CN113279619A - 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库 - Google Patents

为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库 Download PDF

Info

Publication number
CN113279619A
CN113279619A CN202110492836.8A CN202110492836A CN113279619A CN 113279619 A CN113279619 A CN 113279619A CN 202110492836 A CN202110492836 A CN 202110492836A CN 113279619 A CN113279619 A CN 113279619A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
car
driver
stereo garage
parking space
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110492836.8A
Other languages
English (en)
Inventor
梁嘉麟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Jiliang University
Original Assignee
China Jiliang University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Jiliang University filed Critical China Jiliang University
Priority to CN202110492836.8A priority Critical patent/CN113279619A/zh
Publication of CN113279619A publication Critical patent/CN113279619A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Residential Or Office Buildings (AREA)

Abstract

一种为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库，与高层楼房(A)合体修建的特殊的立体车库(B)的结构：由载车电梯升降井(4)内的电梯仅仅存在运载车辆(1)上下垂直运行的立体车库(B)内，而当车辆(1)欲进入该立体车库(B)某层的停车位(3)停车时，或以后欲离开该立体车库(B)时，均需要由司机自驾车辆(1)来完成上述的平面运行过程；所述的停车位(3)至少是在后部设置有：能够由停车位(3)向上升起与向下持平地面的专门用于阻挡车辆(1)的车轮滑滚向着载车电梯升降井(4)的方向位移的挡轮钢凸(2)。——关键点在于：电梯上下载车与司机水平驾驶车辆(1)共存，然而，最终造成的明显效果是：占用地皮最少与立体车库工程投资最省。

Description

为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库
技术领域
本发明涉及一种为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库。
背景技术
目前，要么依靠电梯垂直上下运载车辆的立体车库后在依靠机电设备水平运载车辆至停车位的立体车库早就已经问世了，要么依靠司机自驾车取某一层次的停车位的立体车库也早已问世了，而就是没有：在普通的楼层中实现依靠电梯运载车辆上下，又依靠司机亲自开车去停车位停车的方式的立体车库的设计方案尚未问世，显然，如此的立体车库是让设计方案更复杂化了。
然而：
如果是让立体车库的设计方案能够更近一步地简化，就有可能让普通的高层楼房中也能够设置与此对应需要停车的客户需求。
发明目的
本发明之目的：就是为了解决上述“与此对应需要停车的客户需求”之简化目的而提出的。
本发明的关键在于：既依靠仅仅是电梯垂直上下运载车辆的过程，又仅仅依靠司机自驾车水平抵达停车位的过程，并以此来实现上述简化之目的
本发明与现有技术比较的特点：
由于依靠仅仅是电梯垂直上下运载车辆的过程，这就为在立体车库内完全省略了常规必须在每个层次安装的水平运输车辆过程所必须安装的机电设施创造了条件；
由于依靠仅仅是司机自驾车至某一层次的停车位停放车辆的极短路程(仅仅几米远)，这就为省略司机自驾车必须在常规的立体车库内行驶至少几十米远的道路过程所耗用的室内地皮又创造了条件。
以上的两个过程创造的有利条件最终为本发明实现了简化立体车库的结构设计方案进而为节约工程总体的用地(占地)面积与大幅度降低工程投资成本又创造了极其有利的条件。
即：在同一地点修建立体车库时，当获取相同数量的停车位(车位的单个面积也相等)的前提下，为本发明的立体车库占用地皮面积最小、总工程量最小与成本也最低，也就最终的“性价比”达到最高，均创造了极其有利的条件，而且该“最低”与“最高”相差的距离也是“相当可观”的。
——本文的后部分内容中将会例举具体的数据来说明上述的相关问题。
附图说明
图1示意了本发明的正面布局结构设计方案。
图2示意了本发明的平面布局结构设计方案。
A：高层楼房；B：立体车库；C：作为辅助设施的载人小电梯升降井或楼梯；1：通常是作为一般小轿车而言的车辆；2：能够上下位移的挡轮钢凸(让车辆制动的外部可靠执行机构可有多种)；3：停车位；4：载车电梯升降井。
具体实施方式
为了使向上述目的，拟采用以下的技术方案：
其特征在于，与高层楼房A合体修建的特殊的立体车库B的结构：
由载车电梯升降井4内的电梯仅仅存在运载车辆1上下垂直运行的立体车库 B内，而当车辆1欲进入该立体车库B某层的停车位3停车时，或以后欲离开该立体车库B时，均需要由司机自驾车辆1来完成上述的平面运行过程，并以该最简捷的立体车库B的结构形式来解决在高层楼房A内的停车难问题。
所述的停车位3至少是在后部设置有：能够由停车位3向上升起与向下持平地面的专门用于阻挡车辆1的车轮滑滚向着载车电梯升降井4的方向位移的挡轮钢凸2。
所述的挡轮钢凸2的上升或下降的控制，是受控于司机驾车全部进入停车位 3的范围界定传感以及再由计算机的其他多重传感遥控的复核校准性系统的共同实施来进行高可靠性地控制的。
——挡轮钢凸2的功能可有多种机构来执行完成，例如，最简单的是：形成其断面为三角形的后牵拉的结构形式或前顶托的结构形式，等等多种。
本发明的使用方法：
当位于底层的车门开启后，司机驾车进入位于路边底层的载车电梯升降井4 内底层电梯厢内的底板上。
当载车电梯升降井4内的电梯底板到达与某层的停车位3齐平时，司机就驾车进入停车位3并停稳该车辆1，此时，停车位3上的挡轮钢凸2就会伸出停车位3的地面并牢牢地将该车辆1的车轮卡在停车位3范围的内部以制止该车辆1 向着载车电梯升降井4的方向位移。
最后，司机再开门下车并直接乘坐经由原来运载该车辆1的还位于该层次的载车电梯升降井4内的电梯下降到底层后就能离开立体车库B了。
本发明使用方法的管理方案，其特征在于，其关键核心点是：
让最熟悉立体车库B使用状况的管理人，临时充当欲使用立体车库B车辆1 的司机来暂时行事，为能够加快停车或取车的过程速度创造了条件。
本发明能够方便地扩容，即在作为设置一个载车电梯升降井4及其电梯不变的前提下，能够方便地设法扩容停车位3近一倍的设计方案：
在有一个载车电梯升降井4的基础上，变原来的在其前方仅仅设置了一列高层停车位3，更改为：还在其后方再增加设置了另外一列除了其底层的停车位3 (只能够作为车辆1的通道使用)以外的全部底层以上的停车位3将予以保留，则新增了一列多层停车位3(如图2中以序号4的图形位置为中心线再让包括序号2、1与C的图形对称地往下作图即可出现该新增一列多层停车位3)：
通过同一个载车电梯升降井4中的电梯运载过来的车辆1，均是通过司机驾车并以倒退行驶的方式进入新增设一列的各个层次停车位3的。
显然，在“增加的一列由许多层停车位3的总数量”减去“其底层不能够作为常规停车位3使用的仅仅是一个车位”之后，即：40-1＝39。
——具体来说：新增的竖向一列停车位3有40个，那么，能够有效使用的整列停车位3的增加数量就是39个。
以下以更为具体的简单数据方式而提出的参考数据，可能更有利于理解本发明在其结构设计方面的一般概况：
停车位2的地平面面积也可取5米X3米。——该3米宽度比起作为车辆1 的小轿车的宽度会多出约一米的距离，主要是考虑到给司机开门并能够走出车门步行至后方的载车电梯升降井4的电梯上而设置的，之后当该电梯下降至底层时司机就能够顺利地离开立体车库B。
载车电梯升降井4的平面面积取5米X3米，应该与停车位2的面积一样，但也不反对将“5米X3米”的面积改为“5米X2米”的面积。——只是于司机进入载车电梯升降井4的电梯可能会稍许不方便一些而已。
最后，贴附在例如矩形平面的高层楼房的一个边侧的水平占地面积可取：
(5米+5米)X3米＝30米2即可。——若总层高20米，以每个车位高2米来计算，即可分为该立体车库的停车位3共有40层，共有40个停车位3。
显然，是以地平面30米2来换取40个立体车库的停车位3的。
而如图2中所示意的若再增设立体车库B旁边的最大可能是增设作为辅助设施的载人小电梯升降井或楼梯C，它占地皮面积约3米2至4米2，即：
30米2+4米2＝34米2。
以该总占地面积即可换取立体车库B中的40个停车位3的车效果。
以上仅仅是只设置了一列40个停车位3(5米X3米面积)，若设置了在载车电梯升降井4的前后分别设置各一列共有79个停车位3(还是每个5米X3米)，而占地面积仅仅是：
(5米+5米+5米)X3米＝45米2，或最多：
45米2+8米2(增加了前后两端的载人小电梯升降井或楼梯C)＝53米2
那不是非常合算吗？
显然：若不增设上述的载人小电梯升降井或楼梯C，司机也是完全可以通过载车电梯升降井6内的电梯来顺便运载司机下降至底层后再离开立体车库B的。
可以设想，一般的居民小区(只要不在公共的马路边上)在高层楼房边上增加批准即便是最多的用53米2来换取上述79个停车位3(5米X3米)，相对来说，应该是很容易找到或办到的一般事宜。
——即便就是不在居民小区中以上述的代价比例来获准建立体车库B的社会公共地皮，应该也不会是非常困难的事宜吧。
以上保守的初步概算可以看到，按照本发明设计方案实施的立体车库B，在具有同等的停车位3的前提下具有：其“性价比”最高的特点，即占用地皮最少，工程量最少，投资最少，而且该“最少”的数量距离，在与修建现有技术的立体车库相比较之下，是“相当可观”的。
应该可以期望：
本设计方案在解决目前我国的停车难问题上，应该会逐步会成为首选考虑的作为常规占地皮面积最小的机电型立体车库的设计方案，尤其是作为居民小区内附着在高层楼房A边侧修建的或补修建的立体车库B而言最为适合。

Claims (4)

1.一种为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库，
其特征在于，与高层楼房(A)合体修建的特殊的立体车库(B)的结构：
由载车电梯升降井(4)内的电梯仅仅存在运载车辆(1)上下垂直运行的立体车库(B)内，而当车辆(1)欲进入该立体车库(B)某层的停车位(3)停车时，或以后欲离开该立体车库(B)时，均需要由司机自驾车辆(1)来完成上述的平面运行过程，并以该最简捷的立体车库(B)的结构形式来解决在高层楼房(A)内的停车难问题；
所述的停车位(3)至少是在后部设置有：能够由停车位(3)向上升起与向下持平地面的专门用于阻挡车辆(1)的车轮滑滚向着载车电梯升降井(4)的方向位移的挡轮钢凸(2)；
所述的挡轮钢凸(2)的上升或下降的控制，是受控于司机驾车是否全部进入停车位(3)范围的所界定的传感控制的。
2.一种根据权利要求1所述的为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库的使用方法，其特征在于：
当位于底层的车门开启后，司机驾车进入位于路边底层的载车电梯升降井(4)内底层电梯厢内的底板上；
当载车电梯升降井(4)内的电梯底板到达与某层的停车位(3)齐平时，司机就驾车进入停车位(3)并停稳该车辆(1)，此时，该停车位(3)上的挡轮钢凸(2)就会伸出停车位(3)的地面并牢牢地将该车辆(1)的车轮卡在停车位(3)范围的内部，以制止车辆(1)向着载车电梯升降井(4)的方向位移；
最后，司机再开门下车并直接乘坐经由原来运载该车辆(1)的还位于该层次的载车电梯升降井(4)内的电梯下降到底层后就能离开该立体车库(B)了。
3.一种根据权利要求2所述的为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库的使用方法的管理方案，其特征在于，其核心点是：
让立体车库(B)的管理人，同时也就是充当欲使用该立体车库(B)的车辆(1)的临时司机以取代原来的司机行事，以加快停车或取车的速度。
4.一种为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库能方便扩容近一倍的方案，
其特征在于，其设计的核心技术是：
在有一个载车电梯升降井(4)的基础上，变原来的在其前方仅仅设置了一列高层停车位(3)，更改为：还在其后方再增加设置了另外一列除了其底层的停车位(3)只能够作为车辆(1)的通道使用以外则全部底层以上的停车位(3)将予以保留的情况下实现的，则新增一列停车位(3)之后：
通过同一个载车电梯升降井(4)中的电梯运载过来车辆(1)，均是通过司机驾车以倒退的方式进入新增设一列的各个层次停车位(3)的。
CN202110492836.8A 2021-04-30 2021-04-30 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库 Pending CN113279619A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110492836.8A CN113279619A (zh) 2021-04-30 2021-04-30 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110492836.8A CN113279619A (zh) 2021-04-30 2021-04-30 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113279619A true CN113279619A (zh) 2021-08-20

Family

ID=77278292

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110492836.8A Pending CN113279619A (zh) 2021-04-30 2021-04-30 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113279619A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113931507A (zh) * 2021-09-24 2022-01-14 中国计量大学 利用无轨道或有轨道载重自动搬运装备介入设计的高层机电型立体车库简易的结构方案
CN113982331A (zh) * 2021-09-24 2022-01-28 梁若枫 机电型立体车库采用垂向电梯与水平自动搬运装备的轨式结构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWM292615U (en) * 2005-12-29 2006-06-21 Rich Tsai Elevator-type parking device
CN106481116A (zh) * 2015-08-24 2017-03-08 梁嘉麟 高层楼房附设的自驾车入库停车与机电设施载车入库停车共存使用方式的高停车率立体车库
CN108625642A (zh) * 2018-06-27 2018-10-09 湖州振硕自动化科技有限公司 一种环形立体停车设备
CN110670905A (zh) * 2018-07-02 2020-01-10 唐树权 一种新型楼房

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWM292615U (en) * 2005-12-29 2006-06-21 Rich Tsai Elevator-type parking device
CN106481116A (zh) * 2015-08-24 2017-03-08 梁嘉麟 高层楼房附设的自驾车入库停车与机电设施载车入库停车共存使用方式的高停车率立体车库
CN108625642A (zh) * 2018-06-27 2018-10-09 湖州振硕自动化科技有限公司 一种环形立体停车设备
CN110670905A (zh) * 2018-07-02 2020-01-10 唐树权 一种新型楼房

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113931507A (zh) * 2021-09-24 2022-01-14 中国计量大学 利用无轨道或有轨道载重自动搬运装备介入设计的高层机电型立体车库简易的结构方案
CN113982331A (zh) * 2021-09-24 2022-01-28 梁若枫 机电型立体车库采用垂向电梯与水平自动搬运装备的轨式结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113279619A (zh) 为高层楼房设计的由司机驾车至停车位的机电型立体车库
CN1804345A (zh) 机械智能单通道双向、双车、双排座立体停车库
CN105863334A (zh) 一种塔式车库
CN104141399B (zh) 一种半自动立体式地下车库
CN111576968A (zh) 一种新型筒式立体机械车库及其存取流程
CN103046781A (zh) 一种升降机与转运装置分离的立体车库
CN211949829U (zh) 一种立体地下停车库系统
CN101967898A (zh) 空中停车场——停车楼
CN202007558U (zh) 建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库
CN2809104Y (zh) 多层螺旋式坡道停车楼
CN103452357A (zh) 一种升降机与转运装置分离的立体车库
CN113482419A (zh) 住宅楼房附设让电梯载车由司机驾车至停车位的立体车库
CN111236717A (zh) 立体停车库系统
CN102635258A (zh) 多功能立体停车库
CN206829733U (zh) 一种基于路侧的港湾式立体停车库
CN201661098U (zh) 一种立体车库的车辆垂直升降机械系统
CN212507632U (zh) 一种新型筒式立体机械车库
CN210460126U (zh) 一种基于梳齿式车位结构与agv相结合的智能停车场
CN113137097A (zh) 一种轮盘式地下立体车库及停取车方法
CN218406765U (zh) 一种适用于泊车机器人的垂直升降塔库
CN204126337U (zh) 快建预制钢筋混凝土自助升降式车库
CN210086929U (zh) 一种改进的停车装置
CN112610048A (zh) 一种多高层建筑的智能人车入户系统
CN111663818A (zh) 一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库
CN218509147U (zh) 垂直升降停车机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination