4），且冷却筒（5）的顶部圆心外壁设置有模具卡接筒（7），模具卡接筒（7）与冷却筒（5）之间设置有导槽，导管（6）的底部外壁设置有冷却管，冷却管的两侧开有锥型孔（24），模具卡接筒（7）的顶部圆周内壁卡接有密封环（21），且模具卡接筒（7）内部设置有冷却槽（20），模具卡接筒（7）的底部圆周中心设置有连接环（22），模具卡接筒（7）的圆周外壁开有冷却环道（19），且冷却环道（19）内设置有料孔，导管（6）及其底部的冷却管在导槽内做圆周运动。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置，其特征在于，所述旋转机构包括转轴（8）、两个传动轮（9）、传动带（10）、支架（11）、电机（12）、三个转动板（14）、三个旋转杆（15）、三角联动架（16）、安装孔（17）和导孔（18），且支架（11）设置于垫板（13）的顶部外壁，电机（12）设置于支架（11）的一侧，垫板（13）底部外壁通过轴承固定有连接轴，且电机（12）的输出端通过联轴器与连接轴的端部相连接，其中一个固定座（3）底部开有导接孔，转轴（8）通过轴承固定于导接孔内，两个传动轮（9）分别套接于连接轴和转轴（8）的圆周上，传动带（10）分别套接于两个传动轮（9）的圆周，三个旋转杆（15）分别转动连接于三个固定座（3）的顶部，其中一个旋转杆（15）通过螺纹与转轴（8）的顶端相连接，三个转动板（14）分别套接于三个旋转杆（15）的顶端，三角联动架（16）分别通过旋转轴转动连接于三个转动板（14）的顶端，导孔（18）开于三角联动架（16）的顶部，且导孔（18）的圆周内壁设置有固定架，安装孔（17）开于固定架的顶部，安装孔（17）的圆周内壁通过螺纹与导管（6）的圆周相连接。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金副车架低压铸造用冷却装置，其特征在于，所述冷却管的圆周内壁开有凹槽，且凹槽两侧焊接有安装块（23），两个安装块（23）的一侧外壁开有滑槽，两个滑槽内滑动连接有滑块（25），两个滑块（25）相对一侧与导管（6）圆周两侧相互焊接，且冷却管的内部开有导液槽（26）。

4.一种根据权利要求3所述的铝合金副车架低压铸造用冷却装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：使用时,将模具卡入到模具卡接筒（7）内，并将冷却液输入设备通过输送管与导管（6）顶端相连接；

S2：同时，启动电机（12）带动连接轴旋转，并通过传动带（10）促使转轴（8）旋转，转动的转轴（8）带动了其中一个旋转杆（15）转动，转动的旋转杆（15）有效促进三角联动架（16）做圆周运动，固定架顶部安装孔内的导管（6）也做圆周运动；

S3：冷却管内的冷却液通过冷却环道（19）均匀导入料孔内，并铺满冷却槽（20）内；

S4：模具在冷却槽（20）内，可有效将热量散入到冷却液中，从而使得冷却液可持续有效环绕在模具四周，对模具进行冷却；

S5：冷却后的热量通过冷却筒（5）导入到散热槽（4）内，促进了热量的迅速散失。

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