CN113211024A - 一种压缩机组装设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种压缩机组装设备，其包括工作台，工作台上固设有固定板，固定板内滑动连接升降板，升降板沿竖直方向滑动，工作台内固设有竖直的升降气缸，升降气缸置于升降板的下方，升降气缸的输出轴与升降板连接，升降板顶面的形状大小小于盖空腔横截面的形状大小，工作台上设有夹持装置。通过升降气缸的伸缩运动，带动升降板在固定板内做竖直方向上的往复升降运动，操作员先将涡旋盘放置在升降板上，再将缸盖倒扣在固定板上，通过夹持装置，抵紧凸边将缸盖夹紧在固定板上，此时在升降气缸的带动下，带动升降板向上运动，将涡旋盘安装至缸盖内部，完成涡旋盘与缸盖之间的自动化安装过程，本申请具有减少操作员劳动强度的效果。

Description

一种压缩机组装设备

技术领域

本申请涉及压缩机技术的领域，尤其是涉及一种压缩机组装设备。

背景技术

目前在交通领域，新能源车辆占有率越来越高，新能源车辆内部很多气动部件，其中汽车空调系统中需要使用到空调压缩机，而空调压缩机又包括壳体、涡旋盘和缸盖等部件。

参照图1和图2，一种压缩机，包括缸盖1和涡旋盘2，缸盖1的底部开设有四个盖孔12，缸盖1的内部开设有盖空腔11，盖空腔11从缸盖1的一侧连通外界，缸盖1靠近开口的位置处固设有四个均匀分布的凸边13，两个正对的凸边13上开设有凸定位孔131，凸定位孔131置于远离缸盖1的一侧，涡旋盘2的一端呈涡旋状，涡旋盘2靠近涡旋状的一端开设有一个相位角定位孔22，涡旋盘2远离涡旋状的一端开设有四个涡旋螺纹孔21，四个涡旋螺纹孔21与四个盖孔12相互正对且适配，涡旋盘2的中部位置上套设有O圈23，涡旋盘2装在缸盖1内部。O圈23提高涡旋盘2与缸盖1之间连接的密封性，最后再通过螺栓将缸盖1与涡旋盘2紧固连接在一起。

针对上述中的相关技术，在传统的组装压缩机过程中，缸盖和涡旋盘之间的组装通常是操作员手动安装，直接将涡旋盘安装至缸盖内部，因此造成操作员的劳动强度较大。

发明内容

为了实现自动化的将涡旋盘安装至缸盖内部，减少操作员的劳动强度，本申请提供一种压缩机组装设备。

本申请提供的一种压缩机组装设备采用如下的技术方案：

一种压缩机组装设备，包括工作台，工作台上固设有固定板，固定板内滑动连接升降板，升降板沿竖直方向滑动，工作台内固设有竖直的升降气缸，升降气缸置于升降板的下方，升降气缸的输出轴与升降板连接，升降板顶面的形状大小小于盖空腔横截面的形状大小，工作台上设有夹持装置。

通过采用上述技术方案，工作台起到支撑固定板的作用，通过升降气缸的伸缩运动，带动升降板在固定板内做竖直方向上的往复升降运动，操作员先将涡旋盘放置在升降板上，再将缸盖倒扣在固定板上，通过夹持装置，抵紧凸边将缸盖夹紧在固定板上，此时在升降气缸的带动下，带动升降板向上运动，将涡旋盘安装至缸盖内部，完成涡旋盘与缸盖之间的自动化安装过程，具有减少操作员劳动强度的效果。

可选的，所述夹持装置包括夹持竖板，夹持竖板置于固定板的上方且与工作台固定连接，夹持竖板靠近升降板的一侧固设有竖直的夹持气缸，夹持气缸的输出轴朝下。

通过采用上述技术方案，夹持竖板起到连接固定板、工作台与夹持气缸的作用，通过夹持竖板对夹持气缸进行稳定的固定，将夹持气缸稳定的连接在固定板和工作台上，通过夹持气缸输出轴的伸缩运动，对凸边进行压紧定位，将缸盖紧紧的压在固定板上，实现对缸盖位置的自动化夹紧，进一步减少操作员的劳动强度。

可选的，所述夹持气缸的输出轴上固设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，缓冲垫由富有弹性的橡胶材质制成，当夹持气缸的输出轴向凸边的方向伸出时，此时缓冲垫置于夹持气缸输出轴与凸边之间，缓冲垫减缓了夹持气缸输出轴与凸边之间的冲击力，起到保护凸边的作用。

可选的，所述夹持装置包括夹持横板，夹持横板上螺纹连接有竖直的锁紧螺杆，锁紧螺杆上固设有锁紧限位板，夹持横板上设有锁紧板，锁紧板上开设有长条状的腰型孔，腰型孔贯穿锁紧板的两侧，锁紧螺杆置于腰型孔内部，锁紧限位板置于锁紧板的上方且与锁紧板的上端面抵触。

通过采用上述技术方案，夹持横板起到支撑和连接锁紧螺杆的作用，通过腰型孔的设置，调节锁紧板在夹持横板上的位置，对放置在固定板上的缸盖进行定位，操作员再通过拧紧锁紧螺杆，将锁紧限位板拧紧在锁紧板上，通过锁紧限位板与夹持横板之间的挤压，对锁紧板的位置进行锁紧，实现对缸盖位置的锁紧固定，提高缸盖在安装涡旋盘过程中的稳定性。

可选的，所述锁紧板靠近升降板的端部位置上铰接有锁紧块。

通过采用上述技术方案，锁紧板的端部位置上连接有锁紧块，当对缸盖进行位置锁紧时，锁紧块置于锁紧板与凸边之间，通过锁紧块在锁紧板端部上的自由铰接，方便锁紧块锁紧不同型号大小的缸盖和凸边，扩大锁紧块的适用范围。

可选的，所述锁紧块靠近升降板的一侧位置上开设有弧形的凹槽，凹槽的弧形形状与缸盖外壁的弧形形状相互适配。

通过采用上述技术方案，凹槽的形状与缸盖外侧壁的形状相符合，通过凹槽与缸盖外侧壁之间的连接配合，进一步提高锁紧块在凸边上位置的稳定性，减少了锁紧块在凸边上发生移动的可能性，进一步提高了锁紧块与凸边之间连接的稳定性。

可选的，所述锁紧螺杆远离夹持横板的一端固设有转柄，转柄上套设有握套。

通过采用上述技术方案，操作员握住转柄，转柄增大了与操作员人手的接触面积，方便操作员省力的通过转柄实现对锁紧螺栓的转动，同时握套置于人手与转柄之间，握套富有弹性，提高了操作员使用转柄时的舒适度。

可选的，所述固定板上固设有两个凸定位销，两个凸定位销与两个凸定位孔相互适配。

通过采用上述技术方案，操作员将缸盖放置在固定板上，通过两个凸定位孔与两个凸定位销之间的卡接配合，进一步限定缸盖在固定板上的位置，提高缸盖在固定板上位置的稳定性，提高涡旋盘安装到缸盖内部的安装精度。

可选的，所述升降板上的一侧位置处固设有相位角定位销，相位角定位销与相位角定位孔相互适配。

通过采用上述技术方案，操作员将涡旋盘放置到升降板上，通过相位角定位销与相位角定位孔之间的卡接配合，进一步限定涡旋盘在升降板上的位置，提高涡旋盘在升降板上位置的稳定性，使涡旋盘顺着缸盖内侧壁的圆心进行安装定位，单个的位置定位，使涡旋盘的位置在缸盖内能随时调节，减少发生过度定位的可能性，进一步提高涡旋盘安装到缸盖内部的安装精度。

可选的，所述工作台内固设有竖直的平衡板，平衡板靠近升降板的一侧设有竖直的平衡滑轨，升降板底端的一侧固设有平衡滑块，平衡滑块在平衡滑轨上沿竖直的方向滑动。

通过采用上述技术方案，在升降气缸带动升降板作竖直方向上的升降运动时，此时平衡滑块在平衡滑轨上做竖直方向上的滑动，对升降板的运动方向进行进一步的平衡和限定，进一步提高升降板在升降运动过程中的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过升降气缸的伸缩运动，带动升降板在固定板内做竖直方向上的往复升降运动，操作员先将涡旋盘放置在升降板上，再将缸盖倒扣在固定板上，通过夹持装置，抵紧凸边将缸盖夹紧在固定板上，此时在升降气缸的带动下，带动升降板向上运动，将涡旋盘安装至缸盖内部，完成涡旋盘与缸盖之间的自动化安装过程，具有减少操作员劳动强度的效果；

2.操作员将缸盖放置在固定板上，通过两个凸定位孔与两个凸定位销之间的卡接配合，进一步限定缸盖在固定板上的位置，提高缸盖在固定板上位置的稳定性，提高涡旋盘安装到缸盖内部的安装精度；

3.操作员将涡旋盘放置到升降板上，通过相位角定位销与相位角定位孔之间的卡接配合，进一步限定涡旋盘在升降板上的位置，提高涡旋盘在升降板上位置的稳定性，使涡旋盘顺着缸盖内侧壁的圆心进行安装定位，单个的位置定位，使涡旋盘的位置在缸盖内能随时调节，减少发生过度定位的可能性，进一步提高涡旋盘安装到缸盖内部的安装精度。

附图说明

图1是一种压缩机俯视角的结构示意图。

图2是一种压缩机仰视角的结构示意图。

图3是本申请实施例一中夹持装置的结构示意图。

图4是本申请实施例一中升降板和固定板的结构示意图。

图5是本申请实施例一中升降气缸的纵剖视图。

图6是图3中A的局部放大图。

图7是本申请实施例一的整体结构示意图。

图8是本申请实施例二中夹持装置的结构示意图。

附图标记说明：1、缸盖；11、盖空腔；12、盖孔；13、凸边；131、凸定位孔；2、涡旋盘；21、涡旋螺纹孔；22、相位角定位孔；23、O圈；3、工作台；4、固定板；41、凸定位销；5、升降板；51、相位角定位销；52、平衡滑块；521、连接杆；6、平衡板；61、平衡滑轨；7、升降气缸；8、夹持装置；81、夹持竖板；82、夹持气缸；821、缓冲垫；822、缓冲槽；83、夹持横板；84、锁紧螺杆；841、转柄；842、握套；85、锁紧限位板；86、锁紧板；861、腰型孔；87、锁紧块；871、凹槽；9、机罩；91、罩门；92、握把。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种压缩机组装设备。

实施例一：

参照图3和图4，一种压缩机组装设备，包括工作台3，工作台3呈长方体状。工作台3上固设有水平的固定板4，固定板4呈长方体状。固定板4内滑动连接升降板5，升降板5呈圆柱状，升降板5沿竖直的方向在固定板4内滑动，升降板5顶面的形状大小小于缸盖1内部空腔横截面的形状大小。操作员先将需要安装涡旋盘2（参照图2所示）放置在升降板5上，再将缸盖1倒扣在固定板4上，同时将涡旋盘2（参照图2所示）置于缸盖1的内部，通过升降板5从下向上的顶起运动，实现涡旋盘2（参照图2所示）与缸盖1之间的装配。

参照图2和图4，固定板4上固设有两个竖直的凸定位销41，两个凸定位销41分别置于升降板5的两侧，同时两个凸定位销41与两个凸定位孔131相互适配。在操作员将缸盖1倒扣在固定板4上时，将凸定位孔131与凸定位销41的位置正对，通过两个凸定位孔131与两个凸定位销41之间的插接配合，对缸盖1在固定板4上的位置进行限定，保证安装时缸盖1的位置精度。

参照图2和图4，升降板5顶端的一侧位置处固设有竖直的相位角定位销51，相位角定位销51与相位角定位孔22相互适配。在操作员将涡旋盘2放置在升降板5上时，将相位角定位孔22正对在相位角定位销51上，通过相位角定位孔22与相位角定位销51之间的插接配合，对涡旋盘2在升降板5上的位置进行限定，使涡旋盘2顺着缸盖1内侧壁的圆心位置滑动至缸盖1内部的底部，进而保证安装时涡旋盘2的位置精度。

参照图5，工作台3内固设有竖直的升降气缸7，升降气缸7置于升降板5的正下方，升降气缸7的输出轴与升降板5连接。操作员启动升降气缸7，通过升降气缸7的伸缩运动，带动升降板5沿竖直方向做往复的伸缩运动，实现升降板5自动化的升降运动。

参照图4和图5，工作台3内固设有竖直的平衡板6，平衡板6呈长方体，平衡板6的底端置于工作台3内，平衡板6的顶端从工作台3内伸出，平衡板6置于固定板4的一侧，平衡板6靠近升降板5的一侧固设有两个竖直的平衡滑轨61，升降板5底端的一侧固设有两个平衡滑块52，两个平衡滑块52分别与两个平衡滑轨61滑动连接，同时平衡滑块52在平衡滑轨61上沿竖直的方向滑动。在升降气缸7带动升降板5运动的同时，两个平衡滑块52也在两个平衡滑轨61上滑动，通过平衡滑块52和平衡滑轨61对滑动位置的进一步限定，提高升降板5在升降运动过程中的稳定性。

参照图4，两个平衡滑块52之间通过螺栓连接有水平的连接杆521，通过连接杆521将两个平衡滑块52连接为一个统一的整体，保证了两个平衡滑块52之间滑动的同步性，进一步提高了升降板5升降运动中的稳定性。

参照图3和图6，工作台3上安装有夹持装置8，夹持装置8包括两个水平的夹持横板83，夹持横板83分别置于固定板4的两侧且与工作台3固定连接。夹持横板83上螺纹连接有竖直的锁紧螺杆84，锁紧螺杆84上固设有锁紧限位板85，锁紧限位板85呈圆片环状。夹持横板83上放置有水平的锁紧板86，锁紧板86上开设有长条状的腰型孔861，腰型孔861呈水平状且贯穿锁紧板86的两侧。锁紧螺杆84穿设在腰型孔861的内部，锁紧限位板85置于锁紧板86的上方且与锁紧板86的上端面抵触，锁紧限位板85的外直径大于腰型孔861的宽度。操作员通过腰型孔861的设置，将锁紧板86在夹持横板83上进行位置上的调节，方便操作员对锁紧板86进行移动，当操作员将锁紧板86的位置调节好后，此时转动锁紧螺杆84，直至锁紧限位板85抵触在锁紧板86的顶面上，通过锁紧限位板85对锁紧板86的挤压，固定锁紧板86的位置。

参照图6，锁紧螺杆84远离夹持横板83的一端固设有长条状的转柄841，转柄841呈水平状，锁紧螺杆84与转柄841的中部位置垂直连接，操作员握住转柄841，转柄841增大了与人手的接触面积，进一步的方便操作员省力的转动锁紧螺杆84。

参照图6，转柄841上套设有握套842，握套842由富有弹性的橡胶材质制成，操作员握住转柄841时，此时握套842置于转柄841与人手之间，提高了人手握住转柄841时的舒适度。

参照图5和图6，锁紧板86靠近升降板5的端部位置上铰接有锁紧块87，操作员调节锁紧板86将锁紧块87转至凸边13的正上方，通过锁紧块87连接凸边13与锁紧板86，通过对锁紧板86的位置进行锁紧，进而实现对锁紧块87和凸边13的位置锁紧，最终实现对缸盖1位置的固定。

参照图5和图6，锁紧块87靠近升降板5的一侧位置上开设有弧形的凹槽871，凹槽871的弧形形状与缸盖1外壁的弧形形状相互适配，通过凹槽871与缸盖1侧壁的接触，进一步提高了锁紧块87与缸盖1之间的连接紧密度，优化了锁紧块87与缸盖1、凸边13之间的连接方式。

参照图7，工作台3的顶部边缘处固设有机罩9，机罩9由金属支架和透明的玻璃材质制成，对工作台3上方的设备装置进行保护。

参照图2和图7，机罩9的一侧从铰接有两扇罩门91，操作员打开罩门91，方便对进行涡旋盘2和缸盖1进行组装。

参照图7，罩门91的外侧壁上固设有握把92，操作员握住握把92，便于将罩门91打开或关闭。

本申请实施例一的实施原理为：操作员先将涡旋盘2放置在升降板5上，相位角定位销51与相位角定位孔22正对，再将缸盖1放置在固定板4上，凸定位销41与凸定位孔131正对，将锁紧块87移动至凸边13上，转动转柄841，紧固锁紧板86的位置，最后启动升降气缸7，将涡旋盘2顶至缸盖1的内部，完成缸盖1与涡旋盘2之间的自动组装。

实施例二：

参照图8，实施例二与实施例一的不同之处在于夹持装置8的不同，夹持装置8包括两个夹持竖板81，两个夹持竖板81置于固定板4的上方且与工作台3固定连接，两个夹持竖板81分别置于升降板5（参照图4所示）的两侧位置处。夹持竖板81靠近升降板5（参照图4所示）的一侧固设有竖直的夹持气缸82，夹持气缸82的输出轴朝下。操作员将缸盖1放置在固定板4上时，此时启动夹持气缸82，通过夹持气缸82的运动，使夹持气缸82的输出轴对凸边13进行抵紧，对缸盖1的位置进行锁紧限定。

参照图8，夹持气缸82的输出轴上固设有缓冲垫821，缓冲垫821由富有弹性的橡胶材质制成。当夹持气缸82的输出轴向凸边13的方向伸出时，缓冲垫821置于夹持气缸82输出轴与凸边13之间，对凸边13起到缓冲和保护的作用。

参照图8，缓冲垫821靠近缸体外侧壁的一侧开设有缓冲槽822，缓冲槽822呈弧形状，缓冲槽822的弧形形状与缸盖1外壁的弧形形状相互适配，通过缓冲槽822与缸盖1侧壁的接触，优化了缓冲垫821与缸盖1、凸边13之间的连接方式。

本申请实施例二的实施原理为：操作员先将涡旋盘2放置在升降板5上，相位角定位销51与相位角定位孔22正对，再将缸盖1放置在固定板4上，凸定位销41与凸定位孔131正对，启动夹持气缸82，通过缓冲垫821对凸边13进行位置抵紧，最后启动升降气缸7，将涡旋盘2顶至缸盖1的内部，完成缸盖1与涡旋盘2之间的自动组装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种压缩机组装设备，其特征在于：包括工作台(3)，工作台(3)上固设有固定板(4)，固定板(4)内滑动连接升降板(5)，升降板(5)沿竖直方向滑动，工作台(3)内固设有竖直的升降气缸(7)，升降气缸(7)置于升降板(5)的下方，升降气缸(7)的输出轴与升降板(5)连接，升降板(5)顶面的形状大小小于盖空腔(11)横截面的形状大小，工作台(3)上设有夹持装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述夹持装置(8)包括夹持竖板(81)，夹持竖板(81)置于固定板(4)的上方且与工作台(3)固定连接，夹持竖板(81)靠近升降板(5)的一侧固设有竖直的夹持气缸(82)，夹持气缸(82)的输出轴朝下。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述夹持气缸(82)的输出轴上固设有缓冲垫(821)。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述夹持装置(8)包括夹持横板(83)，夹持横板(83)上螺纹连接有竖直的锁紧螺杆(84)，锁紧螺杆(84)上固设有锁紧限位板(85)，夹持横板(83)上设有锁紧板(86)，锁紧板(86)上开设有长条状的腰型孔(861)，腰型孔(861)贯穿锁紧板(86)的两侧，锁紧螺杆(84)置于腰型孔(861)内部，锁紧限位板(85)置于锁紧板(86)的上方且与锁紧板(86)的上端面抵触。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述锁紧板(86)靠近升降板(5)的端部位置上铰接有锁紧块(87)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述锁紧块(87)靠近升降板(5)的一侧位置上开设有弧形的凹槽(871)，凹槽(871)的弧形形状与缸盖(1)外壁的弧形形状相互适配。

7.根据权利要求4所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述锁紧螺杆(84)远离夹持横板(83)的一端固设有转柄(841)，转柄(841)上套设有握套(842)。

8.根据权利要求1所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述固定板(4)上固设有两个凸定位销(41)，两个凸定位销(41)与两个凸定位孔(131)相互适配。

9.根据权利要求1所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述升降板(5)上的一侧位置处固设有相位角定位销(51)，相位角定位销(51)与相位角定位孔(22)相互适配。

10.根据权利要求1所述的一种压缩机组装设备，其特征在于：所述工作台(3)内固设有竖直的平衡板(6)，平衡板(6)靠近升降板(5)的一侧设有竖直的平衡滑轨(61)，升降板(5)底端的一侧固设有平衡滑块(52)，平衡滑块(52)在平衡滑轨(61)上沿竖直的方向滑动。

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