CN113246892A - 车内儿童模式自动控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种车内儿童模式自动控制方法,其核心是在车辆系统中设置儿童模式的“自动”开启模式以及在自动开启前的询问模式,当满足自动开启条件时,则系统自动打开儿童模式;询问条件则在询问用户的前提下打开;但是手动模式优先于自动模式和询问模式。本发明通过设置儿童模式的多种开启方式,增强了车辆的应用性,也提高了车辆的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及车辆安全控制技术,特别涉及一种儿童保护模式的自动控制方法。
背景技术
随着汽车的普及,用户在组织家庭出行如郊游、购物时经常带上儿童和/或宠物。当用户将小孩和宠物放置在车内并离开车辆后,车内温度易失控,而造成小孩和宠物中暑、死亡的事件,此类安全事故已有多起报道。针对此类安全事故,各大汽车厂商进行了相关技术研发,如通过在车辆上设置儿童/宠物模式。发明专利《用于营造宠物友好型汽车环境的系统和方法》(申请号201911012803.8)公开了一种用于营造宠物友好型汽车环境的系统和方法:当用户按压宠物模式选择器时,车辆计算机就会指示系统按照制定的方式操作,以便在所述车辆内营造对宠物舒适的环境。特斯拉的“宠物模式”是用HMI打开/关闭(HMI:HumanMachine Interface,人机交互界面),控制方法与《用于营造宠物友好型汽车环境的系统和方法》类似。然而现有公开技术均是采用手动操作的方式开启保护功能,即当用户离开车辆时,若未手动开启,车辆不会自动开启保护功能。因此现有技术存在以下问题:
1.若车内有儿童/宠物,但用户锁车离开前忘记打开“儿童/宠物模式”,则仍可能会因车内温度失控导致儿童/宠物受到伤害。
2.现有技术未与离开车辆的用户进行实时信息交互,即使用户锁车离开前打开了“儿童/宠物模式”,若车辆能源耗尽,或者空调系统发生故障,仍可能会因车内温度失控导致儿童/宠物受到伤害。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种车内儿童模式自动控制方法,该方法规避了用户锁车离开前忘记打开“儿童/宠物模式”带来的隐患,以及因儿童模式功能异常引起的隐患。
因此本发明所采用的技术方案如下:一种车内儿童模式自动控制方法,是车辆系统中设置有儿童模式的“自动”开启模式,
当儿童模式“可用”,且在所述“自动”开启模式下,用户锁车离开后,以下条件同时满足时,儿童模式自动打开:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物。
进一步地,所述车辆系统中还设置有儿童模式的“询问”开启模式,
当儿童模式“可用”,且在所述“询问”开启模式下,用户锁车离开后,以下条件同时满足时,系统发送询问:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物;
当用户接收询问,选择“打开”时,儿童模式自动打开。
进一步地,所述车辆系统经无线网络向用户手机推送询问。
进一步地,同时满足以下所有条件时,所述儿童模式“可用”:
a)车内传感器均无故障;
b)车辆无剩余能源过低报警;
c)空调系统无故障;
d)逃生装置未全部发生故障。
进一步地,所述儿童模式正常执行如下控制动作:
a)控制器打开空调,温度、风量达到预设值,开启外循环;
b)控制器关闭车窗和天窗、禁用车内解锁;
c)控制器通过HMI向路人显示车内无危险提醒。
进一步地,同时满足以下所有条件时,所述儿童模式正常自动关闭:
a)车辆解锁;
b)车钥匙在车内;
c)座椅传感器显示驾驶员座椅被占用;
d)车辆启动;
e)挡位由P挡变为D挡或R挡。
进一步地,以下任意情形出现时,判断儿童模式发生异常:
a)车辆出现剩余能源过低报警;
b)空调系统发生故障;
c)逃生装置全部发生故障;
在a)或b)情形下,执行如下控制动作:
i)打开逃生装置;
ii)经无线网络向用户手机推送提醒;
iii)通过HMI提醒车内儿童、车外路人;
iv)自动关闭空调;
在c)情形下,执行如下控制动作:
i)经无线网络向用户手机推送提醒;
ii)通过HMI提醒车内儿童、车外路人。
进一步地,在车辆的HMI上和用户手机上还设置有儿童模式的“手动”开启模式,该模式优先于所述“自动”开启模式和“询问”开启模式。
进一步地,当儿童模式“不可用”,在用户锁车离开,同时满足以下所有条件时,系统通过经无线网络向用户手机推送“儿童模式不可用,请勿将儿童/宠物放置在车内等待”信息提醒:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁。
与现有技术相比,本发明的优点体现在:
1.本发明设置了儿童模式的多种开启方式:在“自动”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自打开儿童模式;在“询问”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自动向用户手机发送询问,提醒用户打开儿童模式。可避免因用户忘记手动打开儿童模式时导致的对儿童/宠物的伤害。
2.本发明通过车上人机交互界面与用户手机实时交互,用户可通过手机远程监控或控制儿童模式运行状态,使得用户可及时发现儿童模式功能异常,并及时返回,避免发生安全事故,最大程度地保护车内儿童/宠物。
附图说明
图1为本发明儿童模式自动控制流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述,但本领域的技术人员应该知道,以下实施例并不是对本发明技术方案作的唯一限定,凡是在本发明技术方案精神实质下所做的任何等同变换或改动,均应视为属于本发明的保护范围。
本发明提供一种车内儿童模式自动控制方法,作为一种全新的保护策略,是基于用户离开车辆前忘记打开儿童模式前提下的补救措施。本发明通过设置儿童模式的“自动”和“询问”等多种开启方式:在“自动”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自打开儿童模式;在“询问”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自动向用户手机发送询问,提醒用户打开儿童模式。可避免因用户忘记手动打开儿童模式时导致的对儿童/宠物的伤害。
该控制方法通过如下策略实现:
1.儿童模式可用性
本发明在车辆上电状态下首先实时判断儿童模式是否可用。同时满足以下所有条件时,本发明判断儿童模式“可用”,否则为“不可用”:
a)车内传感器均无故障;
b)车辆无剩余能源过低报警;
c)空调系统无故障;
d)逃生装置未全部发生故障。
其中,本发明所述的车内传感器尤指座椅传感器和/或车内摄像头等能感应到车内有生命体存在的感应装置。
本发明所述的剩余能源过低报警,对于燃油动力汽车、混合动力汽车是指剩余油量过低报警,对于电动汽车是指剩余电量过低报警。
本发明所述的逃生装置包括中控锁系统、电动尾门系统、车窗系统。
2.儿童模式的自动打开
当本发明判断儿童模式“可用”时,若用户设置的儿童模式开启方式为“自动”,在用户锁车离开,且同时满足以下所有条件时,儿童模式自动打开,并通过HMI经无线网络向用户手机推送“车内有儿童/宠物,儿童模式已打开”信息提醒:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物。
其中,本发明所述的车内传感器识别车内只有儿童/宠物的方法为:若任意座椅传感器显示该座位被占用,车内摄像头会扫描并识别对应座椅上的物体是否只有儿童/宠物;若所有传感器均显示未被占用,则车内摄像头不会开展扫描、识别动作。
2.1.儿童模式正常运行的控制
进一步地,在儿童模式自动打开后,执行如下控制动作:
a)本发明的控制器打开空调,空调预设为23℃(优选值,用户可提前预设,或通过手机远程设置)、中等风量(优选值,用户可提前预设,或通过手机远程设置)、外循环(目的是改善车内空气质量,用户不可设置)。
b)本发明的控制器自动关闭车窗和天窗、自动禁用车内解锁车门,防止儿童/宠物丢失。
c)本发明的控制器通过HMI用最大字号显示“车内环境舒适,无危险”,防止路人为了救出儿童/宠物而误砸车窗。
2.2.儿童模式的正常自动关闭
进一步地,在儿童模式自动打开后,在正常运行期间,同时满足以下所有条件,儿童模式正常自动关闭:
a)车辆解锁;
b)车钥匙在车内;
c)座椅传感器显示驾驶员座椅被占用;
d)车辆启动;
e)挡位由P挡变为D挡或R挡。
2.3.儿童模式运行期间的异常控制
进一步地,在儿童模式自动打开后,若满足以下任意条件,则判断儿童模式发生异常:
a)车辆出现剩余能源过低报警。
b)空调系统发生故障。
c)逃生装置全部发生故障。
当出现a)或b)情形时,本发明执行如下控制动作:
i)打开逃生装置,即自动解锁车门,自动打开车窗、天窗、电动尾门;
ii)提醒用户,即通过HMI经无线网络向用户手机推送“儿童模式异常,车门已自动解锁,车窗/天窗/尾门已自动打开”;
iii)提醒车内儿童、车外路人,即通过HMI声音、文字提醒“请离开车辆”、“请协助儿童/宠物离开车辆”;
iv)保护车辆,节省能源,即自动关闭空调。
当出现c)情形时,控制器经HMI的网络向手机端推送“中控锁、电动尾门、车窗系统异常,请尽快救出儿童/宠物”,同时通过HMI声音、文字提醒车内儿童、车外路人“请离开车辆”、“请协助儿童/宠物离开车辆”。
3.儿童模式的自动询问
进一步地,本发明还设置了儿童模式打开前的“询问”开启方式,即满足条件时系统也会自动向用户手机发送询问,由用户自己判断是否打开儿童模式,进一步扩展了本功能的便捷性。
当系统判断儿童模式“可用”时,若用户设置的儿童模式开启方式为“询问”,在用户锁车离开,且同时满足以下所有条件时,通过HMI经无线网络向用户手机推送“车内有儿童/宠物,是否打开儿童模式?”信息提醒:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物。
当用户接收询问意见,即选择“打开”时,则儿童模式打开,本发明自动执行上述2.1~2.3步骤;若用户选择“不打开”,则儿童模式保持关闭。
4.儿童模式“不可用”的控制方法
进一步地,当系统判断儿童模式“不可用”时,无论用户设置的儿童模式开启方式为“自动”还是“询问”还是“手动”,儿童模式都不会打开。在用户锁车离开,同时满足以下所有条件时,系统通过HMI经无线网络向用户手机推送“儿童模式不可用,请勿将儿童/宠物放置在车内等待”信息提醒:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁。
5.儿童模式的手动控制
进一步地,本发明同时还在HMI和用户手机上设置了儿童模式的手动开关(手机通过网络与HMI通讯,进而打开/关闭儿童模式),用户可通过HMI或手机手动打开/关闭儿童模式。当用户选择了手动模式后,优先执行手动模式下的用户意图;此时“自动”和“询问”的控制方法中,只有步骤“2.3儿童模式运行期间的异常控制”在运行。
本发明通过在车辆系统中增设儿童模式的“自动”和“询问”开启方式:在“自动”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自打开儿童模式;在“询问”模式下,即使用户忘记手动打开儿童模式,满足条件时本发明也会自动向用户手机发送询问,提醒用户打开儿童模式。可避免因用户忘记手动打开儿童模式时导致的对儿童/宠物的伤害。
同时,车辆人机交互界面与用户手机实时交互,用户可通过手机远程监控或控制儿童模式运行状态,使得用户可及时发现儿童模式功能异常,并及时返回,避免发生安全事故,最大程度地保护车内儿童/宠物。
Claims (10)
1.一种车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:车辆系统中设置有儿童模式的“自动”开启模式,
当儿童模式“可用”,且在所述“自动”开启模式下,用户锁车离开后,以下条件同时满足时,儿童模式自动打开:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物。
2.根据权利要求1所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:所述车辆系统中还设置有儿童模式的“询问”开启模式,
当儿童模式“可用”,且在所述“询问”开启模式下,用户锁车离开后,以下条件同时满足时,系统发送询问:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁瞬间车内传感器识别到车内只有儿童/宠物;
当用户接收询问,选择“打开”时,儿童模式自动打开。
3.根据权利要求2所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:所述车辆系统经无线网络向用户手机推送询问。
4.根据权利要求1或2或3所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:同时满足以下所有条件时,所述儿童模式“可用”:
a)车内传感器均无故障;
b)车辆无剩余能源过低报警;
c)空调系统无故障;
d)逃生装置未全部发生故障。
5.根据权利要求1或2或3所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:所述儿童模式正常执行如下控制动作:
a)控制器打开空调,温度、风量达到预设值,开启外循环;
b)控制器关闭车窗和天窗、禁用车内解锁;
c)控制器通过HMI向路人显示车内无危险提醒。
6.根据权利要求1或2或3所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:同时满足以下所有条件时,所述儿童模式正常自动关闭:
a)车辆解锁;
b)车钥匙在车内;
c)座椅传感器显示驾驶员座椅被占用;
d)车辆启动;
e)挡位由P挡变为D挡或R挡。
7.根据权利要求1或2或3所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:以下任意情形出现时,判断儿童模式发生异常:
a)车辆出现剩余能源过低报警;
b)空调系统发生故障;
c)逃生装置全部发生故障;
在a)或b)情形下,执行如下控制动作:
i)打开逃生装置;
ii)经无线网络向用户手机推送提醒;
iii)通过HMI提醒车内儿童、车外路人;
iv)自动关闭空调;
在c)情形下,执行如下控制动作:
i)经无线网络向用户手机推送提醒;
ii)通过HMI提醒车内儿童、车外路人。
8.根据权利要求1所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:在车辆的HMI上和用户手机上还设置有儿童模式的“手动”开启模式,该模式优先于所述“自动”开启模式。
9.根据权利要求2或3所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:在车辆的HMI上和用户手机上还设置有儿童模式的“手动”开启模式,该模式优先于所述“询问”开启模式。
10.根据权利要求1或2或3或8所述的车内儿童模式自动控制方法,其特征在于:当儿童模式“不可用”,在用户锁车离开,同时满足以下所有条件时,系统通过经无线网络向用户手机推送“儿童模式不可用,请勿将儿童/宠物放置在车内等待”信息提醒:
a)车速为0kph;
b)挡位为P挡;
c)车钥匙不在车内;
d)车辆上锁。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210813 |
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