CN113212061A - 轮毂总成及其装配方法 - Google Patents
轮毂总成及其装配方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113212061A CN113212061A CN202110585597.0A CN202110585597A CN113212061A CN 113212061 A CN113212061 A CN 113212061A CN 202110585597 A CN202110585597 A CN 202110585597A CN 113212061 A CN113212061 A CN 113212061A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- hub
- ring
- hub assembly
- composite
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0078—Hubs characterised by the fixation of bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P21/00—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control
- B23P21/002—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control the units stationary whilst being composed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
- F16C33/6651—Retaining the liquid in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/10—Force connections, e.g. clamping
- F16C2226/12—Force connections, e.g. clamping by press-fit, e.g. plug-in
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本发明公开了一种轮毂总成,包括:轮毂本体和复合轴承单元,轮毂本体内设置有轮毂内腔,轮毂内腔内设置有复合轴承单元;复合轴承单元包括轴承套、外轴承和内轴承,轴承套固定安装在轮毂内腔内,轴承套开设有安装外轴承的外轴承室、润滑油腔和安装内轴承的内轴承室,润滑油腔位于外轴承室和内轴承室之间;内轴承包括内轴承内圈,外轴承包括外轴承内圈,内轴承内圈固定连接外轴承内圈。本发明的轮毂总成其复合轴承单元作为一个整体安装在轮毂本体内,保证了轴承游隙预调整,当轴承磨损失效或损坏时,对复合轴承单元进行更换不会影响整体的轴承工作游隙,拆装简单。并且,复合轴承单元能实现预注脂,客户使用时无需自行注脂,方便客户装配。
Description
技术领域
本发明涉及轮端技术领域,具体涉及一种轮毂总成及其装配方法。
背景技术
目前国内商用车轮端产品均为轴承轮毂过盈配合结构,对轴承及轮毂的加工均有较高要求,且零部件故障频发,尤其是轴承容易磨损失效,且发生故障后如只更换部分零部件很难保证轮毂总成的高可靠性,故需要更换整个轮毂总成,但这样会大大增加成本。即使为节约成本仅更换轴承,拆卸及装配费时费力,而且人工装配调整游隙受人为影响因素比较大,很难保证轮端在合理游隙的工作状态。
发明内容
针对上述不足,本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种轮毂总成,能保证轴承工作游隙,便于更换部件,可靠性高。
为解决第一个技术问题,本发明的技术方案是:
一种轮毂总成,其特征在于,包括:轮毂本体,其特征在于;
所述轮毂本体内设置有轮毂内腔,所述轮毂内腔内设置有复合轴承单元;
所述复合轴承单元包括轴承套、外轴承和内轴承,所述轴承套固定安装在所述轮毂内腔内,所述轴承套开设有安装所述外轴承的外轴承室、润滑油腔和安装所述内轴承的内轴承室,所述润滑油腔位于所述外轴承室和所述内轴承室之间;
所述内轴承包括内轴承内圈,所述外轴承包括外轴承内圈,所述内轴承内圈固定连接所述外轴承内圈。
优选的,所述内轴承内圈和所述外轴承内圈通过开口固定件固定连接,所述内轴承内圈和所述外轴承内圈的连接端的内壁上开设有安装所述开口固定件安装槽,所述连接端的外壁上开设有密封圈安装槽,所述密封圈安装槽内安装有密封圈。
优选的,所述开口固定件设置为卡环。
优选的,所述复合轴承单元还包括内油封和外油封,所述外油封设于所述轴承套和所述外轴承内圈之间且位于所述轮毂总成的外端部,所述内油封设于所述轴承套和所述内轴承内圈之间且位于所述轮毂总成的内端部。
优选的,所述轮毂总成包括ABS齿圈,所述ABS齿圈固定安装在所述轮毂本体内端部上。
优选的,所述轮毂总成设置有安装半轴螺栓的多个第一螺栓孔,每个所述第一螺栓孔包括对应设置的光孔部和螺纹孔部,所述光孔部开设在所述轮毂本体端部,所述螺纹部开设在所述轴承套上。
优选的,所述轮毂本体设置有法兰盘,所述法兰盘上开设有多个安装轮胎螺栓的第二螺栓孔。
作为同一个发明构思,本发明所要解决的第二个技术问题是提供上述轮毂总成的装配方法,能保证轴承工作游隙,可靠性高。
为解决第二个技术问题,本发明的技术方案是:
一种装配上述的轮毂总成的装配方法,包括如下装配步骤:
A、用压力机将内轴承的外圈和外轴承的外圈分别压入所述轴承套;
B、将密封圈预置在所述内轴承内圈上的所述安装槽内,然后将所述内轴承内圈放入所述轴承套;
C、将B步骤中的所述轴承套及其部件整体翻转,用工装将所述内轴承支撑,并将所述外轴承内圈放入轴承套;
D、将所述开口固定件推入并卡装在所述开口固定件安装槽处,固定连接所述内轴承内圈和外轴承内圈;
E、将所述内油封和所述外油封分别压装在所述轴承套的两端,形成复合轴承单元;
F、将E步骤中所述复合轴承单元压装在所述轮毂本体的所述轮毂内腔中,并将ABS齿圈压装在所述轮毂本体内端部上,形成轮毂总成。
采用上述技术方案后,本发明的有益效果是:
本发明的轮毂总成由于复合轴承单元其内轴承内圈和外轴承内圈直接固定连接,其内轴承外圈通过内轴承室的轴承挡台定位,外轴承外圈通过外轴承室的轴承挡台定位,使得复合轴承单元形成一个整体安装在轮毂本体内,保证轴承游隙预调整,当轴承磨损失效或损坏时,对复合轴承单元进行更换不会影响整体的轴承工作游隙,拆装简单。
并且,复合轴承单元能实现预注脂,客户使用时无需自行注脂,方便客户装配。并避免了客户漏注脂或少注脂等风险,采用预先注入长效润滑脂匹配整车设计寿命,能真正实现全寿命周期免维护。
附图说明
图1是本发明轮毂总成的结构示意图;
图2是图1中B-B处的剖视结构示意图;
图3是图2中复合轴承单元的结构放大示意图
1、轮毂本体;101、轴承套挡台;2、轴承套;201、润滑油腔;202、外轴承室的轴承挡台;203、内轴承室的轴承挡台;3、内轴承;301、内轴承内圈;4、外轴承;401、外轴承内圈;5、密封圈;6、开口固定件;7、内油封;8、外油封;9、法兰盘;10、ABS齿圈;11、轮胎螺栓;12、第一螺栓孔;121、光孔部;122、螺纹孔部。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,且不用于限定本发明。
车桥上的一对轮毂总成安装在车上时,以车厢两侧外部的区域为“外端”,对应车厢的(两个车轮之间)区域为“内端”,图2中,轮毂总成左端为外端,右端为内端。
如图2所示的轮毂总成包括:轮毂本体1和复合轴承单元,轮毂本体1内设置有轮毂内腔,轮毂内腔内设置有复合轴承单元;复合轴承单元与轮毂本体采用过渡配合,便于装配,并且容易更换。
图3所示,复合轴承单元包括轴承套2、外轴承4和内轴承3,轴承套2固定安装在所述轮毂内腔内,轮毂内腔一端设置有轴承套挡台101,轴承套2的外端(图中为左端)被轴承套挡台101轴向定位。所述轴承套2开设有安装外轴承4的外轴承室、润滑油腔和安装内轴承3的内轴承室,润滑油腔201位于外轴承室和内轴承室之间,外轴承室的右侧设有外轴承室的轴承挡台202,内轴承室左侧设有内轴承室的轴承挡台203;
轴承均设置有内圈、外圈和滚动体和保持架,本发明中采用的轴承其内圈滚动体和保持架作为一个安装件,为便于描述,称作轴承内圈。
内轴承3包括内轴承内圈301和内轴承外圈,外轴承4包括外轴承内圈401和外轴承外圈,内轴承内圈301固定连接外轴承内圈401,安装在轴承套2内时,外轴承外圈的一端抵靠外轴承室的轴承挡台202,内轴承外圈抵靠内轴承室的轴承挡台203。
所述内轴承内圈301和外轴承内圈401通过开口固定件6固定连接,所述内轴承内圈301和所述外轴承内圈401的连接端的内壁上开设有安装所述开口固定件安装槽,连接端的外壁上开设有密封圈安装槽,密封圈安装槽内安装有密封圈5。开口固定件6设置为卡环。
图3所示复合轴承单元还包括内油封7和外油封8,外油封8设于轴承套2和外轴承内圈401之间且位于轮毂总成的外端部,内油封7设于轴承套2和内轴承内圈301之间且位于轮毂总成的内端部。
轮毂总成包括ABS齿圈10,ABS齿圈10固定安装在轮毂本体1内端部上,轮毂本体1内端部外周面上固体安装ABS齿圈10。
轮毂总成设置有安装半轴螺栓的多个第一螺栓孔12,每个第一螺栓孔包括对应设置的光孔部121和螺纹孔部122,光孔部121开设在所述轮毂本体1端部,所述螺纹部122开设在所述轴承套2上。
轮毂本体1设置有法兰盘9,所述法兰盘9上开设有多个安装轮胎螺栓11的第二螺栓孔,多个安装轮胎螺栓11对应压装在第二螺栓孔内。
上述轮毂总成的装配步骤包括:
A、用压力机将内轴承3的外圈和外轴承4的外圈分别压入所述轴承套2,内轴承3的外圈和外轴承4的外圈与轴承套2采用过盈配合;
B、将密封圈预置在所述内轴承内圈301上的所述安装槽内,然后将所述内轴承内圈301放入所述轴承套2,内轴承外圈的左端抵靠内轴承室的轴承挡台203;
C、将B步骤中的所述轴承套2及其部件整体翻转,用工装将所述内轴承3支撑,并将所述外轴承内圈401放入轴承套2,外轴承外圈的右端抵靠外轴承室的轴承挡台202;
D、将所述开口固定件6推入并卡装在所述开口固定件6安装槽处,固定连接所述内轴承内圈301和外轴承内圈401;
E、将所述内油封7和所述外油封8分别压装在所述轴承套2的两端,形成复合轴承单元。
F、将E步骤中所述复合轴承单元压装在所述轮毂本体1的所述轮毂内腔中,轴承套2的左端抵靠轴承套挡台101,并将ABS齿圈10压装在所述轮毂本体1内端部上,形成轮毂总成。
将轮毂总成装桥时,内轴承内圈301和外轴承内圈401与半轴套管采用间隙配合。
本发明的轮毂总成由于安装完成后的复合轴承单元其内轴承内圈和外轴承内圈直接固定连接,内轴承外圈通过内轴承室的轴承挡台定位,外轴承外圈通过外轴承室的轴承挡台定位,使得复合轴承单元形成一个整体安装在轮毂本体内,保证轴承游隙预调整,当轴承损坏时,进行轴承复合单元更换避免了对轴承工作游隙的影响,并且轴承复合单元与轮毂本体的拆装简单。
由于复合轴承单元能实现预注脂,客户使用时无需自行注脂,方便客户安装使用。并避免了客户安装时漏注脂或少注脂等风险,采用预先注入长效润滑脂匹配整车设计寿命,真正实现全寿命周期免维护。
轴承单元与轮毂本体不再有复杂的关联,进行互换亦不影响整体的工作游隙,且安装方便可靠。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换,也在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种轮毂总成,其特征在于,包括:轮毂本体,其特征在于;
所述轮毂本体内设置有轮毂内腔,所述轮毂内腔内设置有复合轴承单元;
所述复合轴承单元包括轴承套、外轴承和内轴承,所述轴承套固定安装在所述轮毂内腔内,所述轴承套开设有安装所述外轴承的外轴承室、润滑油腔和安装所述内轴承的内轴承室,所述润滑油腔位于所述外轴承室和所述内轴承室之间;
所述内轴承包括内轴承内圈,所述外轴承包括外轴承内圈,所述内轴承内圈固定连接所述外轴承内圈。
2.如权利要求1所述的轮毂总成,其特征在于,所述内轴承内圈和所述外轴承内圈通过开口固定件固定连接,所述内轴承内圈和所述外轴承内圈的连接端的内壁上开设有安装所述开口固定件安装槽,所述连接端的外壁上开设有密封圈安装槽,所述密封圈安装槽内安装有密封圈。
3.如权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述开口固定件设置为卡环。
4.如权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述复合轴承单元还包括内油封和外油封,所述外油封设于所述轴承套和所述外轴承内圈之间且位于所述轮毂总成的外端部,所述内油封设于所述轴承套和所述内轴承内圈之间且位于所述轮毂总成的内端部。
5.如权利要求4所述的轮毂总成,其特征在于,所述轮毂总成包括ABS齿圈,所述ABS齿圈固定安装在所述轮毂本体内端部上。
6.如权利要求1所述的轮毂总成,其特征在于,所述轮毂总成设置有安装半轴螺栓的多个第一螺栓孔,每个所述第一螺栓孔包括对应设置的光孔部和螺纹孔部,所述光孔部开设在所述轮毂本体端部,所述螺纹部开设在所述轴承套上。
7.如权利要求1所述的轮毂总成,其特征在于,所述轮毂本体设置有法兰盘,所述法兰盘上开设有多个安装轮胎螺栓的第二螺栓孔。
8.一种权利要求4所述的轮毂总成的装配方法,其特征在于,包括如下装配步骤:
A、用压力机将内轴承的外圈和外轴承的外圈分别压入所述轴承套;
B、将密封圈预置在所述内轴承内圈上的所述安装槽内,然后将所述内轴承内圈放入所述轴承套;
C、将B步骤中的所述轴承套及其部件整体翻转,用工装将所述内轴承支撑,并将所述外轴承内圈放入轴承套;
D、将所述开口固定件推入并卡装在所述开口固定件安装槽处,固定连接所述内轴承内圈和外轴承内圈;
E、将所述内油封和所述外油封分别压装在所述轴承套的两端,形成复合轴承单元;
F、将E步骤中所述复合轴承单元压装在所述轮毂本体的所述轮毂内腔中,并将ABS齿圈压装在所述轮毂本体内端部上,形成轮毂总成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110585597.0A CN113212061A (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 轮毂总成及其装配方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110585597.0A CN113212061A (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 轮毂总成及其装配方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113212061A true CN113212061A (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77098876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110585597.0A Pending CN113212061A (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 轮毂总成及其装配方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113212061A (zh) |
-
2021
- 2021-05-27 CN CN202110585597.0A patent/CN113212061A/zh active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2392478B1 (en) | Wheel hub assembly | |
CN215826378U (zh) | 轮毂总成 | |
CN111619288A (zh) | 一种基于半轴轴承新式安装系统的驱动桥 | |
CN111845333A (zh) | 一种轮边减速总成 | |
CN110594302A (zh) | 一种轮毂轴承内圈止动机构 | |
CN113212061A (zh) | 轮毂总成及其装配方法 | |
CN116729025A (zh) | 一种轨轮总成及轮对 | |
CN211138929U (zh) | 一种客车用气压鼓式制动器前轴总成 | |
KR100641429B1 (ko) | 너클 및 휠 베어링 조립체의 지지장치 | |
CN213973453U (zh) | 一种轮毂总成及其拆装结构 | |
CN215360752U (zh) | 一种轮毂密封装配结构 | |
CN112319133B (zh) | 一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂及其安装方法 | |
CN210502107U (zh) | 一种轮毂外侧双油封密封结构 | |
CN213064362U (zh) | 一种驱动桥用免维护轮毂单元 | |
CN105822664A (zh) | 轮边减速桥轮毂轴承单元 | |
CN215944218U (zh) | 地下车辆自定心铰接结构 | |
CN220615368U (zh) | 轮毂总成、车轮及作业机械 | |
CN211166256U (zh) | 大型公交客车用大落差轮边免维护前轴总成 | |
CN216886245U (zh) | 一种电动叉车驱动轮总成 | |
CN220374201U (zh) | 一种轨轮总成及轮对 | |
CN219756752U (zh) | 一种适用于铝灰冷却装置的支撑轮组件 | |
CN220060281U (zh) | 一种汽车轮毂轴承端部的密封结构 | |
CN210191006U (zh) | 轮毂盘总成 | |
CN219011069U (zh) | 一种适用于中速的吸嘴轮总成 | |
CN210599902U (zh) | 一种轮毂轴承内圈止动机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |