CN113233024A - 一种用于大型集装箱物流用的锁定装置 - Google Patents

一种用于大型集装箱物流用的锁定装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括底板、第一集装箱和第二集装箱，其中，所述第一集装箱和所述第二集装箱分别与所述底板之间设有若干个装配组件，所述装配组件包括第一集装箱角件、扭锁和第二集装箱角件，所述缓冲组件包括缓冲装置和缓冲底板，所述缓冲装置包括缓冲架、导向机构和连杆缓冲机构，所述联结装置包括螺杆、固定块、调节组件和卡紧组件，以便对所述第一集装箱与所述第二集装箱之间的第二集装箱角件卡紧。由于在本装置中设有的缓冲装置，可以很好的缓冲来自角件的重力冲击；并且在第一集装箱角件与第二集装箱角件之间设有的联结装置，可以联结相邻两个集装箱的角件，使集装箱整体更加稳定。

Description

一种用于大型集装箱物流用的锁定装置
技术领域
本发明涉及一种锁定装置，具体涉及一种用于大型集装箱物流用的锁定装置。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。其最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。但现有的集装箱在开启或锁定时，既费时费力，又具有一定的危险性，并且在将集装箱提升时，相邻的两个集装箱处于锁定状态时，会将产生两个集装箱一起被提升的状况，使用时较为不便。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括：
底板；
第一集装箱；
第二集装箱；
其中，所述第一集装箱和所述第二集装箱分别与所述底板之间设有若干个装配组件，所述装配组件包括第一集装箱角件、扭锁和第二集装箱角件，所述第一集装箱角件安装在所述底板的缓冲组件上，所述第二集装箱角件安装在所述第一集装箱或所述第二集装箱底面的四角处，所述扭锁的上下两端分别与所述第二集装箱角件和所述第一集装箱角件锁合在一起；
所述缓冲组件包括缓冲装置和缓冲底板，所述缓冲底板固定在所述底板的上端，所述缓冲装置与所述缓冲底板固定连接，所述缓冲装置包括缓冲架、导向机构和连杆缓冲机构，所述缓冲架固定在所述缓冲底板的上端，所述导向机构设置在所述缓冲架的内部，且所述导向机构的两端均安装在所述缓冲架的安装槽内，所述第一集装箱角件设置在所述导向机构的上端，所述连杆缓冲机构安装在所述缓冲底板上，且所述连杆缓冲机构的上端与所述导向机构的下端铰接；
所述第一集装箱与所述第二集装箱之间通过联结装置相连接，所述联结装置包括螺杆、固定块、调节组件和卡紧组件，所述螺杆与所述固定块固定连接，所述调节组件与所述螺杆螺纹连接，所述卡紧组件安装在所述固定块与所述调节组件的下端以便对所述第一集装箱与所述第二集装箱之间的第二集装箱角件卡紧。
进一步地，所述导向机构包括一对导柱和一支撑板，一对导柱分别安装在对应的安装槽内，所述支撑板的两端分别活动设置在对应的导柱上，且所述第一集装箱角件设置在所述支撑板的上端。
更进一步地，一对导柱上均套接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的两端分别抵压在所述支撑板与所述安装槽的内壁上。
更进一步地，所述连杆缓冲机构包括一对轨道、一对滑块、一对支杆和一对缓冲筒，一对轨道均固定在所述支撑板的下端，一对滑块分别与对应的轨道滑动连接，一对缓冲筒均固定在所述缓冲底板上，且一对缓冲筒内均设有一缓冲机构，一对支杆的上端均与对应的滑块铰接，一对支杆的下端均与对应的缓冲机构铰接。
更进一步地，一对支杆之间通过铰接轴铰接在一起，且一对支杆呈交错设置。
更进一步地，所述缓冲机构包括活塞块、封盖和活塞杆，所述活塞块与所述缓冲筒的内壁滑动连接，所述封盖扣设在所述缓冲筒的开口处，所述活塞杆与所述活塞块固定连接，且所述活塞杆活动设置在所述封盖上，所述支杆的下端与所述活塞杆铰接。
更进一步地，所述缓冲筒的内部设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别抵压在所述活塞块与所述缓冲筒的内壁之间。
进一步地，所述调节组件包括一活动块、一挡圈、一对螺钉和一螺母，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述活动块套设在所述螺杆上，一对螺钉分别固定在所述活动块上，且一对螺钉分别与所述螺母内对应的挡圈固接。
更进一步地，所述挡圈容纳在所述螺母的预留槽内。
更进一步地，所述卡紧组件包括第一连接爪和第二连接爪，所述第一连接爪与所述固定块的下端固定连接，所述第二连接爪与所述活动块的下端固定连接。
从上述的技术方案可以看出，本发明的优点是：由于在本装置中设有的缓冲装置，可以很好的缓冲来自角件的重力冲击；并且在第一集装箱角件与第二集装箱角件之间设有的联结装置，可以联结相邻两个集装箱的角件，使集装箱整体更加稳定，当需要将集装箱单独提升时，将联结装置拆卸下来即可。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1为本发明的局部示意图。
图2为图1的A处的局部放大图。
图3为图1的B处的局部放大图。
图4为图2的C处的局部放大图。
图5为本发明的联结装置的结构剖视图。
图6为图5的D处的局部放大图。
附图标记列表：底板1、第一集装箱2、第二集装箱3、缓冲装置4、第一压缩弹簧41、缓冲架42、安装槽421、导柱422、支撑板43、轨道44、滑块45、支杆46、铰接轴461、缓冲筒47、第二压缩弹簧471、活塞块472、封盖473、活塞杆474、第一集装箱角件5、扭锁6、第二集装箱角件7、联结装置8、螺杆81、固定块82、第一连接爪821、活动块83、第二连接爪831、挡圈84、螺钉85、螺母86、预留槽861、缓冲底板9。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
结合图1至图6，如图1、图2和图3所示的一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括底板1、第一集装箱2和第二集装箱3，所述第一集装箱2设置在所述底板1的左上端；所述第二集装箱3设置在所述底板1的右上端；其中，所述第一集装箱2和所述第二集装箱3分别与所述底板1之间设有若干个装配组件，所述装配组件包括第一集装箱角件5、扭锁6和第二集装箱角件7，所述第一集装箱角件5安装在所述底板1的缓冲组件上，所述第二集装箱角件7安装在所述第一集装箱2或所述第二集装箱3底面的四角处，所述扭锁6的上下两端分别与所述第二集装箱角件7和所述第一集装箱角件5锁合在一起；所述缓冲组件包括缓冲装置4和缓冲底板9，所述缓冲底板9固定在所述底板1的上端，所述缓冲装置4与所述缓冲底板9固定连接，所述缓冲装置4包括缓冲架42、导向机构和连杆缓冲机构，所述缓冲架42固定在所述缓冲底板9的上端，所述导向机构设置在所述缓冲架42的内部，且所述导向机构的两端均安装在所述缓冲架42的安装槽421内，所述第一集装箱角件5设置在所述导向机构的上端，所述连杆缓冲机构安装在所述缓冲底板9上，且所述连杆缓冲机构的上端与所述导向机构的下端铰接；所述第一集装箱2与所述第二集装箱3之间通过联结装置8相连接，所述联结装置8包括螺杆81、固定块82、调节组件和卡紧组件，所述螺杆81与所述固定块82固定连接，所述调节组件与所述螺杆81螺纹连接，所述卡紧组件安装在所述固定块82与所述调节组件的下端以便对所述第一集装箱2与所述第二集装箱3之间的第二集装箱角件7卡紧。
优选的，所述导向机构包括一对导柱422和一支撑板43，一对导柱422分别安装在对应的安装槽421内，所述支撑板43的两端分别活动设置在对应的导柱422上，且所述第一集装箱角件5设置在所述支撑板43的上端。
优选的，一对导柱422上均套接有第一压缩弹簧41，所述第一压缩弹簧41的两端分别抵压在所述支撑板43与所述安装槽421的内壁上。设置以上结构，当支撑板43下移，使得第一压缩弹簧41被压缩，对支撑板43的下端起到了良好的缓冲性。
如图4所示，所述连杆缓冲机构包括一对轨道44、一对滑块45、一对支杆46和一对缓冲筒47，一对轨道44均固定在所述支撑板43的下端，一对滑块45分别与对应的轨道44滑动连接，一对缓冲筒47均固定在所述缓冲底板9上，且一对缓冲筒47内均设有一缓冲机构，一对支杆46的上端均与对应的滑块45铰接，一对支杆46的下端均与对应的缓冲机构铰接。
优选的，一对支杆46之间通过铰接轴461铰接在一起，且一对支杆46呈交错设置。
优选的，所述缓冲机构包括活塞块472、封盖473和活塞杆474，所述活塞块472与所述缓冲筒47的内壁滑动连接，所述封盖473扣设在所述缓冲筒47的开口处，所述活塞杆474与所述活塞块472固定连接，且所述活塞杆474活动设置在所述封盖473上，所述支杆46的下端与所述活塞杆474铰接。
优选的，所述缓冲筒47的内部设有第二压缩弹簧471，所述第二压缩弹簧471的两端分别抵压在所述活塞块472与所述缓冲筒47的内壁之间。
如图5所示，所述调节组件包括一活动块83、一挡圈84、一对螺钉85和一螺母86，所述螺母86与所述螺杆81螺纹连接，所述活动块83套设在所述螺杆81上，一对螺钉85分别固定在所述活动块83上，且一对螺钉85分别与所述螺母86内对应的挡圈84固接。
如图6所示，所述挡圈84容纳在所述螺母86的预留槽861内。
优选的，所述卡紧组件包括第一连接爪821和第二连接爪831，所述第一连接爪821与所述固定块82的下端固定连接，所述第二连接爪831与所述活动块83的下端固定连接。设置以上结构，能够将第一集装箱2与第二集装箱3之间的第二集装箱角件7进行卡紧。
工作过程：当集装箱受压时下移，带动第一集装箱角件5下移，使得支撑板43下移，使得第一压缩弹簧41被压缩，对支撑板43的下端起到了良好的缓冲性，使得集装箱整体稳定，支撑板43的下端带动轨道44下移，使得一对滑块45同时向对应的轨道44的两端移动，使得一对支杆46下移，从而使得活塞杆474向缓冲筒47内移动，使得第二压缩弹簧471被压缩，使得缓冲装置4整体对角件的重力冲击起到缓冲；综上所述，由于在本装置中设有的缓冲装置4，可以很好的缓冲来自角件的重力冲击；并且在第一集装箱角件5与第二集装箱角件7之间设有的联结装置8，可以联结相邻两个集装箱的角件，使集装箱整体更加稳定，当需要将集装箱单独提升时，将联结装置8拆卸下来即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，包括：
底板(1)；
第一集装箱(2)；
第二集装箱(3)；
其中，所述第一集装箱(2)和所述第二集装箱(3)分别与所述底板(1)之间设有若干个装配组件，所述装配组件包括第一集装箱角件(5)、扭锁(6)和第二集装箱角件(7)，所述第一集装箱角件(5)安装在所述底板(1)的缓冲组件上，所述第二集装箱角件(7)安装在所述第一集装箱(2)或所述第二集装箱(3)底面的四角处，所述扭锁(6)的上下两端分别与所述第二集装箱角件(7)和所述第一集装箱角件(5)锁合在一起；
所述缓冲组件包括缓冲装置(4)和缓冲底板(9)，所述缓冲底板(9)固定在所述底板(1)的上端，所述缓冲装置(4)与所述缓冲底板(9)固定连接，所述缓冲装置(4)包括缓冲架(42)、导向机构和连杆缓冲机构，所述缓冲架(42)固定在所述缓冲底板(9)的上端，所述导向机构设置在所述缓冲架(42)的内部，且所述导向机构的两端均安装在所述缓冲架(42)的安装槽(421)内，所述第一集装箱角件(5)设置在所述导向机构的上端，所述连杆缓冲机构安装在所述缓冲底板(9)上，且所述连杆缓冲机构的上端与所述导向机构的下端铰接；
所述第一集装箱(2)与所述第二集装箱(3)之间通过联结装置(8)相连接，所述联结装置(8)包括螺杆(81)、固定块(82)、调节组件和卡紧组件，所述螺杆(81)与所述固定块(82)固定连接，所述调节组件与所述螺杆(81)螺纹连接，所述卡紧组件安装在所述固定块(82)与所述调节组件的下端以便对所述第一集装箱(2)与所述第二集装箱(3)之间的第二集装箱角件(7)卡紧。
2.根据权利要求1所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述导向机构包括一对导柱(422)和一支撑板(43)，一对导柱(422)分别安装在对应的安装槽(421)内，所述支撑板(43)的两端分别活动设置在对应的导柱(422)上，且所述第一集装箱角件(5)设置在所述支撑板(43)的上端。
3.根据权利要求2所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，一对导柱(422)上均套接有第一压缩弹簧(41)，所述第一压缩弹簧(41)的两端分别抵压在所述支撑板(43)与所述安装槽(421)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述连杆缓冲机构包括一对轨道(44)、一对滑块(45)、一对支杆(46)和一对缓冲筒(47)，一对轨道(44)均固定在所述支撑板(43)的下端，一对滑块(45)分别与对应的轨道(44)滑动连接，一对缓冲筒(47)均固定在所述缓冲底板(9)上，且一对缓冲筒(47)内均设有一缓冲机构，一对支杆(46)的上端均与对应的滑块(45)铰接，一对支杆(46)的下端均与对应的缓冲机构铰接。
5.根据权利要求4所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，一对支杆(46)之间通过铰接轴(461)铰接在一起，且一对支杆(46)呈交错设置。
6.根据权利要求5所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述缓冲机构包括活塞块(472)、封盖(473)和活塞杆(474)，所述活塞块(472)与所述缓冲筒(47)的内壁滑动连接，所述封盖(473)扣设在所述缓冲筒(47)的开口处，所述活塞杆(474)与所述活塞块(472)固定连接，且所述活塞杆(474)活动设置在所述封盖(473)上，所述支杆(46)的下端与所述活塞杆(474)铰接。
7.根据权利要求6所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述缓冲筒(47)的内部设有第二压缩弹簧(471)，所述第二压缩弹簧(471)的两端分别抵压在所述活塞块(472)与所述缓冲筒(47)的内壁之间。
8.根据权利要求1所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述调节组件包括一活动块(83)、一挡圈(84)、一对螺钉(85)和一螺母(86)，所述螺母(86)与所述螺杆(81)螺纹连接，所述活动块(83)套设在所述螺杆(81)上，一对螺钉(85)分别固定在所述活动块(83)上，且一对螺钉(85)分别与所述螺母(86)内对应的挡圈(84)固接。
9.根据权利要求8所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述挡圈(84)容纳在所述螺母(86)的预留槽(861)内。
10.根据权利要求9所述的用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于，所述卡紧组件包括第一连接爪(821)和第二连接爪(831)，所述第一连接爪(821)与所述固定块(82)的下端固定连接，所述第二连接爪(831)与所述活动块(83)的下端固定连接。
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