JP2011225150A - 車両用天井内装材及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両VのルーフパネルR車室内側にパネル状の基材3が車室内に面するように配設されている。基材3の車室外側に配索部材20が配索されている。基材3の車室外側には、発泡成形体9がその車室外側の形状をルーフパネルRの車室内側の形状と略等しくするように一体に成形されている。発泡成形体9は、ルーフパネルRに取り付けた状態で、車室外側がルーフパネルR車室内側に圧接するようになっている。
【選択図】図3
Description
3 基材
5 配線
7 配管
9 発泡成形体
10 成形型
10a キャビティ
11 固定型(第1型)
13 可動型(第2型)
20 配索部材
90 発泡樹脂原料
C 車両
U1 発泡ウレタン
U2 発泡ウレタン
R ルーフパネル
Claims (4)
- 車両のルーフパネル車室内側においてパネル状の基材が車室内に面するように配設され、該基材の車室外側に配索部材が配索された車両用天井内装材であって、
上記基材の車室外側には、発泡成形体がその車室外側の形状を上記ルーフパネルの車室内側の形状と略等しくするように一体に成形され、上記ルーフパネルに取り付けた状態で、車室外側が該ルーフパネル車室内側に圧接するようになっていることを特徴とする車両用天井成形材。 - 請求項1に記載の車両用天井成形材において、
上記発泡成形体は、低反発弾性材からなることを特徴とする車両用天井成形材。 - 請求項1又は2に記載の車両用天井成型材において、
上記ルーフパネルと基材との上下幅が、車両前後両端部及び車両左右両端部の少なくとも一カ所と中央部とで異なり、
上記発泡成形体の厚さが、上記ルーフパネルと基材との上下幅に対応するように、車両前後両端部及び車両左右両端部の少なくとも一カ所と中央部とで異なることを特徴とする車両用天井成形材。 - 車両のルーフパネル車室内側においてパネル状の基材が車室内に面するように配設され、該基材の車室外側に配索部材が配索された車両用天井内装材の製造方法であって、
上記基材がセットされる第1型と、該第1型に対向配置され、上記ルーフパネルの車室内側の形状に対応する成形面を有する第2型とを備えた成形型を用意し、
上記成形型を型開きした状態で、上記配索部材が仮止めされた基材を上記第1型に配索部材が上記第2型側に向くようにセットするか、基材を第1型にセットした後配索部材を基材上に仮止めし、
次いで、上記成形型を型閉じして上記第1型にセットされた基材と上記第2型の成形面との間に形成されたキャビティに発泡樹脂原料を注入して発泡させることにより、車室外側の形状が上記ルーフパネルの車室内側の形状と略等しくなるように、且つ、上記ルーフパネルに取り付けた状態で、該ルーフパネル車室内側に車室外側が圧接する発泡成形体を得ることを特徴とする車両用天井内装材の製造方法。
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