CN113322922A - 一种提高地基承载力的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种提高地基承载力的施工方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：开挖基础，并施工多个钢管桩；按照基础承台设计位置放样控制点，根据所述控制点安装第一竹胶模板；在所述第一竹胶模板上浇筑成型基础砼垫层；在基础砼垫层上绑扎基础承台钢筋骨架，所述钢管桩伸入所述基础承台钢筋骨架至少50cm，并采用L型钢筋连接构件焊接所述钢管桩和所述基础承台钢筋骨架；浇筑基础承台，浇筑完成后洒水养护。本发明能够在有限空间内快速提高地基承载力且稳定性高。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种提高地基承载力的施工方法。
背景技术
在桥梁运营过程中，因地理环境。地质构造、自然灾害及养护不到位等综合因素，桥梁可能会出现不同程度的病害和险情，使得维修、加固、抢险等工作日益增多。因地质灾害的突发性与破坏性，常常在极短的时间内造成桥墩沉降或者倾斜。
为了防止落梁，需要在短时间内快速提高主梁正投影面下方的地基承载力，以便搭设应急钢管立柱来支撑主梁，防止险情进一步扩大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高地基承载力的施工方法，其能够在有限空间内快速提高地基承载力且稳定性高。
如上构思，本发明所采用的技术方案是：
一种提高地基承载力的施工方法，包括以下步骤：
S1、开挖基础，并施工多个钢管桩；
S2、按照基础承台设计位置放样控制点，根据所述控制点安装第一竹胶模板；
S3、在所述第一竹胶模板上浇筑成型基础砼垫层；
S4、在所述基础砼垫层上绑扎基础承台钢筋骨架，所述钢管桩伸入所述基础承台钢筋骨架至少50cm，并采用L型钢筋连接构件焊接所述钢管桩和所述基础承台钢筋骨架；
S5、浇筑基础承台，浇筑完成后洒水养护。
可选地，所述步骤S1包括：
S11、开挖基础至设计标高，整平并压实场地；
S12、在地面上标示所述基础承台的位置和多个所述钢管桩的中心点位；
S13、采用地质钻钻孔施工以形成钢管桩安装孔；
S14、将所述钢管桩下放安装至所述钢管桩安装孔内。
可选地，所述步骤S1还包括：
S15、压浆施工：采用压浆的方式填充所述钢管桩与所述钢管桩安装孔之间的间隙。
可选地，在所述步骤S13中，所述钢管桩安装孔成孔后需要进行成孔检测与清孔。
可选地，在所述步骤S3中，采用C30混凝土浇筑成型所述基础砼垫层，浇筑厚度为15cm。
可选地，在所述步骤S4中，所述钢管桩伸入所述基础承台钢筋骨架时所述基础承台钢筋骨架需要避让或者截断。
可选地，在所述步骤S4中，采用所述L型钢筋连接构件焊接截断的所述基础承台钢筋骨架和所述钢管桩。
可选地，在所述步骤S5中，采用C30商砼浇筑所述基础承台。
可选地，在所述步骤S5中，完成洒水养护，当强度达到2.5MPa后拆除所述基础承台的模板。
可选地，在所述步骤S5中，浇筑所述基础承台之前，在所述基础砼垫层上安装第二竹胶模板。
本发明提出的提高地基承载力的施工方法，能够在有限空间内快速提高地基承载力，通过多个钢管桩支撑基础承台，且钢管桩伸入到基础承台内使得地基承载力提升快且稳定性高，确保应急钢管立柱顶梁施工的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的提高地基承载力的施工方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的钢管柱与压浆管的分布示意图；
图3是本发明实施例提供的钢管柱与基础承台的平面图；
图4是本发明实施例提供的钢管柱与基础承台连接构造剖面图。
图中：
1、钢管桩；2、基础砼垫层；3、基础承台钢筋骨架；4、基础承台；5、压浆管；6、L型钢筋连接构件。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在桥梁运营过程中，因地理环境、地质构造、自然灾害、养护不到位等综合因素，可能会出现不同程度的病害和险情，使得维修、加固、抢险等工作日益增多。因地质灾害的突发性与破坏性，常常在极短的时间内造成桥墩沉降或倾斜的情况，为防止落梁，需在最短的时间提高主梁正投影面下方的地基承载力，以便搭设应急钢管立柱支撑主梁，防止险情进一步扩大。
抢险工程施工环境恶劣，一方面地质灾害的发生会造成地基承载力不足，无法满足应急钢管立柱支撑结构对地基承载力的要求，另一方面由于桥梁结构的限制，施工操作空间有限，无法使用大型机械进行操作。常规提高地基承载力的方法为地基注浆，但滑坡灾害区滑坡体土层不稳定且土质松散，注浆加固后承载力提高有限，不足以满足支撑主梁所需承载力的要求；另一方面，灾害现场交通不便、施工工作面有限，不具备大型机械设备进场施工条件，给地基加固施工带来极大的不便，甚至耽误最佳抢险时机，造成落梁的重大险情出现。
为解决上述问题，本实施例提供一种提高地基承载力的施工方法，其施工简单快速，操作方便，施工工作面小，能够在有限空间内快速提高地基承载力且稳定性高，既能解决工作面空间有限、安全风险高的问题，又能够缩短抢险加固工期，具有经济效益高、安全风险小、施工工期短的优势。
参见图1-图4，本实施例中，一种提高地基承载力的施工方法包括以下步骤：
S1、开挖基础，并施工多个钢管桩1；
S2、按照基础承台设计位置放样控制点，根据控制点安装第一竹胶模板；
S3、在第一竹胶模板上浇筑成型基础砼垫层2；
S4、在基础砼垫层2上绑扎基础承台钢筋骨架3，钢管桩1伸入基础承台钢筋骨架3至少50cm，并采用L型钢筋连接构件6焊接钢管桩1和基础承台钢筋骨架3；本步骤中，采用钢管桩1伸入基础承台钢筋骨架3至少50cm，并采用L型钢筋连接构件6焊接钢管桩1和基础承台钢筋骨架3，能够确保钢管桩1对基础承台4进行更加稳定的支撑；
S5、浇筑基础承台4，浇筑完成后洒水养护。
多个钢管桩1形成钢管群桩。
具体地，由基础承台4支撑应急钢管立柱。
本实施例提供的提高地基承载力的施工方法，能够在有限空间内快速提高地基承载力且稳定性高，通过多个钢管桩1支撑基础承台4，使得地基承载力提升快且稳定性高，在基础承台4上进行应急钢管立柱的施工，确保应急钢管立柱顶梁施工的安全。
具体地，本实施例中，步骤S1包括：
S11、开挖基础至设计标高，整平并压实场地；具体地，步骤S11中，采用人工配合机械开挖基础至设计标高，整平并压实场地；
S12、在地面上标示基础承台4的位置和多个钢管桩1的中心点位；具体地，在步骤S12中，按照设计图纸用全站仪在地面上放出基础承台4的位置与钢管桩1的中心点位，并标示清楚；
S13、采用地质钻钻孔施工以形成钢管桩安装孔；地质钻能够在有限空间内操作，顺利开挖钢管桩安装孔具体地，步骤S13中，成孔方式为地质钻机跳打法成孔，钻孔孔径为35cm，钻孔设计深度为12m；当然，在其它的实施例中，钻孔设计深度可以根据需要进行设计，只需保证钢管桩1嵌入岩层至少两米；具体地，本实施例中，总计成孔44个，钢管桩安装孔成孔后需要进行成孔检测与清孔。
S14、将钢管桩1下放安装至钢管桩安装孔内；具体地，步骤S14中，在成孔检测合格且清孔完成后，进行钢管桩1的下放施工；可选地，本实施例中，钢管桩1的尺寸为φ300×9；具体地，采用汽车吊三点水平吊起钢管桩1，空中逐步松掉小钩竖转钢管桩1直至竖直，最后剩两点吊装钢管桩1下放施工；
S15、压浆施工：采用压浆的方式填充钢管桩1与钢管桩安装孔之间的间隙，具体地，步骤S15中，压浆管5为65mm钢管，管道压浆入岩0.5m，注浆压力根据现场情况在1.5～3MPa之间调整，确保钢管桩1与周围地基紧密结合。可选地，本实施例中，钢管桩安装孔的孔径为35cm，钢管桩1的直径为30cm。
常规施工钢管桩1的施工方法为打桩施工，即采用重型机械向下敲击钢管桩1，完成钢管桩1的施工。而本实施例中，采用先吊装、后注浆的方式，一方面解决有限空间内重型机械无法作业的技术问题，另一方面避免打击钢管桩1时对地基造成进一步破坏，且能够保证钢管桩1与周围地基紧密结合，有效提高地基承载力。
具体地，在步骤S3中，采用C30混凝土浇筑成型基础砼垫层2，浇筑厚度为15cm。
具体地，在步骤S4中，先按照设计图纸绑扎基础承台钢筋骨架3并安装预埋件；进一步地，在步骤S4中，钢管桩1伸入基础承台钢筋骨架3时基础承台钢筋骨架3需要避让或者截断；可选地，采用L型钢筋连接构件6焊接截断的基础承台钢筋骨架3和钢管桩1。
具体地，在步骤S5中，采用C30商砼浇筑基础承台4，滑槽入模，多点布料，一次性浇筑完成。浇筑完基础承台4、完成洒水养护，当强度达到2.5MPa后拆除基础承台4的模板。进一步地，浇筑基础承台4之前，在基础砼垫层2上安装第二竹胶。
本实施例提供的提高地基承载力的施工方法具有如下有益效果：
(1)本施工方法简单，可操作性强，施工速度快，能够在狭窄的工作面里开展施工，既能解决工作面空间有限、安全风险高的问题，又能缩短抢险加固工期模板；具体地，第二竹胶模板由现场工人按设计尺寸加工组装，经测量组精确放样，调整第二竹胶模板至设计位置后，加固第二竹胶模板，确保混凝土浇筑施工安全，减少险情进一步发展的几率，为桥梁抢险施工节约了宝贵的时间；
(2)采用地质钻机进行钢管桩施工，对土体、地层扰动小，避免险情的进一步恶化，保证有限空间内的安全施工；
(3)承载力提升快且稳定性好，钢管桩1嵌入岩石层，承载能力强；钢管群桩和基础承台4相结合，整体稳定性能好；避免应急钢管立柱顶梁后出现地基不均匀沉降，保证后续主梁维修加固施工的安全；
(4)极大的减少了施工工期，减少险情进一步发展的几率，为桥梁抢险施工节约了宝贵的时间。
以上实施方式只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施方式限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种提高地基承载力的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、开挖基础，并施工多个钢管桩(1)；
S2、按照基础承台设计位置放样控制点，根据所述控制点安装第一竹胶模板；
S3、在所述第一竹胶模板上浇筑成型基础砼垫层(2)；
S4、在所述基础砼垫层(2)上绑扎基础承台钢筋骨架(3)，所述钢管桩(1)伸入所述基础承台钢筋骨架(3)至少50cm，并采用L型钢筋连接构件(6)焊接所述钢管桩(1)和所述基础承台钢筋骨架(3)；
S5、浇筑基础承台(4)，浇筑完成后洒水养护。
2.根据权利要求1所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
S11、开挖基础至设计标高，整平并压实场地；
S12、在地面上标示所述基础承台(4)的位置和多个所述钢管桩(1)的中心点位；
S13、采用地质钻钻孔施工以形成钢管桩安装孔；
S14、将所述钢管桩(1)下放安装至所述钢管桩安装孔内。
3.根据权利要求2所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：
S15、压浆施工：采用压浆的方式填充所述钢管桩(1)与所述钢管桩安装孔之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S13中，所述钢管桩安装孔成孔后需要进行成孔检测与清孔。
5.根据权利要求1所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S3中，采用C30混凝土浇筑成型所述基础砼垫层(2)，浇筑厚度为15cm。
6.根据权利要求1所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S4中，所述钢管桩(1)伸入所述基础承台钢筋骨架(3)时所述基础承台钢筋骨架(3)需要避让或者截断。
7.根据权利要求6所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S4中，采用所述L型钢筋连接构件(6)焊接截断的所述基础承台钢筋骨架(3)和所述钢管桩(1)。
8.根据权利要求1所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S5中，采用C30商砼浇筑所述基础承台(4)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S5中，完成洒水养护，当强度达到2.5MPa后拆除所述基础承台(4)的模板。
10.根据权利要求9所述的提高地基承载力的施工方法，其特征在于，在所述步骤S5中，浇筑所述基础承台(4)之前，在所述基础砼垫层(2)上安装第二竹胶模板。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210831 |