CN113320387A - 一种汽车中控面板外壳总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车中控面板外壳总成，包括卡台面板、空调面板固定架、装饰面板、中控面板及连接结构，所述卡台面板内侧设有空调面板固定架，左端空调面板固定架右侧设有仪表盘安装槽，所述仪表盘安装槽右侧设有中控面板，所述中控面板与空调面板固定架安装处分别设有连接结构。本发明可适配不同规格车型的控制面板的安装及使用，其与汽车台面安装连接处均设有固定装置，防止中控面板发生松动及位移，保证中控面板安装的稳定性，在中控面板底部两端与空调面板固定架连接处分别设有连接结构，利用连接结构与空调面板固定架的卡接安装，配合连接轴的连接装置，可快速将中控面板从空调面板固定架上取下，实现中控面板的快速拆装。

Description

一种汽车中控面板外壳总成

技术领域

本发明涉及汽车中控面板设备技术领域，尤其涉及一种汽车中控面板外壳总成。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器汽车的仪表盘的中控面板位于驾驶员的右前方，上面设有很多的控制键，如控制门窗开启的按键、开关汽车空调的按键等等，驾驶员在驾驶时，需要伸手到中控面板来操作这些键。但现有的汽车仪表盘中控面板，不方便安装，而且现有的汽车仪表盘中控面板均通过卡扣固定在安装槽内，而卡扣在受到震动时容易松动，导致汽车仪表盘中控面板容易脱落，固定效果差不方便使用。现有的汽车用中控面板，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：现有的汽车中控面板内部的触摸屏尺寸越来越大，触摸屏可以进行触屏控制，但是由于汽车中控面板靠近主驾驶和副驾驶的位置，这样长时间使用难免会碰撞到中控面板，意外还会使得中空面板开裂或者脱落。为此，提出一种汽车中控面板外壳总成。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种汽车中控面板外壳总成，解决现有的中控面板结构强度较差、容易脱落及开裂、使用体验较差的问题，以达到增强中控面板的结构强度、加强对中控面板的稳定安装、保证其使用体验的目的，加强中控面板的适用性。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车中控面板外壳总成，包括卡台面板、空调面板固定架、装饰面板、中控面板及连接结构，所述卡台面板内侧设有空调面板固定架，所述空调面板固定架内侧分别设有空调出风口面板，左端空调面板固定架右侧设有仪表盘安装槽，所述仪表盘安装槽右侧设有中控面板，所述中控面板上方设有装饰面板，所述中控面板与空调面板固定架安装处分别设有连接结构。

作为本发明的一种优选方案，其中：所述中控面板顶部底端设有限位连接边，所述限位连接边内侧设有防撞边框，所述防撞边框内侧设有内嵌固定边，所述内嵌固定边中央设有触摸屏安装槽，所述防撞边框底部两端分别设有固定耳。

进一步，所述固定耳底部分别设有定位柱，所述防撞边框底部设有连接边条，所述连接边条底部设有延伸座，所述延伸座边沿设有加强筋条，所述延伸座中央设有中控组件安装框。

进一步，所述触摸屏安装槽与内嵌固定边连接处设有触摸屏嵌定边条，所述连接边条背面设有连接板，所述延伸座背面顶端设有散热槽，所述散热槽内设有若干散热片，所述散热槽底端设有定位壳座，所述定位壳座外端拐角处分别设有定位夹。

进一步，所述延伸座顶端与固定耳连接处设有卡接边，所述卡接边底端设有固定板，所述固定板中央设有连接轴，所述连接轴内侧设有连杆，所述连杆内侧设有承载螺座，所述承载螺座内侧底端设有卡块一，所述承载螺座顶端设有加强板，所述加强板内设有弹性件，所述加强板外端设有卡块二。

进一步，所述连接边条底部安装处设有弹性橡胶条，所述弹性橡胶条底部设有垫圈，所述弹性橡胶条底部外端分别设有连接柱，所述连接柱底端设有限位卡勾。

进一步，所述延伸座底端设有底部支撑板，所述底部支撑板中央设有反向支撑架，所述反向支撑架内设有强力弹簧，所述反向支撑架顶端设有接触面板，所述反向支撑架底部设有基座，所述基座左右两端分别设有横向弹性缓冲件。

进一步，所述连接结构外端分别设有侧板一，所述侧板一外侧设有侧板二，所述侧板二外侧设有活动板，所述活动板右侧设有侧连接片，所述侧连接片上下两端分别设有弹簧固定座，所述弹簧固定座外端均设有扭力弹簧，所述扭力弹簧伸入空调面板固定架底部固定设置。

进一步，所述卡台面板、空调面板固定架、装饰面板、空调出风口面板及中控面板表面均喷涂有防静电膜层，所述防静电膜层底端均设有隔热膜。

进一步，所述中控面板与汽车仪表板组件连接处均设有与连接边沿相适配的固定密封卡条。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下优点：

1、本发明所提供的一种汽车中控面板外壳总成，其结构简单，适配不同规格车型的控制面板的安装及使用，其与汽车台面安装连接处均设有固定装置，可防止汽车抖动或仪器运行产生的振动对中控面板安装的影响，防止中控面板发生松动及位移，保证中控面板安装的稳定性，在中控面板底部两端与空调面板固定架连接处分别设有连接结构，利用连接结构与空调面板固定架的卡接安装，配合连接轴的连接装置，可快速将中控面板从空调面板固定架上取下，实现中控面板的快速拆装，且不会损伤装饰面板及卡接装置。

2、本发明方案在中控面板内设置多组固定内嵌装置及缓冲装置，可缓冲安装组件及外力对中控组件安装位置的受力，降低外力对中控组件安装装置的影响，保证中控组件的安装安全，避免中控面板组件产生形变、破裂甚至损毁，中控面板安装底座均设置有相应的支撑装置及固定组件，可保证中控组件的安装稳定性及牢固性，避免其发生位移，保证中控面板与汽车操作台的连接。

3、本发明方案在面板上喷涂的防静电膜层可减少面板表面静电的产生，减少面板及卡条吸附灰尘，可节省多次清洁面板及卡条的时间，且节省清洁材料，隔热膜可减少外界高温透过装饰面板对其内部零部件的影响。

附图说明

图1为本发明一种汽车中控面板外壳总成的安装结构示意图；

图2为本发明一种汽车中控面板外壳总成的正面结构示意图；

图3为本发明一种汽车中控面板外壳总成的背面结构示意图；

图4为本发明一种汽车中控面板外壳总成的A区域的结构示意图；

图5为本发明一种汽车中控面板外壳总成的固定板内部组件的结构示意图；

图6为本发明一种汽车中控面板外壳总成的弹性橡胶条及其组件的结构示意图；

图7为本发明一种汽车中控面板外壳总成的延伸座底部支撑装置的横向剖面图。

其中：1为卡台面板、2为空调面板固定架、3为仪表盘安装槽、4为装饰面板、5为空调出风口面板、6为中控面板、61为限位连接边、62为防撞边框、63为内嵌固定边、64为触摸屏安装槽、65为固定耳、66为连接边条、661为弹性橡胶条、662为垫圈、663为连接柱、664为限位卡勾、67为延伸座、671为底部支撑板、672为反向支撑架、673为强力弹簧、674为接触面板、675为基座、676为横向弹性缓冲件、68为加强筋条、69为中控组件安装框、610为触摸屏嵌定边条、611为定位柱、612为连接板、613为散热槽、614为定位壳座、615为定位夹、616为卡接边、617为固定板、618为连接轴、619为连杆、620为承载螺座、621为卡块一、622为加强板、623为弹性件、624为卡块二、7为连接结构、71为侧板一、72为侧板二、73为活动板、74为侧连接片、75为弹簧固定座、76为扭力弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参阅图1-7，本发明提供的一种汽车中控面板外壳总成，包括卡台面板1、空调面板固定架2、装饰面板4、中控面板6及连接结构7，卡台面板1内侧设有空调面板固定架2，空调面板固定架2内侧分别设有空调出风口面板5，左端空调面板固定架2右侧设有仪表盘安装槽3，仪表盘安装槽3右侧设有中控面板6，中控面板6上方设有装饰面板4，中控面板6与空调面板固定架2安装处分别设有连接结构7，卡台面板1与汽车控制台连接座相组装，将面板及其组件固定设置于相应指定位置处，空调面板固定架2固定住各面板的安装，支撑住左右两组空调出风口面板5的安装，仪表盘安装槽3可安装仪表盘及方向盘轴座，固定住驾驶件的安装，中控面板6通过连接结构7与空调面板固定架2一体安装，将中控面板6稳定设置于装饰面板4下方，方便驾驶员对中控面板6上的控制装置进行操作，装饰面板4上可放置装饰物或其他物品。

参阅图2，中控面板6顶部底端设有限位连接边61，限位连接边61内侧设有防撞边框62，防撞边框62内侧设有内嵌固定边63，内嵌固定边63中央设有触摸屏安装槽64，防撞边框62底部两端分别设有固定耳65，中控面板6顶部底端通过限位连接边61与中控面板安装座连接，可防止中控面板6底部因汽车震动发生松动，加强中控面板6的安装牢固性，防撞边框62可加强对内嵌固定边63及触摸屏的保护，降低防撞边框62外端周向力对内嵌固定边63及触摸屏进行挤压，触摸屏安装槽64配合内嵌固定边63固定住触摸屏的安装，中控面板6两端可通过固定二65建立与空调面板固定架2的连接，加强空调面板固定架2底部对中控面板6的固定。

参阅图3，固定耳65底部分别设有定位柱611，防撞边框62底部设有连接边条66，连接边条66底部设有延伸座67，延伸座67边沿设有加强筋条68，延伸座67中央设有中控组件安装框69，固定耳65通过定位柱611嵌入空调面板固定架2内，建立固定耳65与空调面板固定架2的连接，连接边条66设为具有一定弯曲率的连接件，配合汽车控制台要求连接触摸屏与中控组件的连接，触摸屏安装槽64通过连接边条66与延伸座67连接，延伸座76边沿卡无汽车中央设置的中控面板固定座内，通过延伸座67边沿设置的凸出的加强筋条68嵌入中控面板固定座内，加强延伸座67安装的稳定性，延伸座67通过中控组件安装框69固定安装相应设置的中控组件，配合汽车操作组件控制汽车运行。

触摸屏安装槽64与内嵌固定边63连接处设有触摸屏嵌定边条610，连接边条66背面设有连接板612，延伸座67背面顶端设有散热槽613，散热槽613内设有若干散热片，散热槽613底端设有定位壳座614，定位壳座614外端拐角处分别设有定位夹615，触摸屏安装槽64背面配合触摸屏嵌定边条610固定住触摸屏的安装，避免触摸屏发生松动，连接边条66背面通过连接板612从底部加强触摸屏安装槽64及延伸座67的连接，散热槽613通过其内部设置的散热片吸收中控组件运行产生的热量，并由散热槽613紧贴延伸座67顶端设置的散热风口将热量散出，定位壳座614从中控组件安装框69底部固定住中控组件的安装，延伸座67底部通过定位夹615固定住与中控面板固定座的安装。

参阅图4和图5，延伸座67顶端与固定耳65连接处设有卡接边616，卡接边616底端设有固定板617，固定板617中央设有连接轴618，连接轴618内侧设有连杆619，连杆619内侧设有承载螺座620，承载螺座620内侧底端设有卡块一621，承载螺座620端设有加强板622，加强板622内设有弹性件623，加强板622外端设有卡块二624，延伸座67顶端通过卡接边616固定住固定板617的安装，空调面板固定架2对应连接轴618处设有延伸固定轴座，延伸座67通过固定板617内设置的连接轴618与延伸固定轴座建立连接，延伸座67通过固定板617及其组件建立与空调面板固定架2底部边沿的连接。

连接轴618内侧通过连杆619与承载螺座620连接，承载螺座620可根据中控台安装具体需求调节连接轴618的具体缩进量，适配不同长度及安装位置需求，保证对延伸座67的安装，卡块一621及卡块二624可从两个角度加强延伸座67与固定板617的连接，加强板622及弹性件623可缓冲固定板617的受力，延长固定板617的使用时间。

参阅图6，连接边条66底部安装处设有弹性橡胶条661，弹性橡胶条661底部设有垫圈662，弹性橡胶条661底部外端分别设有连接柱663，连接柱663底端设有限位卡勾664，连接边条66底部通过弹性橡胶条661与安装架连接，并通过连接柱663固定住限位卡勾664，利用限位卡勾664固定住连接板612与连接边条66的连接。

参阅图7，延伸座67底端设有底部支撑板671，底部支撑板671中央设有反向支撑架672，反向支撑架672内设有强力弹簧673，反向支撑架672顶端设有接触面板674，反向支撑架672底部设有基座675，基座675左右两端分别设有横向弹性缓冲件676，中控面板固定座通过底部支撑板671支撑住延伸座67的安装，底部支撑板671通过反向支撑架672及强力弹簧673降低中控面板组件受力对中控面板固定座产生的影响，底部支撑板671通过接触面板674支撑住与延伸座67底部的连接，并通过基座675支撑住整个支撑装置的稳定连接，底部支撑板671可通过横向弹性缓冲件676降低中控面板固定座边框对底部支撑板671的横向压力，保证底部支撑板671对延伸座67的支撑稳定性。

参阅图4，连接结构7外端分别设有侧板一71，侧板一71外侧设有侧板二72，侧板二72外侧设有活动板73，活动板73右侧设有侧连接片74，侧连接片74上下两端分别设有弹簧固定座75，弹簧固定座75外端均设有扭力弹簧76，扭力弹簧76伸入空调面板固定架2底部固定设置，中控面板6通过连接结构7与空调面板固定架2相对连接处连接，连接结构7固定住侧板一71的安装，侧板一71连接住侧板二72，侧板二72通过铰链连接住活动板73，活动板73固定侧连接片74，侧连接片74与空调面板固定架2底部固定设置，活动板73边沿固定住弹簧固定座75的连接，弹簧固定座75固定住扭力弹簧76与空调面板固定架2底部固定连接。

卡台面板1、空调面板固定架2、装饰面板4、空调出风口面板5及中控面板6表面均喷涂有防静电膜层，防静电膜层底端均设有隔热膜，防静电膜层可减少面板表面静电的产生，减少面板及卡条吸附灰尘，可节省多次清洁面板及卡条的时间，且节省清洁材料，隔热膜可减少外界高温透过各面板对内部零部件的影响。

中控面板6与汽车仪表板组件连接处均设有与连接边沿相适配的固定密封卡条，中控面板6可以利用固定卡条实现与各仪表安装座之间的连接，避免其因连接部严密发生错位或者出现缝隙。

本发明所提供的一种汽车中控面板外壳总成，其结构简单，适配不同规格车型的控制面板的安装及使用，其与汽车台面安装连接处均设有固定装置，可防止汽车抖动或仪器运行产生的振动对中控面板安装的影响，防止中控面板发生松动及位移，保证中控面板安装的稳定性，在中控面板底部两端与空调面板固定架连接处分别设有连接结构，在中控面板内设置多组固定内嵌装置及缓冲装置，可缓冲安装组件及外力对中控组件安装位置的受力，降低外力对中控组件安装装置的影响，保证中控组件的安装安全，避免中控面板组件产生形变、破裂甚至损毁，中控面板安装底座均设置有相应的支撑装置及固定组件，可保证中控组件的安装稳定性及牢固性，避免其发生位移，保证中控面板与汽车操作台的连接。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车中控面板外壳总成，包括卡台面板（1）、空调面板固定架（2）、装饰面板（4）、中控面板（6）及连接结构（7），其特征在于，所述卡台面板（1）内侧设有空调面板固定架（2），所述空调面板固定架（2）内侧分别设有空调出风口面板（5），左端空调面板固定架（2）右侧设有仪表盘安装槽（3），所述仪表盘安装槽（3）右侧设有中控面板（6），所述中控面板（6）上方设有装饰面板（4），所述中控面板（6）与空调面板固定架（2）安装处分别设有连接结构（7）；

其中，所述中控面板（6）顶部底端设有限位连接边（61），所述限位连接边（61）内侧设有防撞边框（62），所述防撞边框（62）内侧设有内嵌固定边（63），所述内嵌固定边（63）中央设有触摸屏安装槽（64），所述防撞边框（62）底部两端分别设有固定耳（65）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述固定耳（65）底部分别设有定位柱（611），所述防撞边框（62）底部设有连接边条（66），所述连接边条（66）底部设有延伸座（67），所述延伸座（67）边沿设有加强筋条（68），所述延伸座（67）中央设有中控组件安装框（69）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述触摸屏安装槽（64）与内嵌固定边（63）连接处设有触摸屏嵌定边条（610），所述连接边条（66）背面设有连接板（612），所述延伸座（67）背面顶端设有散热槽（613），所述散热槽（613）内设有若干散热片，所述散热槽（613）底端设有定位壳座（614），所述定位壳座（614）外端拐角处分别设有定位夹（615）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述延伸座（67）顶端与固定耳（65）连接处设有卡接边（616），所述卡接边（616）底端设有固定板（617），所述固定板（617）中央设有连接轴（618），所述连接轴（618）内侧设有连杆（619），所述连杆（619）内侧设有承载螺座（620），所述承载螺座（620）内侧底端设有卡块一（621），所述承载螺座（620）顶端设有加强板（622），所述加强板（622）内设有弹性件（623），所述加强板（622）外端设有卡块二（624）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述连接边条（66）底部安装处设有弹性橡胶条（661），所述弹性橡胶条（661）底部设有垫圈（662），所述弹性橡胶条（661）底部外端分别设有连接柱（663），所述连接柱（663）底端设有限位卡勾（664）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述延伸座（67）底端设有底部支撑板（671），所述底部支撑板（671）中央设有反向支撑架（672），所述反向支撑架（672）内设有强力弹簧（673），所述反向支撑架（672）顶端设有接触面板（674），所述反向支撑架（672）底部设有基座（675），所述基座（675）左右两端分别设有横向弹性缓冲件（676）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述连接结构（7）外端分别设有侧板一（71），所述侧板一（71）外侧设有侧板二（72），所述侧板二（72）外侧设有活动板（73），所述活动板（73）右侧设有侧连接片（74），所述侧连接片（74）上下两端分别设有弹簧固定座（75），所述弹簧固定座（75）外端均设有扭力弹簧（76），所述扭力弹簧（76）伸入空调面板固定架（2）底部固定设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述卡台面板（1）、空调面板固定架（2）、装饰面板（4）、空调出风口面板（5）及中控面板（6）表面均喷涂有防静电膜层，所述防静电膜层底端均设有隔热膜。

9.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板外壳总成，其特征在于，所述中控面板（6）与汽车仪表板组件连接处均设有与连接边沿相适配的固定密封卡条。

Images