CN113246717B - 燃料存储装置 - Google Patents

Abstract

本发明抑制从燃料罐释放气体时的对其他的燃料罐的影响。燃料存储装置具备：多个燃料罐，具备熔栓阀；支承部，使多个燃料罐的各自的长度方向相互平行来支承多个燃料罐；以及阻断部，阻断从熔栓阀释放的燃料气体的至少一部分，多个燃料罐具备包括沿着第1方向排列的多个燃料罐在内的罐群和并置罐，阻断部配置于罐群与并置罐之间，在罐群所包括的燃料罐中，作为在第1方向上连续的2个以上的燃料罐的被阻断罐具备的熔栓阀的开口的方向朝向阻断部。

Description

燃料存储装置

技术领域

本公开涉及设置多个燃料罐来使用的燃料存储装置。

背景技术

以往，作为将燃料罐搭载于车辆的方法，提出有以使燃料罐的长度方向为车辆的左右方向、并且使燃料罐中的作为气体燃料的出入口的阀构造体远离车辆的乘员的乘降口的方式搭载燃料罐的结构(例如，参照专利文献1)。由此，抑制从阀构造体释放气体燃料时的对乘降口的影响。

专利文献1：日本特开2006-188169号公报

然而，在设置多个燃料罐的情况下，对于从各燃料罐释放气体时的对其他的燃料罐的影响，没有考虑。

发明内容

本公开能够作为以下的方式来实现。

(1)根据本公开的一个方式，提供一种燃料存储装置。该燃料存储装置具备：多个燃料罐，存储燃料气体，并具备在预先决定好的高温条件下释放上述燃料气体的熔栓阀；支承部，使上述多个燃料罐的各自的长度方向相互平行，并且使设置于各个上述燃料罐的上述熔栓阀的开口的方向为预先决定好的方向来支承上述多个燃料罐；以及阻断部，阻断从上述熔栓阀释放的上述燃料气体的至少一部分，上述多个燃料罐具备：罐群，包括当在上述长度方向上观察时沿着与上述长度方向垂直的第1方向排列的多个上述燃料罐；和并置罐，相对于上述罐群所包括的任意一个燃料罐在与上述第1方向不同的第2方向上排列配置，上述阻断部配置于上述罐群与上述并置罐之间，在上述罐群所包括的燃料罐中，在上述第1方向上连续的2个以上的燃料罐亦即被阻断罐具备的上述熔栓阀的开口的方向朝向上述阻断部。

根据该方式的燃料存储装置，罐群所包括的被阻断罐具备的熔栓阀的开口的方向朝向配置于上述罐群与并置罐之间的阻断部。因此，即使在从上述被阻断罐具备的熔栓阀释放燃料气体的情况下，所释放的燃料气体的至少一部分被阻断部阻断，从而能够抑制到达至作为其他的燃料罐的并置罐。其结果是，在熔栓阀开阀的高温环境下，能够抑制由升温的燃料罐暴露于燃料气体导致的不良情况。

(2)也可以构成为：在上述方式的燃料存储装置的基础上，上述被阻断罐是上述罐群所包括的所有的燃料罐。

根据该方式的燃料存储装置，对于罐群所包括的所有的燃料罐，能够抑制从熔栓阀释放的燃料气体到达至并置罐。

(3)也可以构成为：在上述方式的燃料存储装置的基础上，上述被阻断罐是上述罐群所包括的燃料罐中的、除了配置于上述第1方向的至少一个端部的燃料罐之外的燃料罐。

根据该方式的燃料存储装置，被阻断罐通过使熔栓阀的开口的方向朝向阻断部，从而能够抑制从熔栓阀释放的燃料气体到达至并置罐。

(4)也可以构成为：在上述方式的燃料存储装置的基础上，在上述罐群所包括的燃料罐中，上述被阻断罐以外的燃料罐具备的上述熔栓阀的开口的方向朝向上述燃料存储装置具备的上述多个燃料罐的任意一个燃料罐都不存在的方向。

根据该方式的燃料存储装置，能够抑制由设置阻断部造成的构造的复杂化，并且能够抑制从熔栓阀释放的燃料气体到达至并置罐。

(5)也可以构成为：在上述方式的燃料存储装置的基础上，上述阻断部设置为在上述第1方向上延伸，上述阻断部配置为：当在与上述第1方向垂直并且与上述长度方向不同的方向上观察时，与上述被阻断罐分别具备的上述熔栓阀全部重叠。

根据该方式的燃料存储装置，在从熔栓阀释放燃料气体时，将所释放的燃料气体沿着阻断部的表面迅速地导向至阻断部的外周，从而能够使其向燃料存储装置的外部释放。因此，在从熔栓阀释放燃料气体时，能够抑制燃料气体的浓度在燃料存储装置内局部地上升，从而能够提高安全性。

(6)也可以构成为：在上述方式的燃料存储装置的基础上，上述被阻断罐分别具备的上述熔栓阀的开口的方向都相对于上述阻断部的表面形成超过0°并且不足90°的角度，或者都形成超过90°并且不足180°的角度。

根据该方式的燃料存储装置，在罐群内，多个燃料罐分别具备的熔栓阀的开口的方向相对于与阻断部的表面垂直的方向向相同的一侧倾斜。因此，从罐群具备的多个燃料罐分别排出的燃料气体能够不相互阻碍流动地沿着阻断部的表面向一定的方向流动。

本公开也能够以燃料存储装置以外的各种方式实现。例如，能够以搭载燃料存储装置和使用燃料气体来发电的燃料电池的燃料电池车辆、或者具备燃料存储装置和使用燃料气体来发电的燃料电池的电源装置等方式来实现。

附图说明

图1是表示燃料存储装置的简要结构的说明图。

图2是将燃料存储装置的局部放大表示的立体图。

图3是表示燃料存储装置的简要结构的说明图。

图4是表示燃料存储装置的简要结构的说明图。

图5是表示作为另一实施方式的燃料存储装置的简要结构的说明图。

图6是表示搭载燃料存储装置的车辆的简要结构的说明图。

附图标记说明

10、110、210、310、410…燃料存储装置；15、415…收纳部；16a、16b、416…排气口；20、20a、20b…燃料罐；22…接头部；23…熔栓阀；25a～25d、225a～225d、325…罐群；30…支承部；36…框体；37a…第1梁；37b…第2梁；37c…第1保持部件；37d…第2保持部件；37e…螺钉；40a～40d、240a～240d…阻断部；41…引导部；400…车辆。

具体实施方式

A.第1实施方式：

(A-1)装置的整体结构：

图1是表示作为本公开的第1实施方式的燃料存储装置10的简要结构的说明图。图2是将燃料存储装置10的局部放大表示的立体图。在图1和图2中，为了表示图1与图2之间的对应关系，图示了表示相互正交的X方向、Y方向、以及Z方向的箭头。Z方向也称为上下方向。在图1中，将与图2对应的区域作为区域A并用点划线包围来表示。以下，参照图1和图2对燃料存储装置10的结构的详细内容进行说明。本实施方式的燃料存储装置10是在具备未图示的燃料电池的固定式的电源装置中为了对燃料电池供给作为燃料气体的氢而设置的装置。固定式电源能够用于家庭用或者工业用等各种用途。燃料存储装置10具备多个燃料罐20、支承燃料罐20的支承部30、阻断部40a～40d以及收纳部15。

燃料罐20是存储作为燃料气体的氢的罐。在本实施方式中，燃料存储装置10具备的多个燃料罐20都分别具有相同的构造。燃料罐20例如能够为在作为贮存高压的氢的容器的树脂制衬里的外表面上具有卷绕了含有热固化性树脂的纤维的纤维强化塑料(FRP)层作为加强层的树脂制罐。FRP层例如能够包括具备碳纤维强化塑料(Carbon FiberReinforced Plastics：CFRP)的层。这样的FRP层能够通过长丝缠绕法而形成。

如图2所示，各燃料罐20具有在圆筒状的部分的两端设置大致半球状的部分的形状，在各燃料罐20的长度方向(是沿着各燃料罐20的中心轴的方向、图1和图2所示的X方向)的两端部设置有接头部22。在图2和图3中，仅示出了一对接头部22中的一个。在一个接头部22的内部设置有在向燃料罐20填充氢时供氢流动的填充流路、在从燃料罐20向燃料罐20的外部排出氢时供氢流动的排出流路、以及调节这些流路的流通状态的阀机构。该阀机构包括在预先决定好的高温条件下开阀来从燃料罐20释放燃料气体的熔栓阀23。在图1和图2中，示出了一个接头部22中的熔栓阀23的位置。本实施方式的熔栓阀23若温度上升至110℃，则释放氢，但也可以在不同的温度下释放氢。在图1和图2中，对于与上述阀机构连接的燃料气体的配管等，省略了记载。

支承部30在各个燃料罐20的长度方向相互平行的状态下支承多个燃料罐20。另外，支承部30使设置于各个燃料罐20的熔栓阀23的开口的方向为预先决定好的方向来支承多个燃料罐20。具体而言，支承多个燃料罐20，使得各个燃料罐20的熔栓阀23中的燃料气体的释放方向如后述那样朝向阻断部40a～40d。“熔栓阀23中的燃料气体的释放方向”是指在接头部22的阀机构中包括熔栓阀23的开口在内的燃料气体流路的出口部中的流路轴向。熔栓阀23中的燃料气体的释放方向能够称为从熔栓阀23喷射的燃料气体流动的中心轴的方向。

在本实施方式中，当在长度方向上观察时，将沿着与长度方向垂直的第1方向(Y方向)排列的一群燃料罐20配置为沿着与长度方向垂直并且与第1方向不同的第2方向(Z方向)层叠多个，并支承于支承部30。在图1中，示出了在Y方向上排列配置4个燃料罐20并且这样的构造在Z方向上堆积4层的情形。在Y方向和Z方向上排列的燃料罐20的数量也可以为4个以外的多个。

支承部30具备多个框体36。各个框体36分别独立地收纳各个燃料罐20。各框体36是在内部形成空间的框架构造，框体36在内部形成分别独立地收纳燃料罐20的收纳空间。更具体而言，框体36是由具有与四棱柱的各边对应的形状的部件构成的框架构造。而且，当在Z方向上观察时，各框体36配置为在Z方向上排列的各框体36相互一致地重叠，并且在从Y方向观察时，在Y方向上排列的各框体36配置为相互一致地重叠。各燃料罐20以长度方向与框体36的长度方向一致的方式收纳于对应的框体36内。由此，燃料存储装置10具备的多个燃料罐20分别配置为长度方向相互平行。这里“长度方向相互平行”是指允许15°以下的角度的差异。

框体36例如能够为铁制等金属制的部件。各框体36例如能够通过组合形成为实心的多棱柱状或者圆柱状的棒状部件、形成为中空的棱柱状或者圆柱状的管状部件而构成。框体36具有用于支承燃料罐20的充分的强度，并且具有即使在熔栓阀23开阀的温度条件下也能够维持支承燃料罐20的构造的耐热性。

如图2所示，在本实施方式中，在设置于各燃料罐20的两端的一对接头部22，各燃料罐20固定于框体36。各框体36在四棱柱形状的侧面中的与X-Z平面平行的侧面分别具备与在X方向上延伸的母线对应的形状的一对第1梁37a。而且，各框体36在四棱柱形状的侧面中的与Y-Z平面平行的侧面的各自的附近具备将一对第1梁37a的端部彼此连结的一对第2梁37b。在各第2梁37b固定有第1保持部件37c。第1保持部件37c与第2保持部件37d成对，第1保持部件37c和第2保持部件37d在彼此相邻排列时具有形成能够夹持接头部22的空间的形状。而且，由第1保持部件37c和第2保持部件37d夹持接头部22，并使用螺钉37e来将第1保持部件37c与第2保持部件37d紧固，由此能够将燃料罐20相对于框体36以任意的方向固定。在本实施方式中，以接头部22的熔栓阀23朝向后述的特定的方向的方式固定燃料罐20。作为将燃料罐20相对于框体36以所希望的方向固定的结构，如图2所示，除了固定接头部22之外，也可以采用将燃料罐20中的圆筒状的筒体部固定等不同的结构。

作为相邻配置的框体36间的固定方法，能够采用使用螺栓的紧固、焊接等各种方法。此外，本实施方式的支承部30组合四棱柱状的多个框体36而形成，但也可以为不同的结构。例如，也可以通过组合并接合具有与支承部30的Z方向的高度相同的长度并在Z方向上延伸的多个棒状部件、具有与支承部30的X方向的长度相同的长度并在X方向上延伸的多个棒状部件、以及具有与支承部30的Y方向的长度相同的长度并在Y方向上延伸的多个棒状部件来形成支承部30的框架构造。

阻断部40a～40d分别是将Y方向作为长度方向的板状部件。阻断部40a～40d按照在Y方向上排列配置的一群4个框体36各设置一个，并具有相互相同的形状。从+Z方向侧(上方)依次配置阻断部40a、阻断部40b、阻断部40c以及阻断部40d。在不分别区别阻断部40a～40d时，也仅称为“阻断部40”。各阻断部40配置为各阻断部40的最宽的面的一个从各框体36的内侧与各框体36的上面接触，并且配置为在各阻断部40的长度方向上延伸的侧面从各框体36的内侧与各框体36的-X方向侧的侧面接触。各阻断部40设置为从支承部30的Y方向的一端延伸至另一端。因此，当在Z方向上观察时，各个阻断部40配置为：在Y方向上排列配置为1列的一群燃料罐20中，从Y方向的一端的燃料罐20到另一端的燃料罐20，与分别设置于一群燃料罐的熔栓阀23全部重叠。在各阻断部40，在+Y方向的端部，形成有向+Z方向折弯的引导部41。但是，引导部41不是必须的，也可以不在各阻断部40的+Y方向的端部设置引导部41。

此外，在由在Y方向上排列配置为1列的4个燃料罐20构成的一群燃料罐中，将与阻断部40a对应的燃料罐称为罐群25a，将与阻断部40b对应的燃料罐称为罐群25b，将与阻断部40c对应的燃料罐称为罐群25c，并将与阻断部40d对应的燃料罐称为罐群25d(参照图1)。在不分别区别罐群25a～25d时，也仅称为“罐群25”。在阻断部40a～40d中，阻断部40b～40d设置于相邻层叠的两个罐群25之间。

阻断部40在从燃料罐20的熔栓阀23释放燃料气体时阻断所释放的燃料气体的至少一部分。阻断部40例如能够由铁、碳纤维、或者砖块形成。如已叙述的那样，燃料罐20具备的熔栓阀23的开口的方向朝向按照燃料罐20所属的每个罐群25设置的阻断部40。而且，在上述燃料罐20具备的熔栓阀23的开口、与按照上述燃料罐20所属的每个罐群25设置的阻断部40之间不配置其他的燃料罐20。因此，若燃料罐20的熔栓阀23开阀，则将燃料气体朝向上述对应的阻断部40释放。此时阻断部40通过阻断所释放的燃料气体的至少一部分，从而抑制所释放的燃料气体超过阻断部40。在图1中，用实线的箭头示出了在熔栓阀23的开阀时从熔栓阀23释放燃料气体的方向。

如图1所示，收纳部15是收纳多个(在本实施方式中16)燃料罐20、支承该多个燃料罐20的支承部30、以及安装于支承部30的阻断部40a～40d的罐状的盒。在收纳部15的上端部设置有排气口16a、16b。因此，将收纳部15内的燃料罐20的熔栓阀23开阀而从熔栓阀23释放的燃料气体、从收纳部15内的燃料罐20中的熔栓阀23以外的场所漏出的燃料气体从排气口16a、16b向收纳部15的外部排出，从而能够抑制燃料气体的浓度在收纳部15内上升。氢是比空气轻的气体，因此本实施方式的排气口16a、16b设置于收纳部15的上端。收纳部15例如能够由ABS树脂等树脂形成。

(A-2)氢释放时的动作：

以下，对因燃料存储装置10的周围的温度上升等而熔栓阀23开阀并从燃料罐20释放燃料气体时的动作进行说明。若在高温环境下熔栓阀23开阀，则燃料气体向已叙述的图1所示的实线的箭头的方向喷出。如已叙述的那样，熔栓阀23的开口的方向朝向按照燃料罐20所属的每个罐群25设置的对应的阻断部40。因此，通过阻断部40a～40d变更从熔栓阀23释放的燃料气体的流动的方向，使得沿着阻断部40a～40d的表面流动。

在本实施方式中，在构成各个罐群的一群燃料罐，各燃料罐20的熔栓阀23的开口的方向相对于与配置于气体流动的对象的阻断部40a～40d的表面垂直的方向朝X方向观察时的相同一侧倾斜。因此，对于从一群燃料罐分别排出的燃料气体而言，在共同的阻断部40将流动的朝向变更为相同的方向，相互不阻碍流动地沿着阻断部40流动。在图1中，用虚线的箭头示出了将从各燃料罐20释放的燃料气体在阻断部40a～40d的表面流动的方向变更后的情形。这样沿着阻断部40a～40d的表面流动的燃料气体若到达至阻断部的端部，则在沿着引导部41流动后，在收纳部15的内壁面与支承部30之间的空间中上升，并从排气口(在本实施方式中，主要为排气口16a)向燃料存储装置10的外部排出。

但是，在各罐群25具备的一群燃料罐20中，在配置于阻断部40上的燃料气体的流动的方向的端部(在图1中为+Y方向的端部)的燃料罐20，熔栓阀23中的燃料气体的释放方向也可以比对应的阻断部40的+Y方向的端部朝向+Y方向侧。即，在配置于上述端部的燃料罐20中，熔栓阀23中的燃料气体的释放方向也可以比阻断部40的外周朝向外侧。这样，当在Z方向上观察阻断部40时，比阻断部40的外周朝向外侧来释放燃料气体的熔栓阀23配置为不与阻断部40重叠。

并且，也可以较短地形成阻断部40，使得当在Z方向上观察阻断部40时，在各罐群25具备的一群燃料罐20中，配置于与上述的阻断部40上的燃料气体的流动的方向的端部不同的一侧的端部(在图1中为-Y方向的端部)的燃料罐20的熔栓阀23不与阻断部40重叠。即使在该情况下，配置于上述的-Y方向的端部的燃料罐20的熔栓阀的开口的方向朝向阻断部40即可。

此外，上述的熔栓阀23中的燃料气体的释放方向在与阻断部的表面之间形成的角度无需在构成各个罐群的一群燃料罐中相同，但优选相对于与阻断部的表面垂直的方向向相同的一侧倾斜(以形成相同的角度范围内的角度的方式倾斜)。即，优选一群燃料罐的每一个中的燃料气体的释放方向都相对于对应的阻断部的表面形成超过0°并且不足90°的角度、或者都形成超过90°并且不足180°的角度。由此，从一群燃料罐分别排出的燃料气体能够相互不阻碍流动地沿着阻断部向一定的方向流动。

此外，为了使得燃料罐20的熔栓阀23中的燃料气体的释放方向在相同的罐群内不朝向相邻的燃料罐20，并且在相同的罐群抑制相邻的燃料罐20间的距离，优选上述角度超过0°并且不足90°的情况下的上述角度例如为20°以上，更优选为30°以上。或者上述角度超过90°并且不足180°的情况下的上述角度优选不足160°，更优选不足150°。另外，为了抑制从熔栓阀23释放燃料气体的燃料罐20自身受到释放的氢的影响，上述角度超过0°并且不足90°的情况下的上述角度例如优选不足80°，更优选不足70°。或者，上述角度超过90°并且不足180°的情况下的上述角度优选为100°以上，更优选为110°以上。

若各燃料罐20的熔栓阀23开阀，则将因燃料罐20暴露于熔栓阀23开阀的高温而升温的燃料气体从熔栓阀23释放，并且所释放的燃料气体的至少一部分被阻断部40阻断。由此，所释放的燃料气体在之间隔着阻断部40而阻碍到达至配置于各个燃料罐20的旁边的其他的燃料罐20(是邻接层叠的其他的罐群25具备的燃料罐20，也称为“并置罐”)。如已叙述的那样，阻断部40能够由铁、碳纤维、或者砖块等形成。从具有抑制将升温的燃料气体的热对隔着阻断部40相邻的并置罐传递的隔热性、抑制向支承部30的导热等观点出发，特别是优选阻断部40由碳纤维形成。

根据如以上那样构成的本实施方式的燃料存储装置10，燃料罐20具备的熔栓阀23的开口的方向朝向配置于与作为各个燃料罐20的旁边的其他的燃料罐20的并置罐之间的阻断部40。因此，在熔栓阀23开阀的高温环境下，能够抑制从熔栓阀23释放的燃料气体到达至上述并置罐。因此，能够抑制由燃料罐暴露于燃料气体引起的不良情况、例如由暴露于升温的燃料气体流动导致产生的不良情况。

在本实施方式中，多个燃料罐20配置为燃料罐20的长度方向相互平行，并且当在燃料罐20的长度方向上观察时，具备沿着与长度方向垂直的第1方向(Y方向)排列的多个燃料罐20的罐群25配置为沿着与长度方向垂直并且与第1方向不同的第2方向(Z方向)层叠多个。若为这样的配置，则很难在燃料存储装置10具备的多个燃料罐20的至少一部分，使熔栓阀23中的燃料气体的释放方向朝向不存在相邻的燃料罐20的方向。但是，通过在与相邻的燃料罐20之间配置阻断部40并使熔栓阀23中的燃料气体的释放方向朝向阻断部40，能够显著地获得抑制上述的相邻的其他的燃料罐20暴露于燃料气体的流动的效果。

在本实施方式中，当在Z方向上观察时，各个阻断部40配置为：遍布在构成对应的罐群的燃料罐20中的从Y方向的一端的燃料罐20到Y方向的另一端的燃料罐20的范围，与设置于一群燃料罐的每个熔栓阀23全部重叠。通过为这样的结构，在从熔栓阀23释放燃料气体时，能够将所释放的燃料气体沿着阻断部40的表面迅速地导向至阻断部40的外周，从而使其向燃料存储装置的外部释放。因此，在从熔栓阀23释放燃料气体时，抑制燃料气体的浓度在燃料存储装置内局部地上升，从而易于确保安全性。

特别是在本实施方式中，作为存储氢的燃料罐20，使用树脂制的罐。树脂材料例如与金属材料相比，在暴露于高温时强度容易降低，从而容易损伤，但通过应用本实施方式的阻断部40，在从熔栓阀23释放升温的氢的情况下，能够显著地获得抑制配置于熔栓阀的开口朝向的方向的燃料罐20受到燃料气体的影响的效果。但是，作为存储氢的燃料罐20，也可以使用树脂制以外的罐。例如，构成燃料罐20的已叙述的衬里也可以代替树脂而由铝等金属构成。或者也可以由不锈钢、铝合金等金属形成燃料罐20。

B.第2实施方式：

图3是表示作为本公开的第2实施方式的燃料存储装置110的简要结构的说明图。与第1实施方式的燃料存储装置10相同地使用第2实施方式的燃料存储装置110，并对与第1实施方式的燃料存储装置10共同的部分标注相同的附图标记。

在第2实施方式的燃料存储装置110中，燃料罐20在Y方向和Z方向上排列配置的形态与第1实施方式不同。在第2实施方式中，由在Y方向上排列配置的一群燃料罐构成的罐群25配置为在Z方向上堆积3层。而且，从下方第1层的罐群25c和从下方第3层的罐群25a在Y方向上配置有4个燃料罐20，而在从下方第2层的罐群25b在Y方向上配置有5个燃料罐20。而且，对于在Y方向相邻的框体36彼此的边界位置而言，在沿着Z方向邻接的罐群25彼此之间，在Y方向上偏离。

在第2实施方式的燃料存储装置110中，也与第1实施方式相同，针对由在Y方向上排列配置的一群燃料罐20构成的每个罐群25配置有阻断部40(从上方依次为阻断部40a、40b、40c)。而且，各燃料罐20配置为熔栓阀23的开口的方向(燃料气体的释放方向)相对于与对应的阻断部40的表面垂直的方向朝向在X方向观察时的罐群25内的相同的一侧倾斜。即使作为这样的结构，通过设置阻断部40，在从熔栓阀23释放燃料气体时，也能够获得与第1实施方式相同的效果。

C.第3实施方式：

图4是表示作为本公开的第3实施方式的燃料存储装置210的简要结构的说明图。与第1实施方式的燃料存储装置10相同地使用第3实施方式的燃料存储装置210，对与第1实施方式的燃料存储装置10共同的部分标注相同的附图标记。

在第3实施方式的燃料存储装置210中，由在Z方向上堆积配置3个燃料罐20的一群燃料罐20构成的罐群225a～225d在Y方向上排列配置为4列。而且，燃料罐20和收纳燃料罐20的框体36配置为除了在Z方向上在Y方向上也重叠。在这样的第3实施方式的燃料存储装置210中，阻断部240a～240d按照由在Z方向上堆积的3个燃料罐20构成的每个罐群225a～225d设置，并配置为Z方向为长度方向。而且，配置为：当在X方向上观察时，熔栓阀23的开口的方向(燃料气体的释放方向)相对于与对应的阻断部240a～240d的表面垂直的方向在所有的构成罐群的一群燃料罐20都向相同的一侧倾斜。具体而言，上述开口的方向相对于阻断部240a～240d的表面倾斜，使得将从熔栓阀23释放的燃料气体的流动的朝向变更为上方(+Z方向)。在这样的燃料存储装置210中，将从各燃料罐20的熔栓阀23朝向对置的阻断部240a～240d释放的燃料气体沿着阻断部240a～240d的表面导向至+Z方向(上方)，并从设置于收纳部15内的上端部的排气口16a、16b释放。

例如，在收纳部15暴露于高温而熔融的情况下，可能存在不希望从熔栓阀23释放后被导向至阻断部的表面的燃料气体如第1实施方式那样在阻断部的端部向X方向、Y方向(水平方向)流出的情况。在这样的情况下，通过如上述那样适当地设定配置阻断部的朝向和熔栓阀23的开口的方向，能够适当地设定从一群燃料罐20释放的燃料气体集中从阻断部的端部流出的朝向。即使作为这样的结构，通过设置阻断部240a～240d，在从熔栓阀23释放燃料气体时，也能够获得与第1实施方式相同的效果。

D.其他的实施方式：

(D1)在上述各实施方式中，与由排列配置为一列的一群燃料罐20构成的罐群的全部对应地设置阻断部40，但也可以为不同的结构。例如，也可以构成为：在多个罐群中，对于配置于最外侧的最外罐群(例如，图1中的罐群25a)，不设置对应的阻断部40，构成该最外罐群的各燃料罐20中的熔栓阀23的开口的方向为燃料存储装置具备的多个燃料罐20的任意一个燃料罐20都不存在的方向。具体而言，也可以不设置图1、图3、或者后述的图6的燃料存储装置中的阻断部40a、图4的燃料存储装置210中的阻断部240a和阻断部240d。

在这种情况下，在上述最外罐群具备的各燃料罐20中，在熔栓阀23开阀时，燃料气体不被阻断部40遮挡而释放。即使在该情况下，在上述最外罐群具备的各燃料罐20中，所释放的燃料气体也不朝向旁边的燃料罐20而朝向不存在燃料罐20的区域。另一方面，在上述最外罐群以外的罐群，通过设置阻断部40，抑制所释放的燃料气体到达至作为相邻的其他的燃料罐20的并置罐，从而能够获得与已叙述的各实施方式相同的效果。

在包括作为燃料存储装置具备的多个燃料罐20中的一部分并且沿着与燃料罐20的长度方向垂直的第1方向排列的多个燃料罐20在内的罐群、与并置罐之间配置有阻断部40，上述罐群所包括的燃料罐20中的在第1方向上连续配置的2个以上的燃料罐20具备的熔栓阀23中的燃料气体的释放方向朝向对应的阻断部40即可。在上述罐群所包括的燃料罐20中，熔栓阀23的开口的方向朝向上述阻断部40的燃料罐20也称为“被阻断罐”。

(D2)在上述各实施方式的燃料存储装置中，当在长度方向上观察时，以沿着与长度方向垂直并且与第1方向不同的第2方向层叠多个的方式配置包括沿着与长度方向垂直的第1方向排列的多个燃料罐20在内的罐群，并在相邻的罐群间配置阻断部40，但也可以为不同的结构。例如也可以构成为：在阻断部40，在与上述罐群对置的面的背面侧，不是配置具备多个燃料罐20的其他的罐群，而是配置单一的并置罐。

图5是表示作为这样的另一实施方式的燃料存储装置310的简要结构的说明图。与第1实施方式的燃料存储装置10相同地使用图5所示的另一实施方式的燃料存储装置310。在图5中，对与第1实施方式的燃料存储装置10共同的部分标注相同的附图标记，并与图1相同地示出了燃料气体的流动。另外，在图5中，对于支承部30和收纳部15，省略记载，示出了各燃料罐20、熔栓阀23的方向、以及阻断部40的位置关系。

在燃料存储装置310中，配置于比阻断部40靠-Z方向的位置的罐群325具备两个燃料罐20a作为将熔栓阀23的开口朝向阻断部40的被阻断罐。另外，在比阻断部40靠+Z方向的位置，相对于燃料罐20a的任意一个，设置有单一的燃料罐20b作为在与第1方向(Y方向)不同的第2方向上排列配置的并置罐。即使作为这样的结构，通过设置阻断部40，在从作为被阻断罐的燃料罐20a的熔栓阀23释放燃料气体时，也能够获得与第1实施方式相同的效果。

(D3)在上述各实施方式的燃料存储装置中，针对由在一个方向上排列配置为1列的多个燃料罐20构成的每个罐群，分别独立地设置阻断部40，并且各个阻断部40仅在一个面承受所释放的燃料气体，但也可以为不同的结构。例如也可以构成为：配置于邻接的罐群25之间的阻断部40在一个面承受从上述邻接的罐群的一个释放的燃料气体，在另一面，承受从上述邻接的罐群的另一个释放的燃料气体。但是，从在燃料存储装置内抑制燃料气体的浓度局部地提高的观点出发，优选针对每个罐群设置阻断部40，并仅在一个面承受从熔栓阀23释放的燃料气体。

(D4)上述各实施方式的燃料存储装置具备收纳部15，但也可以不设置收纳部15。但是，在燃料气体从燃料存储装置具备的燃料罐20漏出的情况下，设置收纳部15能够抑制漏出的燃料气体向不希望的方向流出，因此优选。

(D5)在上述各实施方式中，将燃料存储装置设置为具备燃料电池的固定式电源的一部分，并用于设置贮存用于向燃料电池供给的燃料气体的燃料罐20，但也可以用于不同的用途。以下，对将作为其他的实施方式的燃料存储装置410搭载于车辆400的结构进行说明。

图6是表示搭载作为本公开的另一实施方式的燃料存储装置410的车辆400的简要结构的说明图。在燃料存储装置410中，对与第1实施方式的燃料存储装置10共同的部分标注相同的附图标记。在Y方向和Z方向上排列燃料罐20的数量能够设定为任意的多个，也能够使用已叙述的各实施方式的任意一个的燃料存储装置，但在图6的燃料存储装置310中，由在Y方向上排列配置两个的燃料罐20构成的罐群25a～25d配置为在Z方向上堆积4层。另外，针对每个罐群25，配置有将Y方向作为长度方向的阻断部40(从上方依次为阻断部40a、40b、40c、40d)。而且，与第1实施方式相同，各燃料罐20配置为：熔栓阀23的开口的方向相对于对应的阻断部40的表面向每个罐群25共同的相同的方向倾斜。在熔栓阀23开阀时，将燃料气体从熔栓阀23朝向阻断部40a～40d释放，并且将被导向至阻断部40a～40d的燃料气体从排气口416向收纳部415外释放。

如上述那样搭载燃料存储装置410的车辆400例如能够为搭载燃料电池作为车辆400的驱动用电源的燃料电池车辆。在这种情况下，燃料存储装置410用于将存储用于向上述燃料电池供给的燃料气体的燃料罐20搭载于车辆400。或者，车辆400除了为搭载作为车辆400的驱动用电源的燃料电池的车辆之外，也可以为对车辆400的外部供给燃料电池发电的电力的电源车辆。

另外，燃料存储装置也可以为与燃料电池等能量产生装置并列设置并用于设置贮存向能量产生装置供给的燃料气体的燃料罐的以外的结构。例如，也可以用于在用于搭载并搬运多个燃料罐20的搬运车辆中配置多个燃料罐20。也可以是在固定式的施设中使用、或者搭载并用于移动体等任意一种情况，能够应用于用于配置多个燃料罐的各种用途。

(D6)在上述各实施方式中，使用氢作为存储于燃料存储装置具备的燃料罐20的燃料气体，但也可以为不同的结构。例如，在设置贮存氢以外的各种可燃性的燃料气体的罐的装置中，能够应用使用基于各实施方式说明的阻断部的结构。

本公开并不局限于上述的实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够以各种结构实现。例如，为了解决上述的课题的一部分或者全部，或者为了实现上述的效果的一部分或者全部，与在发明的概要栏中记载的各方式中的技术特征对应的实施方式的技术特征能够适当地进行替换、组合。另外，只要未说明为其技术特征在本说明书中是必须的，就能够适当地删除。

Claims (4)

1.一种燃料存储装置，其中，

所述燃料存储装置具备：

多个燃料罐，存储燃料气体，并具备在预先决定好的高温条件下释放所述燃料气体的熔栓阀；

支承部，使所述多个燃料罐的各自的长度方向相互平行，并且使设置于各个所述燃料罐的所述熔栓阀的开口的方向为预先决定好的方向来支承所述多个燃料罐；以及

阻断部，阻断从所述熔栓阀释放的所述燃料气体的至少一部分，

所述多个燃料罐具备：

罐群，包括当在所述长度方向上观察时沿着与所述长度方向垂直的第1方向排列的多个所述燃料罐；和

并置罐，相对于所述罐群所包括的任意一个燃料罐在与所述第1方向不同的第2方向上排列配置，

所述阻断部配置于所述罐群与所述并置罐之间，

在所述罐群所包括的燃料罐中，在所述第1方向上连续配置的2个以上的燃料罐亦即被阻断罐具备的所述熔栓阀的开口的方向朝向所述阻断部，

所述被阻断罐是所述罐群所包括的燃料罐中的、除了配置于所述第1方向的至少一个端部的燃料罐之外的燃料罐。

2.根据权利要求1所述的燃料存储装置，其中，

在所述罐群所包括的燃料罐中，所述被阻断罐以外的燃料罐具备的所述熔栓阀的开口的方向朝向所述燃料存储装置具备的所述多个燃料罐的任意一个燃料罐都不存在的方向。

3.根据权利要求1或2所述的燃料存储装置，其中，

所述阻断部设置为在所述第1方向上延伸，

所述阻断部配置为：当在与所述第1方向垂直并且与所述长度方向不同的方向观察时，与所述被阻断罐分别具备的所述熔栓阀全部重叠。

4.根据权利要求3所述的燃料存储装置，其中，

所述被阻断罐分别具备的所述熔栓阀的开口的方向都相对于所述阻断部的表面形成超过0°并且不足90°的角度，或者都形成超过90°并且不足180°的角度。