CN113320079A - 一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具，包括依次设置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均设置注塑通道，同时提供一种一种汽车电池组件嵌件产品注塑方法，解决汽车电池组件嵌件产品生产过程中，产品无法定位导致产品生产效率低的问题。

Description

一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具及方法

技术领域

本发明涉及嵌件注塑模具领域，具体为一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具及方法。

背景技术

新能源汽车电池组配件的电路板支架，此类产品主要用于固定汽车电路板与电池的固定。产品的必须要满足汽车的耐久试验与碰撞试验等等，所以对产品本身的强度、耐久度、阻燃等相关参数要求较为严格，同时考虑防止产品存在导电、漏电的情况，其注塑材料采用尼龙加40％玻纤，从而提高产品的耐久度、装配强度等相关性能，在安装强度方面在与车身连接处会将金属嵌件通过嵌件注塑技术在注塑产品过程中将嵌件镶嵌其中，满足产品的装配的尺寸、位置精度、拉伸强度等产品要求。

因此需要安装嵌件并进行注塑将尼龙加40％玻纤包覆在电路板支架上，即包覆在金属板上。

对于嵌件注塑模具，嵌件的尺寸本身的误差直接影响注塑产品的质量。在安装嵌件时模具开合模动作时会导致嵌件松动、脱落、移位的情况，稍有误差就会出现溢料的现象导致生产过程不连续不能批量生产，产品废品率居高不下。生产效率低，生产成本浪费严重。

综上，在汽车电池组件嵌件产品注塑全包覆的生产过程中，存在的问题，如下；

(1)注塑过程无法准确高效定位；

(2)注塑时嵌件无支撑，弯曲变形。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具及方法，以解决上述背景技术中提出的汽车电池组件嵌件产品生产过程中，产品无法定位导致产品生产效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具，包括依次设置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均设置注塑通道；

所述一次注塑成型模包括第一上模芯与第一下模芯，所述第一下模芯内设置第一型腔，所述第一型腔上设置多个定位凹槽，所述第一上模芯上设置分体式顶块，所述分体式顶块与第一型腔对应设置；

所述二次注塑成型模包括第二上模芯与第二下模芯，嵌件产品固定组件及嵌件安装组件，所述嵌件产品固定组件与嵌件安装组件分置于第二上模芯与第二下模芯的两侧，所述第二上模芯与第二下模芯之间匹配形成第二型腔。

所述分体式顶块包括第一顶块及第二顶块，所述第一上模芯与第一顶块之间对应设置顶块弹簧，所述第一上模芯与第二顶块之间设置限位螺栓，所述第一顶块倾斜设置，一端与顶块弹簧相连，另一端用于顶住放置于第一型腔的嵌件产品。

所述第一上模芯上设置挂台，所述第一顶块挂在挂台上，所述第一顶块与挂台活动配合；所述第一上模芯上设置限位槽，所述限位螺栓头部设置于限位槽内，在限位槽处将第二顶块固定在第一上模芯上。

所述嵌件安装组件包括第一锁紧块、第一滑块、嵌件固定组件及驱动件，所述嵌件固定组件一端穿过第一滑块，另一端与驱动件连接，所述第一滑块一端与嵌件产品固定组件对应，另一端与驱动件连接；所述驱动件为驱动油缸，所述驱动油缸与第一滑块之间设置L型板，所述L型板一端与驱动油缸活塞杆连接，另一端与第一滑块及嵌件固定组件连接，所述第一滑块的两侧设置第一压条。

所述二次注塑成型模的下模板上与嵌件安装组件对应设置安装块，所述安装块为“凹”结构，所述驱动油缸与安装块的凹槽处对应；所述驱动油缸两侧设置有导向杆，所述导向杆一端与第一滑块相连，另一端设置感应块，所述安装块上设置行程开关，所述行程开关与感应块对应。

所述嵌件固定组件包括第一镶针套、设置于第一镶针套内的第一镶针及支撑套，所述支撑套内固定强力磁铁，所述支撑套与第一镶针底部贴合，所述第一镶针套与L型板之间设置垫柱。

所述嵌件产品固定组件包括第二锁紧块、第二滑块、斜导柱及第二压条，所述第二压条设置于第二锁紧块的两侧，所述第二滑块一侧为第二锁紧块，另一侧设置嵌件产品固定结构。

所述嵌件产品固定结构包括滑块镶件及第二镶针，所述第二镶针穿过滑块镶件，另一端与第二滑块连接，所述第二镶针与第二滑块之间设置矩形弹簧。

所述第二滑块上与矩形弹簧对应设置弹簧槽，所述矩形弹簧安装于弹簧槽内，顶紧第二镶针的底面，所述滑块镶件上设置第二镶件，所述第二镶件设置为T型，所述滑块镶件与第二镶件对应设置安装槽，所述第二镶件一端固定在安装槽内，另一端形成定位凸起，所述二次注塑成型模的上模板与定位凸起对应设置定位凹槽。

一种汽车电池组件嵌件产品注塑方法，包括如下步骤：

S1：将嵌件金属板放入一次注塑成型模具的第一型腔中，一次注塑，在嵌件金属板表面注塑包覆尼龙玻纤层，由于定位凹槽的存在，注塑后尼龙玻纤层上圆柱凸台，圆柱凸台以“铰链”形式包覆在嵌件金属板表面，一次注塑成型后的得到带有定位圆柱凸台的嵌件半成品，为在二次注塑成型模提供支撑点；

S2：将步骤S1制备的嵌件半成品放置二次注塑成型模中，将嵌件放入二次注塑成型模内，合模，嵌件产品固定组件固定嵌件半成品，通过嵌件安装组件将嵌件安装至嵌件半成品后，二次注塑，制备全包覆的电池组件嵌件产品。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明依次设置的一次注塑成型模与二次注塑成型模后，一次注塑后在金属板表面包覆一层带定位凸点的尼龙玻纤包覆层，解决了产品嵌件铝板在二次注塑成型模中无定位无支撑的难点，二次注塑模内设置嵌件产品固定组件与嵌件安装组件，解决了二次注塑在空间受限的情况下成功成型的结构形式，克服了现有技术存在嵌件铝板移位、铝板受注塑压力变形等质量异常问题，实现嵌件精准定位，提高了产品生产效率和产品精度，降低了生产成本。

(2)一次注塑成型模的上模芯上设置定位镶针与定位镶件，铝板通过圆锥定位镶件定位，定位镶件与定位镶针根据铝板自身定位孔仿形，实现对铝板的精准定位，方便注塑。

(3)一次注塑成型模的上模芯上设置多个分体式顶块，包括第一顶块与第二顶块，第一顶块上设置弹簧，开模合模时，限位螺栓限定了上模芯与第二顶块的距离，第一顶块通过弹簧驱动与嵌件产品及金属铝板进行安装匹配，通过此种装配空间与安装匹配结构解决了安装铝板时出现铝板放不平、机械手无抓取位置的问题。

(4)二次注塑成型模增加嵌件产品固定组件与嵌件安装组件，保证嵌件能准确的在模具中定位，在模具动作时不易出现松动，保证了模具生产效率。

(5)嵌件固定组件包括镶针套、镶针及支撑套，所述支撑套内固定强力磁铁，所述支撑套与镶针底部贴合，所述镶针套与L型板之间设置垫柱，通过强力磁铁与镶针接触，将磁力传递到镶针通过磁力实现了嵌件在模具开合模滑块运动过程中不脱落，同时在镶针的顶端切角后设置圆角并高出嵌件，在嵌件前期放入时起到嵌件孔前端率先引入的作用，解决了前期嵌件安装位置误差导致的安装困难问题。

(6)嵌件产品固定组件包括滑块镶件及第二镶针，将定位滑块镶件与滑块本体设计为分体式，方便第二镶针维修及更换。

(7)在第二镶针底部设置矩形弹簧支撑，将嵌件与第二镶针接触变为弹性接触，第二镶针在矩形弹簧作用下补偿嵌件尺寸误差，解决了因嵌件高度尺寸不一致导致模具干涉与模具溢料的问题。

附图说明

图1为一次注塑成型模整体结构示意图；

图2为图1中A的放大结构示意图；

图3为二次注塑成型模平面结构示意图；

图4嵌件产品固定组件平面结构示意图；

图5为嵌件产品固定组件结构示意图；

图6为嵌件产品固定组件爆炸结构示意图；

图7为嵌件安装组件结构示意图；

图8为嵌件安装组件爆炸结构示意图；

图9为嵌件固定组件爆炸结构示意图；

图10嵌件安装时的状态示意图；

图11为嵌件金属板结构示意图；

图12为一次注塑成型后的嵌件半成品结构示意图；

图13为二次注塑成型后的嵌件产品结构图；

图14二次注塑成型后的嵌件产品另一视角结构图。

图中：100、一次注塑通道；101、第一上模芯；102、第一下模芯；121、第一型腔；122、定位凹槽；103、第一顶块；104、第二顶块；105、限位螺栓；106、顶块弹簧；107、限位槽；108、定位镶针；109、定位镶件；

200、二次注塑通道；201、第二上模芯；202、第二下模芯；203、第二型腔；204、安装块；205、导向杆；206、感应块；207、行程开关；

300、嵌件产品固定组件；301、第二锁紧块；302、第二滑块；303、斜导柱；304、第二压条；305、滑块镶件；306、第二镶针；307、矩形弹簧；308、第二镶件；

400、嵌件安装组件；401、第一锁紧块；402、第一滑块；403、驱动件；431、L型板；404、第一压条；

500、嵌件固定组件；501、第一镶针套；502、第一镶针；503、支撑套；504、强力磁铁；505、垫柱；600、嵌件金属板；700、尼龙玻纤层；800、嵌件；1、定位凸台；2、铰链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-14，本发明提供的一种实施例：一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具，包括依次设置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模上设置一次注塑通道100，所述二次注塑成型模上设置二次注塑通道200；

所述一次注塑成型模包括第一上模芯101与第一下模芯102，所述第一下模芯102内设置第一型腔121，所述第一型腔121上设置多个定位凹槽122，所述第一上模芯101上设置分体式顶块，所述分体式顶块与第一型腔121对应设置；

所述分体式顶块包括第一顶块103及第二顶块104，所述第一上模芯101与第一顶块103之间对应设置顶块弹簧106，所述第一上模芯101与第二顶块104之间设置限位螺栓105，所述第一顶块103倾斜设置，一端与顶块弹簧106相连，另一端用于顶住放置于第一型腔121的嵌件产品。

所述第一上模芯101上设置挂台，所述第一顶块103挂在挂台上，所述第一顶块103与挂台102活动配合；所述第一上模芯101上设置限位槽107，所述限位螺栓105头部设置于限位槽107内，在限位槽107处将第二顶块104固定在第一上模芯101上。

具体地，所述一次注塑通道100，依次穿过一次注塑成型模的第一上模芯101连通第一型腔121。

具体地，合模后，定位镶针108、定位镶件109穿入位于第一型腔121的嵌件产品自身的定位进行定位，第一顶块103及第二顶块104顶住第一型腔121的嵌件产品，即本实施例的金属铝板，此时通过注塑通道向第一型腔1211注塑，在金属铝板周围尼龙玻纤材料形成“铰链式”尼龙玻纤包覆层，由于定位凸点的存在于尼龙玻纤包覆层表面，为后续提供定位支撑点。

第一顶块103通过顶块弹簧106驱动与嵌件产品即金属铝板进行安装匹配，通过顶块弹簧106的缓冲作用，解决了安装铝板时出现铝板放不平的问题。

具体地，所述定位镶针108、定位镶件109一端固定在第一上模芯101上，另一端与嵌件产品自身的定位孔仿形。

所述二次注塑成型模包括第二上模芯201与第二下模芯202，嵌件产品固定组件300及嵌件安装组件400，所述嵌件产品固定组件300与嵌件安装组件400分置于第二上模芯201与第二下模芯202的两侧，所述第二上模芯201与第二下模芯202之间匹配形成第二型腔203。

开模，将由一次注塑成型模注塑后的嵌件半成品放置于第二型腔203内，将嵌件800安装在嵌件半成品上，合模，嵌件产品固定组件300固定在嵌件半成品，嵌件产品固定组件300将嵌件800安装在嵌件半成品上，完成后，通过二次注塑通道注塑，在嵌件半成品表面注塑，形成产品。

所述嵌件安装组件400包括第一锁紧块401、第一滑块402、嵌件固定组件500及驱动件403，所述嵌件固定组件500一端穿过第一滑块402，另一端与驱动件403连接，所述第一滑块402一端与嵌件产品固定组件500对应，另一端与驱动件403连接；所述驱动件403为驱动油缸，所述驱动油缸与第一滑块402之间设置L型板431，所述L型板431一端与驱动油缸活塞杆连接，另一端与第一滑块402及嵌件固定组件500连接，所述第一滑块402的两侧设置第一压条404。

所述二次注塑成型模的下模板上与嵌件安装组件400对应设置安装块204，所述安装块204为“凹”结构，所述驱动油缸与安装块204的凹槽处对应；所述驱动油缸两侧设置有导向杆205，所述导向杆205一端与第一滑块402相连，另一端设置感应块206，所述安装块204上设置行程开关207，所述行程开关207与感应块206对应。

具体地，嵌件固定组件500通过L型板431固定到第一滑块402上。L型板431的另一端与驱动油缸活塞杆连接，通过驱动油缸动作使嵌件800与第一滑块402同步运动，第一滑块402在第一压条404导向作用下准确运动。

所述嵌件固定组件500包括第一镶针套501、设置于第一镶针套501内的第一镶针502及支撑套503，所述支撑套503内固定强力磁铁504，所述支撑套503与第一镶针502底部贴合，所述第一镶针套501与L型板431之间设置垫柱505。

具体地，支撑套503与第一镶针502底部贴合起到支撑作用，支撑套503材料采用铍铜解决了磁力分散作用降低的问题，具体地，在支撑套503设置凹槽并装入强力磁铁504，材料为高强度钕硼磁钢，通过强力磁铁504与第一镶针502接触，将磁力传递到第一镶针502，通过磁力实现了嵌件在模具开合模滑块运动过程中不脱落。同时在第一镶针502的顶端设置了5*20°的切角后设置R3圆角并高出嵌件15mm，在嵌件前期放入时起到嵌件孔前端率先引入的作用，解决了前期嵌件安装位置误差导致的安装困难问题。

所述嵌件产品固定组件300包括第二锁紧块301、第二滑块302、斜导柱303及第二压条304，所述第二压条304设置于第二锁紧块301的两侧，所述第二滑块302一侧为第二锁紧块301，另一侧设置嵌件产品固定结构。

具体地，行程开关207给出信号，到位置同时行程开关207与到导向杆205上的感应块206接触，释放合模开模指令。

所述嵌件产品固定结构包括滑块镶件305及第二镶针306，所述第二镶针306穿过滑块镶件305，另一端与第二滑块302连接，所述第二镶针306与第二滑块302之间设置矩形弹簧307。

所述第二滑块302上与矩形弹簧307对应设置弹簧槽，所述矩形弹簧307安装于弹簧槽内，顶紧矩形弹簧307的底面，所述滑块镶件305上设置第二镶件308，所述第二镶件308设置为T型，所述滑块镶件305与第二镶件308对应设置安装槽，所述第二镶件308一端固定在安装槽内，另一端形成定位凸起，所述二次注塑成型模的上模板与定位凸起对应设置定位凹槽。

具体地，具设置矩形弹簧307，第二镶针306的一端在对嵌件产品固定时，矩形弹簧307使得第二镶针306与嵌件产品为弹性接触，补偿嵌件产品的尺寸误差，解决了因嵌件产品高度尺寸不一致导致模具干涉与模具溢料的问题。

具体地，通过第二镶件308得滑块镶件305与第二上模芯202连接时，可以快速定位连接，滑块镶件305的一端与嵌件产品仿形，根据嵌件产品设置定位柱进行定位固定。

一种汽车电池组件嵌件产品注塑方法，包括如下步骤：

S1：将嵌件金属板600放入一次注塑成型模具100的第一型腔121中，一次注塑，在嵌件金属板600表面注塑包覆尼龙玻纤层700，由于定位凹槽122的存在，注塑后在尼龙玻纤层700上形成圆柱凸台1，圆柱凸台1以“铰链”2形式包覆在嵌件金属板600表面，一次注塑成型后的得到带有定位圆柱凸台的嵌件半成品，为在二次注塑成型模提供支撑点；

S2：将步骤S1制备的嵌件半成品放置二次注塑成型模中，将嵌件放入二次注塑成型模内，合模，嵌件产品固定组件300固定嵌件半成品，通过嵌件安装组件400将嵌件800安装至嵌件半成品后，二次注塑，制备全包覆的电池组件嵌件产品。

二次注塑模的工作原理：

(1)一次注塑时，在模具开模的状态下放入嵌件产品即金属铝板。开模时第一顶块103在弹簧106的作用下会沿斜度方向弹出第一上模芯101，限位螺栓105限定了第二顶块104顶出距离，此种装配空间与结构解决了安装铝板时出现铝板放不平、机械手无抓取位置的问题。并且通过嵌件产品即金属铝板自身定位孔与模具定位镶针108与定位镶件109进行精准定位，模具合模使其第一顶块103、第二顶块104与嵌件产品即金属铝板同时复位。

开启模具浇口向第一型腔121，在注塑在嵌件产品即金属铝板铝板上增加定位凸台2，即在金属铝板上包覆一层定位“铰链”1。具体地是在金属板上包覆一层尼龙玻纤材料，以“铰链”形式将凸台包覆固定在金属板上。

二次注塑成型：

第二次注塑时，将带有定位凸台2，的定位“铰链”1为注塑过程提供支撑点，解决了铝板出现偏移和受压力铝板变形的问题点。

将一次注塑后的嵌件半成品放置在模具第二型腔203内，合模，合模的过程中在斜导柱303的作用下，第二滑块302横向运动，进一步驱动滑块镶件305横向运动，进一步，第二镶针306在滑块镶件305与第二滑块302的作用下运动，进一步第二镶针306的的一端与滑块镶件305共同作用至嵌件产品，对嵌件产品的一侧进行固定，此时的驱动油缸启动，带动第二滑块302与嵌件固定组件500一起动作，将嵌件800顶至嵌件半成品中，完成后注塑；循环。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具，其特征在于，包括依次设置的一次注塑成型模及二次注塑成型模；所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均设置注塑通道；

所述一次注塑成型模包括第一上模芯(101)与第一下模芯(102)，所述第一下模芯(102)内设置第一型腔(121)，所述第一型腔(121)上设置多个定位凹槽(122)，所述第一上模芯(101)上设置分体式顶块，所述分体式顶块与第一型腔(121)对应设置；

所述二次注塑成型模包括第二上模芯(201)与第二下模芯(202)，嵌件产品固定组件(300)及嵌件安装组件(400)，所述嵌件产品固定组件(300)与嵌件安装组件(400)分置于第二上模芯(201)与第二下模芯(202)的两侧，所述第二上模芯(201)与第二下模芯(202)之间匹配形成第二型腔(203)。

2.如权利要求1所述的嵌件产品注塑模具，其特征在于，所述分体式顶块包括第一顶块(103)及第二顶块(104)，所述第一上模芯(101)与第一顶块(103)之间对应设置顶块弹簧(106)，所述第一上模芯(101)与第二顶块(104)之间设置限位螺栓(105)，所述第一顶块(103)倾斜设置，一端与顶块弹簧(106)相连，另一端用于顶住放置于第一型腔(121)的嵌件产品。

3.如权利要求2所述的嵌件产品注塑模具，其特征在于，所述第一上模芯(101)上设置挂台，所述第一顶块(103)挂在挂台上，所述第一顶块(103)与挂台(102)活动配合；所述第一上模芯(101)上设置限位槽(107)，所述限位螺栓(105)头部设置于限位槽(107)内，在限位槽(107)处将第二顶块(104)固定在第一上模芯(101)上。

4.如权利要求1所述的嵌件产品注塑模具，其特征在于，所述嵌件安装组件(400)包括第一锁紧块(401)、第一滑块(402)、嵌件固定组件(500)及驱动件(403)，所述嵌件固定组件(500)一端穿过第一滑块(402)，另一端与驱动件(403)连接，所述第一滑块(402)一端与嵌件产品固定组件(500)对应，另一端与驱动件(403)连接；所述驱动件(403)为驱动油缸，所述驱动油缸与第一滑块(402)之间设置L型板(431)，所述L型板(431)一端与驱动油缸活塞杆连接，另一端与第一滑块(402)及嵌件固定组件(500)连接，所述第一滑块(402)的两侧设置第一压条(404)。

5.如权利要求4所述的注塑模具，其特征在于，所述二次注塑成型模的下模板上与嵌件安装组件(400)对应设置安装块(204)，所述安装块(204)为“凹”结构，所述驱动油缸与安装块(204)的凹槽处对应；所述驱动油缸两侧设置有导向杆(205)，所述导向杆(205)一端与第一滑块(402)相连，另一端设置感应块(206)，所述安装块(204)上设置行程开关(207)，所述行程开关(207)与感应块(206)对应。

6.如权利要求4所述的注塑模具，其特征在于，所述嵌件固定组件(500)包括第一镶针套(501)、设置于第一镶针套(501)内的第一镶针(502)及支撑套(503)，所述支撑套(503)内固定强力磁铁(504)，所述支撑套(503)与第一镶针(502)底部贴合，所述第一镶针套(501)与L型板(431)之间设置垫柱(505)。

7.如权利要求1所述的注塑模具，其特征在于，所述嵌件产品固定组件(300)包括第二锁紧块(301)、第二滑块(302)、斜导柱(303)及第二压条(304)，所述第二压条(304)设置于第二锁紧块(301)的两侧，所述第二滑块(302)一侧为第二锁紧块(301)，另一侧设置嵌件产品固定结构。

8.如权利要求7所述的注塑模具，其特征在于，所述嵌件产品固定结构包括滑块镶件(305)及第二镶针(306)，所述第二镶针(306)穿过滑块镶件(305)，另一端与第二滑块(302)连接，所述第二镶针(306)与第二滑块(302)之间设置矩形弹簧(307)。

9.如权利要求8所述的注塑模具，其特征在于，所述第二滑块(302)上与矩形弹簧(307)对应设置弹簧槽，所述矩形弹簧(307)安装于弹簧槽内，顶紧第二镶针(306)的底面，所述滑块镶件(305)上设置第二镶件(308)，所述第二镶件(308)设置为T型，所述滑块镶件(305)与第二镶件(308)对应设置安装槽，所述第二镶件(308)一端固定在安装槽内，另一端形成定位凸起，所述二次注塑成型模的上模板与定位凸起对应设置定位凹槽。

10.一种汽车电池组件嵌件产品注塑方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：将嵌件金属板(600)放入一次注塑成型模具(100)的第一型腔(121)中，一次注塑，在嵌件金属板(600)表面注塑包覆尼龙玻纤层(700)，由于定位凹槽(122)的存在，注塑后尼龙玻纤层(700)上圆柱凸台，圆柱凸台以“铰链”形式包覆在嵌件金属板(600)表面，一次注塑成型后的得到带有定位圆柱凸台的嵌件半成品，为在二次注塑成型模提供支撑点；

S2：将步骤S1制备的嵌件半成品放置二次注塑成型模中，将嵌件放入二次注塑成型模内，合模，嵌件产品固定组件(300)固定嵌件半成品，通过嵌件安装组件(400)将嵌件(800)安装至嵌件半成品后，二次注塑，制备全包覆的电池组件嵌件产品。

Images