CN113324053B - 一种换挡助力器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种换挡助力器，包括输入轴、输出轴、活塞及阀座；输入轴贯穿在输出轴并伸入活塞中，输出轴与活塞连接；阀座设置在活塞的内腔中，且套设在输入轴上；阀座包括左阀座及右阀座，左阀座与右阀座对称设置在活塞的内腔中；左阀座与右阀座之间设置有阀座弹簧，阀座弹簧套设在输入轴上；阀座弹簧的一端与左阀座连接，另一端与右阀座连接；本发明通过在左阀座与右阀座之间设置阀座弹簧，利用阀座弹簧实现对左右阀座的轴向定位，避免了左阀座与右阀座的偏斜，进而避免了因换挡助力器漏气而导致的助力作用失效。

Description

一种换挡助力器
技术领域
本发明属于换挡助力器技术领域，特别涉及一种换挡助力器。
背景技术
随着经济的高速发展、汽车保有量的持续增加，路面交通状况日益恶化，频繁的换挡操作使得司机很容易产生驾驶疲劳，匹配换挡助力器能够极大的降低换挡力，提升驾驶舒适性；换挡助力器作为机械变速器的核心部件，能极大地提高换挡性能，具有超长寿命、可靠性高、伺服助力、随动性好及安全性高的优点，是将来机械变速器的标配产品。
目前，换挡助力器内部阀座容易偏斜，引起助力器漏气，导致助力器助力失效或助力弱。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种换挡助力器，以解决现有的换挡助力器内部阀座容易偏斜，引起助力器漏气，导致助力器助力失效的技术问题。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：
本发明提供了一种换挡助力器，包括输入轴、输出轴、活塞及阀座；输入轴贯穿在输出轴并伸入活塞中，输出轴与活塞连接；
阀座设置在活塞的内腔中，且套设在输入轴上；阀座包括左阀座及右阀座，左阀座与右阀座对称设置在活塞的内腔中；左阀座与右阀座之间设置有阀座弹簧，阀座弹簧套设在输入轴上；阀座弹簧的一端与左阀座连接，另一端与右阀座连接。
进一步的，活塞的内腔中设置有第一台阶面和第二台阶面；第一台阶面远离输出轴一端设置，第二台阶面靠近输出轴一端设置；活塞的内腔内壁上设置有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈靠近输出轴一端设置；左阀座的一端与孔用弹性挡圈相抵接触，另一端与第二台阶面相抵接触；右阀座的一端与第一台阶面相抵接触，另一端与阀座弹簧相抵接触。
进一步的，还包括阀芯，阀芯套设在输入轴上，且位于左阀座与右阀座之间；阀芯包括左阀芯和右阀芯，左阀座与右阀座之间设置有阀芯弹簧；左阀芯的一端与左阀座相抵接触，另一端与阀芯弹簧的一端相抵接触；右阀芯的一端与右阀座相抵接触，另一端与阀芯弹簧的另一端相抵接触。
进一步的，左阀座与左阀芯的接触面上设置有第一环形凸起，左阀芯配合设置在第一环形凸起中。
进一步的，右阀座与右阀芯的接触面上设置有第二环形凸起，右阀芯配合设置在第二环形凸起中。
进一步的，阀座弹簧的内径大于阀芯弹簧的内径。
进一步的，左阀芯及右阀芯与输入轴之间间隙配合。
进一步的，阀座弹簧处于预压缩状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明提供了一种换挡助力器，通过在左阀座与右阀座之间设置阀座弹簧，利用阀座弹簧实现对左右阀座的轴向定位，避免了左阀座与右阀座的偏斜，进而避免了因换挡助力器漏气而导致的助力作用失效。
进一步的，通过在活塞内腔中设置第一台阶面及第二台阶面，并在活塞的内腔内壁上设置孔用弹性挡圈，利用第一台阶面与阀座弹簧对右阀座进行定位，利用第二台阶面与孔用弹性挡圈对左阀座进行定位，有效节省了助力器的轴向空间，结构设计紧凑，便于助力器的安装及拆卸。
进一步的，通过在左阀芯与右阀芯之间设置阀芯弹簧，利用阀芯弹簧实现对左右阀芯的轴向定位。
进一步的，通过在左阀座与右阀座上设置环形凸起，利用环形凸起对左阀芯或右阀芯进行定位，定位效果较好。
进一步的，将阀座弹簧的内径大于阀芯弹簧的内径设置，避免了阀座弹簧与阀芯弹簧之间的相互干涉，工作过程稳定性好。
进一步的，将阀座弹簧处于预压缩状态，利用弹簧压缩力实现阀座的轴向定位，结构简单，可靠稳定。
本发明所述的换挡助力器，通过设置阀座弹簧，对阀座实现轴向定位，使得阀座不会偏斜，稳定可靠工作；通过在活塞内腔中设置台阶面，将活塞内径设计为阶梯状，巧妙利用活塞台阶面实现对阀座定位，节省轴向空间，结构设计紧凑，缩减助力器轴向尺寸，其轴向尺寸能够由目前的306mm缩减为253mm，便于助力器的安装及拆卸。
附图说明
图1为本发明所述的换挡助力器局部结构示意图。
其中，1输入轴，2活塞，3左阀座，4右阀座，5左阀芯，6右阀芯，7阀芯弹簧，8阀座弹簧，9孔用弹性挡圈；21第一台阶面，22第二台阶面。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题，技术方案及有益效果更加清楚明白，以下具体实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如附图1所示，本发明提供了一种换挡助力器，包括输入轴1、输出轴、活塞2、阀座及阀芯；输入轴1贯穿在输出轴，并伸入活塞2中；输出轴与活塞2连接，活塞2与助力器壳体适配。
阀座设置在活塞2的内腔中，且套设在输入轴1上；阀座包括左阀座3及右阀座4，左阀座3与右阀座4对称设置在活塞2的内腔中；左阀座3与右阀座4之间设置有阀座弹簧8，阀座弹簧8套设在输入轴1上，阀座弹簧8的一端与左阀座3连接，另一端与右阀座4连接。
阀芯套设在输入轴1上，且位于左阀座3与右阀座4之间；阀芯包括左阀芯5和右阀芯6，左阀芯5及右阀芯6与输入轴1之间间隙配合，左阀座5与右阀芯6之间设置有阀芯弹簧7；左阀芯5的一端与左阀座3相抵接触，另一端与阀芯弹簧7的一端相抵接触；右阀芯6的一端与右阀座4相抵接触，另一端与阀芯弹簧7的另一端相抵接触；阀芯弹簧7的内径大于左阀芯5及右阀芯6的本体外径，阀芯弹簧7的两端分别与左阀芯5及右阀芯6上的径向延伸台阶面相抵接触。
活塞2的内腔中设置有第一台阶面21和第二台阶面22；第一台阶面21远离输出轴一端设置，第二台阶面22靠近输出轴一端设置；活塞2的内腔内壁上设置有孔用弹性挡圈9，孔用弹性挡圈9靠近输出轴一端设置；左阀座3的一端与孔用弹性挡圈9相抵接触，另一端与第二台阶面22相抵接触；右阀座4的一端与第一台阶面21相抵接触，另一端与阀座弹簧8相抵接触。
本发明中，通过在活塞2的内腔中设置第一台阶面21及第二台阶面22，并在活塞2的内腔内壁上设置孔用弹性挡圈9，利用第一台阶面21与阀座弹簧8对右阀座4进行定位，利用第二台阶面22与孔用弹性挡圈9对左阀座3进行定位，有效节省了助力器的轴向空间，结构设计紧凑，便于助力器的安装及拆卸。
左阀座3与左阀芯5的接触面上设置有第一环形凸起，左阀芯5配合设置在第一环形凸起中；右阀座4与右阀芯6的接触面上设置有第二环形凸起，右阀芯6配合设置在第二环形凸起中；通过在左阀座3与右阀座4上设置环形凸起，利用环形凸起对左阀芯5或右阀芯6进行定位，定位效果较好。
本发明中，阀座弹簧8的内径大于阀芯弹簧7的内径，将阀座弹簧8的内径大于阀芯弹簧7的内径设置，避免了阀座弹簧8与阀芯弹簧7之间的相互干涉，工作过程稳定性好；阀座弹簧8处于预压缩状态，将阀座弹簧8处于预压缩状态，利用弹簧压缩力实现阀座的轴向定位，结构简单，可靠稳定。
本发明所述的换挡助力器，将左阀芯和右阀芯套设于输入轴上，左阀芯和右阀芯的内径与输入轴外径间隙配合；阀芯弹簧套设于左阀芯和右阀芯的本体外径外面，阀芯弹簧的两端面分别与左阀芯和右阀芯的径向延伸台阶面相抵接触，通过弹簧压缩力实现轴向定位。
左阀座一端端面通过孔用弹性挡圈实现定位，左阀座另一端端面通过活塞内腔中的第二台阶面实现定位，右阀座一端端面通过活塞内腔中的第一台阶面实现定位，右阀座的另一端端面通过阀座弹簧实现定位；左阀芯的端面通过左阀座上的环形凸起实现定位，右阀芯的端面通过右阀座上的环形凸起实现定位。
本发明通过设置阀座弹簧，利用弹簧压缩力使得左阀座和右阀座轴向可靠定位，不会发生偏斜，稳定可靠工作；通过在活塞内腔中设置台阶面，将活塞内腔巧妙设计台阶孔，合理利用台阶面，实现对左阀座及右阀座的轴向定位，结构设计紧凑，缩减助力器轴向尺寸，其轴向尺寸能够由目前的306mm缩减为253mm，便于助力器的安装及拆卸。
上述实施例仅仅是能够实现本发明技术方案的实施方式之一，本发明所要求保护的范围并不仅仅受本实施例的限制，还包括在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化、替换及其他实施方式。

Claims (4)

1.一种换挡助力器，其特征在于，包括输入轴（1）、输出轴、活塞（2）及阀座；输入轴（1）贯穿在输出轴并伸入活塞（2）中，输出轴与活塞（2）连接；
阀座设置在活塞（2）的内腔中，且套设在输入轴（1）上；阀座包括左阀座（3）及右阀座（4），左阀座（3）与右阀座（4）对称设置在活塞（2）的内腔中；左阀座（3）与右阀座（4）之间设置有阀座弹簧（8），阀座弹簧（8）套设在输入轴（1）上；阀座弹簧（8）的一端与左阀座（3）连接，另一端与右阀座（4）连接；
活塞（2）的内腔中设置有第一台阶面（21）和第二台阶面（22）；第一台阶面（21）远离输出轴一端设置，第二台阶面（22）靠近输出轴一端设置；活塞（2）的内腔内壁上设置有孔用弹性挡圈（9），孔用弹性挡圈（9）靠近输出轴一端设置；左阀座（3）的一端与孔用弹性挡圈（9）相抵接触，另一端与第二台阶面（22）相抵接触；右阀座（4）的一端与第一台阶面（21）相抵接触，另一端与阀座弹簧（8）相抵接触；
阀座弹簧（8）处于预压缩状态；
还包括阀芯，阀芯套设在输入轴（1）上，且位于左阀座（3）与右阀座（4）之间；阀芯包括左阀芯（5）和右阀芯（6），左阀芯（5）与右阀芯（6）之间设置有阀芯弹簧（7）；左阀芯（5）的一端与左阀座（3）相抵接触，另一端与阀芯弹簧（7）的一端相抵接触；右阀芯（6）的一端与右阀座（4）相抵接触，另一端与阀芯弹簧（7）的另一端相抵接触；
阀座弹簧（8）的内径大于阀芯弹簧（7）的内径。
2.根据权利要求1所述的一种换挡助力器，其特征在于，左阀座（3）与左阀芯（5）的接触面上设置有第一环形凸起，左阀芯（5）配合设置在第一环形凸起中。
3.根据权利要求1所述的一种换挡助力器，其特征在于，右阀座（4）与右阀芯（6）的接触面上设置有第二环形凸起，右阀芯（6）配合设置在第二环形凸起中。
4.根据权利要求1所述的一种换挡助力器，其特征在于，左阀芯（5）及右阀芯（6）与输入轴（1）之间间隙配合。
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