CN205739861U - 用于施工平台的主动控制刹车装置和电梯安装施工平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于施工平台的主动控制刹车装置，包括用于检测钢丝绳位移的编码器、控制器、电动推杆和提升器，所述编码器、控制器和电动推杆依次电连接，所述提升器包括固定架、撑杆、提杆以及连杆，所述撑杆固定在所述固定架上，所述提杆一端与所述撑杆铰接，另一端设置所述连杆，所述电动推杆的输出端与所述连杆中部铰接。本实用新型提供的用于施工平台的主动控制刹车装置和电梯安装施工平台，其能够对电梯进行主动刹车控制，进行低速主动刹车，降低对施工平台和导轨的损害，更好地保证施工人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型提供了用于施工平台的主动控制刹车装置和电梯安装施工平台，属于电梯施工技术领域。
背景技术
现有的电梯安装施工平台采用两种安全装置：安全锁和防坠器。其中，安全锁的原理为：独立的安全绳穿过安全锁，当绳与锁的相对速度达到22米/分钟时，安全锁启动锁绳，属于被动触发型。防坠器的原理为：防坠器与导轨围抱，当防坠器与导轨之间产生瞬时加速度时，防坠器抱死导轨。起到安全保障作用，也属于被动触发型。现有的安全锁采用的是离心式启动锁止方式，施工平台需下降到一定速度才启锁，对平台以及平台上的施工人员冲击力都很大，安全锁也破坏了，解锁也比较困难。防坠器是施工平台急速下降时瞬时产生一个很大的加速度才启锁，使用于一旦出现断钢丝绳这种极端情况，由于加速度很大，平台下降的惯性更大，因此一旦使用，两侧的导轨就报废，施工平台也由于冲力太大而变形，报废。
实用新型内容
基于以上不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于施工平台的主动控制刹车装置和电梯安装施工平台，在施工平台出现异常移动时能及时锁止施工平台，能够对电梯进行低速主动刹车控制，降低对施工平台和导轨的损害，更好地保证施工人员的安全。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种用于施工平台的主动控制刹车装置，包括用于检测钢丝绳位移的编码器、控制器、电动推杆和提升器，所述编码器、控制器和电动推杆依次电连接，所述提升器包括固定架、撑杆、提杆以及连杆，所述撑杆固定在所述固定架上，所述提杆一端与所述撑杆铰接，另一端设置所述连杆，所述电动推杆的输出端与所述连杆中部铰接。
还包括与施工平台的钢丝绳紧密接触的滚轮，所述滚轮与所述编码器同轴连接。
还包括编码器固定板，所述编码器固定在所述编码器固定板上。
还包括连接板，所述固定架固定在所述连接板上。
所述连接板为L形。
一种电梯安装施工平台，包括操作平台、安装在所述操作平台上的提升机以及安全钳，还包括用于检测钢丝绳位移的编码器、控制器、电动推杆和提升器，所述编码器、控制器和电动推杆依次电连接，所述提升器包括固定架、撑杆、提杆以及连杆，所述撑杆固定在所述固定架上，所述提杆一端与所述撑杆铰接，另一端设置所述连杆，所述电动推杆的输出端与所述连杆中部铰接，所述连杆与所述安全钳连接。
还包括与施工平台的钢丝绳紧密接触的滚轮，所述滚轮与所述编码器同轴连接。
所述操作平台底部安装有提升板，所述提升机和编码器安装在所述提升板上。
在所述操作平台上还设置有伸缩腿、导靴和编码器固定板，所述导靴设置在所述伸缩腿的端部，所述伸缩腿上设置有编码器固定板，所述编码器固定在所述编码器固定板上。
采用以上技术方案，本实用新型取得了以下技术效果：
本实用新型提供的用于施工平台的主动控制刹车装置和电梯安装施工平台，在施工平台出现异常移动时能及时锁止施工平台，能够对电梯进行低速主动刹车控制，降低对施工平台和导轨的损害，更好地保证施工人员的安全。
附图说明
图1为电梯安装施工平台的结构图；
图2为图1所示A处放大图；
图3为图1所示B处放大图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型提供的用于施工平台的主动控制刹车装置，用于电梯安装施工平台上，包括用于检测钢丝绳位移的编码器1、控制器、电动推杆2和提升器3，所述编码器1、控制器和电动推杆2依次电连接，所述提升器3包括固定架31、撑杆32、提杆33以及连杆34，所述撑杆32固定在所述固定架31上，所述提杆33一端与所述撑杆32铰接，另一端设置所述连杆34，所述电动推杆2的输出端与所述连杆34中部铰接。
如图1和图2所示，刹车装置还包括编码器固定板4以及与施工平台的钢丝绳12紧密接触的滚轮5，编码器1固定在编码器固定板4上，滚轮5与编码器1同轴连接，滚轮5转动带动编码器1转动。控制器为PLC，型号为FX1N。
如图3所示，固定架31固定在连接板13上，连接板13为L形，用于与电梯安装施工平台的操作平台6连接。
如图1所示，本实用新型还提供了一种电梯安装施工平台，包括操作平台6、安装在所述操作平台6上的提升机7以及安全钳8，安全钳8与导轨配合，操作平台6上还设置有所述用于施工平台的主动控制刹车装置。所述用于施工平台的主动控制刹车装置包括与钢丝绳紧密接触的滚轮5、编码器1、控制器、电动推杆2和提升器3，滚轮5与所述编码器1同轴连接，编码器1、控制器和电动推杆2依次电连接，所述提升器3包括固定架31、撑杆32、提杆33以及连杆34，所述撑杆32固定在所述固定架31上，所述提杆33一端与所述撑杆32铰接，另一端设置所述连杆34，所述电动推杆2的输出端与所述连杆34中部铰接，连杆34与安全钳8连接。具体地，提升机7通过主提板9安装在操作平台6上，编码器固定板4固定在主提板9上。操作平台6上还设置有伸缩腿10和导靴11，导靴11与伸缩腿10连接，并与电梯井道的导轨配合，可在导轨上滑动。伸缩腿10上固定连接板13，连接板13为L形，固定架31固定在连接板13上。
钢丝绳12上下移动带动滚轮5转动从而带动与滚轮5同轴连接的编码器1转动，编码器1将旋转位移转换成数字脉冲信号，并发送给控制器，一旦施工平台出现异常移动，控制器马上将信号传递给电动推杆2，电动推杆2启动并推动提杆33转动，提杆33带动与之连接的连杆34向上移动，最终拉动安全钳8将操作平台6锁紧。当故障解除，施工平台需要重新启动时，连杆34复位下降，推动安全钳8解锁，由于锁紧力很大，不能马上解锁，需要施工平台反方向升起，所以，0.5秒后施工平台上升，安全钳8完全复位，回复正常工作状态。由于是低速主动刹车，因此对施工平台、施工人员、导轨的伤害降到了最低，损失可以忽略不计，具有安全锁、防坠器无法实现的功能，实现更安全、更可靠、更方便的施工，最大限度地保证施工人员的安全，保证作业质量。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于施工平台的主动控制刹车装置，其特征在于：包括用于检测钢丝绳位移的编码器、控制器、电动推杆和提升器，所述编码器、控制器和电动推杆依次电连接，所述提升器包括固定架、撑杆、提杆以及连杆，所述撑杆固定在所述固定架上，所述提杆一端与所述撑杆铰接，另一端设置所述连杆，所述电动推杆的输出端与所述连杆中部铰接。
2.根据权利要求1所述的用于施工平台的主动控制刹车装置，其特征在于：还包括与施工平台的钢丝绳紧密接触的滚轮，所述滚轮与所述编码器同轴连接。
3.根据权利要求1所述的用于施工平台的主动控制刹车装置，其特征在于：还包括编码器固定板，所述编码器固定在所述编码器固定板上。
4.根据权利要求1所述的用于施工平台的主动控制刹车装置，其特征在于：还包括连接板，所述固定架固定在所述连接板上。
5.根据权利要求4所述的用于施工平台的主动控制刹车装置，其特征在于：所述连接板为L形。
6.一种电梯安装施工平台，包括操作平台、安装在所述操作平台上的提升机以及安全钳，其特征在于：还包括用于检测钢丝绳位移的编码器、控制器、电动推杆和提升器，所述编码器、控制器和电动推杆依次电连接，所述提升器包括固定架、撑杆、提杆以及连杆，所述撑杆固定在所述固定架上，所述提杆一端与所述撑杆铰接，另一端设置所述连杆，所述电动推杆的输出端与所述连杆中部铰接，所述连杆与所述安全钳连接。
7.根据权利要求6所述的电梯安装施工平台，其特征在于：还包括与施工平台的钢丝绳紧密接触的滚轮，所述滚轮与所述编码器同轴连接。
8.根据权利要求6所述的电梯安装施工平台，其特征在于：所述操作平台底部安装有提升板，所述提升机和编码器安装在所述提升板上。
9.根据权利要求6所述的电梯安装施工平台，其特征在于：在所述操作平台上还设置有伸缩腿、导靴和编码器固定板，所述导靴设置在所述伸缩腿的端部，所述伸缩腿上设置有编码器固定板，所述编码器固定在所述编码器固定板上。
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| CN113323351A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-08-31 | 湖南翰坤实业有限公司 | 附着式电动施工平台 |
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2016
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