CN209366983U - 一种用于大型集装箱物流用的锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括分布在集装箱底部的角件，以及用于承载角件的锁定筒座和支撑架，锁定筒座和角件共同穿设有锁杆，锁定筒座底部固定连接底座，底座固定连接转件，转件中穿设并且固定连接转轴，转轴两端旋转配合支撑架，支撑架固定连接第一锁定板，第一锁定板螺纹连接锁杆，底座设有支架，支撑架固定连接第二锁定板，第二锁定板螺栓连接支架，有益效果为：本实用新型通过锁杆实现对角件限位，角件被锁定在锁定筒座内，可以很好避免角件发生上下、前后、左右方向移动，并通过设有弹簧的缓冲板，可以很好的缓冲来自角件的重力冲击，结构简单，使用方便。

Description

一种用于大型集装箱物流用的锁定装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种用于大型集装箱物流用的锁定装置。

背景技术

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱运输是现代货物运输最安全的载体，安全则是集装箱运输的“生命线”。承载着十几吨重货物的箱体，一旦滑移或侧翻脱离车体，那对人身生命和财产安全会带来不可估量的损失，所以集装箱跟车体之间必须通过专门的锁具来连接固定。

现有的锁定方法是：当集装箱吊装到车辆承载面上时，使集装箱底的角件孔刚好落在安装转锁的位置，通过旋转转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置，使转锁处于锁固状态，完成锁定。而现有技术中，锁具缺乏缓冲装置，当吊装箱体的角件与锁具进行配合时，角件容易对锁具会产生重力冲击，造成破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括分布在集装箱底部的角件，以及用于承载角件的锁定筒座和支撑架，所述锁定筒座设有呈水平贯穿的通孔，并且锁定筒座套接有角件，所述角件的侧孔和通孔共同穿设有锁杆，所述锁定筒座底部固定连接底座，所述支撑架开设有凹槽，所述凹槽中设有转件和转轴，所述底座固定连接转件，所述转件中穿设并且固定连接转轴，所述转轴两端旋转配合支撑架，所述支撑架固定连接第一锁定板，所述第一锁定板螺纹连接锁杆，所述底座设有支架，所述支撑架固定连接第二锁定板，所述第二锁定板螺栓连接支架，所述锁定筒座内设有缓冲板，所述缓冲板上表面与角件相抵接，缓冲板下表面与弹簧上端固定连接，所述弹簧下端固定连接底座。

优选的，所述锁定筒座左右两内侧壁设有凹槽，所述凹槽中设有导杆，所述导杆两端固定连接锁定筒座，并且导杆贯穿且滑动配合缓冲板。

优选的，所述锁定筒座左右两外侧壁均设有角钢，所述角钢采用等边角钢，角钢一端固定连接锁定筒座，且其另一端固定连接底座。

优选的，所述锁杆为半螺纹螺栓。

优选的，所述支架共计设有四个，四个所述支架等分成两组，并且分别固定连接底座的上下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过锁杆实现对角件限位，角件被锁定在锁定筒座内，可以很好避免角件发生上下、前后、左右方向移动，并通过设有弹簧的缓冲板，可以很好的缓冲来自角件的重力冲击，结构简单，使用方便；

2.本实用新型为了提高锁定筒座和底座之间的连接强度，锁定筒座左右两外侧壁均设有角钢，角钢采用等边角钢，角钢一端固定连接锁定筒座，且其另一端固定连接底座；

3.当使用锁定筒座时，将底座上表面的支架与相匹配的第二锁定板进行固定，即将锁定筒座开口的方向竖直朝上，当不使用锁定筒座时，再通过底座下表面的支架与相匹配的第二锁定板进行固定，即将锁定筒座开口的方向竖直朝下，防止异物进入锁定筒座中。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1角件、2锁定筒座、3锁杆、4通孔、5底座、6转件、7转轴、8支撑架、9第一锁定板、10支架、11第二锁定板、12导杆、13缓冲板、14弹簧、15角钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括分布在集装箱底部的角件1，以及用于承载角件1的锁定筒座2和支撑架8。锁定筒座2设有呈水平贯穿的通孔4，并且锁定筒座2套接有角件1，角件1的侧孔和通孔2共同穿设有锁杆3。

锁定筒座2底部固定连接底座5，所述支撑架8开设有凹槽，凹槽中设有转件6和转轴7，底座5固定连接转件6，转件6中穿设并且固定连接转轴7，转轴7两端旋转配合支撑架8。支撑架8作为转件6和转轴7的承载结构，支撑架8与车辆承载面采用一体成型的方式。支撑架8固定连接第一锁定板9，第一锁定板9螺纹连接锁杆3，锁杆3为半螺纹螺栓，锁杆3的圆杆端设有内六角螺纹孔，通过内六角扳手可以方便转动锁杆3。规定角件1的侧孔直径等于锁杆3的圆杆端直径，并且通过限定锁定筒座2的长度和宽度，使得角件1正好完全嵌入锁定筒座2中，当锁杆3实现对角件1限位后，角件1被锁定在锁定筒座2内，并且不会发生上下、前后、左右方向移动。

锁定筒座2左右两内侧壁设有凹槽，凹槽中设有导杆12，导杆12两端固定连接锁定筒座2，并且导杆12贯穿且滑动配合缓冲板13，缓冲板13上表面与角件1相抵接，缓冲板13下表面与弹簧14上端固定连接，弹簧14下端固定连接底座5，左右导杆12限定了缓冲板13移动的方向，导杆12、缓冲板13和弹簧14所构成的结构可以很好的缓冲来自角件1的重力冲击。

在本实施例中，为了提高锁定筒座2和底座5之间的连接强度，锁定筒座2左右两外侧壁均设有角钢15，角钢15采用等边角钢，角钢15一端固定连接锁定筒座2，且其另一端固定连接底座5。

底座5设有支架10，支撑架8固定连接第二锁定板11。在本实施例中，支架10共计设有四个，四个支架10等分成两组，并且分别固定连接底座5的上下表面。由于转轴7两端旋转配合支撑架8，当使用锁定筒座2时，将底座5上表面的支架10与相匹配的第二锁定板11进行固定，即可以将锁定筒座2开口的方向竖直朝上；当不使用锁定筒座2时，转件6可以随转轴7而与支撑架8发生180°旋转，再通过底座5下表面的支架10与相匹配的第二锁定板11进行固定，即将底座5进行固定，即可以将锁定筒座2开口的方向竖直朝下，可以防止异物进入锁定筒座2中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，包括分布在集装箱底部的角件(1)，以及用于承载角件(1)的锁定筒座(2)和支撑架(8)，其特征在于：所述锁定筒座(2)设有呈水平贯穿的通孔(4)，并且锁定筒座(2)套接有角件(1)，所述角件(1)的侧孔和通孔(4)共同穿设有锁杆(3)，所述锁定筒座(2)底部固定连接底座(5)，所述支撑架(8)开设有凹槽，所述凹槽中设有转件(6)和转轴(7)，所述底座(5)固定连接转件(6)，所述转件(6)中穿设并且固定连接转轴(7)，所述转轴(7)两端旋转配合支撑架(8)，所述支撑架(8)固定连接第一锁定板(9)，所述第一锁定板(9)螺纹连接锁杆(3)，所述底座(5)设有支架(10)，所述支撑架(8)固定连接第二锁定板(11)，所述第二锁定板(11)螺栓连接支架(10)，所述锁定筒座(2)内设有缓冲板(13)，所述缓冲板(13)上表面与角件(1)相抵接，缓冲板(13)下表面与弹簧(14)上端固定连接，所述弹簧(14)下端固定连接底座(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于：所述锁定筒座(2)左右两内侧壁设有凹槽，所述凹槽中设有导杆(12)，所述导杆(12)两端固定连接锁定筒座(2)，并且导杆(12)贯穿且滑动配合缓冲板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于：所述锁定筒座(2)左右两外侧壁均设有角钢(15)，所述角钢(15)采用等边角钢，角钢(15)一端固定连接锁定筒座(2)，且其另一端固定连接底座(5)。

4.根据权利要求1所述的一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于：所述锁杆(3)为半螺纹螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种用于大型集装箱物流用的锁定装置，其特征在于：所述支架(10)共计设有四个，四个所述支架(10)等分成两组，并且分别固定连接底座(5)的上下表面。