CN113323352A - 一种建筑施工平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑施工平台，包括立柱、横梁、平台本体、移动机构、支撑机构、升降横移驱动机构；两所述立柱呈平行相间设置，且所述横梁的两端分别与两所述立柱移动配合安装，所述平台本体移动安装于所述横梁上；两所述立柱上均分布有所述升降横移驱动机构；所述升降横移驱动机构驱动所述横梁相对于所述立柱升降，同时驱动所述平台本体相对于所述横梁横向移动；两所述立柱底部均连接有所述移动机构和支撑机构；所述支撑机构包括支撑板和支撑本体，所述支撑本体包括直线移动驱动件和支撑块。本发明结构稳定可靠，且实现了平台本体的升降和横向移动，以使得平台本体能停靠在不同位置，方便不同位置和不同楼层的作业，提高作业范围。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种建筑施工平台。
背景技术
建筑施工过程经常使用到施工平台，操作人员站在施工平台上进行装修等作业，然而现有施工平台整体成固定式结构，因此对应每层楼需搭建施工平台，层层施工平台之间相接在一起，以方便对每层楼进行作业，此导致施工平台整体体积大，材料投入成本高，而且搭建耗时长，人力成本高，同时作业完成拆取施工平台时，同样耗时长，人力成本高，而且存在安全引患。
发明内容
本发明的目的就在于克服现有技术的不足，提供了一种建筑施工平台，本发明实现了平台本体的升降和横向移动，以使得平台本体能停靠在不同位置，方便不同位置和不同楼层的作业，提高作业范围，经济实用。
为了实现上述目的，本发明提供了一种建筑施工平台，包括立柱、横梁、平台本体、移动机构、支撑机构、升降横移驱动机构；两所述立柱呈平行相间设置，且所述横梁的两端分别与两所述立柱移动配合安装，所述平台本体移动安装于所述横梁上；两所述立柱上均分布有所述升降横移驱动机构；所述升降横移驱动机构驱动所述横梁相对于所述立柱升降，同时驱动所述平台本体相对于所述横梁横向移动；两所述立柱底部均连接有所述移动机构和支撑机构；
所述支撑机构包括支撑板和支撑本体，所述支撑本体包括直线移动驱动件和支撑块，所述支撑板与所述立柱相连接，所述支撑本体的数量为多个，所述支撑板通过所述直线移动驱动件与所述支撑块相连接。
进一步地，所述升降横移驱动机构包括壳体、升降驱动电机、主动带轮、从动带轮、第一传动带、主动齿轮、卷轴、第二传动带、第一导向轮、第二导向轮、横移驱动电机、过渡齿轮、转动轴、卷筒、驱动齿轮、从动齿轮、第三传动带、电机座；
两所述立柱呈平行相间设置，且所述横梁的两端分别与两所述立柱移动配合安装，所述平台本体移动安装于所述横梁上；两所述立柱上均分布有所述升降横移驱动机构，所述壳体安装于所述立柱的底部，所述移动机构安装于所述壳体的外底部，所述支撑板与所述壳体相连接；所述升降驱动电机、主动带轮、从动带轮、主动齿轮、卷轴、横移驱动电机、过渡齿轮、转动轴、卷筒、驱动齿轮、从动齿轮和电机座均位于所述壳体内，所述卷轴的两端分别与所述从动带轮和主动齿轮相连接，所述转动轴与所述过渡齿轮相连接，所述升降驱动电机与所述壳体相连接，所述卷轴和转动轴均与所述壳体转动安装，所述升降驱动电机的输出轴安装有所述主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮通过所述第一传动带相连接，所述卷筒与所述从动齿轮相连接，所述卷筒和从动齿轮外套于所述转动轴上，所述横移驱动电机通过所述电机座安装于所述过渡齿轮上，所述横移驱动电机的输出轴安装有所述驱动齿轮，所述主动齿轮与所述过渡齿轮相啮合，所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合；
所述第一导向轮转动安装于所述立柱的顶部；所述横梁的两端均转动安装有所述第二导向轮；所述第二传动带的一端与所述卷轴相连接并缠绕在所述卷轴上，所述第二传动带穿出所述壳体并绕过所述第一导向轮后与所述横梁相连接；所述第三传动带的一端与所述卷筒相连接并缠绕在所述卷筒上，所述第三传动带穿出所述壳体并绕过所述第二导向轮后与所述平台本体相连接。
进一步地，所述建筑施工平台还包括刹车机构，所述横梁的两端均通过所述刹车机构与所述立柱移动配合安装；所述刹车机构包括刹车本体、导向轮、升降架，所述刹车本体包括座体、刹车片、刹车块、弹簧、所述升降架与所述横梁相连接，所述升降架通过多个所述导向轮与所述立柱移动配合安装，所述刹车本体的数量为多个，所述座体与所述升降架相连接，所述座体的内侧面与所述立柱位置相对，所述座体上设有组合槽，所述组合槽包括垂直槽、与所述垂直槽相连通并呈向上倾斜的倾斜槽，所述倾斜槽贯通所述座体的内侧面；所述刹车块与所述刹车片相连接，所述刹车片上设有通孔，所述通孔外套于所述导向轮上，所述刹车块和弹簧位于所述组合槽内，所述弹簧的一端与所述垂直槽的槽底相连接，所述弹簧的另一端与所述刹车块的一端相连接，所述刹车块和刹车片相对于所述座体能移动，所述刹车块包括与所述垂直槽相配合的垂直段、与所述倾斜槽相配合的倾斜段，所述刹车块的另一端端面呈平面结构；
所述刹车机构处于非工作状态时，所述刹车块另一端的平面结构与所述立柱相脱开，所述弹簧处于受压状态；所述刹车机构处于刹车状态时，所述刹车块另一端的平面结构与所述立柱相贴合。
进一步地，所述移动机构包括与所述壳体相连接的多个移动滚轮。
进一步地，所述升降横移驱动机构还包括配重块，所述第二传动带与所述配重块相连接后再绕过所述第一导向轮。
本发明作业时，通过支撑机构支撑在地面上，保证施工平台的稳定性和可靠性，操作人员站在平台本体上进行装修等施工作业。本发明在两升降横向移动机构作用下，实现了平台本体的升降和横向移动，以使得平台本体能停靠在不同位置，方便不同位置和不同楼层的作业，提高作业范围，经济实用。本发明通过移动机构实现整体移动，以方便施工平台的转移，以扩大作业范围，当施工平台移动时，支撑机构收起，使用相当方便。
本发明升降横向移动机构安装于立柱底部，使得整体重心降低，增加整体的稳定性，保证作业安全，同时减小整体移动的自身重量，减小负载，整体移动方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的立体图。
图2为图1的局部立体图。
图3为图2下方的局部放大立体图。
图4为图2旋转一定角度后的立体图。
图5为图4下方的局部放大立体图。
图6为图2中的A处放大图。
图7为本发明立柱、导向轮和刹车本体相装配的立体图，其中座体进行了剖切。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-7所示，本实施方式提供的一种建筑施工平台，包括立柱1、横梁2、平台本体3、移动机构5、支撑机构7、升降横移驱动机构4；两所述立柱1呈平行相间设置，且所述横梁2的两端分别与两所述立柱1移动配合安装，所述平台本体3移动安装于所述横梁2上；两所述立柱1上均分布有所述升降横移驱动机构4；所述升降横移驱动机构4驱动所述横梁2相对于所述立柱1升降，同时驱动所述平台本体3相对于所述横梁2横向移动；两所述立柱1底部均连接有所述移动机构5和支撑机构7；所述支撑机构7包括支撑板701和支撑本体，所述支撑本体包括直线移动驱动件702和支撑块703，所述支撑板701与所述立柱1相连接，所述支撑本体的数量为多个，所述支撑板701通过所述直线移动驱动件702与所述支撑块703相连接。本实施方式直线移动驱动件702采用现有的油缸、气缸、电动推杆等直线移动驱动设备。
本实施方式作业时，通过支撑机构7支撑在地面上，保证施工平台的稳定性和可靠性，操作人员站在平台本体3上进行装修等施工作业。本实施方式在两升降横向移动机构4作用下，实现了平台本体3的升降和横向移动，以使得平台本体3能停靠在不同位置，方便不同位置和不同楼层的作业，提高作业范围，经济实用。本实施方式通过移动机构5实现整体移动，以方便施工平台的转移，以扩大作业范围。当支撑机构7通过直线移动驱动件702驱动支撑块703移动，以实现支撑机构7支撑地面和相对于地面收回。
本实施方式进一步优选地，所述升降横移驱动机构4包括壳体400、升降驱动电机401、主动带轮402、从动带轮404、第一传动带403、主动齿轮406、卷轴405、第二传动带407、第一导向轮413、第二导向轮417、横移驱动电机416、过渡齿轮408、转动轴410、卷筒409、驱动齿轮415、从动齿轮417、第三传动带412、电机座411；
两所述立柱1呈平行相间设置，且所述横梁2的两端分别与两所述立柱1移动配合安装，所述平台本体3移动安装于所述横梁2上；两所述立柱1上均分布有所述升降横移驱动机构4，所述壳体400安装于所述立柱1的底部，所述移动机构5安装于所述壳体400的外底部，所述支撑板701与所述壳体400相连接；所述升降驱动电机401、主动带轮402、从动带轮404、主动齿轮406、卷轴405、横移驱动电机411、过渡齿轮408、转动轴410、卷筒409、驱动齿轮415、从动齿轮417和电机座411均位于所述壳体400内，所述卷轴405的两端分别与所述从动带轮404和主动齿轮406相连接，所述转动轴410与所述过渡齿轮408相连接，所述升降驱动电机401与所述壳体400相连接，所述卷轴405和转动轴410均与所述壳体400转动安装，所述升降驱动电机401的输出轴安装有所述主动带轮402，所述主动带轮403与所述从动带轮404通过所述第一传动带403相连接，所述卷筒409与所述从动齿轮417相连接，所述卷筒409和从动齿轮417外套于所述转动轴410上，所述横移驱动电机416通过所述电机座411安装于所述过渡齿轮408上，所述横移驱动电机416的输出轴安装有所述驱动齿轮415，所述主动齿轮406与所述过渡齿轮408相啮合，所述驱动齿轮415与所述从动齿轮417相啮合；
所述第一导向轮413转动安装于所述立柱1的顶部；所述横梁2的两端均转动安装有所述第二导向轮418；所述第二传动带407的一端与所述卷轴405相连接并缠绕在所述卷轴405上，所述第二传动带407穿出所述壳体400并绕过所述第一导向轮413后与所述横梁2相连接；所述第三传动带412的一端与所述卷筒409相连接并缠绕在所述卷筒409上，所述第三传动带412穿出所述壳体400并绕过所述第二导向轮418后与所述平台本体3相连接。
本实施方式将升降横向移动机构4安装于立柱1底部，使得整体重心降低，增加整体的稳定性，保证作业安全，同时减小整体移动的自身重量，减小负载，整体移动方便。
本实施方式升降横向移动机构4工作时，升降驱动电机401启动，驱动主动带轮402转动，经第一传动带403带动从动带轮404和卷轴405转动，卷轴405转动以带动第二传动带407相对于卷轴405收或放，以在两升降横向移动机构4作用下驱动横梁2和平台本体3相对于两立柱1升降；当横梁2和平台本体3升降过程中，卷轴405转动以带动主动齿轮406转动，主动齿轮406转动以带动过渡齿轮408、转动轴410、卷筒409、从动齿轮417、驱动齿轮415转动，其中横移驱动电机416此时处于空转状态，横移驱动电机不工作，卷筒409转动以驱动第三传动带412相对于卷筒409收或放，以在横梁2和平台本体3升降过程中，平台本体3两侧的第三传动带412同步收或放，保证平台本体3不会发生横向移动。
本实施方式平台本体3横向移动时，横移驱动电机416启动，驱动驱动齿轮415转动，以带动从动齿轮417和卷筒409相对于转动轴410转动，其中转动轴410和过渡齿轮408相对于壳体不转动，卷筒409转动以驱动第三传动带412相对于卷筒409收或放，从而在两升降横向移动机构4作用下，驱动平台本体3相对于横梁2横向移动。本实施方式中横梁2和平台本体3升降而平台本体3不横向移动时，横移驱动电机416不工作，此时过渡齿轮408和转动轴410转动会带动卷筒409和从动齿轮417转动，即过渡齿轮408、转动轴410、卷筒409和从动齿轮417成一体转动；当平台本体3横向移动而横梁2和平台本体3不升降时，此时横移驱动电机416工作，带动卷筒409和从动齿轮417转动，而卷筒409、从动齿轮417转动与转动轴410发生位移，卷筒409、从动齿轮417转动不会带动转动轴410转动，因此横移驱动电机416工作时，卷筒409、从动齿轮417与转动轴410单独转动。
本实施方式进一步优选地，所述建筑施工平台还包括刹车机构6，所述横梁2的两端均通过所述刹车机构6与所述立柱1移动配合安装；所述刹车机构6包括刹车本体603、导向轮602、升降架601，所述刹车本体603包括座体6030、刹车片6032、刹车块6031、弹簧6033、所述升降架601与所述横梁2相连接，所述升降架601通过多个所述导向轮602与所述立柱1移动配合安装，所述刹车本体603的数量为多个，所述座体6030与所述升降架601相连接，所述座体6030的内侧面与所述立柱1位置相对(如图7所示)，所述座体6030上设有组合槽6030-0，所述组合槽6030-0包括垂直槽6030-1、与所述垂直槽6030-1相连通并呈向上倾斜的倾斜槽6030-2，所述倾斜槽6030-2贯通所述座体6030的内侧面；所述刹车块6031与所述刹车片6032相连接，所述刹车片6032上设有通孔6032-1，所述通孔6032-1外套于所述导向轮602上，所述刹车块6031和弹簧6033位于所述组合槽6030-0内，所述弹簧6033的一端与所述垂直槽6030-1的槽底相连接，所述弹簧6033的另一端与所述刹车块6031的一端相连接，所述刹车块6031和刹车片6032相对于所述座体6030能移动，所述刹车块6031包括与所述垂直槽6030-1相配合的垂直段6031-2、与所述倾斜槽6030-2相配合的倾斜段6031-1，所述刹车块6031的另一端端面呈平面结构；所述刹车机构6处于非工作状态时，所述刹车块6031另一端的平面结构与所述立柱1相脱开，所述弹簧6033处于受压状态；所述刹车机构6处于刹车状态时，所述刹车块6031另一端的平面结构与所述立柱1相贴合(如图7所示)。其中第二导向轮418转动安装于升降架601上。
本实施方式横梁2相对于立柱1升降时，刹车机构6通过导向轮602相对于立柱1升降，其中立柱1上设有与导向轮602相配合的导轨(图中未画出)，此为现有常规技术，故不做过多赘述。
本实施方式当刹车机构6处于非工作状态时，受刹车块6031和刹车片6032自身重力影响，弹簧6033被压缩，刹车块6031另一端的平面结构与立柱1相脱开，即刹车块6031不与立柱1相接触。当横梁2和平台本体3下降出现故障而导致横梁2下降速度变快，此时刹车块6031和刹车片6032处于失重状态，弹簧6033弹力作用下，刹车块6031被弹簧6033顶起而向上运动(如图7所示方位)，即刹车块6031和刹车片6032向上运动，刹车块6031向上运动时，刹车块6031伸出倾斜槽6030-2而使得刹车块6031另一端的平面结构与立柱1相接触，实现刹车，而且刹车片6032向上运动而拉住导向轮602，导向轮062被刹住，实现多重刹车保护，而且刹车机构6内有多个刹车本体603，刹车稳定可靠。当横梁2恢复至正常下降速度时，受刹车块6031和刹车片0632自身重力影响，刹车块0631和刹车片6032向下运动，弹簧6033被压缩，其中刹车块6031向座体6030内移动时，在倾斜槽6030-2作用下，刹车块6032向下运动的同时会向左运动(如图7所示方位)，使得刹车块6031会与立柱1表面相脱开，而且刹车片6032向下运动而不再拉住导向轮602，导向轮062相对于立柱1能正常运动，刹车机构6转至非工作状态。
本实施方式优选地，所述移动机构5包括与所述壳体400相连接的多个移动滚轮。通过移动滚轮实现移动，其中移动滚轮可以采用内置电机的移动滚轮，以实现自动化移动。
本实施方式优选地，所述升降横移驱动机构4还包括配重块414，所述第二传动带407与所述配重块414相连接后再绕过所述第一导向轮413。通过配重块414以提高横梁2升降时的稳定性，保证作业安全。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种建筑施工平台，其特征在于，包括立柱、横梁、平台本体、移动机构、支撑机构、升降横移驱动机构；两所述立柱呈平行相间设置，且所述横梁的两端分别与两所述立柱移动配合安装，所述平台本体移动安装于所述横梁上；两所述立柱上均分布有所述升降横移驱动机构；所述升降横移驱动机构驱动所述横梁相对于所述立柱升降，同时驱动所述平台本体相对于所述横梁横向移动；两所述立柱底部均连接有所述移动机构和支撑机构；
所述支撑机构包括支撑板和支撑本体，所述支撑本体包括直线移动驱动件和支撑块，所述支撑板与所述立柱相连接，所述支撑本体的数量为多个，所述支撑板通过所述直线移动驱动件与所述支撑块相连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述升降横移驱动机构包括壳体、升降驱动电机、主动带轮、从动带轮、第一传动带、主动齿轮、卷轴、第二传动带、第一导向轮、第二导向轮、横移驱动电机、过渡齿轮、转动轴、卷筒、驱动齿轮、从动齿轮、第三传动带、电机座；
两所述立柱呈平行相间设置，且所述横梁的两端分别与两所述立柱移动配合安装，所述平台本体移动安装于所述横梁上；两所述立柱上均分布有所述升降横移驱动机构，所述壳体安装于所述立柱的底部，所述移动机构安装于所述壳体的外底部，所述支撑板与所述壳体相连接；所述升降驱动电机、主动带轮、从动带轮、主动齿轮、卷轴、横移驱动电机、过渡齿轮、转动轴、卷筒、驱动齿轮、从动齿轮和电机座均位于所述壳体内，所述卷轴的两端分别与所述从动带轮和主动齿轮相连接，所述转动轴与所述过渡齿轮相连接，所述升降驱动电机与所述壳体相连接，所述卷轴和转动轴均与所述壳体转动安装，所述升降驱动电机的输出轴安装有所述主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮通过所述第一传动带相连接，所述卷筒与所述从动齿轮相连接，所述卷筒和从动齿轮外套于所述转动轴上，所述横移驱动电机通过所述电机座安装于所述过渡齿轮上，所述横移驱动电机的输出轴安装有所述驱动齿轮，所述主动齿轮与所述过渡齿轮相啮合，所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合；
所述第一导向轮转动安装于所述立柱的顶部；所述横梁的两端均转动安装有所述第二导向轮；所述第二传动带的一端与所述卷轴相连接并缠绕在所述卷轴上，所述第二传动带穿出所述壳体并绕过所述第一导向轮后与所述横梁相连接；所述第三传动带的一端与所述卷筒相连接并缠绕在所述卷筒上，所述第三传动带穿出所述壳体并绕过所述第二导向轮后与所述平台本体相连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述建筑施工平台还包括刹车机构，所述横梁的两端均通过所述刹车机构与所述立柱移动配合安装；所述刹车机构包括刹车本体、导向轮、升降架，所述刹车本体包括座体、刹车片、刹车块、弹簧、所述升降架与所述横梁相连接，所述升降架通过多个所述导向轮与所述立柱移动配合安装，所述刹车本体的数量为多个，所述座体与所述升降架相连接，所述座体的内侧面与所述立柱位置相对，所述座体上设有组合槽，所述组合槽包括垂直槽、与所述垂直槽相连通并呈向上倾斜的倾斜槽，所述倾斜槽贯通所述座体的内侧面；所述刹车块与所述刹车片相连接，所述刹车片上设有通孔，所述通孔外套于所述导向轮上，所述刹车块和弹簧位于所述组合槽内，所述弹簧的一端与所述垂直槽的槽底相连接，所述弹簧的另一端与所述刹车块的一端相连接，所述刹车块和刹车片相对于所述座体能移动，所述刹车块包括与所述垂直槽相配合的垂直段、与所述倾斜槽相配合的倾斜段，所述刹车块的另一端端面呈平面结构；
所述刹车机构处于非工作状态时，所述刹车块另一端的平面结构与所述立柱相脱开，所述弹簧处于受压状态；所述刹车机构处于刹车状态时，所述刹车块另一端的平面结构与所述立柱相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述移动机构包括与所述壳体相连接的多个移动滚轮。
5.根据权利要求2所述的一种建筑施工平台，其特征在于，所述升降横移驱动机构还包括配重块，所述第二传动带与所述配重块相连接后再绕过所述第一导向轮。
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